Përmbledhje e makinës UAZ-220694

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ka shumë modele interesante dhe të njohura në gamën e modeleve të uzinës së Ulyanovsk. Një nga këto është UAZ-220694. Specifikimet dhe përshkrimi i dizajnit - për këtë do të jetë ky artikull.

Informacion i përgjithshëm

Makina peshon vetëm 2800 kg. Shitjet e tij filluan në vitin 2006. Kostoja në atë kohë ishte rreth 250 mijë rubla.

Kjo makinë është pothuajse e përjetshme. Deri më tani, kjo makinë është në kërkesë, ajo mund të gjendet në rrugët e kryeqytetit të atdheut të gjerë, si Zhiguli i zakonshëm. Një kërkesë e tillë justifikohet nga aftësia e shkëlqyer ndër-vend dhe një çmim i ulët. UAZ-220694 është një minibus tipik, modeli bazë për shumë modifikime më pak të suksesshme. Punon me motor të tipit injeksion. Për më tepër, prodhuesi e pozicionon modelin si komercial.

Pak histori

Prodhimi u hap në 1958. Pastaj modeli 450 doli nga linja e montimit, gjë që hapi historinë e "bukës" së përshkruar. Katër vjet më vonë, prodhuesi filloi të prodhojë automjete me të gjitha rrotat, duke e ndryshuar indeksin e tyre në 451. Për shkak të riparimit të lehtë, dizajnit të thjeshtë dhe lehtësisë së drejtimit, këto makinafilloi të fitojë popullaritet. Më tej, prodhuesi u angazhua në prodhimin e modifikimeve mjekësore dhe të pasagjerëve dhe mallrave, të cilat iu dorëzuan menjëherë forcave të armatosura të vendit. Për shkak të një ligji të veçantë, makinat duhej të përmirësoheshin vazhdimisht. Prandaj, tashmë në vitet '70, shasia, motori dhe dizajni u ndryshuan.

Në vitin 1974, një model shumëmilionësh dollarësh, UAZ-452, doli nga linja e montimit. Edhe atëherë, konsumatorët vendas e kuptuan që modelet e huaja ishin shumë më të rehatshme, të këndshme, më të mira, por në BRSS nuk kishte asnjë makinë që do të bëhej një analog i modelit të prodhuar për sa i përket aftësisë ndër-vendase.

Pas rënies së Unionit, në tregun rus hynë masivisht modele të ndryshme, më të lira dhe më të shtrenjta. Por edhe me një konkurrencë të tillë, "bukët" e prodhuara nuk kanë rënë në popullaritet.

Në vitin 1999 u hodh në prodhim modeli i njohur Farmer. Ai ndryshonte në atë që mund të strehonte deri në 5 persona, dhe platforma e saj në bord ishte prej metali. Për momentin, ajo dhe UAZ-220694 janë një nga modelet më të njohura.

Përshkrim

Tani kompania prodhon tetë modele të ndryshme të "bukës". Midis tyre është një furgon, disa automjete komunale, një ambulancë dhe, natyrisht, një minibus, që është tema e këtij artikulli.

Makina e përshkruar, sipas prodhuesit, mund të transferojë lehtësisht deri në 1 ton ngarkesë. Por për të qenë i sinqertë, pak shoferë rusë dëgjojnë kufizime të tilla. Prandaj, mund të themi me siguri se makina do të përballojërreth 1,5 ton ngarkesë jashtë rrugës.

Në një provë, "buka" UAZ shfaqet në mënyrë të përsosur. Çfarë përfaqëson ajo? Makina mundësohet nga një motor 4-stroke. Fuqia e tij është 99 kuaj fuqi, vëllimi i karburantit është rreth 3 litra, si dhe është ndërtuar një sistem injeksioni. Kjo njësi benzine nuk dallohet në sfondin e analogëve amerikanë dhe të tjerë, por në përgjithësi funksionon mirë.

Modernizimi

Për shumë vite, pa marrë parasysh sa punë dhe modernizim është kryer, pamja e makinës UAZ-220694 nuk ka ndryshuar shumë. Edhe me kalimin e kohës, makina nuk fitoi rehati, megjithëse kabina u përmirësua shumë. Krahasuar me versionin origjinal, kabina është bërë shumë më komode. Duhet të theksohet se gjatë vozitjes së gjatë, pjesa e pasme nga sediljet nuk lodhet dhe nuk dhemb. Kabina është e mbuluar me lëkurë. Prodhuesi refuzoi të përdorte metal.

Dizajni i UAZ-220694 gjithashtu ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Pronarëve u pëlqen që motori është ende i vendosur brenda, kështu që nuk ka frikë nga moti i keq. Kabina e shoferit nuk është ndarë nga pasagjerët deri më tani. Kapaciteti minimal është 5 persona, por numri i vendeve mund të ndryshojë, kjo duhet marrë parasysh.