UAZ Hunter SUV

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

UAZ Hunter erdhi për të zëvendësuar UAZ-3151 (ose 469), i cili u prodhua për më shumë se tridhjetë vjet. Nga jashtë, SUV i ri i ngjan paraardhësit të tij legjendar, por ai u krijua në një platformë krejtësisht të re. Përdorimi i komponentëve modernë dhe një sërë zgjidhjesh teknike më të fundit kanë bërë të mundur krijimin e një automjeti fuoristradë të besueshëm dhe të lehtë në përdorim, dinamik dhe ekonomik, të rehatshëm dhe të qëndrueshëm. Dhe sigurisht, avantazhet tradicionale të natyrshme në të gjitha automjetet UAZ janë ruajtur - një çmim i ulët me aftësi të larta ndër-vendesh.

Tani ky nuk është një automjet ushtarak me një dizajn të rreptë pa njolla, por një SUV modern që mund të përshtatet lehtësisht në rrjedhën e qytetit. Në shikim të parë në UAZ Hunter (foto më poshtë), mund të vërehen parakolpët plastikë më estetikë dhe më të sigurt me dritat e mjegullës të integruara, astar dekorativ parafango dhe rrota 16 inç. Dritaret rrëshqitëse janë instaluar tani në vend të tyredritaret e kthyeshme. Kjo përmirëson shumë dukshmërinë, ajrosjen dhe e bën më të lehtë qasjen në pasqyrat e pamjes së pasme për rregullimin e tyre. Falë qarkut të mbylljes së dyerve të dyerve, makina është bërë më pak e zhurmshme. Gjithashtu, mikroklima është mbajtur më mirë dhe më pak lagështi depërton në kabinë. Porta e pasme e pasme është e varur, dhe një derë anësore është instaluar në versionin me një tendë. Duket mirë dhe rrota rezervë në një kuti, të postuar në derën e pasme. Meqë ra fjala, për një tarifë shtesë, mund të vendosni rrota aliazhi në UAZ Hunter ose ta rilyeni makinën në ngjyrë metalike.

Ndryshime të rëndësishme ka pësuar edhe pjesa e brendshme e makinës. Hapësira e brendshme tani lejon që të dy pasagjerët dhe shoferi të akomodohen rehat. Sediljet e reja të përparme mund të rregullohen (përkulni pjesën e pasme, gjatësore, ndryshoni mbështetjen e mesit), gjë që ju lejon të strehoni rehat njerëz me ndërtime të ndryshme. Por kolona e drejtimit nuk është e rregullueshme për arritjen ose lartësinë.

Rreshti i pasmë është gjithashtu mjaft komod. Hapësira e këmbëve është e mjaftueshme edhe për njerëzit shumë të gjatë. Sediljet e rreshtit të pasmë mund të rregullohen vetëm duke anuar mbështetësen. Edhe në këtë funksion të vetëm shton shumë rehati. Për të marrë një shtrat, karriget mund të ulen. Për një tarifë shtesë, mund të instalohen disa vende të tjera në UAZ Hunter.

Zbritja është e lartë, nuk ka mbështetëse për këmbë. Torpedo është bërë prej plastike gri të errët. Matësi i shpejtësisë ndodhet diku nën timon, gjë që e bën të vështirë leximin e leximeve prej tij. Konzola qendrore ka ende sensorë të temperaturës së motorit me djegie të brendshme,ngarkimi i baterisë, sasia e karburantit dhe presioni i vajit. Por nuk është as shumë e lehtë të lexosh informacion prej tyre, pasi instrumentet janë të vendosura paralelisht me silurin.

I projektuar për dimrin e ftohtë, UAZ Hunter, i cili mund të akordohet në një përfaqësi të veçantë makinash, ka dysheme me tapet. Shtypja e çelësit ndez sobën. Nuk ka rregullime të temperaturës, mund të ndryshoni vetëm forcën e fryrjes (modaliteti i fortë dhe mesatar). Nëse jashtë është shumë ftohtë, mund të hapni amortizuesin, për shkak të të cilit ajri do të rrjedhë drejtpërdrejt nga ventilatori. Kjo do të lejojë që ajri të ngrohet më shpejt.

Mund të vendosni një nga motorët në UAZ Hunter: benzinë me 16 valvula (2, 700 kf, 140 kf), karburator UMZ-409.10 (2, 900 kf, 100 kf), naftë ZMZ-5143 (2, 240 hp, 98 hp), turbodiesel 4CT90-Andoria (2, 400 hp, 86 hp). Gjithashtu janë instaluar një tufë LUK, një transmetim manual me pesë shpejtësi, një kuti transferimi spirale, boshtet Spicer dhe frenat e diskut. Suspensioni përpara, susta e pasme.

UAZ Hunter është i thjeshtë dhe jo modest në mirëmbajtje. Karakteristikat e mira dinamike të kësaj makinerie, konsumi i moderuar i karburantit, aftësia e shkëlqyer ndër-vend dhe kapaciteti i lartë i ngarkesës do të kënaqin pronarin e saj të ardhshëm.