UAZ "Hunter": konsumi i karburantit për 100 km dhe specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Paraardhësi i SUV rus UAZ "Hunter", konsumi i karburantit për 100 km do të konsiderohet në seksionin "karakteristikat teknike", u lëshua në 1972. “Nofka” e parë popullore e modelit 469 është “Kozlik”. Makina fillimisht ishte pozicionuar si mjet transporti ushtarak. Në të ardhmen, u shfaq një variant civil. Avantazhi kryesor i SUV-it të serisë së parë është rritja e aftësisë ndër-country.

Informacion i përgjithshëm

Modifikimi doli të ishte i suksesshëm në mënyrën e vet, siç dëshmohet nga rishikimet minimale në serinë tjetër nën indeksin 3151. Makina me motorin ZMZ-514 doli të ishte po aq këndore, pa asnjë aluzion të rehatisë. Ndryshime minimale janë bërë në dizajn. Të gjitha mangësitë u ndriçuan nga aftësia e shkëlqyer e ndërsjellë.

Gjenerata e dytë dhe e fundit me emrin UAZ "Hunter" me konsum të karburantit për 100 km prej rreth 11 litra, u lëshua në 2003. Në fakt, versioni i rivendosur ishte një Kozlik i modernizuar. Prodhimi i kësaj serie ka përfunduar, le të hedhim një vështrim më të afërt në tiparet dhe karakteristikat e kësaj shtëpieSUV.

Trupi dhe dimensionet

Makina në fjalë ishte e pozicionuar në dy tipe trupore. E para prej tyre është një vagon me pesë dyer me një majë të fortë metalike. Opsioni i dytë është një "faeton" me një majë kanavacë të lëvizshme të montuar në harqe speciale.

Në versionin e ri të UAZ "Hunter", konsumi i karburantit për 100 km është ulur, por nuk ka marrë përditësime të tjera të rëndësishme. Dimensionet e makinës mbetën të pandryshuara. Gjatësia ishte 4100 mm, gjerësia - 2001 mm, lartësia - 2025 mm. Hapësira e xhipit është 21 centimetra.

Pamja

Pjesa e jashtme e automjetit ka ndryshuar minimalisht në krahasim me paraardhësin e serisë 469. Në pjesën e jashtme bien në sy forma kubike të copëtuara dhe minimalizmi. Kjo qasje e projektuesve i atribuohet avantazheve të një makine që fokusohet në lëvizjen në rrugë që nuk i nënshtrohen makinave të tjera. Prandaj, "këmbanat dhe bilbilat" shtesë në trup janë patos të panevojshëm.

Ndër veçoritë dalluese të pjesës së jashtme të automjetit vendas jashtë rrugës UAZ "Hunter":

• një palë shirita rrjetë horizontale të rrumbullakosura në skajet, duke luajtur rolin e grilës së radiatorit;
• elementet e dritës rrethore që lëvizin përpara, nën të cilët janë instaluar "dritat e mjegullës";
• sinjalet e kthesës vendosen vetëm në anën afër xhamit të përparmë;
• parakolp është një tra i stampuar me grepa të sipërme;
• pa plastikë në pajisje.

Pjesa e trupit e rezervuar për sallon duket si një kuti me xham. me rrotaharqet formohen duke përdorur stampimin e trupit të spikatur. Perdet e derës mbeten jashtë, por ka veshje plastike në dorezat e dyerve dhe në strehët e pasqyrave anësore.

Karakteristikat

Pjesa e pasme e SUV UAZ "Hunter", shkalla e konsumit të karburantit të së cilës varet nga modifikimi dhe lloji i motorit, vendoset vertikalisht. Dera e pestë e palosshme përbëhet nga dy elementë. "Rezerva" është e fiksuar në fund. Ndriçimi i pasmë përfshin një palë fenerë bllok që kombinojnë "këmbët" dhe "sinjalat e kthesës". Minimalizmi shpesh pëlqehet nga adhuruesit e llojeve të ndryshme të akordimit, gjë që mjafton në këtë makinë.

Pajisje të brendshme

Shija spartane mbretëron edhe në brendësinë e SUV-ve. Prodhuesit i kanë përmirësuar pak sediljet, duke i bërë ato më të rehatshme, me mbështetëse koke. UAZ "Hunter" i ri në një trup të ri ndryshon nga paraardhësi i tij në atë që paneli i përparmë është i zbukuruar me plastikë, ndarja qendrore është e rezervuar për pultin. Të gjitha pajisjet - të rrumbullakëta, të llojit analog, të shpërndara në një rresht. Nën sensorët ka një nyje të butonave dhe çelësave të funksionit.

Në vend të tastierës qendrore, u organizua një hapje në të cilën duken blloku i instalimeve elektrike dhe kalimet e sistemit të ngrohjes. Dizajnerët i konsideruan rregullatorët e dritareve si të tepërta, ato u zëvendësuan nga dritare të veçanta. Për të ajrosur pjesën e brendshme, njëra nga gjysmat thjesht zhvendoset mënjanë mekanikisht. Një palë leva që dalin nga tuneli qendror janë përgjegjëse për kontrollin e transmetimit. Një element përdoret për të kontrolluar kutinë e marsheve, e dyta - kutia e transferimitkuti.

Trenë elektrik

Në makinat e para UAZ Hunter, ishte montuar vetëm një motor benzine. Fillimisht u instalua një variant me vëllim 2.9 litra, me kapacitet 104 kuaj fuqi. Më pas motori u zëvendësua me një njësi 2.7 litra, me fuqi 128 "kuaj".

Versionet me naftë:

1. Një makinë me një motor polak Andoria me tetë valvula. Vëllimi i tij është 2.4 litra, fuqia është 86 litra. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2,2 l, 114 kf).
3. Njësi energjetike kineze F-Diesel 4JB1T me vëllim 2,2 litra dhe kapacitet 92 "kuaj".
4. Versioni më i fundit është dizel UAZ "Hunter" me një konsum karburanti prej 10,1 litra për "qind". Fuqia e tij është 98 kuaj fuqi, vëllimi - 2.2 litra, huazuar nga "Patriot".

Treguesit teknik

Njësia e transmisionit të makinës formohet nga një kuti ingranazhesh manuale me pesë rreze dhe një mekanizëm transferimi me dy faza. Formula e rrotave SUV është standarde - 4x4 me një bosht të përparmë të ndërrueshëm. Makina nuk është projektuar për vozitje me shpejtësi të lartë, shpejtësia maksimale është 130 km/h, parametrat dinamikë lënë shumë për të dëshiruar.

Aftësia e lartë ndër-vend është për shkak të një "oreksi" të mirë. Në versionin me benzinë të UAZ Hunter, konsumi i karburantit për 100 km është 13.5 litra. Modelet me naftë kërkojnë 3-3,5 litra më pak karburant. Këto parametra jepen duke marrë parasysh lëvizjen në një sipërfaqe të fortë, konsumi jashtë rrugës rritet ndjeshëm.

Paketat dhe çmimet

Modeli në fjalë është ndërprerë nga prodhimi masiv, megjithëse modifikime pa kilometrazh mund të gjenden ende në tregtarët zyrtarë. Makina nuk mund të mburret me një pasuri të pajisjeve. Për shembull, pajisjet bazë të serisë Classic përfshijnë:

• ingranazh Hyundai;
• rrota aliazh;
• ngjyrë metalike.

Në konfigurimin e lartë "Trophy", SUV është i pajisur gjithashtu me mbrojtje për shufrat e drejtimit dhe njësinë e transmisionit, rrota ekskluzive dhe disa ngjyra të trupit. Një modifikim i veçantë përfundimtar i "Gjuetarit" u publikua për kremtimin e 70-vjetorit të Fitores. Ndër veçoritë: një ngjyrë ushtrie me ajrosje muzikore, një grup suvenirësh (çadër me mantel, mjete përforcuese, kapelë boller). Së bashku me aftësinë e lartë ndër-vend, xhipi vendas ka një kosto të ulët. Çmimi mesatar i versionit bazë fillon nga gjysmë milioni rubla.

Si të zvogëloni konsumin e karburantit në UAZ "Hunter"?

Pas blerjes së modifikimit në fjalë, shumë njerëz mendojnë për kursimin e karburantit. Për të filluar, duhet të ndryshoni pompën e karburantit, filtrat, dhe gjithashtu të kontrolloni përputhshmërinë e parametrave realë të makinës me karakteristikat teknike të deklaruara. Ju gjithashtu mund të instaloni një njësi të posaçme me cilindra gazi për të ulur kostot e karburantit.

Disa rekomandime për kursimin e karburantit dhe lubrifikantëve:

1. Kur ndizni një motor të ftohtë, përshpejtoni SUV gradualisht.
2. Ngrihuni me shpejtësi ngadalë, duke ngritur shpejtësinë sa më shpejt që të jetë e mundur.
3. Mbani presionin e kërkuar të gomave.

E rëndësishme, kur jeni në punë për një kohë të gjatë në bllokim trafiku, fikni paraprakisht njësinë e energjisë për të shmangur konsumin e tepërt të karburantit dhe mbinxehjen e motorit. Me konsum të tepruar të benzinës, shfaqen keqfunksionime ose konsumimi i mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Së pari duhet pastruar dhe kontrolluar. Ndiqni gjithashtu rregullimin e saktë të filtrave, rrotullimin e rrotave, gjë që do të sigurojë udhëtime ekonomike dhe të sigurta jashtë rrugës, si dhe në distanca të gjata. Gjithashtu, përdorni llojin e karburantit të rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të zgjasë jetën e motorit dhe do të reduktojë konsumin e karburantit.