UAZ "Patriot": konsumi i karburantit për 100 km, historia e modelit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

UAZ "Patriot" konsiderohet me të drejtë mbreti i vërtetë i industrisë ruse të makinave. Megjithatë, ky model ka kaluar nëpër shumë ndryshime dhe krenohet me një histori të pasur.

Cili është oreksi i grabitqarit

Kanë kaluar 12 vjet nga shfaqja e UAZ "Patriot". A përfitoi përditësimi më i fundit i modelit, apo vetëm sa e përkeqësoi "krizën e zhanrit" të vërejtur në industrinë vendase të automobilave?

UAZ-3163 (domethënë, modeli mori një përcaktim të tillë gjatë krijimit) u përditësua dy herë: në vitin 2014, makina mori një pamje të përditësuar dhe disa nivele të përmirësuara të zbukurimit, dhe rivendosja në vitin 2016 kishte të bënte me më shumë ndryshime të brendshme dhe një të lehtë "drejtimi" i pjesës së jashtme.

Në kohën kur u lëshua SUV, në 2005, shumica e pronarëve të ardhshëm ishin tashmë të njohur me aftësitë e makinës, dhe ata ishin më të interesuar për treguesin "konsumi i karburantit për 100 km" të UAZ "Patriot" dhe çmimi i modelit të ri. Kostoja ishte çuditërisht e ulët, duke pasur parasysh pamjen "e freskët" të modelit. Prandaj, makina menjëherë fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm. Konsumi i karburantit për 100 km për UAZ"Patriot" ishte dukshëm më i ulët se modelet e mëparshme, të cilat kërkonin rreth 17-20 litra për një distancë të tillë. Këta tregues u bënë vendimtarë kur u shfaq një makinë e re.

Pajisjet dhe performanca e makinave në 2006

Konsumi i karburantit për 100 km për UAZ "Patriot" në 2006 ishte 14 litra, gjë që goditi mjaft fort kuletat e pronarëve të një makine solide, të cilët donin jo vetëm të shkonin në natyrë, por edhe në punë. Motori 2.7 litra u dallua nga fuqia me çift rrotullues të lartë, i cili lejoi përshpejtimin e automjetit në 130 km / orë dhe nuk shkaktoi asnjë ankesë jashtë rrugës, duke mbetur i besueshëm dhe i fortë në çdo situatë.

Makinat e periudhës së rivendosjes së parë

Makinat e rivendosjes së parë morën një linjë të azhurnuar konfigurimesh dhe 6 kuaj fuqi shtesë, të vendosura në një motor 2.7 litra. Fuqia tani filloi të jetë 134 litra. me., makina u bë më dinamike. Një tipar i konsumit të karburantit të UAZ "Patriot" në 2014 ishte se kjo shifër u ul, nuk u rrit, gjë që është një lajm i mirë. Makina filloi të përdorë vetëm 12.5 litra benzinë AI-92, e cila, me çmimet aktuale të karburantit, është e vogël, por ende një plus. Në uljen e këtij treguesi kanë kontribuar edhe pajisjet e reja të furnizimit me karburant. Falë këtyre risive, konsumi i karburantit të UAZ "Patriot" të modelit të përditësuar është ulur dhe njerëzit filluan ta blejnë atë me më shumë dëshirë.

Në makinat e vitit 2014, përveç pamjes së përditësuar, ka pajisje të dizajnuara për ta bërë brendësinë e PBX më të rehatshme, më të gjerë dhe të përshtatshme përlëvizjes. Midis tyre: ngrohje e përmirësuar e xhamit, kamera me pamje të pasme, sisteme moderne për të luajtur muzikë, kontroll i veçantë i klimës për pasagjerët. U zhduk gjithashtu doreza traumatike për pasagjerin e ulur përpara, e cila, në goditje të rënda, përkundrazi nuk shpëtoi, por, përkundrazi, ndihmoi të mbështetej më fort në këtë dorezë, dhe në rast aksidenti, ishte artikulli Nr. 1, i cili përbënte një kërcënim për jetën njerëzore.

Dinamika u forcua, pamja u korrigjua, por çfarë ndodh me një modernizim radikal të mjeteve të drejtimit? Këtu nuk pati ndryshime të mëdha, përveç faktit që u shfaq një shirit stabilizues tërthor dhe boshte të reja kardani me forcë të shtuar. Por pjesa tjetër e "Patriotit" nuk ka ndryshuar - mbushja e përditësuar, e vendosur në shasinë e vjetër të mirë Simbir (UAZ-3162), e rritur në gjerësi vetëm me 1600 mm, së bashku me një motor të besueshëm, por tashmë të vjetëruar ZMZ-40906, e cila, edhe pse “e shtyrë” në standardet Euro-4, por nuk ndryshoi asgjë në thelb.

Ka sukses apo jo

Në përgjithësi, rivendosja e parë nuk ndryshoi asgjë në mënyrë specifike, përveç se konsumi i karburantit për 100 km të UAZ "Patriot" u ul, dhe drejtimi i një makine u bë më i rehatshëm dhe më i sigurt. Si më parë, fuoristrada vazhdon të jetë vendas i këtyre automjeteve dhe qyteti është vetëm për shëtitje të rralla, megjithëse ka përpjekje për ta bërë atë një makinë “qyteti”. Ekziston një sistem multimedial dhe një kamerë me pamje të pasme, megjithatë, pas një rrugë të mirë jashtë rrugës është gjithmonë e mbuluar me b altë, por prapë …Përditësimi nxiti interesin e zbehur për modelin, megjithëse rriti pak çmimin. Në përgjithësi, "Patriot", me futjen e teknologjive të reja, vazhdoi të kënaqë syrin e njohësve të SUV-së "popullore" dhe t'i sjellë fitim uzinës.

rivendosja e dytë

Ky përditësim automatik ndodhi pikërisht në kohën kur marrëdhëniet tregtare midis BE-së dhe Rusisë u bënë shumë të këqija dhe në treg filluan të shfaqen kamare falas, të cilat UAZ vendosi t'i mbushte me Patriotin e përditësuar. Makinat e vitit 2016 morën një grilë të përditësuar, një pult të ri, një kolonë drejtuese të rregullueshme dhe një rezervuar gazi të zgjeruar. Motorët me naftë u zhdukën nga linja, mbetën vetëm motorët me benzinë, me një vëllim prej 2.7 litrash, që jepnin 134 kf. Konsumi i karburantit për 100 km për automjetet UAZ mbeti në të njëjtin nivel.

"Mbreti" i ri i SUV-ve vendas shkaktoi më pak pretendime. Por ata ishin, dhe në pjesën më të madhe kishin për qëllim motorin e njohur dhe plotësisht të vjetëruar të fabrikës motorike Zavolzhsky model 40906. Po, motori tërhiqet. Po, mjaft mirë në fund. Por ai nuk është më në gjendje të konkurrojë me motorët e rinj kinezë, koreanë. Aziatikët, madje edhe evropianët, kanë ecur shumë përpara, ndërsa UAZ, duke vazhduar të kapërcejë pakalueshmërinë e vështirë të krizës së saj, mbeti në vend dhe pothuajse nuk modernizoi motorët e makinave të saj. Ky ishte një disavantazh i pamohueshëm.

Megjithatë, pak më vonë, u krijua një SUV ekonomik UAZ "Patriot" 3163, konsumi i karburantit të të cilitnuk ishte më shumë se 8 litra. Në të njëjtën kohë, makina ka konsumuar gaz dhe benzinë. Makina të tilla nuk janë përdorur gjerësisht, për shkak të numrit të vogël të stacioneve të karburantit, por deri më sot drejtimi është shumë premtues.

Modele të reja

Që nga viti 2014, shitjet e makinave tashmë kanë rënë me 10%, gjë që shkaktoi një valë shkurtimesh në fabrikat e makinave. Në 2017-2018, është planifikuar të kryhet zvogëlimi (zvogëlimi i vëllimit, por ruajtja e performancës) të motorëve dhe modernizimi i tyre, i cili synon të zvogëlojë sasinë e karburantit të konsumuar dhe ta bëjë funksionimin e makinës më fitimprurës.

Kështu, UAZ planifikon të rifitojë vendin e saj në treg dhe të krijojë një vend për kryqëzimet kompakte të prodhuara nga Koreja dhe Franca. Përmirësimet e ëndërruara nga shoferët në të gjithë Rusinë.