2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Frenat e diskut dhe tamburit kanë dizajne të ndryshme, por funksione shumë të ngjashme. Në çdo frenim në një makinë, do të shihni jastëkët e frenave të përparme. Nga kjo rrjedh se sistemi i frenave mund të jetë disku i këpucëve ose tamburi i këpucëve. Le të analizojmë se si ngjajnë dhe si ndryshojnë nga njëri-tjetri.
Sistemi i frenave të llojit të diskut
Ftohje. Mbushja dhe disku në këtë sistem janë të hapura, ato janë të ftohura me ajër, domethënë, kur vozitni, ato fryhen nga një rrjedhë ajri që vjen. Në një situatë emergjente, kur frenimi kryhet me shpejtësi të lartë, disku nxehet shumë fort, temperatura mund të arrijë 600 ° C! Për shpërndarje më të mirë të nxehtësisë, ka vrima ajrimi dhe gropa për qarkullimin e detyruar të ajrit.
Parimi i funksionimit. Disku rrotullues mbërthehet nga dy jastëkë, dhe rrota ngadalësohet, ndalon veprimet rrotulluese. Përparësitë e këtij dizajni përfshijnë aftësinë e frenave për t'u pastruar shpejt, disavantazhet: jaskat e frenave të përparme konsumohen shpejt, fshihen.
Shkaktarët e dështimit. Nëse frenat shpesh i nënshtrohen ngarkesave të rënda, një shtresë e vogël shfaqet në tavolinabloza e formuar nga materiali i djegur me fërkim. Kjo mund të zvogëlojë performancën e frenimit në rrugë. Vrazda dhe shiritat në disqet e ajrosur heqin disa nga depozitat, duke e lënë sipërfaqen të pastër.
Reagimi ndaj ujit. Një rënie e mprehtë e temperaturës shkatërron diskun, duke çuar në plasaritjen e tij. Frenat e dëmtuara duhet të zëvendësohen dhe nuk duhet të përdoren. Vrimat, për fat të keq, shkurtojnë jetën e diskut, kjo është, në fakt, një pikë e dobët në dizajn.
Sistemi i frenave të tipit daulle
Ftohje. Mbushja dhe disku janë të fshehura nën daulle. Ftohja e këtij dizajni është më e ngad altë se ajo e diskut, sepse rryma e ajrit nuk hyn në ato fërkuese. Për të hequr nxehtësinë që rezulton, në kazan mund të shihen brinjë të veçanta.
Parimi i punës. Mbështesat e frenave të përparme shpërndahen nën ndikimin e pistonëve të cilindrit të frenave dhe ata, duke shtypur sipërfaqen e brendshme të tamburit, "fiksojnë" timonin.
Shkaktarët e dështimit. Njëlloj si frenat e diskut.
Reagimi ndaj ujit. Nëse uji futet brenda, asgjë e keqe nuk do të ndodhë, thjesht duhet të shtypni pedalin disa herë.
Simptomat e jastëkëve dhe solucioneve të këqija të frenave
Taketat e frenave të përparme me defekt mund të fillojnë të fishkëllen kur frenojnë. Nëse e dëgjoni gjatë vozitjes, atëherë ky është një sinjal se është koha për të zëvendësuar këtë pjesë. Gjithashtu një shenjë e një mosfunksionimi është një dridhje e lehtë e timonit kur shoferi ngadalëson shpejtësinë. Është e lehtë për tu ndjerë dhe parë vizualisht. Nëse nuk dini si t'i ndërroni jastëkët vetë, kontaktoni një shërbim makinash. Por jo vetëm ky detaj i strukturës së makinës përkeqësohet. Në punishte mund t'ju ofrohet edhe një shërbim si kthimi i disqeve të frenave, nëse makina juaj ka një sistem të përshtatshëm frenimi. Kjo procedurë do ta kthejë pjesën e dëmtuar të rrotës në njëtrajtësinë e mëparshme gjeometrike. Makina do të bëhet më e qëndrueshme kur manovron dhe kthen kthesat, dhe trajtimi i saj do të përmirësohet.
Ki kujdes, shiko sistemin e frenimit të automjetit.
Recommended:
Një gur goditi xhamin e përparmë: çfarë të bëni? Riparimi i çipit të xhamit të përparmë dhe i çarjes
Fjalë për fjalë çdo gjë mund të ndodhë në rrugë, nga një aksident i vogël apo i madh deri tek një gur që godet xhamin. Kjo është një nga çështjet më urgjente sot. Nëse një gur godet xhamin e përparmë, çfarë duhet të bëj në një situatë të tillë? Në cilat raste është i rëndësishëm riparimi i defektit? Kur duhet ta ndërroni plotësisht xhamin e përparmë?
Ku dhe si të shpohen disqet e frenave? Gërmimi i disqeve të frenave pa hequr
Sistemi i frenimit të një makine kërkon mirëmbajtje të rregullt. Në veçanti, kjo vlen për zëvendësimin e tabelave të frenave, inspektimin e disqeve për defekte, ndryshimin e lëngut, etj. Por jo gjithmonë kjo bëhet në kohë dhe bëhet fare. Shumë drejtohen në stacionin e shërbimit vetëm në rast të keqfunksionimeve të dukshme. Por e gjithë kjo mund të shmanget nëse ndryshoni jastëkët në kohën e duhur dhe mos harroni të bluani disqet e frenave
Kushinetat mbështetëse të shiritave të përparmë: foto, shenja të mosfunksionimit. Si të zëvendësoni kushinetën e shtyllës së përparme?
Informacion rreth asaj që përbëjnë kushinetat mbështetëse të shiritave të përparmë. Përshkruhen dizajni, parimi i funksionimit, si dhe udhëzimet për zëvendësimin e këtyre elementeve të pezullimit
Kur ngarkohet, bateria vlon - është normale apo jo? Zbuloni pse elektroliti vlon kur karikoni një bateri
Nëse bateria juaj vlon gjatë karikimit dhe nuk e dini nëse kjo është normale apo jo, atëherë mund të merrni të gjithë informacionin që ju nevojitet nga ky artikull. Ai gjithashtu flet për mënyrën e ngarkimit të duhur të baterisë dhe disa nuanca të tjera të rëndësishme
Trashësia minimale e jastëkut të frenave. Si të përcaktoni veshin e tastierës së frenave
Sistemi i frenave është përgjegjës për frenimin e sigurt të makinës. Efikasiteti i procesit varet nga shërbimi i tij. Numri i mekanizmave në frena është mjaft i madh, dhe të gjithë duhet të funksionojnë si orë, sepse dështimi i njërit do të sjellë të paktën pasoja të pakëndshme. Le të flasim për atë që duhet të jetë trashësia minimale e jastëkëve të frenave, si dhe si të kontrolloni për konsum
