"Zhiguli-6" - rishikim i makinës VAZ-2106

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

VAZ-2106, ose "Zhiguli-6" - një makinë që ishte e përhapur në Bashkimin Sovjetik dhe është e njohur për të gjithë qytetarët rusë si "gjashtë". Ky model i përmirësuar VAZ-2103 në trupin sedan i përket grupit III të klasës së vogël. Nga viti 1975 deri në 2005, më shumë se 4.3 milion njësi u prodhuan nga fabrika të tilla si Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Të gjithë zhvilluesit u përpoqën të kombinonin çmimin dhe cilësinë në modelin VAZ-21031 (siç quhej fillimisht) për ta bërë makinën të përballueshme. Prodhuesit braktisën përfundimin e kromit, por përfshinin teknologji të mirë ndriçimi. V. Antipin dhe V. Stepanov zhvilluan dekorimin e brendshëm, dhe në vend të pjesëve metalike u shfaqën pjesë plastike, ndryshuan tapiceri dhe mbështetëse.

Përditësime në Zhiguli-1600

Krahasuar me VAZ-2013, parametrat e mëposhtëm janë përmirësuar në makinën Zhiguli-6: izolimi i zhurmës, sediljet, alarmi, reostati i ndriçimit, treguesi i frenavelëngjet, treguesit e drejtimit, paneli i pasmë i bagazhit dhe mbulesat e rrotave. Duhet të theksohet se për të gjitha vitet e prodhuara makina, ajo ndryshonte vazhdimisht dhe nuk mbeti kurrë e njëjtë. Këtu është një listë e ndryshimeve të tij:

• çels alarmi;
• mbulesat e kromit zëvendësohen me ato plastike;
• frenat e instaluara dhe ndenjat e pasme nga VAZ-2013;
• hoqi dizajnin e harqeve të rrotave dhe buzëve të kromit të ndriçimit anësor;
• dritat e kuqe të zëvendësuara me reflektorë;
• hodhi poshtë vizoret e b altës midis parakolpit dhe trupit.

Zgjidhjet e projektimit

Ndryshimet kishin të bënin jo vetëm me karakteristikat teknike, por edhe me ato ngjyra dhe stilistike: sfondi i tabelës u bë i zi (në vend të vishnjes), tapiceri i brendshëm u prezantua vetëm me disa ngjyra (edhe pse kishte një numër të madh prej tyre më parë), janë hequr elementët e kromit dhe drurit. E gjithë kjo mund të shihet në foto. "Zhiguli-6" demonstroi gjallërisht të gjitha përditësimet. Në vitin 1975, makinat e kuqe dhe të verdha u prodhuan në një edicion të kufizuar me motorë të rinj.

Pajisje

Inxhinierët u përpoqën të ndryshonin përmbajtjen e brendshme. Kështu, makina mori një njësi me një vëllim pune prej 1.6 litrash (fuqia e funksionimit ishte 78 "kuaj"). E gjithë kjo u bë e mundur falë rritjes së cilindrave nga 76 në 79 mm. Gjithashtu nuk kursehet dhe siguria e makinës. Në versionin e ri, përparësi iu dha instalimit të rripave inercialë dhe një llambë standarde mjegullore.

Zhiguli-6: Modelet

Makina VAZ-2016 mori modifikime të ndryshme serike. Për shembull, nga VAZ-21061 në VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Gjashtë e gjysmë"), VAZ-21068. Karakteristikat origjinale të këtyre makinave ishin të njëjta, ato ndryshonin vetëm në sedilje, grila, motorë dhe elementë të tjerë.

Dimensionet

Nënkompakt VAZ-2016 me pesë vende (Zhiguli-6) ka përmasat e mëposhtme:

• gjatësia - 4, 17 mm;
• gjerësia – 1,61mm;
• lartësia – 1,44 mm;
• baza e rrotave - 2,42 m;
• pastaj - 17 cm.

Specifikimet

Motori ndodhet përpara, vëllimi i tij është 1.6 litra me fuqi 80 kf. Krijuesit e këtij modeli kanë zgjedhur një sistem energjie karburatori, i cili ka më shumë disavantazhe sesa avantazhe. Por ka disa mendime: disa besojnë se karburatori është më i besueshmi, ndërsa të tjerët janë të bindur për mungesën e plotë të ndonjë avantazhi. Shpejtësia e Zhiguli-6 arrin 100 km/h në 17,5 sekonda, konsumi i karburantit mund të ndryshojë nga 7,7 litra në 12,0 litra, në varësi të karburatorit.

Transmisioni manual me katër ose pesë shpejtësi përputhet me specifikimet e makinës, është i thjeshtë dhe i përballueshëm. Transmetimi automatik nuk disponohet për këtë model. Diametri i rrotave është 13 (R13), që është mjaft i mirë për një sedan të kësaj madhësie.

E jashtme

Pjesa e përparme e trupit ka një të qartë, të ashpër, porlinja të rregullta, ato rrumbullakosen pranë optikës së kokës. Dy fenerë të rrumbullakët në secilën anë e bëjnë makinën të pazakontë, origjinale dhe jo aq të ashpër. Gjithashtu përpara ka një grilë radiatori plastike me brinjë të vogla të shpeshta dhe një distinktiv fabrike. E gjithë makina është projektuar në një stil mjaft të rreptë. Nuk ka njolla, dhe dekorimi i kromit në anët e trupit vetëm plotëson pamjen e përgjithshme. Pjesa e pasme e makinës gjithashtu ka linja të rrumbullakosura dhe ekspresive. Kapaciteti i bagazhit 345 l.

Përmbledh

Makina ishte e kërkuar deri në vitin 2000, për momentin pajisjet dhe modeli janë të vjetruara, por ky është një opsion i mirë për klasën e mesme. Pamja e saj nuk i përshtatet standardit evropian, por makina është e besueshme dhe funksionale. Sigurisht, tani nuk do të jetë e mundur të blini një makinë plotësisht "zero", por Zhiguli-6 ende po shitet në tregun sekondar.

Çmimi është mjaft i ulët, duke filluar nga 15 mijë rubla. deri në 50 mijë rubla, dhe ndonjëherë arrin 70 mijë rubla. Një kriter i rëndësishëm është gjendja e përgjithshme e makinës. Për krahasim, në vitin 1986, modeli që doli nga linja e montimit u vlerësua në një mesatare prej rreth 9 mijë rubla.

Pra, makina klasike Zhiguli-1600 tani zë një pozicion të sigurt në industrinë vendase të automobilave, ndoshta jo modeli më në modë dhe komod, por i besueshëm dhe i thjeshtë.