Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës: komente, çmime. Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës me duart tuaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Korrozioni nuk shikon as markën, as koston e makinës dhe herët a vonë shfaqet në formën e ndryshkut, ënjtjes së bojës ose një pjese të trupit plotësisht të kalbur. Pavarësisht teknologjive moderne të krijuara për të mbrojtur metalin, askush nuk ka mundur ende ta ndalojë atë. Uji, papastërtia, ndryshimet e temperaturës, dëmtimet mekanike, kimikatet e rrugës bëjnë ngadalë punën e tyre.

Pjesa e poshtme e trupit të makinës është e para që vuan nga faktorë të tillë. Por a ka ndonjë mënyrë për të parandaluar korrozionin? Ne do të flasim për këtë, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë se çfarë është trajtimi kundër korrozionit i pjesës së poshtme të një makine dhe si ta zbatojmë atë vetë.

A mund të shmanget korrozioni

Është e rëndësishme të kuptoni se çdo metal i automobilave do të ndryshket. Për disa, kjo manifestohet më herët, për të tjerët më vonë, prandaj, korrozioni nuk mund të shmanget. Por mund të ndalet duke mbrojtur sa më shumë sipërfaqet metalike nga ndikimet mjedisore.

Ka tre lloje të korrozionit të trupit:

• kimik - një proces oksidativ i shkaktuar nga ndërveprimi me ujin dhe oksigjenin në ajër;
• mekanokimik - korrozioni i shkaktuar nga dëmtimet mekanike dhe të njëjtat procese oksidative;
• elektrokimike - e shkaktuar nga ekspozimi ndaj ujit dhe komponentëve agresivë të tretur në të, të përdorura për të luftuar ngricën në rrugë.

Kur këto tre lloje veprojnë në metal në të njëjtën kohë, procesi i korrozionit është shumë më i shpejtë.

Çfarë është trajtimi kundër korrozionit

Trajtimi kundër korrozionit është një procedurë gjatë së cilës pjesët e trupit që janë potencialisht të ekspozuara ndaj ndikimeve të dëmshme mjedisore pastrohen nga papastërtia, ndryshku dhe mbulohen me një shtresë të një lënde të veçantë mbrojtëse. Kjo zgjidhje ju lejon të ngadalësoni ndjeshëm korrozionin për shkak të izolimit metalik. Sigurisht, një shtresë e tillë nuk mund të zgjasë përgjithmonë, ndaj duhet të rinovohet çdo 3-5 vjet.

Në shumë shitës të mirë makinash, përpunimi i pjesës së poshtme të makinës, harqeve dhe sipërfaqeve të brendshme të dyerve përfshihet në përgatitjen e detyrueshme të para-shitjes. Nëse një procedurë e tillë nuk ofrohet, makina do të duhet të përpunohet vetë. Për ta bërë këtë, mund të kontaktoni shërbime të specializuara, të cilat parashikojnë përpunimin e pjesës së poshtme të makinës. Çmimet për shërbime të tilla varen nga lloji i materialeve të përdorura në punë.

Mund të përveshni mëngët dhe ta bëni vetë. Varet nga ju që të zgjidhni. Ne do të shqyrtojmë opsionin e fundit, por së pari le të kuptojmë se çfarë është ky proces dhe cilat mjete dhe materiale do të nevojiten për të.

Hapat e trajtimit kundër korrozionit

Procesi i trajtimit kundër korrozionit përfshin tre hapa kryesorë:

1. Përgatitja e trupit.
2. Aplikimi i një shtrese mbrojtëse brenda zgavrave të fshehura.
3. Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës dhe harqeve.

Në fazën e parë, sipërfaqet pastrohen nga papastërtitë dhe ndryshku, pas së cilës ato lahen me ujë të nxehtë të furnizuar nën presion. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët e trupit lahen pa përjashtim. Më pas makina lihet të thahet plotësisht. Shpesh, një avion ajri i nxehtë përdoret për të përshpejtuar këtë procedurë. Pas kësaj, makina ngrihet në ashensor dhe inspektohet. Të gjitha vatrat e korrozionit në pjesën e poshtme hiqen me një furçë metalike dhe lyhen me yndyrë. Më pas, sipërfaqet lyhen me astar kundër korrozionit.

Faza e dytë mund të fillohet kur makina të jetë tharë plotësisht. Përpunimi i zgavrave të fshehura përfshin fryrjen e një substance të veçantë kundër korrozionit në pjesët anësore, pragjet, shtyllat, kutitë dhe dyert. Ndryshku është mjaft tinëzar, mund të fillojë të shfaqet nga brenda. Fryjeni tretësirën nën presion me një armë speciale.

Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës është faza më e rëndësishme. Pjesa e poshtme e trupit është më e ndjeshme ndaj llojeve të ndryshme të dëmtimeve. Ky është uji, b alta, reagentët dhe zhavorri. Veshja mbrojtëse në pjesën e poshtme aplikohet në dy faza dhe aplikimi i dytë bëhet pasi shtresa e parë të jetë tharë plotësisht.

Si përpunohet fundi

Përpunimi i pjesës së poshtme dhe harqeve të makinës mund të bëhet me materiale të ndryshme në baza të ndryshme. Le të hedhim një vështrim në më të njohuritprej tyre.

• Mastiku i gomës-bitum është një mjet universal për përpunimin e pjesës së poshtme të një makine dhe harqet e rrotave. Ngjitje e shkëlqyer me metalin, rezistent ndaj zhavorrit dhe temperaturave të ulëta. Nuk deformohet apo qërohet.
• Mastiku i pllakave - një zgjidhje për të mbrojtur sipërfaqet e poshtme dhe të jashtme të harqeve. Mastika bazohet në bitum, i cili formon një shtresë të fortë dhe elastike në sipërfaqen e trajtuar.
• "Movil" është një mastikë popullore dhe e zakonshme për përpunimin e pjesës së poshtme të një makine. Ka veti të shkëlqyera ngjitëse dhe zhvendosëse të lagështirës. Ideale për saldimin e tegelave.

Mjet mbrojtës "kundër zhurmës"

Një material i quajtur "Antishum Prime" është shumë i popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave, i cili ju lejon jo vetëm të mbroni pjesën e poshtme të makinës nga korrozioni, por edhe të kufizoni ndjeshëm zhurmën që hyn në kabinë. Është bërë në bazë të White Spirit të pastruar, bitumit, rrëshirave sintetike, gomës së thërrmuar, frenuesve kundër korrozionit me shtimin e pluhurit të aluminit dhe zinkut.

Me ndihmën e këtij mjeti mund të përpunohet pjesa e poshtme e makinës. "Antishum Prime" mori reagimet më pozitive, veçanërisht për sa i përket stabilitetit dhe karakteristikave të larta të izolimit të zërit. Përpunimi me këtë mjet kryhet gjithashtu në disa shtresa, duke rezultuar në një shtresë elastike dhe ultra të besueshme me veti izoluese të zërit.

Përfitimet e Anti-Noise Prime:

• jetë e gjatë shërbimi (3-5 vjet);
• rezistencë e lartë ndaj konsumit;
• Ofron mbrojtje të lartë të copëzave të gurëve;
• ul ndjeshëm nivelet e zhurmës;
• ofron izolim të mirë termik.

Materiale për përpunimin e harqeve

Për harqet përdoren materiale paksa të ndryshme.

• Mastiku me bitum gome - masë mbrojtëse për harqe dhe sipërfaqe të brendshme.
• Anti-zhavorr - një mjet për të mbrojtur zonat më të ekspozuara ndaj gurëve të vegjël që dalin nga poshtë rrotave: harqe, pragje, etj. Prodhuar në bazë bitumi ose gome. Veshja kundër zhavorrit mund të lyhet edhe në ngjyrën e dëshiruar.

Trajtimi i pjesës së poshtme të makinës: çmimet

Kostoja e përgatitjes së një makine dhe trajtimi i saj kundër korrozionit varet drejtpërdrejt nga materialet e përdorura dhe kategoria (madhësia) e makinës suaj. Mesatarisht, çmimi për të gjithë kompleksin, duke përfshirë larjen, tharjen, përgatitjen mekanike dhe aplikimin e një shtrese mbrojtëse, përfshirë. dhe në zgavrat e fshehura varion nga 4 deri në 9 mijë rubla.

Mund të kryeni gjithashtu përpunim element pas elementi duke zgjedhur vetëm pjesën e poshtme, harqet, pragjet ose pjesë të tjera të trupit.

Nëse nuk keni aftësinë ose dëshirën për të paguar para për punën, mund të bëni vetë lehtësisht "anti-korozion".

Mjetet dhe mjetet për përpunimin e pjesës së poshtme të punuar me dorë

Mund të bëhet edhe përpunimi i pjesës së poshtme të makinës me duart tuaja. Ky proces përfshin përdorimin e këtyre mjeteve:

• rreth 5 kg mastikë;
• 4 kanaçeagjent mbrojtës (sipas zgjedhjes suaj) për kavitetet e fshehura dhe vendet e vështira për t'u arritur;
• 2 furça për bojë (të gjerë dhe të ngushtë) ose armë speciale për veshje kundër korrozionit me kompresor;
• stërponi ose mulli me bashkëngjitje për heqjen e ndryshkut;
• tretës;
• doreza mbrojtëse.

Fillimi i përpunimit

Përpunimi kërkon përdorimin e një ashensori, mbikalimi ose grope makine, sepse shumica e punës kryhet nga poshtë.

Filloni me një larje të plotë të pjesës së poshtme dhe harqeve. Kur makina është tharë, ne fillojmë të përgatitemi, duke pastruar njollat e dukshme të ndryshkut me ndihmën e grykave speciale për një stërvitje ose mulli.

Më pas, lyeni sipërfaqen e përgatitur me një tretës dhe lëreni të thahet. Pas kësaj, aplikoni me kujdes një shtresë mbrojtëse me armë ose furça, pa humbur asnjë milimetër. Ne fryjmë të gjitha zgavrat e fshehura të pjesës së poshtme me një kanaçe. Presim derisa shtresa e aplikuar të thahet (5-10 orë). Tharja e plotë e mastikës do të ndodhë vetëm pas 2-3 ditësh. Vetëm pas kësaj periudhe makina mund të përdoret përsëri.

Këshilla të dobishme

1. Për punë, përdorni vetëm produkte të provuara të blera në pika të specializuara.
2. Trajtimi në fund duhet të bëhet vetëm në një zonë të ajrosur mirë.
3. Temperatura në dhomën e punës nuk duhet të jetë nën 10 oC.
4. Në asnjë rast nuk duhet të aplikonimastikë në një shtresë të trashë - me kalimin e kohës, nën ndikimin e peshës së saj, ajo do të mbetet prapa metalit.
5. Shmangni marrjen e produktit mbrojtës në lëkurë ose në sy.