Mitsubishi Space Gear: veçoritë, specifikimet, komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Minifionët dhe furgonët jashtë rrugës përfaqësojnë një klasë shumë të rrallë automjetesh. Vetëm disa modele të tilla njihen në industrinë globale të automobilave. Më pas, merrni parasysh një nga makinat më të famshme dhe më të njohura të këtij lloji në tregun vendas - Mitsubishi Space Gear.

Karakteristika të përgjithshme

Kjo makinë është një modifikim i pasagjerëve të gjeneratës së katërt të Mitsubishi Delica. Duhet të theksohet se versione të ngjashme ekzistonin në gjeneratat e tjera të modelit, por me emra të ndryshëm. Ai u shit si "Space Gear" në shumicën e tregjeve të eksportit dhe si "Starwagon" në Australi.

Histori

Delica e parë u prezantua në vitin 1968. Një version pasagjerësh i quajtur Delica Coach u shfaq vitin e ardhshëm. Gjenerata fillestare u prodhua deri në vitin 1979

Gjenerata e dytë u zëvendësua në vitin 1979. Minivani, i prezantuar në tregun vendas me emrin Delica Star Wagon, prodhohej deri në vitin 1986. Në Evropë dhe Australi ai shitej si L300 Express, në Filipine dhe Indonezi si Colt Solar L3000 dhe Versa Van. Versioni i ngarkesave u hoq nga linja e montimitMegjithatë, në vitin 1994, në Filipine, Delica e dytë u prodhua deri në vitin 2017, dhe në Indonezi po prodhohet ende.

Gjenerata e tretë u prezantua në vitin 1986. Modifikimi i pasagjerëve quhej ende Delica Star Wagon në atdheun e tij dhe Starwagon në Australi, në tregjet evropiane, afrikane dhe arabe. Shitet si L300. Në Japoni, prodhimi përfundoi në 1994, por në Kinë, Delica e katërt u prodhua deri në vitin 2013 dhe Tajvani vazhdon të prodhojë.

Gjenerata e katërt në shqyrtim u shfaq në 1994 dhe u prodhua deri në vitin 2007 me përditësime në 1996 dhe 2002. Gjenerata aktuale e pestë u prezantua në vitin 2007

Platforma, trupi

Mitsubishi Delica Space Gear ka një kornizë të integruar në trup. Në gjeneratën në shqyrtim, Delica humbi modifikimet e saj me një platformë mallrash. Trupi i mbetur i furgonit/minivanit me 4 dyer është bërë dukshëm më aerodinamik në krahasim me gjeneratën e tretë. Makina paraqitet në dy versione të bazës së rrotave: 2.8 dhe 3 m. Në varësi të kësaj, gjatësia është përkatësisht 4.595 dhe 5.085 m. Gjerësia është 1.695 m, lartësia 1.855-2.07 m. Pesha e frenuar është 1.69-2.17 ton.

Kur rivendosja në vitin 1996, parakolpi, kapuçja, parakolpet e përparme, optika u ndryshuan. Përditësimi i Tajvanit në 2005 kishte një karakter të ngjashëm dhe preku parakolpët, grilën, dritat.

Motorët

Mitsubishi Space Gear ishte i pajisur me të njëjtët motorë si Pajero. Midis tyre janë dy opsione benzine dhe dy naftë.

Merrni parasysh 4G64. Ky është një motor 2.4L me 4 cilindra me një kokë cilindri SOHC. Performanca e tij është 145 litra. Me. në 5500 rpm dhe 206 Nm në 2750 rpm.

6G72 përfaqësohet nga 3L V6 SOHC. Zhvillon 185 kf. Me. në 5500 rpm dhe 265 Nm në 4500 rpm.

4D56 - 2,5L turbodiesel SOHC me 4 cilindra. Fuqia e tij është 105 kf. Me. në 4200 rpm, çift rrotullues - 240 Nm në 2000 rpm.

4M40 - Turbodiesel 2,8L SOCH 4 cilindra 125 kuaj fuqi. Me. në 4000 rpm dhe 294 Nm në 2000 rpm. Gjatë rivendosjes, ai ishte i pajisur me një sistem kontrolli EFI, i cili rriti performancën në 140 kf. Me. dhe 314 Nm.

Transmetim

Një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi ishin në dispozicion për Mitsubishi Space Gear. Në tregun e brendshëm, 4G64 ishte i pajisur vetëm me një "automatik", të dy opsionet ishin të disponueshme për motorët me naftë, 6G72 ishte i pajisur vetëm me një transmetim automatik. Kur rivendosej për 4G64, u shtua mekanika dhe transmetimi automatik u zëvendësua me një version të kontrolluar elektronikisht.

Makina në fjalë ishte e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat dhe me rrota të pasme. Makinat me benzinë u takuan në të dy versionet përpara se të rivendoseshin. Pas kësaj, për 4G64 ata u larguan nga pjesa e pasme, për 6G72 - e plotë. 4D56 u kompletua vetëm me lëvizje me rrota të pasme, dhe 4M40 me të plotë. Mitsubishi Space Gear 4WD ishte i pajisur me një kuti transferimi Pajero Super Select me një diferencial qendror që lejon lëvizjen me të gjitha rrotat të përdoret gjatë gjithë kohës, në të cilënështë i ndryshëm nga gjenerata e mëparshme. Gjatë rivendosjes në boshtin e pasmë, bllokimi u zëvendësua me Herical.

Shasi

Pezullim i përparmë - i pavarur (në dy kockat e detit), mbrapa - varur me shumë lidhje. Frenat e përparme - disk i ajrosur, mbrapa - daulle. Space Gear ishte e pajisur me rrota 14 dhe 15 inç.

E brendshme

Mitsubishi Space Gear ka dy opsione shtrirjeje: me 7 vende dhe me 8 ulëse. Në rastin e parë, rreshti i dytë përfaqësohet nga dy ndenjëse të veçanta me aftësinë për të palosur, shpalosur dhe rrotulluar.

Në versionin e dytë, rreshti i mesit është bërë në formën e një divani të fortë me një karrige anësore të palosshme. Në të dyja rastet, pjesa e brendshme ka mundësi të gjera transformimi: të gjitha sediljet mund të zgjerohen ose palosen për të liruar hapësirën e ngarkesave dhe kështu me radhë.

Kur përmirëson, pajisjet e zgjeruara. Kështu, u shtuan veshje lëkure, airbagët e shoferit dhe të pasagjerit u bënë pajisje standarde (më parë vetëm shoferi ishte opsionalisht i disponueshëm).

Kosto

Siç mund ta shihni, makina është shumë origjinale, kështu që nuk ka konkurrentë të drejtpërdrejtë në treg. Një model i ngjashëm koncept është Toyota Town Ace. Megjithatë, është shumë më kompakt dhe ka një strukturë kornizë.

Për shkak të veçantisë së saj, Delica vlerësohet shumë në tregun vendas, siç dëshmohet nga kostoja e kopjeve të përdorura. Çmimi i të pamposhturveopsionet me dokumente fillojnë nga rreth 450 mijë rubla dhe i kalon 1 milion për makinat më të mira.

Komente

Pronarët vlerësojnë shkathtësinë e makinës. Ata vlerësojnë pozitivisht hapësirën, mundësitë e transformimit, komoditetin, besueshmërinë, thjeshtësinë, aftësitë jashtë rrugës, dukshmërinë, pjesët e zakonshme të këmbimit për shkak të unifikimit me Pajero dhe modelet e tjera, konsumin e karburantit 4D56, dinamikën 6G72. Salloni, sipas rishikimeve të përdoruesve, është më i vogël se ai i gjeneratës së tretë. Disavantazhet përfshijnë erën, dinamikën e dobët të motorëve 4G64 dhe me naftë, hapësirën e kufizuar të ndarjes së motorit që e bën të vështirë mirëmbajtjen, konsumin e lartë të karburantit (4M40 dhe 6G72), brendësinë e ndotur lehtësisht dhe kostot e larta të mirëmbajtjes. Kështu, rishikimet e Mitsubishi Space Gear tregojnë se motorët fillestarë ofrojnë dinamikë të pamjaftueshme, dhe ata më të lartët janë të pangopur. Dobësitë përfshijnë rezervuarin e radiatorit të zgjerimit, motorin e motorit, alternatorin, pompën e injektimit, raftin e drejtimit, modelin e dobët të pezullimit të pasmë, shiritat dhe pragjet e ndryshkura.

CV

Mitsubishi Space Gear vlerësohet shumë për shkathtësinë e tij, e cila vjen nga kombinimi i aftësive të një SUV dhe një minivan. Aftësia gjeometrike e kryqëzimit është ulur në krahasim me gjeneratën e mëparshme për shkak të bazës së rrotave më të gjatë, por motorët më efikasë e kanë bërë më të lehtë lëvizjen në kushte të vështira. Falë huazimit të nyjeve nga modelet e tjera të prodhuesit, nuk ka vështirësi në gjetjen e pjesëve të këmbimit, por mirëmbajtja në shërbime është e shtrenjtë. Në përgjithësi, makina është shumë e besueshme, por ka një sërë dobësish.