"Yamaha MT 07": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes, komentet e pronarit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shqetësimi japonez Yamaha vitin e kaluar prezantoi dy modele nga seria MT njëherësh nën shenjat 07 dhe 09. Motoçikletat "Yamaha MT-07" dhe MT-09 u lëshuan nën sloganin premtues "Ana e lehtë e errësirës". ", e cila tërhoqi vëmendjen e shoferëve.

Lejtje

Pronarët krijues të "Yamaha MT-07" në rishikimet e quajnë modelin e lëshuar "ana e bukur e Japonisë", duke vënë në dukje një pamje të bukur, madje të lezetshme dhe dimensione kompakte. Me një peshë të kufizuar prej 179 kilogramësh, biçikleta është vërtet e lehtë dhe e imët, dhe shpërndarja e përsosur e peshës 51/49 dhe qendra e ulët e gravitetit vetëm sa i bëjnë ato kilogramë më të lehtë.

"Yamaha MT-07" dallohet për mirëkuptimin dhe bindjen e tij. Motoçikleta fillimisht ishte projektuar për ngarje në trafik të dendur të qytetit, gjë që reflektohet në trajtimin e saj: kalorësi duhet vetëm të ndryshojë pak pozicionin e tij në shalë në mënyrë që Yamaha të ndryshojë pa probleme drejtimin.

Është e vështirë ta quash MT-07 një vagon stacion: është gjithashtue lehtë dhe kompakte për udhëtime të gjata ose udhëtime - era në pistë thjesht fryn jashtë korsisë. Dimensionet përsëri luajnë kundër shoferëve më të gjatë se 180 centimetra, pavarësisht timonit të lartë, i cili heq ngarkesën nga shpina. Ashtu si çdo biçikletë tjetër lakuriq, roadster apo rrugë, ngasja e Yamaha MT-07 është e mundur, por mjaft e vështirë.

Specifikimet

"Yamaha MT-07" nuk mund të mos gëzohet me motorin: fuqia prej 75 kuaj-fuqi e motorit me dy cilindra në linjë 689 cc nuk kufizohet nga asnjë sistem elektronik modern, i cili nuk mund të mos gëzohet. Çift rrotullimi, dinamizmi dhe elasticiteti i motorit janë më se të mjaftueshme për të lëvizur nëpër qytet me marshin e tretë dhe në intervalin e shpejtësisë nga 30 deri në 100 km/h. Rezerva e dinamikës ruhet edhe pas fitimit të thurjes së lakmuar - çift rrotullimi maksimal prej 68 Nm bie në 6500 rpm. Sa i përket karakteristikave, Yamaha MT-07 lë shumë prapa të njëjtën Honda NC700, motori i së cilës është më i mërzitshëm dhe kërkon një kambio automatike, por konsumon shumë herë më shumë se konkurrenti i saj.

Undercare

Motori MT-07 është në shumë mënyra i ngjashëm me V-binjakët falë teknologjisë Crossplane - konkurrenti kryesor, për shembull, mund të quhet Suzuki Gladius, i cili është disi më i rehatshëm për sa i përket dridhjeve. Deuce e zakonshme "Yamaha MT-07" fillon të dridhet imët tashmë me shpejtësinë minimale, dhe drejt mesit ka një dridhje të pandërprerë dhe mjaft të dukshme, edhe nëse mundetabstrakte. Në të njëjtën kohë, Yamaha ka pezullim shumë më të mirë se Suzuki, pavarësisht faktit se Gladius ka një gamë shumë më të gjerë cilësimesh, duke prekur si pirunët ashtu edhe goditjet.

varëse

Krahu me amortizues, i cili është pezullimi i pasmë, ndodhet sa më afër motorit dhe pothuajse horizontalisht me tokën. Ky plan urbanistik ishte përdorur më parë në motoçikletat Buell dhe lejoi centralizimin maksimal të masës pa përdorur një rritje të bazës së rrotave, e cila përfundimisht përmirësoi ndjeshëm trajtimin.

Modifikime

Shasia, korniza dhe motori Yamaha MT-07 u përdorën në vitin 2016 për të krijuar gërshetën Yamaha XSR700 dhe versionin turistik të Yamaha MT-07 Tracer, i njohur si Tracer 700. Modifikimi u ofrua në australian dhe tregjet evropiane dhe shfaqën rritje të lëvizjes së pezullimit, një rezervuar më të madh karburanti dhe një panel përpara.

Dizajn

Paraqitja e qëllimshme e vrazhdë dhe brutale e motoçikletës nuk mund të mos tërheqë vëmendjen. Dizajni i "Yamaha MT-07" në shumë mënyra i ngjan modelit të vjetër MT-09, në të njëjtën kohë me të cilin u prezantua.

Pulti dixhital është sa më informues, i lexueshëm në mënyrë të përkryer në çdo dritë. Optika e kokës është e shkëlqyer - një rrymë e fuqishme drite ndriçon rrugën. Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 14 litra - me një konsum prej 4,5 litrash për 100 kilometra është më se i mjaftueshëm për udhëtime të gjata.

Përshtatje dhe rehati

"Yamaha MT-07" krenohet me një përshtatje të rehatshme, vendosje ergonomike të pultit dhe komandimeve, por ato vijnë me një ndenjëse mjaft të fortë me një "patch" të vogël për pasagjerin. Sidoqoftë, asgjë për t'u habitur: në fund të fundit, MT-07 u krijua si një biçikletë qyteti, pa mbrojtje nga era dhe jo e destinuar për shfrytëzime të kamionçinës. Përveç kësaj, çdo gjë më shumë se sa shpërblehet me një pamje tërheqëse dhe spektakolare, trajtim të shkëlqyer dhe një motor të fuqishëm.

Komente

"Yamaha MT-07" përballon në mënyrë të përsosur të gjithë vrazhdësinë e pistës, duke e mbajtur kursin si në shenjat ashtu edhe në pistë, dhe zbut të gjitha dridhjet. Shasi e ngurtë dhe e lehtë, standarde për biçikletat e zhveshura, që përmban një krahë asimetrike prej çeliku, kornizë diagonale, pirun të përmbysur dhe amortizues të montuar horizontalisht, së bashku me gomat Michelin Pilot Road III, sigurojnë kapje të shkëlqyer. Fuqia dhe dinamika e Yamaha-s ju lejojnë jo vetëm të manovroni në trafikun e qytetit, por edhe të vozitni përgjatë autostradës me një shpejtësi mjaft të lartë, pa harruar sigurinë.

Sistemi i frenave të motoçikletës, për fat të keq, është mjaft i dobët, megjithëse kaliprat monobllok me katër piston të vendosura në disqe me dy lobe duken shumë mbresëlënëse dhe solide. Frenimi efikas dhe i shpejtë është i mundur vetëm falë frenave të pasme. Mbaje këtë parasysh.

Krahasuar me modelet konkurruese të së njëjtës klasë, vërejtjet e bëra në Yamaha MT-07 nuk janë aq serioze. Ndoshta, inxhinierët japonezë arritën t'i afrohen idealit duke krijuar MT-07 - motoçikleta ka dimensione kompakte, është e lehtë, e manovrueshme, e pajisur me një motor të ri me potencial serioz në të gjithë gamën e rrotullimeve. Trajtimi i shkëlqyer dhe shkathtësia e bëjnë atë zgjedhjen më të mirë për fillestarët.

Yamaha MT-07 ishte mishërimi i teknologjisë inovative dhe një motoçikletë moderne, shumë larg zgjidhjeve klasike dhe konservatore në ndërtimin e motoçikletave.

Çmimi

Tregtarët zyrtarë të Yamaha ofrojnë një model për 595,000 rubla.

Karakteristikat

• Motor i dyfishtë me katër goditje me 75 kuaj fuqi dhe 689 centimetra kub.
• Teknologji novatore Crossplane.
• Ekonomi.
• Madhësi kompakte, trajtim dhe peshë e lehtë.
• Korniza tubulare e shtyllës kurrizore.
• Dizajn i veshjes me reliev, shpërndarje perfekte e peshës.
• Rrota aliazhi me 10 fole.
• Pulti dixhital.
• Disqe frenimi me katër kalipera pistoni.
• Fuqi, shkathtësi dhe shkathtësi.
• Pamje tërheqëse.