Motoçikleta BMW F800ST: specifikimet dhe pasqyra

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikletat BMW janë klasike të rehatisë, sigurisë dhe fuqisë. Turisti universal F 800 ST është i përshtatshëm sepse mund të përdoret si në qytet ashtu edhe në rrugë të lehta. Gjatë gjithë udhëtimit do të jeni sa më rehat. Në një motoçikletë të tillë, ju mund të shkoni me siguri edhe në udhëtimin më të gjatë. Ju mund të lexoni rishikimin e BMW F800ST dhe komentet e pronarëve më poshtë në artikull.

Historia e shqetësimit BMW

Pak njerëz nuk janë të njohur me shqetësimin më të madh të automobilave "BMW". Historia e saj shtrihet mbi 100 vjet. Që në vitin 1896 në Gjermani, ambicioz Heinrich Ehrhardt filloi të prodhojë biçikleta dhe automjete ushtarake. Por shpejt e kuptoi se mund të arrinte më shumë dhe lëshoi karrocën e parë të motorizuar të Wartburgut. Së bashku me zhvillimin e teknologjisë, makinat janë përmirësuar. Nga “karrocat” u kthyen në stërgjyshër të atyre makinerive me të cilat jemi mësuar. Lufta e Parë Botërore shërbeu si një shtysë për zhvillimin e inxhinierisë mekanike, dhe në vitin 1917 kompania mori emrin e saj tradicional, për tëme të cilat jemi mësuar. BMW përkthehet si "Bavarian Motor Works". Në vitin 1922, kompania filloi prodhimin e motoçikletave, të cilat bazoheshin në një motor të vogël me dy cilindra. Motoçikletat janë bërë shumë më të fuqishme dhe më të lehta. Në vitet në vijim, prodhuesit gjermanë i përmirësuan modelet e tyre, duke u dhënë atyre gjithnjë e më shumë forma të përsosura. Në vitet '50, motoçikletat e tyre tashmë mund të përshpejtonin në 160 km / orë, duke u bërë një nga automjetet më të shpejta të asaj kohe. Por lulëzimi i BMW erdhi në vitet '90. Modelet e reja BMW 5 dhe 7 bubulluan në të gjithë botën dhe ende pëlqehen nga mijëra njerëz. BMW-të mbeten një nga motoçikletat më të besueshme në botë, pasi motorët e tyre janë të balancuar në mënyrë perfekte dhe zgjasin për shumë vite.

Specifikimet e motoçikletës BMW

Motoçikletat BMW, edhe pse jo aq të famshme sa makinat, megjithatë janë fitues të shumë garave dhe garave. Të bëra në një stil sportiv brutal, ato kanë një fuqi të tillë që mund të përshpejtojnë qindra kilometra në pak sekonda. Historia mbresëlënëse e markës dhe pamja e shkëlqyer japin një shije të veçantë kur udhëtoni nëpër qytet. Motoçikletat BMW janë modele të parafabrikuara me shumë konfigurime. Me ndihmën e aksesorëve, ju mund të bëni një biçikletë turistike nga një biçikletë sportive, dhe anasjelltas. timoni i lartë dhe trupi i gjatë i qëndrueshëm janë të përshtatshëm edhe për njerëzit e gjatë, dhe motoçikletat janë të dizajnuara për pesha deri në 225 kilogramë. Shenja dalluese e motoçikletave gjermane është një motor me dy cilindra të ftohur me ajër, të cilin inxhinierët e kompanisë e dolën përsëri në1922. Ndër biçikletat BMW, nuk mund të gjeni modele me një motor të vogël: të gjitha motoçikletat janë të fuqishme dhe kanë një vëllim mbi 600 centimetra kub. Produktet bavareze Motor Works janë të pëlqyera në të gjithë botën dhe shumë motoçiklistë preferojnë të ngasin ekskluzivisht biçikleta me logon e markës bardhë dhe blu.

Historia e modelit

Seria F800 përbëhet nga dy modele. Kjo është:

• BMW F800ST: një motoçikletë e gjithanshme sportive turistike;
• F800S: Një opsion më sportiv.

Prodhimi i këtyre biçikletave filloi në vitin 2006, dhe në 2007 F800S ishte ndërprerë tashmë në shumicën e vendeve. Fakti është se edhe pse këto dy motoçikleta u prodhuan si komplementare, ato u bënë konkurrente. Shumica e blerësve zgjodhën 800ST, e cila dukej më shumë si një biçikletë sportive, megjithëse dallimet ishin vetëm në plastikë. Në vitin 2010, F800S më në fund u ndërpre.

Modelet BMW F800ST dallohen nga pjesa tjetër e gamës së motoçikletave me motorin e tyre. Kështu ndodhi që motori me dy cilindra dhe ftohja e ajrit u bë një klasik për kompaninë gjermane. Në motoçikletën BMW F800ST, ajo u zëvendësua nga një motor me dy cilindra në linjë të ftohur me lëng. Qëllimi i krijimit të një linje me biçikleta të gjithanshme 800 cc ishte komoditeti. Për të ruajtur karakteristika të shkëlqyera teknike dhe në të njëjtën kohë për t'i bërë motoçikletat më pak kërkuese në nivelin e pilotëve - kjo është detyra që inxhinierët e BMW i vendosin vetes.

Parametrat teknik

Specifikimet BMWF800ST e bëri biçikletën një shitës të shkëlqyeshëm edhe sot e kësaj dite. Një motor i fuqishëm me dy cilindra me një vëllim prej 798 centimetra kub është i aftë të zhvillojë 85 kuaj fuqi. Ai është në gjendje të zhvillojë shpejtësi të konsiderueshme: deri në 220 km / orë mund të përshpejtoni lehtësisht në një rrugë të drejtë. F800ST përshpejton në 100 km/h për 3,7 sekonda. Motoçikleta është mjaft e lehtë për klasën e saj (185 kilogramë), kështu që është e shkathët dhe e lehtë për t'u përdorur.

Biçikleta 800 cc u konceptua si një motoçikletë sa më komode për të gjitha detyrat. Dhe duhet të them, projektuesit arritën të bëjnë lider në rehati në klasën e tij. Është ideal për udhëtime në qytet, por performon po aq mirë edhe në trenat në distanca të gjata. Një ndenjëse e rehatshme dhe një timon i lartë nuk ndikojnë në shtyllën kurrizore, dhe dorezat dhe sediljet me ngrohje do t'ju shpëtojnë në mot të keq. Motoçikleta është e pajisur me një sistem ABS dhe një kompjuter në bord që tregon presionin e gomave dhe të gjitha parametrat e nevojshëm.

Çfarë veçori të tjera ka BMW F800ST? Veçoritë dalluese përfshijnë një pajisje të përparme të lëvizjes së rripit, e cila do t'ju kursejë nga telashet e zëvendësimit të zinxhirit. Kutia e marsheve me 6 shpejtësi i ndërron marshet pa probleme, pa kërcitje. Biçikleta përshpejton dhe ngadalësohet si një orë. Udhëtimi është shumë i qetë, falë pezullimit, i cili zbut të gjitha gungat dhe funksionimit të padukshëm të motorit.

Modifikime të modelit

Kur zgjidhni një motoçikletë të përdorur BMW F800ST, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje vitit të prodhimit të tij. Modelet e periudhave të ndryshme ndryshojnë shumë pak, porka ende ndryshime:

• 2006: Pezullim i pasmë BMW Paralever, i rregullueshëm dhe krahu. 2 frena disku përpara dhe 1 kaliper lundrues mbrapa.
• 2009: ABS shfaqet. Pezullimi bëhet alumini.
• 2012: lartësia e rritur e shalës, pezullimi tani mund të rregullohet duke përdorur sistemin e thithjes së goditjeve të integruar në kompjuterin e udhëtimit.

Siç mund ta shihni, asgjë nuk ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Fillimisht, F800ST u bë me mirëbesim, dhe për këtë arsye nuk kërkohen përmirësime apo zhvillime për të.

Diapazoni i çmimeve

Dikur çmimi i një motoçiklete të re 800cc ishte 500,000 rubla. Tani një F800ST e përdorur mund të blihet për 200-300 mijë. Motoçikletat shiten në të gjithë Rusinë, dhe gjetja e një versioni pune të ruajtur mirë nuk është e vështirë. Për çmimin, nuk ka gjasa të gjeni një alternativë më të mirë. Kush duhet ta blejë F800? Për fillestarët që janë "rritur" nga motoçikletat me zhvendosje të vogël dhe duan më shumë fuqi. Çiklistët që prej disa kohësh nuk ngasin mjete me dy rrota dhe e kanë humbur zakonin e të ulurit pas timonit të motoçikletës. Epo, vetëm adhuruesit e teknologjisë BMW që janë njohur me modelet e tjera të kompanisë.

Përfitimet e motoçikletës

Rishikimet e BMW F800ST flasin për dashurinë universale të motoçiklistëve për këtë model. Kudo që shikoni, ajo ka virtyte të forta. Cilat karakteristika mund t'i atribuohen cilësive pozitive të një biçiklete sportive?

1. Dynamics. Përgjigja e shpejtë e startuesit kur shtypet butoni i ndezjes ndez motorin e fuqishëmnjë biçikletë që ofron tërheqje çuditërisht të mirë dhe reagim për klasin e saj.
2. Rehati. Pozicioni i drejtë i uljes dhe lartësia optimale e timonit e bëjnë ngarkesën në krahë dhe shpinë shumë më pak se në modelet e ngjashme sportive. Një vend i rehatshëm dhe një xhami i lartë ju ndihmojnë të shmangni shtigjet e pabarabarta gjatë udhëtimeve të gjata. Qendra e balancuar e përkryer e gravitetit e bën biçikletën shumë reaguese.
3. Kontrollueshmëri. Biçikleta i përgjigjet çdo lëvizjeje të timonit, e cila ju lejon të ngasni edhe trajektoret më të vështira në trafik. Edhe nëse vendosni të bëni një kthesë të mprehtë me shpejtësi të lartë, F800ST do t'i rezistojë një prove të tillë me dinjitet pa humbur kontrollin. Nuk është çudi që konsiderohet si një motoçikletë për fillestarët.
4. Çmimi. Për një motoçikletë buxhetore, BMW F800ST ka një cilësi jashtëzakonisht të lartë pjesësh. Inxhinierët e koncernit gjerman akorduan pirunin e biçikletës aq saktë sa qendra e gravitetit doli të ishte super e qëndrueshme.
5. Konsum i ulët i karburantit. Sipas specifikimeve, BMW F800ST harxhon vetëm 3.5 litra për 100 kilometra kur vozit me një shpejtësi prej rreth 90 km/h. Kjo është një nga shifrat më të ulëta për një motoçikletë të kësaj fuqie!
6. Depozita e madhe e gazit: deri në 16 litra. Ju lejon të vozitni shumë kilometra pa karburant.

Difektet e BMW F800ST

Pronarët e përbindëshit me dy rrota vërejnë gjithashtu mangësitë e motoçikletës, të cilat më tepër mund t'i atribuohen papërsosmërive të vogla sesa disavantazheve reale.

1. Vendndodhja e papërshtatshme e butonave të kthesës dhe fenerëve. Ndryshe nga konstruktorët e markave të tjera,Inxhinierët e BMW vendosën të mos ia dilnin me një buton për sinjalin e kthesës, por bënë dy njëherësh dhe një buton të veçantë për ndezjen e fenerëve. Si rezultat i kësaj lirie, shumë fillestarë ankohen se është shumë më e vështirë të mësohen me një sistem të tillë.
2. Ftohje e keqe në bllokime trafiku. Gjatë udhëtimeve të ngad alta në qytet, mund ta gjeni F800ST paksa shumë të nxehtë. Megjithatë, me rritjen e shpejtësisë, kjo ndjenjë zhduket shpejt.
3. Mjaft shpesh sensori i nivelit të karburantit BMW F800ST dështon. Ekspertët rekomandojnë të mos bëni vetë zëvendësimin ose riparimin, por të kontaktoni një qendër shërbimi të kompanisë.

Konkurrentët

Për shkak të performancës së shkëlqyer të BMW F800ST, pak motoçikleta të tjera me kapacitet të barabartë kub mund të krahasohen me të. Një nga konkurrentët më të denjë mund të quhet Honda VFR 800. Ka shumë përparësi: një motor V4, një sistem ABS, ingranazhet e kohës dhe një kuti ingranazhi me cilësi të lartë. Honda është i ngjashëm në çmim: mund ta blini për 200-300 mijë rubla. Kur zgjedhin mes këtyre liderëve në fushën e tyre, motoçiklistët udhëhiqen më shumë nga dashuria e tyre për markën dhe atraktiviteti i pamjes.

Komente

Çfarë lloj komentesh mund të lexoni për pronarët e BMW F800ST? Me pak fjalë, të gjithë janë të kënaqur. Ky është pikërisht rasti kur raporti çmim-cilësi është ideal dhe madje peshon pak në drejtim të cilësisë. Ku tjetër keni parë një biçikletë të shkëlqyer 800cc me një çmim kaq qesharak? Duke pasur parasysh oreksin e zakonshëm të BMW-së, ata praktikisht po e japin atë falas. Pas një mësimi të shkurtër me sistemin e ri të kontrollit dhe nuancat e ndryshmePronarët e F800 bien në dashuri me të. Motoçiklistët pretendojnë se është njësoj i mirë si për distanca të gjata ashtu edhe për ato të shkurtra. Nuk është turp të vozitësh nëpër qytet mbi të: ju ofrohen shumë shikime admiruese. Dhe nuk është e frikshme të nisesh në një udhëtim të gjatë falë menaxhimit dhe rezervuarit të madh, i cili të lejon të përshkosh shumë kilometra pa karburant.

Mund të shkruani poezi për një motor motoçikletë. I lëmuar dhe i fuqishëm, me tërheqje të shkëlqyer në fund, pasqyron në mënyrë të përkryer karakterin gjerman të qetë dhe të zhytur në mendime. Gjatë udhëtimit, nuk ka gjasa të ndjeni zhurmën e motorit, është aq i qetë. Mungesa e një zinxhiri gjithashtu kënaq shumë pronarë: tani nuk ka nevojë të merrni dhe lubrifikoni pjesën, sepse ajo është zëvendësuar me një rrip. Rastet anësore janë standarde. Kompjuteri në bord ndihmon jo vetëm për të matur presionin e gomave, por edhe për të rregulluar parametrat e motoçikletës saktësisht siç ju nevojiten. BMW F800ST ka një shumëllojshmëri opsionesh pajisjesh opsionale që ju lejojnë të personalizoni në mënyrë të përsosur motoçikletën sipas pronarit. Xhami i xhamit, sedilja, kompleti i trupit plastik, pasqyrat - gjithçka mund të ndryshohet në pjesë më të përshtatshme. Të gjitha këto karakteristika, së bashku me një pamje tërheqëse, e bënë BMW F800ST një nga motoçikletat më të shitura në klasën e saj.

Rezultat

Duke parë foton e BMW F800ST, mund të kuptoni se kjo është një biçikletë e gjithanshme që ndërthur frymën e guximshme dhe të fuqishme të biçikletave sportive dhe qetësinë dhe trajtimin e biçikletave turistike. Duke kombinuar të papajtueshmet, inxhinierët e BMW arritën një rezultat që i përshtatejshumica e adhuruesve të transportit me dy rrota. Qershia mbi tortë ishte çmimi i automjetit, një rekord i ulët për një kompani gjermane.