Si të çaktivizoni imobilizuesin, duhet të dijë çdo automobilist

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Mund të lindë një situatë kur, për të ndezur motorin e makinës, është e nevojshme të fikni imobilizatorin. Disa shoferë mund të kenë disa probleme me këtë. Në këtë rast, duhet të dini se si të çaktivizoni imobilizuesin. Ndonjëherë është thjesht e nevojshme, pasi nuk është e mundur, për shembull, të programohen çelësat direkt në këtë pajisje. Sidoqoftë, ia vlen të kuptohet se pas çaktivizimit të imobilizuesit, makina juaj do të bëhet më e aksesueshme për të gjitha llojet e rrëmbyesve. Kjo është arsyeja pse ai duhet të jetë i pajisur me një alarm shumë të mirë hajduti. Do të ishte mirë nëse ajo do të kishte reagime. Për të kuptuar parimin e funksionimit të kësaj pajisjeje, ndonjëherë ju duhet të lexoni më shumë se një artikull.

Pra, si të anashkaloni imobilizatorin? Thuajse gjithmonë fiket duke vepruar në njësinë e kontrollit të motorit (immobilizer ECU). Në shumicën e rasteve, në pyetjen se si të çaktivizoni imobilizuesin, mund të ketë vetëm një përgjigje - shkëputni telin nga pajisja që shkon në ECU të motorit. Ky mbyllje në thelb bën disa ndryshime në kujtesën e paqëndrueshme të njësisë së kontrollit të motorit që janë përgjegjëse për funksionimin e imobilizatorit me njësinë. I ngjashëmndryshimet nuk mund të ndikojnë në funksionalitetin e automjetit në tërësi, por vetëm në firmuerin ECU që vëzhgon imobilizatorin.

Ndonjëherë, për të shmangur pyetjen se si të çaktivizoni imobilizuesin, është e nevojshme të instaloni një pajisje elektronike të veçantë në njësinë e kontrollit të motorit.

Ky mund të jetë njëkohësisht një emulator dhe një përsosje e qarqeve elektrike që ekzistojnë tashmë në një makinë. Pothuajse gjithmonë, një pajisje e tillë bëhet në formën e një bordi që ka një mikroprocesor dhe komponentë të tjerë elektronikë. Sidoqoftë, mund të lindë gjithashtu një situatë kur, në disa automjete, çaktivizimi i kësaj pajisjeje është thjesht i pamundur, pasi mund të ndikojë në funksionimin e saktë jo vetëm të vetë motorit, por edhe të sistemeve të tjera ECU. Në këtë situatë, mund të ndihmojë vetëm riparimi i imobilizatorit ose zëvendësimi dhe riprogramimi i mëpasshëm i çelësave për t'i sinkronizuar me ECU.

Të gjithë prodhuesit në pyetjen se si të çaktivizojnë imobilizuesin përgjigjen pa mëdyshje - ata nuk e rekomandojnë fare ta bëjnë këtë. Shumë shoferë ndoshta do të pajtohen me ta. Një mënyrë më e saktë për të dalë nga kjo situatë është programimi i çelësave të makinës. Por në shumë raste, për shembull, kur njësia e kontrollit mund të krahasohet në kosto me një të tretën e çmimit të të gjithë automjetit, e vetmja zgjidhje e arsyeshme mund të jetë fikja e saj.

Në një sërë problemesh që lindin me imobilizuesin, kjo dalje është më e pranueshme. Kjo mund t'i atribuohet makinave të prodhuara në fund të mesitvitet '90. Këtu, shumë shpesh mund të ketë probleme të caktuara me antenën e imobilizuesit. Mund të ketë gjithashtu probleme me instalimet elektrike, duke çuar në një humbje të plotë të sinkronizimit të ECU ose në humbjen e çelësave nga kjo pajisje. Në rast të shfaqjes së vazhdueshme të problemeve të tilla dhe për shkak të kostos së lartë dhe pamundësisë për të zëvendësuar të gjithë kompjuterin, ia vlen të shkëputni plotësisht pajisjen. Në çdo rast, është e nevojshme t'ia besoni këtë detyrë profesionistëve. Vetëm atëherë mund të jeni plotësisht të sigurt se kjo procedurë do të kryhet në mënyrë efikase dhe korrekte.