Imobilizuesi bllokoi ndezjen e motorit: çfarë të bëni? Si ta çaktivizoni imobilizatorin në një makinë duke e anashkaluar vetë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Imobilizatorët janë pothuajse në çdo makinë moderne. Qëllimi i kësaj pajisjeje është mbrojtja e makinës nga vjedhja, e cila arrihet duke bllokuar qarqet elektrike të sistemeve (furnizimi me karburant, ndezja, motori, etj.). Por ka situata të pakëndshme në të cilat imobilizatori bllokoi motorin nga fillimi. Çfarë duhet bërë në këtë rast? Le të flasim për këtë.

Çfarë është një imobilizues gjithsesi?

Si ndryshon kjo pajisje nga një sistem konvencional sigurie? Para së gjithash, fakti që shkalla e mbrojtjes së makinës rritet ndjeshëm me përdorimin e saj. Kjo pajisje ka një sistem kompleks inteligjent që ju lejon të kontrolloni mekanizmin vetëm në distancë të afërt, dhe jo nga distanca, siç është rasti me alarmet konvencionale. Kjo do të thotë se kur hapet derasulmuesit nuk kanë aftësinë të përgjojnë sinjalin që vjen nga çelësi i pajisjes. Për ta kapur atë, duhet të jesh direkt në makinë.

Vini re se pronarët e makinave me alarme që servisohen në punishte të dyshimta mund të jenë në rrezik. Fakti është se bërja e një kopjeje nga çelësi i alarmit është mjaft e thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kohë. Dhe vjedhja e një makine me një kopje ekzistuese të çelësave është e lehtë. Por sa i përket imobilizatorit, është e vështirë të bësh një kopje të tij, sepse sulmuesit zakonisht nuk kanë një kartë master.

Imobilizatorët modernë të sigurisë janë të famshëm për kompaktësinë e tyre. Instalimi i tyre kryhet në vende të fshehura. Dhe nëse e instaloni si duhet imobilizatorin, atëherë është pothuajse e pamundur të përcaktohet lloji dhe vendndodhja e tij. Por kjo nuk është e gjitha. Disa lloje pajisjesh kanë një funksion kundër vjedhjes që nuk kërkon as pjesëmarrjen e pronarit.

Elementet e dizajnit të imobilizatorit

Si të kuptoni pse imobilizuesi bllokoi ndezjen e motorit? Çfarë duhet bërë në këtë rast? Së pari ju duhet të kuptoni se si funksionon dhe të përcaktoni elementët e tij kryesorë strukturorë.

Komponenti kryesor i imobilizatorit është një njësi kontrolli elektronik. Funksionaliteti i tij sigurohet nga një mikroqark që është programuar për një program veprimi specifik. Mikroqarku përmban një kod të veçantë shkëmbimi, i cili përdoret kur "merrni në pyetje" çelësin e makinës. Gjithashtu brenda ka një spirale që lexon informacionin nga çelësi.

Elementi i dytë i rëndësishëm është aktivizuesi, i cili përmban disa rele elektromagnetike. Sapo njësia elektronike jep një komandë, mekanizmat e komutimit thyejnë zinxhirët e sinjalit që shkojnë në elementët e rëndësishëm të makinës. Nëse dëshironi, mund të lidhni një sistem elektromagnetik shtesë që do të bllokojë pajisjet jo elektrike.

Elementi i tretë është një transponder, i cili është një çip i programuar. Është në çdo çelës që futet në bllokimin e ndezjes. Ky transponder transmeton një kod unik në sistemin e automjetit, pas njohjes së të cilit njësia e kontrollit jep leje ose refuzon ndezjen e motorit.

Imobilizuesi bllokoi motorin nga ndezja. Çfarë të bëni?

Ka disa mënyra për të zhbllokuar imobilizatorin: me butonin e kontrollit të kyçjes qendrore dhe me ndihmën e një transmetuesi IR.

Nëse makina është e kyçur nga imobilizuesi, atëherë zhbllokimi i transmetuesit IR është i përshtatshëm për makinat në të cilat çelësi i transmetuesit IR kontrollon bllokimin qendror dhe imobilizatorin. Për të çaktivizuar imobilizatorin, kërkohet një kod (4 shifra). Ai futet duke shtypur pedalin e gazit dhe butonin e kontrollit të kompjuterit në bord. Ky buton zakonisht ndodhet në fund të çelësit të pastrimit të xhamit.

Shkyçja e procesit

Kur imobilizuesi është aktiv, ndezja duhet të ndizet. Në të njëjtën kohë, llamba e imobilizatorit në panelin e instrumenteve do të fillojë të pulsojë, gjë që tregon këtëImobilizatori bllokoi motorin nga ndezja. Çfarë duhet bërë më pas? Shtypni dhe mbani pedalin e gazit, pas së cilës llamba do të pushojë së pulsuari.

Tani duhet të fusim kodin duke përdorur butonin e kompjuterit në bord. Për ta bërë këtë, butoni duhet të shtypet në një sasi të barabartë me shifrën e parë të kodit. Lëshojmë pedalin e gazit, drita do të fillojë të pulsojë përsëri. Veprimi i përshkruar më sipër duhet të kryhet për të gjithë numrat.

Pasi të futet i gjithë kodi, llamba do të jetë e ndezur gjatë gjithë kohës. Kjo është një shenjë e mirë që motori është i zhbllokuar dhe tani mund të ndizet. Nuk ka nevojë të habiteni nëse, pasi shtypni butonin në çelës me transmetuesin, imobilizuesi bllokoi fillimin e motorit në fillim. Çfarë duhet bërë në këtë rast? Asgjë, është në rregull.

Nëse futni kodin e gabuar tri herë radhazi, atëherë përpjekjet e radhës janë të mundshme vetëm pas 15 minutash. Për të konfiguruar çelësa të tjerë, duhet të zhbllokoni imobilizuesin. Drita e tij nuk duhet të ndizet. Pastaj duhet të ndizni dhe fikni ndezjen, shtypni shpejt butonin e kontrollit të bllokimit qendror. Dyert do të mbyllen dhe do të hapen përsëri (ose anasjelltas). Në të njëjtën kohë, llamba e imobilizuesit do të ndizet. Brenda 15 sekondave të ardhshme, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme:

1. E drejtojmë tastin IR te marrësi i sinjalit dhe shtypim butonin e tastit 2 herë me një interval prej një sekonde e gjysmë. Dyert duhet të hapen dhe mbyllen.
2. Tani duhet të kryejmë veprime të ngjashme me çelësat që duam të programojmë nën imobilizuesin aktual.

Të gjitha veprimet e nevojshmepër të shpenzuar vetëm një herë për çdo çelës të lidhur. Vini re se ky është një proces i përgjithësuar. Nëse imobilizuesi ka bllokuar fillimin e motorit Nissan Almera ose një makine tjetër, atëherë, ndoshta, zhbllokimi dhe lidhja e çelësit kryhen pak më ndryshe. Në çdo rast, informacioni për këtë gjendet në udhëzimet.

Shkyç me butonin e kontrollit të kyçjes qendrore

Shpesh në forume, pronarët shkruajnë se imobilizatori bllokoi fillimin e motorit në Lada Kalina. Çfarë duhet të bëni dhe si ta zhbllokoni atë? Futja e një kodi urgjence zakonisht ndihmon. Për këtë ju duhet:

1. Fikeni ndezjen. Drita duhet të fillojë të pulsojë ngadalë.
2. Ndizni ndezjen, pas së cilës disa llamba do të ndizen dhe zhduken dhe llamba e imobilizatorit do të pulsojë me shpejtësi.
3. Shtypni dhe mbani butonin e kontrollit të kyçjes qendrore. Llamba e sinjalit duhet të pushojë së ndezuri.
4. Kur shtypet butoni i kontrollit të kyçjes qendrore, pulsimi i llambës do të ulet. Ne mbajmë numërimin e numrit të ndezjeve të llambës dhe e lëshojmë butonin kur të përputhet me shifrën e parë të kodit.
5. Kryejeni përsëri këtë veprim për të gjitha shifrat e tjera të kodit.

Nëse imobilizuesi bllokoi fillimin e motorit "Priory", "Kalina" ose "Lada" dhe keni bërë gjithçka siç duhet për ta zhbllokuar, atëherë motori mund të ndizet. Llamba duhet të fiket dhe të ndizet çdo 3 sekonda, duke ju kujtuar se makina nuk është e mbrojtur.

A janë të mundshme ndalime të mëtejshme?

PasZhbllokimi i imobilizatorit mund ta bllokojë sërish makinën në rastet e mëposhtme:

1. Kur bateria shkëputet.
2. Pas 10 sekondash pas fikjes së ndezjes.

Pasi të fikni ndezjen, do t'ju duhet të vendosni përsëri kodin. Nëse futet gabimisht 3 herë radhazi, atëherë përpjekja tjetër do të jetë e mundur në pesë minuta. Ju lutemi vini re se të gjithë këta hapa nuk janë të përshtatshëm për dekodimin e një valvule solenoid të koduar ose një kompjuteri. Futja e kodit të urgjencës do të ndezë vetëm motorin.

Mënyra të tjera

Nëse imobilizuesi ka bllokuar fillimin e motorit të "Grant" ose makinave të tjera, atëherë mund të kontaktoni stacionin e shërbimit, ku ata ose mund ta fikin plotësisht ose të instalojnë një zvarritës. Ky i fundit është në gjendje të aplikojë tension në përfundime të caktuara dhe në këtë mënyrë të mbyllë kontaktet e nevojshme. Një pajisje e tillë mashtron ECU-në dhe motori fillon me sukses.

Mjeshtrit profesionistë mund të ndërhyjnë me elektronikën duke shkëputur vetë imobilizatorin nga elektronika e makinës. Por nëse e bëni vetë, mund të dëmtoni të gjithë sistemin.

Në mbyllje

Imobilizuesi në vetvete është një pajisje e mirë kundër vjedhjes që ka shpëtuar qindra makina. Po, ndonjëherë ka probleme me të, gjë që krijon dhimbje koke për pronarin, por të gjitha janë të zgjidhshme. Dhe në përgjithësi, një problem me një imobilizues është minimumi që mund t'i ndodhë një makine. Prandaj, nuk duhet të mërziteni. Ata do të jenë në gjendje ta zgjidhin atë, megjithëse jo fare, por në shumë stacione shërbimi.