Sensori i shpejtësisë Nexia: truket e vetë-instalimit dhe sekretet e funksionalitetit të tij

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Është e vështirë të imagjinohet një sistem kontrolli pa një sensor shpejtësie Nexia. Prishja e kësaj pjese rezervë nuk e lejon "kalin e çelikut" të kryejë saktë lëvizjen, prandaj është e dobishme dhe e vlefshme që çdo pronar i një makine të huaj të dijë për këtë dizajn në mënyrë që të jetë në gjendje të diagnostikojë problemet dhe të kontaktojë shërbimin. në kohën e duhur.

Produktet e kohëve të vjetra ishin të pajisura me një matës shpejtësie që funksiononte në një makinë mekanike të vendosur në kutinë e marsheve. Industria e automjeteve po bën rregullime pozitive dhe gradualisht injektorët kanë hyrë në jetën e shoferëve. Një alternativë ndaj shpejtësimatësve të zakonshëm janë opsionet elektronike të përshtatshme që marrin një sinjal nga sensorët, duke i transmetuar ato në pult. Modelet aktuale janë shumë më komode për t'u përdorur dhe bazohen në parimin e efektit Hall me ndryshimin e tij potencial.

Baza e funksionimit të sensorit të shpejtësisë Nexia

Sinjali nga ky element shkon në ECU, voltazhi konvertohet në kilometra në orë. Para se të kryeni kontrollin, duhet të dini saktësisht pozicionin e tij duke u njohur me tëdokumentacion në lidhje me komponentët nga prodhuesi. Në Daewoo Nexia, njësia e kontrollit është instaluar në anën e djathtë pas panelit të zbukurimit të ndarjes së pasagjerëve. Ky është një element i rëndësishëm, pa të cilin është e pamundur të imagjinohet funksionimi i sistemit të karburantit. "Misioni" i tij është të kontrollojë kompleksin e përbërësve të mjetit motorik. Ai ushqen sensorët me energji dhe mban nën kontroll parametrat e tensionit. Ku ndodhet sensori i shpejtësisë Nexia? Vendoset në rrotat e përparme, funksionet e të cilave janë si më poshtë:

• transmetimi i të dhënave në shpejtësimatës;
• kalimi i pulsit të frekuencës në ECU për të ruajtur parametrat konstant të çift rrotullues.

Analizatori duhet të sinkronizohet me kontrolluesin.

Sensori i shpejtësisë Nexia: pyetje diagnostikuese

Kompjuteri i udhëtimit po kryen një procedurë parësore diagnostikuese, duke shfaqur shumë kode problemesh. Pas kodimit është një problem specifik. Për diagnozën e saktë, është më mirë të mos neglizhoni udhëzimet e bimës. Çfarë gabimesh mund të japë pajisja?

Rreth gabimeve të analizuesit

Mund të dallohen kodet e mëposhtme të gabimit të zakonshëm për sensorin e shpejtësisë Nexia:

1. Analizatori ndalon së biri.
2. Sinjali i transmetuar është me ndërprerje.
3. Kontrolluesi nuk funksionon siç duhet.
4. Motori që punon me shpejtësi të ulët.
5. Rritja e konsumit të karburantit.
6. Motori nuk funksionon me aq efikasitet, fuqia është ulur.

Oksidet e kontaktit janë një shkak i zakonshëm i gabimeve. Nëse duhet të vëzhgoni menjëherë një numër gabimesh të krijuara nga pajisja, do t'ju duhet të mendoni për ta zëvendësuar ose riparuar atë. Ju nuk duhet t'i atribuoni gabimet vetëm një mosfunksionimi të sensorit: dështimet në sistemet e tjera të automjeteve nuk përjashtohen. Duhet mbajtur mend: frekuenca e sinjalit nga sensori në ECU diktohet nga shpejtësia e automjetit. Detyra e komanduesit është të kontrollojë funksionimin e motorit në boshe.

Murtësia e zëvendësimit të sensorëve me duart tuaja

Kur çështja e zëvendësimit të sensorit të shpejtësisë Nexia të zgjidhet përfundimisht, do t'ju duhet t'i qaseni çështjes së zgjedhjes seriozisht dhe me përgjegjësi, duke zgjedhur një model për një makinë. Pa iu drejtuar shërbimeve të shërbimeve të makinave, ju mund të bëni në mënyrë të pavarur një zëvendësim. Theksi kryesor para ngjarjes duhet të bëhet në studimin e udhëzimeve të prodhuesit. Si bëhet puna?

• Së pari hapni kapakun për të lejuar rikuperimin e motorit.
• Pjesa në bord e automjetit duhet të çaktivizohet pasi motori të arrijë temperaturën optimale.
• Pas zbulimit të sensorit të shpejtësisë, do t'ju duhet të pastroni pjesët afër nga papastërtia. Bateria duhet të shkëputet.
• Duke shtyrë jashtë montimin, përçuesit e pajisjes lëshohen.
• Pajisja është hequr në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Është e nevojshme të kontrolloni kërcellin, telat, gjendjen e unazave të vulosjes, nëse janë të konsumuara, ia vlen të merret parasysh heqja e tyre. Nëse zbulohen defekte të shufrës, do të flasim për zëvendësimin e diskut.
• Pajisja e re është futur në rend të kundërt.

E rëndësishme! Kur riparoni, duhet të përdorni një mjet cilësor për të shmangur dëmtimin e kasës.

Saktësia është veçanërisht e rëndësishme kur lidhni kontaktet. Veprimet e thjeshta do të rivendosin mënyrën e punës së automjeteve. Mosfunksionimet janë një arsye serioze për të ndryshuar një njësi të konsumuar, kështu që e vetmja rrugëdalje për pronarin e makinës për të garantuar sigurinë e tyre dhe përdoruesit e tjerë të rrugës janë manipulimet diagnostikuese në kohë, nuk ndërhyn në dëgjimin më shpesh të makinës suaj.