Goma Pirelli Cinturato P6: komente, veçori dhe përshkrim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Siguria rrugore përcaktohet kryesisht nga cilësia e gomave të instaluara. Tani zgjedhja e gomës së automobilave është e madhe. Një sërë markash kanë pushtuar me besim segmentin e tyre të tregut dhe nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre. Kompani të tjera sapo kanë filluar udhëtimin e tyre drejt majës. Në kategorinë e parë bën pjesë edhe koncerni italian Pirelli. Formacioni është mbresëlënës. Marka ofron goma për makina, kamionë dhe automjete me shpejtësi të lartë. Sidomos për sedanët e rangut të mesëm, kompania lëshoi gomat Pirelli Cinturato P6. Komentet nga drejtuesit për këtë gomë janë vetëm pozitive.

Sezoni

Goma të projektuara ekskluzivisht për përdorim veror. Komponimi është i vështirë. Në temperatura më të ulëta, përbërja e gomës ngurtësohet edhe më shumë. Kjo ndikon negativisht në cilësinë e ngjitjes në sipërfaqen e rrugës. Vozitja e sigurt bëhet e pamundur.

Përdor zonën

Këto goma janë projektuar ekskluzivisht për sedanët, të cilët përdoren kryesisht në zonat urbane. Goma prodhohet në më shumë se 30madhësive me diametër uljeje nga 14 në 18 inç. Ka pak opsione me shpejtësi të lartë. Për shembull, gomat Pirelli Cinturato P6 82H ruajnë performancën e tyre me shpejtësi deri në 210 km/h. Me më shumë përshpejtim, sipas rishikimeve, bëhet më e vështirë mbajtja e rrugës, makina fryn anash dhe rritet rreziku i humbjes së kontrollit. Indeksi maksimal i shpejtësisë është V. Nuk ka goma në këtë seri me performancë më të lartë.

Modeli i hapjes

Inxhinierët Pirelli ishin ndër të parët që përdorën teknikat e simulimit dixhital në zhvillimin e gomave. Dizajni i shkallës së gomave Pirelli Cinturato P6 u zhvillua duke përdorur algoritme moderne llogaritëse. Më pas modeli u testua në vendin e testimit të kompanisë.

Gomat e paraqitura morën një model klasik simetrik të shkelës me pesë ngurtësues. Ky dizajn karakterizohet nga qëndrueshmëria më e madhe e pjesës së kontaktit, e cila ka një efekt pozitiv në cilësinë e kapjes në sipërfaqen e rrugës.

Buza qendrore është e fortë. Është bërë nga një përbërje gome më e fortë. Kjo përmirëson besueshmërinë e kontrollit me shpejtësi të lartë. Makina e mban rrugën më mirë, nuk ka asnjë devijim nga trajektorja e dhënë. Makina i përgjigjet më me ndjeshmëri dhe shpejt komandave të drejtimit, është më e lehtë për të manovruar. Në rishikimet e Pirelli Cinturato P6, drejtuesit shënojnë besueshmërinë e gomave gjatë përshpejtimit. Probabiliteti i prishjes është minimal.

Dy brinjëve të tjera qendrore iu dha një model më kompleks. Pjesa e tyre, e vendosur më afër qendrës,të ngurta. Nga ana tjetër, elementët priten në blloqe të vogla me forma komplekse gjeometrike. Kjo qasje përmirëson cilësinë e mbingarkesës. Numri i shtuar i skajeve të prerjes përmirëson tërheqjen.

Në rishikimet e Pirelli Cinturato P6, drejtuesit vërejnë gjithashtu qëndrueshmërinë e frenimit. Kjo pasqyrohet plotësisht në testet e botimeve të pavarura të automobilave. Ndër konkurrentët nga i njëjti segment, modeli i paraqitur tregoi distancën minimale të frenimit. Edhe një ndalim i papritur nuk çon në rrëshqitje të pakontrolluar të mjetit. Blloqet e shpatullave janë të ngurtë. Ata e mbajnë formën e tyre të qëndrueshme edhe nën ngarkesa dinamike të shtuara.

Lufta kundër hidroplanifikimit

Problemi më i madh për një shofer në verë është ngasja në rrugë të lagështa. Një mikrofilm uji formohet midis rrugës dhe sipërfaqes së gomës, i cili parandalon kontaktin e tyre të besueshëm me njëri-tjetrin. Si rezultat, shoferi humbet kontrollin, makina nuk i përgjigjet komandave të drejtimit dhe siguria në trafik ulet. Për të luftuar këtë efekt, inxhinierët kanë aplikuar një sërë masash specifike.

Së pari, mbrojtësi ishte i pajisur me një sistem kullimi të zhvilluar. Ai përbëhet nga disa tuba gjatësor dhe shumë tërthor. Gjatë vozitjes, lind forca centrifugale, e cila tërheq ujin thellë në shkel. Pas kësaj, ajo rishpërndahet në të gjithë sipërfaqen e gomës dhe tërhiqet në anët.

Së dyti, përqindja e acidit silicik u rrit në përbërje. Kjo lidhje rrit besueshmërinë e tufës, parandalon rrëshqitjen e makinës. Bonus - rritje e rezistencës ndaj konsumit të gomave.

Kombinimi i masave të paraqitura çoi në një besueshmëri kaq të lartë të gomave Pirelli Cinturato P6. Kjo pasqyrohet plotësisht në rishikimet e shoferëve. Motoristët vërejnë qëndrueshmërinë e sjelljes së makinës në shi. Mbërthimi në lagësht zvogëlohet vetëm me shpejtësinë maksimale.

Karakteristikat

Marka gjithashtu vuri në dukje disa nga tiparet karakteristike të kësaj gome. Ato janë të stampuara në vetë sipërfaqen e gomës.

Efiçiente energjetike. Gomat morën rezistencë të reduktuar në rrotullim. Si rezultat, goma tregon efikasitet të lartë të karburantit. Konsumi i karburantit është ulur me 5%. Shoferi kursen para dhe zvogëlohen emetimet e dioksidit të karbonit në atmosferë. Shoferët e pasqyruan këtë në rishikimet e Pirelli Cinturato P6.

Ajri i pastër. Në prodhimin e përbërjes, kimistët e koncernit nuk përdorin vajra aromatikë. Si rezultat, në procesin e riciklimit të gomave, sasia totale e emetimeve të dëmshme në mjedis zvogëlohet.