KAMAZ 5511 - një figurë historike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

KAMAZ 5511 mund të konsiderohet si një lloj simboli i një epoke të tërë. Duke filluar udhëtimin e saj në vitin 1977 të shekullit të kaluar (lëshimi vazhdoi deri në vitin 1990), kjo makinë vazhdon të përdoret në kohët moderne. Më pas ai u zëvendësua nga modele të tjera të përmirësuara.

E vërtetë, për shkak të teknologjisë dhe vjetërsisë, ky kamion blihet ose vazhdon të përdoret kryesisht nga individë privatë që bëjnë biznes. Prapëseprapë, vitet e bëjnë punën e tyre.

KamAZ 5511 ka një kapacitet ngarkese mjaft të mirë - dhjetë tonë. Në të njëjtën kohë, një motor i fuqishëm me naftë prodhon një shifër të mirë prej 210 kf. Sigurisht, nuk ka turbina dhe opsione të tjera tashmë të njohura për të.

Por ka një kuti shpejtësie shumë të mirë, e cila edhe tani, vite më vonë, po e bën me sukses punën e saj. Ka pesë ose dhjetë marsha, në varësi të modifikimit.

Dy boshtet e pasme gjithashtu ndihmojnë në mënyrë efektive makinën të lëvizë nëpër pjesë të ndryshme të vështira të rrugës. Për shembull, KamAZ 5511, duke qenë i ngarkuar plotësisht, ndihet i sigurt në rrugë me b altë, rërë ose dheu.

Nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë për të dhe është shumë e kryqëzuarterreni - makina kërcen në mënyrë të përsosur mbi gunga ose kalon nëpër tokë të punueshme. E vetmja pengesë është "kërcimi" i tepërt i makinës. Përsëri, sa shumë teknologji ka ecur përpara.

Kamionët modernë kanë një kabinë të varur nga ajri, ndonjëherë edhe pezullimi i përparmë mbështetet në "jastëkë".

KAMAZ 5511 nuk instaloi eksese të tilla. Dridhet, dhe mjaft fort. Të gjitha parregullsitë e rrugës transmetohen përmes sustave të gjetheve të fiksuara fort në kornizë. Prej aty, forca e goditjes nga rruga kalon në kabinë. Vërtetë, projektuesit u kujdesën për shëndetin e shoferit, duke siguruar një sistem të veçantë për të zbutur pasojat e kërcimeve të tilla. Me fjalë të tjera, sedilja e shoferit është gjithashtu me susta. Por është normale të ulesh në të në lëvizje vetëm nëse pjesët nuk kanë dështuar gjatë viteve të shërbimit të makinës ose nuk mbahen deri në fuqinë e tyre të fundit.

Pavarësisht kësaj mangësie, shoferët e duan KamAZ 5511. Specifikimet më shumë se plotësojnë nevojat e ndërtuesve në makina të lira dhe të besueshme. Mirëmbajtja e kamionit dhe besueshmëria e komponentëve më shumë se mbulojnë shqetësimet e drejtimit.

Vërtetë, orekset e tij janë gjithashtu mjaft të mëdha. Por konsumi është individual, pasi varet nga gjendja teknike e secilit KamAZ 5511 të veçantë.

Siç thonë njerëzit me përvojë, të cilët në një kohë ndërhynin shumë me KamAZ 5511, çmimi për të në kohën e tanishme luhatet rreth treqind deri në katërqind mijë rubla ruse. Ai ndryshon në varësi të rajonit dhe gjendjes teknike të makinës.

I tijata këshillojnë të blejnë për ata të rinj që duan të provojnë veten në not të pavarur, në aktivitete sipërmarrëse. I lirë, i fuqishëm - ajo që ju nevojitet për herë të parë. Kur diçka prishet në të, kjo është një mundësi e shkëlqyer për të zgjeruar horizontet tuaja.

Dhe këtu nuk ka ironi. "Gjyshi" i vjetër KamAZ 5511 rriti më shumë se një gjeneratë shoferësh. Është koha për të përqafuar rritjen e re, të re…