2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Me zhvillimin e Bashkimit Sovjetik, u zhvillua gradualisht edhe transporti i mallrave, pasi ishte pjesë përbërëse e sistemit të transportit të mallrave të ndryshme (materiale për qëndrim, ushqime etj.). Inxhinierëve të uzinës së Moskës ZIL iu dha detyra të krijonin një mjet të ri të rëndë të aftë për të ngritur dhe transportuar ngarkesa që peshojnë 8 tonë, dhe në të njëjtën kohë ishte e nevojshme të merrej parasysh ngarkesa uniforme boshtore në rrugë.
Kështu lindi makina legjendare me tre boshte ZIL 133. Ajo u prodhua në dy lloje: një traktor kamioni ZIL VYa dhe një kamion me shtrat të sheshtë ZIL GYa. Para së gjithash, ato ishin të destinuara për funksionim në autostrada, duke lejuar një ngarkesë boshti prej 10 tonësh. Gjithashtu, këta kamionë kapërcenin lehtësisht rrugët e papastërta. Për pamjen e tyre origjinale mes njerëzve, ata morën pseudonimin "krokodili".
Modele të reja kamionësh me tre boshte u krijuan në bazë të ZIL 133 G1, i cili është prodhuar që nga mesi i viteve '70viteve të shekullit të kaluar. Pavarësisht kësaj, makinat e serisë GYA ishin shumë më të larta se ZIL G1 për sa i përket karakteristikave teknike.
Makinat ishin të pajisura me një motor nafte KAMAZ 740 me një kapacitet 210 kuaj fuqi. Ky motor është projektuar posaçërisht për kamionin ZIL 133 GYA.
Në kohët sovjetike, këta kamionë ishin mbretërit e vërtetë të rrugëve në të njëjtin nivel me MAZ-të e pesëqindtë dhe KAMAZ-të e fuqishëm. Tani këto ZIL janë të rralla, por në shikimin e tyre ka një ndjesi të vërtetë mes kalimtarëve, sepse jo çdo ditë takoni një mrekulli të tillë të teknologjisë.
Kamoni është i pajisur me një kabinë metalike me tre ndenjëse. Frigoriferë, furgona me ajër dhe izotermikë u larguan njëri pas tjetrit nga transportuesi. Dhe të gjitha ato ishin të destinuara për transportin ndërrajonal dhe ndërkombëtar të mallrave.
Disa fjalë për furgonët e pjerrët
Ky modifikim i ZIL GYA ishte më i popullarizuari dhe më i kërkuari në ato ditë (megjithatë, si tani). Platforma e ngarkesave ishte një bazë metalike, anët prej druri, si dhe një kornizë e lëvizshme dhe tendë. Për të transportuar mallra që peshonin nga 8 tonë, nuk ishte e nevojshme të telefononi një traktor - mjaftonte të lidhni një gjysmërimorkio të markës GKB në furgon. Sipas të dhënave të tij teknike, një tren i tillë rrugor zëvendësoi plotësisht traktorin.
traktor ZIL
Sigurisht, treni rrugor i përshkruar më sipër nuk ishte i përshtatshëm për transportimin e ngarkesave të mëdha (për shembull, binarët dhe tubacionet 12 metra). Traktori ZIL VYa bëri një punë të shkëlqyer me këtë detyrë. Mund të pajiset me rimorkio të ndryshme: "Odaz",“Maz”, “Nefaz” etj. Falë kësaj, traktori është bërë më i gjithanshëm. Për të transportuar, për shembull, metal të mbështjellë, mjaftonte të lidhni një platformë në bord dhe një rimorkio frigoriferike ishte e përshtatshme për transportimin e ushqimit. Dhe për të shpërndarë shpejt mallrat në terren të ashpër dhe vetëm rrugë të lagështa, zhvilluesit kanë ofruar një funksion bllokimi diferencial, i cili kontrollohet nga një dhomë e veçantë pneumatike.
Duhet thënë se të dyja makinat janë të dizajnuara për të funksionuar në temperatura ekstreme: nga +40 në -40 gradë Celsius.
ZIL 133 GYa: specifikimet janë superiore!
Recommended:
Si qëndrojnë VAZ, GAZ dhe makina të tjera të BRSS. Lista e plotë
Të gjithë e dimë se në Bashkimin Sovjetik kishte një industri të zhvilluar automobilistike që prodhonte shumë lloje të pajisjeve të automobilave nën marka të ndryshme. Aktualisht, është e rrallë të gjesh kudo këtë produkt të BRSS. Në këtë artikull, ne nuk do të kufizohemi për t'iu përgjigjur pyetjes se si deshifrohen VAZ dhe GAZ, por gjithashtu do të flasim për to
Makinat e BRSS: modele dhe foto
Tani në rrugët e vendit tonë të lindjes mund të gjeni një shumëllojshmëri të madhe makinash. Pjesa më e madhe - natyrisht, makina të huaja të bukura dhe të reja. Por ka edhe përfaqësues të industrisë sovjetike të automobilave. Rishikimi ynë i kushtohet këtyre makinave retro të vjetra, të vjetra
Minibus ZIL-118: auto legjendat e BRSS
ZIL-118 është minibusi i parë luksoz vendas, i krijuar në bazë të një limuzine qeveritare. Historia e krijimit të makinës, përshkrimi i minibusit, shndërrimi në legjendë
Kamionët e BRSS: modelet, specifikimet. Colchis, Ural, ZIL
Në Bashkimin Sovjetik, u krijuan një numër i madh kamionësh dhe makinash. Ky artikull do të shqyrtojë kamionët më të famshëm të BRSS
Traktorë zvarritës të BRSS. Historia e traktorëve në BRSS
Në BRSS, vëmendje e madhe iu kushtua ndërtimit të traktorëve. Bujqësia kishte nevojë për mekanizim të shpejtë dhe nuk kishte fabrika të veta në vend. Duke kuptuar nevojën për të rritur produktivitetin e punës në fshat, V. I. Lenin nënshkroi në 1920 dekretin përkatës "Për një fermë të vetme traktori". Tashmë në 1922 filloi prodhimi në shkallë të vogël të modeleve vendase "Kolomenets" dhe "Zaporozhets"
