Rregullimi i karburatorit "Solex 21083". Karburatori "Solex 21083": pajisja, rregullimi dhe akordimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në artikull do të mësoni se si rregullohet karburatori Solex 21083. Ju mund ta bëni këtë punë vetë shumë shpejt. Përveç nëse, sigurisht, nuk do të përmirësoni (akordoni) sistemin e injektimit të karburantit. Vlen të përmendet se karburatori është baza e sistemit të energjisë, me ndihmën e tij kryhet formimi i saktë i përzierjes për furnizimin e mëvonshëm të cilindrave të motorit. Dhe gjendja teknike e të gjithë makinës varet nga sa saktë funksionon kjo pajisje. Sa i përket karburatorëve 21083, këto janë pajisje shumë të besueshme që mund të shërbejnë pa cilësime për një kohë të gjatë. Me kusht që mënyra e tyre e funksionimit të jetë afër idealit.

Informacion bazë

Karburatorët Solex janë të ndryshëm, por në fakt dizajni bazë është instaluar në VAZ-21083. Ai përdor seksionet minimale të difuzorëve. Vlen të përmendet se karburatorë të tillë mund të përdoren vetëm në automjete vëllimi i të cilave nuk është më shumë senjë litër e gjysmë. Duhet gjithashtu të theksohet se ky karburator mund të instalohet jo vetëm në motorin VAZ-2108 dhe të ngjashme, por edhe në motorët e makinave të serisë "klasike". Karburatori Solex 21083 është instaluar në to pa asnjë problem. Diagrami i kësaj pajisjeje është dhënë në artikull.

Solex si një artikull akordimi

Ekziston një shesh lojërash shumë i madh për fantazi nëse do të akordoni sistemin e injektimit. Mund ta shponi karburatorin në difuzorë me diametër të ndryshëm. Sa i përket instalimit në motorë me një vëllim më shumë se një litër e gjysmë, kjo nuk rekomandohet, pasi me një shpejtësi të lartë të boshtit të gungës nuk është në gjendje të funksionojë normalisht. Dhe rregullimi i karburatorit Solex 21083 nuk do të ndihmojë, pasi nuk është projektuar për motorë me një vëllim të madh. Duhet gjithashtu të theksohet se karburatori i figurës tetë bën një përzierje të ligët. Prandaj, kur instaloni në motorë të tjerë, do t'ju duhet të zgjidhni avionë, si dhe t'i zëvendësoni ato.

Filloni rregullimet

Ju lutemi, vini re se konfigurimi i karburatorit Solex 21083 fillon me rregullimin e nivelit minimal në dhomën e notit. Për të kryer këtë procedurë në mënyrë korrekte, do t'ju duhet një shabllon i veçantë. Pozicioni i notave duhet të jetë në një distancë të caktuar nga mbulesa. Pas kësaj, mund të filloni të vendosni boshe. Për ta bërë këtë, shtrëngoni plotësisht vidën që rregullon cilësinë e përzierjes. Pastaj hiqni atë pesë ose gjashtë kthesa. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni vidën që rregullon sasinë e përzierjes, duke arritur zhdukjenvakum në tubin që lidh karburatorin dhe shpërndarësin e ndezjes. Tjetra, duhet të shtypni ashpër pedalin e gazit për të kontrolluar nëse motori mund të funksionojë në kushte kalimtare nëse karburatori Solex 21083 është konfiguruar në këtë mënyrë. Një diagram i elementeve dhe nyjeve të kësaj pajisjeje është dhënë në artikull.

Cilësimi i përtacisë

Më pas shikoni takometrin. Duhet të jetë rreth 800 rpm. Nëse më shumë, atëherë është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia me vidhën e sasisë duke e zhveshur atë. Në të njëjtin rast, nëse shpejtësia është nën 800 rpm, është e nevojshme të shtrëngoni vidën e përzierjes me cilësi të lartë derisa motori të normalizojë funksionimin e tij. Por ky nuk është fundi i rregullimit të karburatorit Solex 21083. Detyra juaj është të maksimizoni shterimin e përzierjes së punës së ajrit-karburantit. Ju lutemi vini re se kur vidhoset vidhosja, përzierja bëhet e dobët. Prandaj, kjo reflektohet në nivelin e CO2. Tani ju duhet të arrini shpejtësinë normale me vidhën e sasisë. Nëse po flasim për modalitetin e ngrohtë të vitit, atëherë duhet të vendoset në intervalin 800-900 rpm. Në dimër, është më mirë të rritet kjo vlerë me rreth 100 rpm.

Zgjedhja dhe instalimi i avionëve

Kjo është e gjitha, akordimi i karburatorit Solex 21083 ka përfunduar, tani mund të flasim për një pikë tjetër të rëndësishme. Për karburatorin VAZ-2108, duhet të zgjidhni avionë dhe sigurohuni që të merrni parasysh madhësinë e motorit. Sa më e lartë kjo shifër, aq më të vogla duhet të jenë avionët. Dhe arsyeja për këtë është se me një vëllim më të madh, ndodh një rritje e ajrit,duke kaluar nëpër difuzor. Për rrjedhojë, kjo lë gjurmë në konsumin e benzinës. Për të zgjedhur avionët e duhur në karburatorin Solex, duhet t'i përmbaheni një algoritmi të caktuar.

Së pari, rekomandohet të zgjidhni avionët e benzinës. Vetëm pas tyre është e nevojshme të bëhet një përzgjedhje e ajrit. Dhe para së gjithash, një përzgjedhje e këtyre pajisjeve kryhet për dhomën parësore, pas - për atë sekondare. Ju lutemi vini re se avionët nuk duhet të pastrohen me objekte metalike. Përndryshe, ato do të bëhen të padobishme. Nëse vendosni të instaloni një karburator të ri Solex 21083 (çmimi i tij është rreth 3000 rubla), sigurohuni që ta rregulloni duke përdorur pajisje speciale.

Përmirësimet e karburatorit

Shumë shpesh, karburatorët akordohen, gjë që përfundon me një rritje të efikasitetit të këtij mekanizmi. Në veçanti, shumë shpesh shoferët heqin makinën elektrike për boshe. Sigurisht që në këtë rast ka një rritje të konsumit të benzinës me rreth 5 për qind. Por performanca e përgjithshme e motorit rritet. Mund të ndihmojë gjithashtu instalimi i një valvule gjilpëre të një dizajni të ndryshëm dhe përzgjedhja e nivelit të benzinës në dhomën notuese. Kjo mund të zvogëlojë mundësinë që përzierja ajër-karburant të jetë shumë e dobët në modalitetin me fuqi të lartë. Dhe gjithashtu përdorimi i një valvule gjilpëre të bërë prej gome ju lejon të mbani nivelin e benzinës sa më të qëndrueshme. Ju gjithashtu mund të zëvendësoni avionët e karburatorit Solex 21083, këtëdo të rrisë fuqinë. Vërtetë, konsumi i benzinës do të rritet gjithashtu.

Përmirësime më serioze

Në karburatorët e makinave VAZ, mbytja shpesh "prehet". Për ta bërë këtë, është e nevojshme të bëhen vrima në valvulën e mbytjes, diametri i së cilës është disi më i vogël se sa ishte fillimisht. Kjo ul ndjeshëm nivelin e CO2 në gazrat e shkarkimit. Por nga ana tjetër, ndërsa është në boshe, niveli i CO2 mbetet i njëjtë, sepse karburatori Solex 21083 funksionon në modalitetin e paracaktuar. Pajisja e tij bëhet vetëm e tillë që përzierja të shpërndahet në mënyrë më të barabartë. Dhe ju merrni kursime të gazit, edhe nëse janë të parëndësishme. Maksimumi që mund të arrini është një ulje prej dy për qind në konsumin e benzinës. Pas lustrimit të difuzorëve, është realiste të arrihet një reduktim i humbjeve aerodinamike. Sigurisht, për të arritur efektin maksimal, është e nevojshme t'i lustroni ato pothuajse në një pasqyrë. Këto janë përmirësime që do të përmirësojnë dizajnin e karburatorit Solex. Nga ana tjetër, ky element i sistemit energjetik funksionon në mënyrë shumë të qëndrueshme, edhe pa akorduar funksionon në mënyrë perfekte. Vërtetë, ndonjëherë karburatori Solex 21083 duhet të rregullohet.

Përfundim

Si përfundim, do të doja të përmbledh gjithçka që u tha më lart. Në makina, është e dëshirueshme të mbash pastër sistemin e karburantit dhe furnizimin me ajër. Për ta bërë këtë, rezulton të jetë e mjaftueshme për të ndryshuar filtrat e benzinës dhe ajrit në kohën e duhur. Duhet gjithashtu të theksohet se konsumimi i tepërt i motorit -kjo është një rritje në gjasat që bloza të fillojë të depërtojë në dhomat e karburatorit përmes frymëmarrjes. Nëse motori në makinën tuaj ka nevojë për riparim, bëjeni atë. Nëse kjo nuk është e mundur, shkëputni tubin e frymëmarrjes nga kutia e filtrit të ajrit. Drejtojeni atë nën karter në mënyrë që gazrat të mos hyjnë në sistemin e furnizimit me karburant. Por megjithatë, mos vononi me riparimin. Në procesin e tij, është e domosdoshme të kryhen riparime dhe zgjidhje të problemeve të të gjitha bashkëngjitjeve. Mos i ndërroni avionët e karburatorit Solex 21083 për ato të akorduara nëse motori po punon në frymën e fundit.