Si të lustroni një makinë: mënyra, mjete dhe rekomandime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Bojëra (LKP) e makinës e lëshuar nga fabrika është në gjendje perfekte. Por faktorët e jashtëm kontribuojnë në përkeqësimin e vazhdueshëm të tij. Ekspozimi ndaj lagështirës, rrezet e diellit direkte, gërvishtjet, etj., të gjitha shkaktojnë humbje të shkëlqimit. Por ju mund të rivendosni pamjen e saj të mëparshme me ndihmën e lustrimit. Për më tepër, nuk është e nevojshme t'ia jepni makinën specialistëve, sepse mund ta trajtoni vetë, por së pari duhet të mësoni se si ta lustroni makinën. Ka një mori nuancash, secila prej të cilave luan një rol të rëndësishëm.

Pak për lustrimin e trupit

Qëllimi kryesor i këtij eventi është t'i japë shkëlqimin origjinal lyerjes së makinës. Me ndihmën e lustrimit hiqen parregullsitë më të vogla të bojës, si dhe gërvishtjet. Lustrimet e trupit ndahen në tre grupe kryesore:

• gërryes;
• dyll;
• sintetik.

Zgjedhja e një lloji të veçantë varet nga gjendja aktuale e trupit. Lustrim është i nevojshëm jo vetëm për t'i dhënë shkëlqim bojës. Gjatë funksionimit të automjetit, në sipërfaqen e bojës krijohen mikroçarje. Nëpërmjet tyre, substancat agresive hyjnë në metal. Kjo çon në përkeqësim të pamjes dhe shfaqjen e korrozionit. Në këtë rast, lustrimi nuk është më i mjaftueshëm. Do t'ju duhet të hiqni ndryshkun, domethënë të rilyeni makinën ose një pjesë të caktuar. Nëse dini ta lustroni siç duhet makinën tuaj dhe ta bëni atë në kohën e duhur, atëherë pamja e saj tërheqëse do të ruhet për një kohë të gjatë.

Llojet kryesore të lustrimit të trupit

Aktualisht, ekzistojnë katër grupe kryesore: të buta, pastruese, mbrojtëse dhe restauruese. Sa i përket zgjedhjes së lustrimit për makina, atëherë shumë varet nga gjendja e bojës. Nëse është e kënaqshme, atëherë ka shumë të ngjarë që komponenti gërryes nuk do të nevojitet.

Së pari, merrni parasysh lustrin pastrues. Ajo kryhet para çdo pune komplekse që lidhet me lyerjen e trupit të makinës, si aplikimi i xhamit të lëngshëm ose kuarcit. Lustrim purifikimi ju lejon të hiqni qafe rrjetat e kaurgjisë, hologramet dhe defektet që vijnë nga lustrimi i mëparshëm me cilësi të dobët. E shkëlqyeshme për automjete të reja ose me kilometrazh të ulët kur boja është ende në gjendje të mirë. Në këtë rast, zakonisht përdoret një lustrim makinash, i cili nuk përmban grimca gërryese ose është imët gërryes. Lustrim pastrimi nuk ndikon në trashësinë e bojës,cili është avantazhi i saj.

Lustrim restaurues dhe mbrojtës

Heq një pjesë të llakut gjatë punës. Kjo ju lejon të hiqni qafe shumicën e defekteve të veshjes, të tilla si gërvishtjet, rrjetat dhe gërvishtjet. Lustrim restaurues përfshin përdorimin e një përbërje gërryese dhe një grupi rrathësh të butë. Vlen të përmendet se sa më të thella të jenë gërvishtjet, aq më i madh është kokrra e përdorur për përpunim dhe anasjelltas. Zakonisht lustrimi restaurues është i vetmi opsion për bojërat që janë nën 10 vjeç. Por edhe në këtë rast, shtresa e bojës zvogëlohet minimalisht. Sa i përket disavantazheve të këtij lloji të punës, ka vetëm disa prej tyre. Së pari, kjo është një procedurë mjaft e shtrenjtë dhe së dyti, bojërat nuk mund të përballojnë kaq shumë lustrime të plota, pasi shtresa gradualisht zvogëlohet dhe do të kërkohet lyerja e trupit.

Pas punimeve restauruese me lyerjen, rekomandohet që t'i drejtoheni lustrimit mbrojtës. Ajo do të mbajë shkëlqimin që rezulton për një kohë të gjatë. Polonishtja përdoret sintetike ose me bazë dylli. Elementet gërryes nuk përdoren. Ky trajtim ofron jo vetëm mbrojtje nga rrezet ultraviolet, por gjithashtu parandalon depërtimin e elementeve të ndryshëm kimikë thellë në bojë.

Si ta lustroni siç duhet makinën tuaj

Përpara se të vazhdoni drejtpërdrejt në ekzekutimin e punës, duhet të dini disa pika të rëndësishme. Për shembull, fakti që lustrimi mund të jetë jo vetëm mekanik, por edhe manual ose edhe pa kontakt. Puna preferohet të kryhet nëzonë e ajrosur mirë me ndriçim adekuat të ambientit. Gjithashtu ia vlen të zgjidhni pastat e duhura lustruese, rrotat gërryese dhe materiale të tjera.

Hapi i parë është të lani plotësisht trupin e makinës dhe ta thani atë. Gjurmët e insekteve ose rrëshirës duhet të hiqen me një tretës. I njëjti Shpirt i Bardhë ose ekuivalenti i tij do të bëjë. Tjetra, është e dëshirueshme që të degresohet trupi me anti-silikon. Vendet e paarritshme për përpunim mekanik duhet të lyhen me rërë me dorë. Për ta bërë këtë, këshillohet të merrni letrën zmerile P1500 dhe, pasi ta lagni pak, të fërkoni bojën në një lëvizje rrethore. Disa shoferë përpiqen të minimizojnë punën manuale, kështu që përdorin vetëm një mulli. Por edhe këtu ka një sërë veçorish.

Si të lustroni një makinë me një makinë

Si shembull, do të shqyrtojmë një nga pjesët më të thjeshta, por në të njëjtën kohë të mëdha të trupit. Kjo, siç ndoshta e keni menduar, do të jetë për çatinë. Për lehtësinë e kryerjes së punës, mund ta ndani zonën në katër pjesë dhe ta përpunoni secilën në faza. Tani lyejmë me pika në trup, e lëmë të qëndrojë për një minutë dhe e fërkojmë me një leckë mbi zonën që do të trajtohet.

Më pas, vazhdojmë drejtpërdrejt te puna. Për ta bërë këtë, na duhet një mjet bluarjeje si një rrip, dridhje ose makinë centrifugale. Mund të përdorni edhe një mulli duke përdorur një bllok lustrim (grykë speciale). Me një përpjekje uniforme, lëvizje mbrapa dhe mbrapa ose në formë rrethi, kryejmë fërkimin e pastës në trup. Llaki nuk duhet të lihet të thahet, pasi në këtë rast ai bën punën e tijnuk do të përballojë. Forca e shtypjes duhet të jetë vazhdimisht e njëjtë, nuk është e nevojshme të shtypni shumë fort. Gjatë ditës, filmi mbrojtës fiksohet në CPC, ndaj këshillohet që të përjashtohet larja me Karcher.

Pse lyej vetëm makina të lyera

Tani po flasim për makina të përdorura, jo të blera nga salloni. Në mënyrë tipike, lustrimi bëhet rreth një muaj pasi automjeti është lyer. Kjo është e nevojshme në mënyrë që llaku të vendoset. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë dështimet janë të mundshme gjatë lustrimit të mëvonshëm. Duhet të theksohet se ky grup masash është mjaft kompleks dhe është e dëshirueshme që një punë e tillë t'i besohet specialistëve. Meqenëse është e nevojshme të lustroni makinën pas lyerjes me një gamë të tërë lustrimesh dhe kozmetike për makina, është mjaft e vështirë ta përballoni këtë vetë, veçanërisht nëse nuk ka përvojë në këtë çështje.

Shkurtimisht rreth zgjedhjes së një lustrimi

Një pyetje tjetër mjaft e ndjeshme - si ta lustrojmë makinën? Fakti është se tregu ofron një përzgjedhje të madhe të një larmie të gjerë materialesh për trupin e makinës. Pa asnjë përvojë, të bësh zgjedhjen e duhur nuk është aq e lehtë. Sidoqoftë, ia vlen të theksohen vetëm dy grupe të mëdha: lustrimet pluhur dhe lustrimet me xhel. Këto të fundit janë të shkëlqyera për trajtimin e makinave të sapolyera, pasi vetëm freskojnë bojën dhe nuk përmbajnë gërryes në përbërjen e tyre. Por lustrimet me pluhur nevojiten për të hequr edhe gërvishtjet e thella. Ndonjëherë, ky është i vetmi opsion që mund të përmirësojë pamjen e makinës. Një nga markat më të njohura në Rusi "Turtle". Gama e produkteve përfshin lustrime paste dhe të lëngshme dhe madje edhe lustrime dylli. Jo produkti më i lirë, por efektiv, siç konfirmohet nga komente të shumta nga shoferët.

Disa këshilla të dobishme

Meqenëse lustrimi i një makine me duart tuaja nuk është shumë i vështirë, edhe një fillestar mund ta përballojë këtë detyrë. Thjesht duhet të ndiqni disa rregulla të thjeshta. Për shembull, zgjidhni rrotat e duhura bluarëse dhe ngjitni. Në asnjë rast nuk duhet të trajtoni një makinë të palarë. Prania e papastërtisë dhe pluhurit në trup do të dëmtojë bojën. Për të arritur rezultate maksimale, këshillohet të përdorni një mjet me aftësinë për të rregulluar shpejtësinë. Mulliri mund të djegë llakun, kështu që duhet të punoni me kujdes me të. Nëse kjo është hera e parë që lustroni, atëherë këshillohet të filloni në një vend që nuk bie në sy dhe të provoni efektivitetin atje. Shumica e makinave kanë vende ku mulli nuk do të jetë në gjendje të zvarritet, ju duhet të punoni atje me duart tuaja.

Përmbledh

Këtu jemi me ju dhe shqyrtuam llojet kryesore të lustrimeve dhe qëllimin e tyre. Siç mund ta shihni, ata janë shumë të ndryshëm nga njëri-tjetri. Disa janë krijuar për të mbrojtur, ndërsa të tjerët mund të përmirësojnë ndjeshëm pamjen e bojës së makinës suaj. Në çdo rast, nuk është aspak e nevojshme t'ia jepni makinën specialistëve. Mund ta bëni vetë.

Në lavaman për lustrim gërryes do të duhen shumë para. Afërsisht 5-15 mijë në varësi të rajonit. Nëse e kryeni vetë punën, atëherë lehtë mund të takoni 1,5-2 mijë rubla. Po, dhe gjithçka do të bëhet me cilësinë më të lartë, edhe nëse nuk ka pasur më parë përvojë të ngjashme.