Larja e një motori makine: mënyra dhe mjete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

A e lani makinën tuaj? Përgjigja ka shumë të ngjarë po. Por a bëni larjen e motorit? Nëse jo, është si të bësh dush, por të mos i lash kurrë dhëmbët. Nuk ia vlen ta bësh këtë. Motori gjithashtu duhet të lahet. Mund të thuash që përveç teje dhe mekanikëve të rastësishëm, askush nuk e sheh motorin tënd, dhe kujt i intereson, apo jo?

Megjithatë, pastrimi i motorit parandalon dëmtimin e motorit dhe e mban vlerën e rishitjes së makinës të lartë. Rrjedhja e vajit në motor dhe hyrja e kokrrave të rërës në të kontribuon në konsumimin e parakohshëm të rrotullës së boshtit të gungës dhe kushinetat, dhe gjithashtu mund të çojë në dëmtime më serioze. Kështu, pastrimi i motorit e lejon atë të qëndrojë më i freskët dhe të funksionojë në mënyrë më efikase.

A është i lehtë pastrimi i motorit?

Nëse doni të bëni mirë - bëjeni vetë. Ne e përdorim shpesh këtë shprehje. Kjo është arsyeja pse ka kaq shumë informacione se si mund ta pastroni vetë motorin. Por, pavarësisht kësaj, pastrimi i motorit nuk është aq i thjeshtë sa mund të duket në shikim të parë. Në ndarjen e motorit të të gjitha makinave, veçanërisht ato moderne, ka shumëelektronikë, tela dhe kontakte të ndryshme, të cilat mund të dëmtohen lehtësisht nëse bëhen pa kujdes. Kjo është arsyeja pse larja e motorit të makinës ka karakteristikat e veta dhe kërkon përdorimin e mjeteve dhe metodave të veçanta.

Larje e lagësht: ndoshta nuk ia vlen?

Më e përballueshme dhe e përdorur shpesh për këtë lloj larjeje është përdorimi i lavazheve speciale, ndër të cilat më të famshmet janë lavazhet Karcher. Tani ka shumë polemika rreth larjes së lagësht, disa thonë se është shumë efektive, e disa preferojnë të mos e përdorin sepse dëmton makinën.

Në të vërtetë, pas një larjeje të lagësht, makina shpesh thjesht nuk ndizet dhe lidhësit elektrikë, telat dhe elektriciteti mund të dëmtohen për shkak të një sasie të madhe uji. Guarnicionet dhe elementët e tjerë të ndarjes së motorit mund të bëhen të papërdorshëm. Pasoja më e tmerrshme e një larjeje të tillë mund të jetë dështimi i njësisë së kontrollit të motorit ose motori që merr një çekiç uji.

Metoda të tjera larje

Për shkak se një sasi e madhe uji që hyn në ndarjen e motorit mund të dëmtojë instalimet elektrike ose të dëmtojë pjesë të tjera të makinës, të çojë në gërryerje të ndarjes së motorit, ia vlen të merren parasysh metoda të tjera. Për ca kohë pas një larjeje të tillë, makina thjesht mund të mos fillojë. Në këtë drejtim, u zhvilluan metoda të reja të pastrimit të motorit dhe u shfaqën për të shmangur prishjet e makinave. Për njërën nga këtometodat përfshijnë pastrimin kimik të motorëve me djegie të brendshme me detergjentë.

Mjete për larjen e motorit të makinës

Rekomandohet të mos përdorni pluhura të ndryshëm për të hequr papastërtitë nga motori, pasi kjo do t'ju marrë shumë kohë dhe cilësia e punës do të lërë për të dëshiruar. Për të thjeshtuar punën dhe për të mos dëmtuar makinën, vazhdimisht në treg shfaqen pastrues të rinj të motorit në paketa të ndryshme. Më të zakonshmet janë:

• enë plastike;
• kanaçe aerosol;
• shishe.

Këto kontejnerë mund të përmbajnë lëngje, xhel ose sprej. Në zemër të çdo pastrues është një tretës, i cili ju lejon që në mënyrë efektive, dhe më e rëndësishmja, të shpëtoni shpejt nga ndotësit. Sidoqoftë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përbërjes. Një sërë pastruesish përmbajnë alkali, prandaj nuk duhet t'i lini në pjesët prej alumini të motorit për një kohë të gjatë. Një substancë e tillë mund të gërryejë lehtë metalin.

Spërkatjet shiten shpesh në shishe speciale dhe përdoren për të ashtuquajturën larje të thatë të motorit të makinës.

Përfitimet e pastrimit të thatë të motorit

Ky lloj lavaman ka një numër të madh përparësish:

1. Aftësia për të shmangur qarqet e ndryshme të shkurtra që lidhen me rrjedhjen e ujit në ndarjen e motorit.
2. Nuk ka probleme me motorin pas larjes.
3. Vaj, kokrra rëre dhe papastërti të tjera nga motori praktikisht nuk futen në pjesët e tjeraautomjet.
4. Degreasing dhe heqje efektive e vajit dhe njollave të tjera.
5. Lehtë për t'u aplikuar.
6. Larja e motorit të makinës nuk kërkon shumë kohë.

Çfarë ju nevojitet për pastrim kimik?

Pastrimi nuk është një punë e madhe. Gjithçka që ju nevojitet është:

• Aplikoni pastrues motori në sipërfaqen që do të pastroni.
• Prisni për aq kohë sa tregohet në udhëzime (zakonisht 5-10 minuta). Gjatë kësaj kohe, produkti do të përthithet dhe do të tret papastërtitë.
• Përdor një leckë ose një sfungjer të veçantë për të pastruar sipërfaqen nga ndotja.

Nëse e bëni vetë larjen e motorit në këtë mënyrë, është e rëndësishme të mbani mend se motori duhet të jetë i ngrohtë. Një motor i ftohtë nuk do të lejojë pastrim efektiv dhe një motor me temperaturë të lartë mund të shkaktojë djegie ose ndezjen e detergjentit. Sigurisht, si me kimikatet e tjera, është mirë të përdorni doreza dhe të keni kujdes.

Larje me avull

Zakonisht, është zakon të përdoren pastrues kimik për pastrimin e motorit, por përparimi nuk qëndron ende dhe shfaqen mënyra të reja. Për shembull, kohët e fundit, pastrimi i ndarjes së motorit me avujt e ujit duke përdorur një gjenerator avulli është bërë i përhapur. Për të larë motorin e makinës në këtë mënyrë, do t'ju duhet të shkoni në një lavazh. Njësitë speciale sjellin përbërjen kimike me ujë nënjë temperaturë e caktuar e lartë, pas së cilës, në të njëjtën temperaturë të lartë dhe nën një presion prej rreth 8 bar, avulli hyn në armë.

Larja e motorit me avull duhet të kryhet vetëm në lavazh nga njerëz të trajnuar posaçërisht. Një person që nuk i njeh të gjitha ndërlikimet e punës me pajisje të tilla mund të lëndohet ose të dëmtojë komponentët e makinës.

Përfitimet e pastrimit me avull

Meqenëse pastrimi i makinës me avull nuk parashikon kontaktin e pjesëve të makinës me ujin, nuk ekziston rreziku i korrozionit të elementeve të ndarjes së motorit dhe prishjeve të tjera, dhe gjithashtu nuk ekziston rreziku i mos ndezjes së makinës. Përveç kësaj, ky lloj larje ka një sërë avantazhesh të tjera. Më të rëndësishmet prej tyre përfshijnë:

• pa dëmtim të ujit në elektrikë, duke eliminuar mundësinë e një qarku të shkurtër;
• nuk ka njolla b alte në pjesë të tjera të makinave;
• heqja edhe e papastërtive dhe vulave më kokëforta (vaj, papastërti të pjekur dhe të tjera);
• Konsumimi i pastruesit është minimal pasi përzihet me ujë dhe shpërndahet si avull me presion të lartë;
• puna e pastrimit kërkon pak kohë.

Përveç kësaj, shumica e lavazheve që bëjnë këtë lloj pastrimi e kryejnë larjen e motorit me garanci. Në këtë mënyrë, nëse ka ndonjë problem me motorin pas një larjeje me avull (probabiliteti për këtë është jashtëzakonisht i vogël), lavazhi ku është kryer pastrimi do të mbulojë një pjesë të kostos së riparimit të automjetit tuaj.fonde.

Disavantazhet e pastrimit me avull

Për shkak se ky lloj pastrimi është shumë efektiv, i shpejtë, i sigurt dhe vjen me garanci, pastrimi i motorit me avull është dukshëm i ndryshëm në kosto nga pastrimi i lagësht ose i thatë me detergjentë kimikë. Megjithatë, një çmim kaq i lartë mund të justifikohet, duke pasur parasysh aftësinë për të shmangur një numër të madh problemesh që nuk përjashtohen me pastrimin e lagësht ose të llojeve të tjera të pastrimit.

Rekomandime për frekuencën e larjes

Ka shumë mendime të ndryshme rreth asaj se sa shpesh duhet të pastrohet një motor me djegie të brendshme. Sidoqoftë, opsioni më i mirë do të ishte të dëgjoni rekomandimet e prodhuesve. Prodhues të ndryshëm makinash pajtohen që larja e motorit duhet të bëhet vetëm kur është absolutisht e nevojshme dhe jo vetëm për të përmirësuar pamjen e ndarjes së motorit.

Kështu, rekomandohet pastrimi i motorit vetëm në një numër rastesh:

• nëse do të kryeni diagnostifikim për të identifikuar rrjedhjet, prishjet dhe dëmtimet e tjera;
• kur motori është shumë i ndotur me vaj në rast të rrjedhjes së tubave ose vulave;
• para kryerjes së riparimeve të mëdha që përfshijnë çmontimin e njësisë ose çmontimin e saj;
• nëse do të listoni makinën tuaj në tregje për shitje - zakonisht një ngakërkesa për vendosje është një fotografi e një ndarje të pastër motori.

Bazuar në këtë, nuk duhet ta lani motorin menjëherë në kontaminimin më të vogël, pasi nevoja për këtë nuk është përshkruar nga prodhuesit.

Lani motorin vetë ose përdorni shërbimet e specialistëve

Nëse ende keni nevojë të lani motorin tuaj, por nuk ka njohuri dhe përvojë, atëherë, sigurisht, është më mirë t'i drejtoheni specialistëve. Ata janë të vetëdijshëm për procesin e larjes, i dinë të gjithë detergjentët e nevojshëm dhe çfarë përbërje është më e mira për t'u përdorur në një rast të veçantë. Përveç kësaj, kontaktimi me specialistët do t'ju kursejë kohë për të kërkuar informacionin e nevojshëm dhe për të pastruar vetë makinën, dhe shumica e lavazheve që respektojnë veten ju japin gjithashtu një garanci për punën e kryer.

Më mirë DIY

Megjithatë, nëse preferoni të bëni gjithçka vetë, atëherë zgjidhni një metodë dhe shkoni në punë. Është e rëndësishme të mbani mend se gjatë pastrimit të lagësht është më mirë të përdorni një presion të vogël uji ose të mos përdorni fare këtë metodë pastrimi, pasi ka të ngjarë të thyejë izolimin termik të kapuçit dhe të dëmtojë elementë të ndryshëm të brishtë. Dhe kjo mund të ndikojë ndjeshëm në funksionimin e makinës suaj.

Gjithashtu, mos përdorni produkte që nuk janë të destinuara për larjen e motorit. Në rastin më të mirë, ato do të jenë joefektive, dhe në rastin më të keq, ato mund të shkaktojnë dëm të madh në automjet. Është më mirë të hiqni komponimet e ndezshme dhe të mos u drejtoheni atyre në asnjë rast. Për të qenë të sigurt për të mbrojtur tuajmakinë, është më mirë të mbuloni sensorët dhe lidhësit e ndryshëm me mbështjellës plastik paraprakisht për të parandaluar që lëngjet të arrijnë atje.

Kur lani motorin, është më mirë të përdorni ujë të ngrohtë (rreth 50 ° C), i cili do t'ju lejojë të hiqni papastërtitë në mënyrë më efektive dhe më të shpejtë. Pas larjes, duhet të prisni derisa të gjitha pjesët të jenë tharë plotësisht dhe vetëm atëherë mund të ndizni motorin.