Zëvendësimi i kohës në "Prior": udhëzimet, teknologjia e punës dhe mjetet e nevojshme

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Një nga makinat më të njohura sot është Lada Priora. Zëvendësimi i kohës në këtë model, siç doli, është një fenomen mjaft i zakonshëm. Në përgjithësi, Priora është një makinë e mirë. Ka një dizajn relativisht modern dhe është i pajisur me një motor të besueshëm VAZ-21126 - një motor me 16 valvula me një zhvendosje prej 1.6 litrash.

Cilësia e rripit të kohës është një pengesë e rëndësishme e Priora. Nëse rripi i kohës prishet, valvulat dëmtohen - ato përkulen. Për të shmangur një aksident, duhet të ndryshoni rripin e lëvizjes në kohën e duhur. Mund ta bëni vetë, pasi procedura është e thjeshtë. Por do t'ju duhet të kuptoni disa nuanca të zëvendësimit të rripit të kohës në Priore me një motor me 16 valvula.

Çfarë është rripi i kohës?

Rripi i kohës është bërë prej gome. Ka dhëmbë nga brenda. për tëpër të bërë një rrip të tillë, është e nevojshme të përdoren vetëm nota gome të rënda. Rripi lidh ingranazhet e boshtit me gunga dhe bosht me gunga. Kjo ju lejon të sinkronizoni funksionimin e mekanizmave sa më qartë që të jetë e mundur. Falë mekanizmit të shpërndarjes së gazit, përzierja e karburantit furnizohet në dhomat e djegies në kohën e duhur dhe gazrat e shkarkimit dalin prej saj.

Dhëmbët janë të nevojshëm për të siguruar që lidhja me ingranazhet të jetë sa më e besueshme, kjo eliminon pothuajse plotësisht rrëshqitjen. Në makinat Lada Priora janë vendosur rripa me 137 dhëmbë. Nëse ndodh një ndërprerje, makina as nuk do të jetë në gjendje të nisë, e lëre më të lëvizë më tej. Për të përjashtuar mundësinë e një prishjeje, është e nevojshme të kryhen riparime në frekuencën e rekomanduar nga prodhuesi.

Frekuenca e zëvendësimit

Mos e tundoni fatin: ndërroni rripin e kohës çdo 60,000 km. Duhet të theksohet se në disa motorë Priora janë instaluar rripa të gjerë të kohës, të cilët karakterizohen nga një burim i lartë, pasi do të zgjasin 200,000 km.

Nëse vëreni se ka dëmtime ose edhe shenja të lehta konsumimi në sipërfaqen e rripit të kohës, por kilometrazhi nuk ka arritur ende vlerën e përcaktuar, duhet ta zëvendësoni atë. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme, pasi një thyerje do të bëjë që valvulat të dështojnë dhe më pas do të duhet të riparohet e gjithë koka e cilindrit.

Çfarë bën tjetër rripi?

PërveçMeqenëse rripi i kohës transmeton lëvizjen nga boshti me gunga në bosht me gunga, ai gjithashtu drejton pompën e lëngut. Vlera e rripit është e vështirë të mbivlerësohet. Është shumë e rëndësishme në projektimin e motorit, pasi pa rrip, funksionimi i motorit është thjesht i pamundur.

Siç e përmendëm më lart, rripi i kohës ndërrohet çdo 60,000 km. Por rekomandohet ta bëni këtë pak më herët, pasi gjendja e kohës nuk mund të gjykohet gjithmonë nga kilometrazhi. Nëse jetoni në një qytet dhe shpesh vozitni nëpër bllokime trafiku, atëherë është e paarsyeshme të numëroni kilometrazhin. Motori është në boshe shumicën e kohës dhe makina nuk lëviz. Në këtë rast, ka më shumë kuptim të përdoret matësi i orës së motorit. Prandaj, është më mirë të zvogëloni intervalin midis zëvendësimeve në rreth 40,000 km. Kjo është jetëgjatësia maksimale e rripit të lëvizjes.

Simptomat e thyerjes së rripit të kohës

Ka disa faktorë që tregojnë se është e nevojshme të ndryshohet rripi i kohës:

• zhurmat e jashtme shfaqen gjatë funksionimit të motorit me shpejtësi të ulët dhe në gjendje boshe;
• ndryshon ngjyrën e shkarkimit;
• vështirësi në ndezjen e motorit;
• Shfaqet dridhje.

Nëse antifriz, vaj ose papastërti bien në sipërfaqen e kohës, konsumimi do të rritet disa herë.

Veprimi i lëngjeve dhe i papastërtive

Antifrizi dhe antifrizi janë veçanërisht të rrezikshëm për gomën. Në rast se ndodh një rrjedhje e ftohësit për shkak të një rrjedhje copë litaripompë e lëngshme ose dështimi i kësaj të fundit, atëherë burimi i rripit zvogëlohet. Nëse zbuloni një rrjedhje të ftohësit, përpiquni të identifikoni shpejt shkaqet në mënyrë që t'i eliminoni ato sa më shpejt të jetë e mundur.

Nëse integriteti i copëzave ose pompës prishet, atëherë kur zëvendësoni këta elementë, është e nevojshme të instaloni një rrip të ri. Në rast se ka probleme me forcën e rripit, kur motori punon me shpejtësi të lartë, pistonët mund të thyhen dhe shufrat lidhës mund të deformohen.

Punë përgatitore

Ju lutemi, vini re se nëse keni ajër të kondicionuar, do t'ju duhet të kryeni disa manipulime të tjera për të lehtësuar aksesin në mekanizmat e kohës. Zëvendësimi me "Prior" në këtë rast është pak më i vështirë, pasi kërkohet përgatitje:

1. Lëshroni rrotullën e tensionit të alternatorit. Në rast se dëgjohet një zhurmë nga ana e rulit gjatë funksionimit, ai duhet të zëvendësohet.
2. Hiqni rripin e drejtimit të alternatorit. Gjithashtu është më mirë ta zëvendësoni menjëherë me një të re.

Tani ju hapni aksesin në dy kapakë që mbulojnë të gjithë mekanizmin e shpërndarjes së gazit. Duke përdorur pak në formën e një ylli ose një hex, ju duhet të zhvidhosni pesë bulonat që sigurojnë kapakun e sipërm. Pas kësaj, hiqni dy bulonat që sigurojnë kapakun e poshtëm të ndarjes së mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

Procedura e punës

Më pas, duhet të kryeni një sërë veprimesh për të zëvendësuar rripin e kohës në "Prior":

1. Fikni sensorin e boshtit me gungabosht. Për ta bërë këtë, shkëputni çipin përkatës, i cili ndodhet pranë ndarjes së sipërme të mekanizmit të shpërndarjes së gazit.
2. Vendosni një fole në anën e pasagjerit për të ngritur timonin. Kjo do t'ju lejojë të rreshtoni shenjat në rrotullat e boshtit me gunga.
3. Mund t'i kombinoni shenjat duke rrotulluar boshtin me gunga duke përdorur tastin "17". Por është shumë më e lehtë për ta bërë këtë duke rrotulluar timonin me marshin e pestë.
4. Në rast se nuk do të ndërroni pompën, nuk do të keni nevojë të hiqni fiksimin e rrotullave të boshtit me gunga.
5. Sapo të vendosni shenjat, duhet të vendosni levën e ndërrimit të marsheve në një pozicion që korrespondon me neutralin. Kjo do t'i mbajë shenjat në pozicionin e duhur.
6. Kontrollo shenjat në volant.

Nëse planifikoni të zëvendësoni pompën, do t'ju duhet të lironi fiksuesit e rrotullave të boshtit me gunga. Bulonat thjesht duhet të lirohen - nuk ka nevojë t'i hiqni plotësisht.

Çmontimi përfundimtar

Kur zëvendësoni kohën në "Prior" me duart tuaja, duhet të ndiqni një sekuencë të caktuar.

Punimet përfundimtare:

1. Për të hyrë në rrotullën e boshtit me gunga, duhet ta hiqni plotësisht timonin ose ta ktheni në të djathtë derisa të ndalojë.
2. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë b altën - në këtë rast, do të keni akses të plotë në rrotullën e boshtit me gunga.
3. Mund ta zhvidhosni bulonën e rrotullës së boshtit të gungës nëse ndizni marshin e pestë dhe shtypni pedalin e frenave. Ju duhet të përdorni një mbajtëse rrote ose një rrip me një prizë "17".zhvidhosni bulonën. Nuk rekomandohet ta bëni këtë me unazë ose çelësa të hapur, pasi mund t'i "lëpini" skajet.
4. Duke përdorur çelësin në "15" është e nevojshme të zhvidhosni bulonat që sigurojnë tensionin dhe rulat mbështetës.
5. Hiqni rripin e kohës.

Heqja dhe zëvendësimi i pompës

Nëse ju duhet të instaloni një pompë të re kur zëvendësoni kohën në Priore me një motor me 16 valvula, do t'ju duhet të hiqni kutinë e vendosur brenda. Për ta bërë këtë, duhet të çmontoni rrotullat e boshtit me gunga, të hiqni tre bulonat që sigurojnë mbajtësin e gjeneratorit. Përveç kësaj, për të hequr shtresën e jashtme, do t'ju duhet të hiqni gjashtë bulona të tjera. Dy prej tyre janë të vendosura drejtpërdrejt pas rrotullave të boshtit me gunga.

Pas kësaj, hiqni kutinë e brendshme dhe merrni akses në montimin e pompës. Për ta hequr atë, duhet të hiqni tre bulonat. Ju mund t'i zhbllokoni ato vetëm me ndihmën e një gjashtëkëndëshi në "5". Sigurohuni që ta kulloni plotësisht sistemin e ftohjes.

Instaloni të gjithë elementët në rend të kundërt. Para instalimit të pompës, është e nevojshme të rregulloni guarnicionin mbi të me një ngjitës me temperaturë të lartë. Mos ushtroni forcë të madhe kur shtrëngoni bulonat e pompës, përndryshe mund t'i hiqni fijet. Rrotulla e tensionit nuk duhet të shtrëngohet plotësisht kur rimontohet, pasi rregullimet do të bëhen ende pas instalimit të rripit.