2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Adhuruesit e makinave mund të bëjnë pa shërbimet e dyqaneve të specializuara të riparimit të makinave nëse është e nevojshme të rregulloni valvulat e motorit 4216 Gazelle. Konsideroni se si bëhet kjo me duart tuaja në një mjedis garazhi. Ky informacion do të jetë i dobishëm për çdo entuziast të makinave.
Rregulloni për çfarë?
Ato zakonisht akordohen për ta bërë motorin të funksionojë më të qëndrueshëm në çdo gamë shpejtësie. Valvulat janë një pjesë shumë e rëndësishme e mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Nëse vendosja e hendekut humbet, atëherë veshja e pjesëve të ndryshme në kohën rritet ndjeshëm. Zhurma e njësisë së fuqisë rritet, konsumi i karburantit rritet, gjë që është shumë e rëndësishme për automjetet komerciale.
Nëse dëgjohet një zile gjatë funksionimit të motorit, nëse bëhet më e vështirë ndezja e një motori të ftohtë dhe kur një ndezje e ftohtë mbushet me karburant, atëherë është koha për të rregulluar valvulat e motorit Gazelle 4216.
Zbrazëtirat janë të ngatërruara për arsyet e mëposhtme. Ky është një dështim i boshtit të motorit, momenti i gabuar i funksionimit të kamerave në mekanizmin e shpërndarjes së gazit. Gjithashtu, boshllëqet largohen nëse ka shkelje të ndryshme të integritetit të bllokut të motorit.
Arsyeja e rritjes ose zvogëlimit të hapësirës mund të jetë stili i drejtimit të shoferit. Nëse shoferi preferon drejtimin agresiv, i cili shprehet në një lëshim të mprehtë të tufës, atëherë kjo çon domosdoshmërisht në konsumim intensiv dhe të parakohshëm të pjesëve të mekanizmit të kohës.
Mjetet për punën
Për të rregulluar boshllëqet do t'ju duhet një grup minimal mjetesh. Këto janë çelësa dhe një kaçavidë, e cila është e nevojshme për të çmontuar kapakun e valvulës. Ju gjithashtu duhet të kërkoni për matës të ndijuesit të hendekut.
Ato shiten në çdo dyqan makinash për 200-300 rubla. Do t'ju duhet gjithashtu një çelës me arpion dhe një kaçavidë me vrima të gjata. Kjo e fundit është e nevojshme për të përcaktuar pozicionin e cilindrit.
Operacione përgatitore
Përkundër faktit se rregullimi i valvulave të motorit Gazelle 4216 është relativisht i thjeshtë, duhet të kuptoni se procesi është shumë i përgjegjshëm. Makina duhet të përgatitet me kujdes përpara punës së rregullimit.
Së pari, makina duhet të rregullohet. Mos i besoni vetëm frenave të dorës. Është më mirë të fiksoni në mënyrë plotësuese shufrat. Më pas, nëse motori është i nxehtë, lihet të ftohet. Motori duhet të jetë plotësisht i ftohtë.
Para fillimit të punës, duhet të shkoni te mekanizmi i valvulës. Nëkjo është relativisht e lehtë për t'u bërë në motorët me injeksion, por më e vështirë për motorët me karburator.
Së pari duhet të hiqni filtrin e ajrit:
- Së pari, hiqni kapakun e filtrit dhe më pas hiqni dadot e fiksimit.
- Trapi korrigjues i ndezjes me vakum dhe tubi i frymëmarrjes janë hequr gjithashtu.
- Më pas, shufrat shkëputen nga karburatori - ato do të ndërhyjnë shumë.
- Më në fund, mbulesa e valvulës shkëputet.
Kjo përfundon punën përgatitore dhe mund të shkoni direkt në rregullimin e valvulave të motorit Gazelle 4216.
Rregullimi i valvulave
Të gjitha operacionet duhet të kryhen me cilësi maksimale. Për të mos bërë gabime gjatë punës, mund të konsultoheni me mekanikë me përvojë. Duhet të theksohet se do të jetë e mundur të rregulloni saktë valvulat vetëm nëse temperatura e motorit nuk është më shumë se 15-20 gradë. Nëse makina është përdorur më parë dhe motori është i ngrohtë, atëherë duhet ta ftohni. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë hapësira e valvulës do të rritet me rreth 0,1 mm - kjo është shumë.
Në çfarë sekuence duhet t'i vendos valvulat në Gazelë?
Ekziston një procedurë e rreptë për rregullimin e valvulave të motorit Gazelle 4216. Cilindrat funksionojnë në rendin e mëposhtëm - 1, 2, 4, 3. Nëse i pari është në pozicionin TDC, atëherë mund të rregulloni ose matni hapësirat në valvulat 1, 2, 4, 6. Pasi të keni kthyer boshtin me gunga 180 gradë, rregulloni 3, 5, 7, 8 valvola.
Bënësitë brenda 0,35-0,4 mm konsiderohen normale. NëKjo duhet të kihet parasysh se në cilindrin e parë dhe të katërt boshllëqet duhet të jenë më të mëdha - 0,3-0,35 Praktika tregon se një hendek prej 0,35 mm është më i përshtatshmi për të gjitha valvulat. Ekspertët thonë se madhësia e hendekut nuk ndikon vërtet në funksionimin e motorëve dhe burimit të tij.
Si të rregullojmë?
Kur të ketë mbaruar e gjithë puna përgatitore, duhet të shkoni drejtpërdrejt te konfigurimi. Pistoni në cilindrin e parë duhet të vendoset në TDC në goditjen e kompresimit. Valvulat janë të mbyllura në këtë pikë. Ata përpiqen të fusin një sondë midis shtytësit dhe valvulës. Nëse kalon shumë lehtë, ose anasjelltas, nuk ngjitet fare, duhet rregullim. Për ta bërë këtë, arra e kyçjes lirohet dhe mbahet me një çelës. Duke rrotulluar vidën rregulluese, arrihet hapësira e dëshiruar. Kështu, valvulat e motorit Gazelle UMZ-4216 janë rregulluar për elementët e 2-të, të 4-të dhe të 6-të. Pasi të jenë rregulluar boshllëqet, nuk duhet të harroni të shtrëngoni dadën e kyçjes.
Më pas, boshti me gunga rrotullohet 180 gradë dhe do të hapet qasja në valvulat 3, 5, 7 dhe 8. Pasi të jenë rregulluar këta elementë, rrotulloni përsëri motorin dhe kontrolloni hendekun me një matës sensor. Kjo do të sigurojë që rregullimi i valvulës së motorit Gazelle 4216 të jetë i saktë.
UMZ-4216 me kompensues hidraulikë
Besohet se në motorët me ngritës hidraulikë, nuk nevojitet rregullim i hapësirës së valvulave. Por kjo nuk ka të bëjë me këtë motor.
Në këtë njësi, valvulat nuk lëshohen kurrë dhe janë vazhdimishti mbërthyer. Për të përcaktuar se cilët elementë mund të personalizohen, ju nevojitet një shirit i sheshtë. Është instaluar midis valvulave të tretë dhe të katërt. Me ndihmën e shiritit, mund të shihni pjerrësinë në njërën anë. Nga kjo pjerrësi, mund të kuptoni nëse valvula është e mbërthyer. Nëse shufra është e prirur drejt valvulës së katërt, atëherë ajo dobësohet, dhe në të tretën është e mbërthyer. Kjo do të tregojë që rregullimi i valvulave të motorit Gazelle 4216 me ngritës hidraulikë do të fillojë nga cilindri i parë. Valvula e parë, e dytë dhe e katërt mund të rregullohet.
Për të rregulluar, fillimisht hiqni dadën. Pastaj buloni është zhvidhosuar derisa kompensuesi hidraulik të ndalojë së shtypuri mbi të. Në valvulën e hyrjes, bëni një rrotullim të vidës, dhe në shter - dy kthesa e gjysmë.
Pas një rregullimi të tillë të valvulës, motori 4216 Gazelle Business fillon të funksionojë shumë më i qetë. Dhe vetë puna bëhet më e butë. Për ata, Gazela e të cilëve funksionon me gaz, një rregullim i tillë është thjesht i nevojshëm. Sa i përket kilometrazhit dhe nevojës për akordim, gjithçka këtu është individuale dhe varet nga stili i funksionimit të makinës. Shpesh intervali është rreth 15-20 mijë kilometra. Por nëse motori filloi të lëshojë një zhurmë karakteristike, rregullimi i valvulës mund të kërkohet më herët. Prandaj, është më mirë ta parandaloni këtë problem.
Përfundim
Siç mund ta shihni, rregullimi i valvulave të motorit Gazelle 4216 me një injektor ose karburator nuk është me të vërtetë një procedurë shumë e ndërlikuar që mund të kryejë një automobilist i zakonshëm. Kjo do t'ju ndihmojë të kurseni shumë në riparime dhenë karburant më tej.
Recommended:
Elektro-turbina: karakteristikat, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat e punës, këshillat e instalimit bëjeni vetë dhe vlerësimet e pronarit
Turbinat elektrike përfaqësojnë fazën tjetër në zhvillimin e turbochargers. Megjithë avantazhet e konsiderueshme ndaj opsioneve mekanike, ato aktualisht nuk përdoren gjerësisht në makinat e prodhimit për shkak të kostos së lartë dhe kompleksitetit të dizajnit
Zëvendësimi i rripit të kohës Chevrolet Aveo: koha dhe frekuenca, përshkrimi i punës dhe këshillat e riparuesit të automjeteve
Në artikull do të flasim për nuancat e zëvendësimit të rripit të kohës në një Chevrolet Aveo. Problemi me të gjithë motorët e kësaj makine është se kur prishet rripi, të gjitha valvulat përkulen. Dhe kostoja e riparimit të kokës së cilindrit është shumë më e lartë se zëvendësimi i një rripi, rulash dhe madje edhe një pompë e lëngshme e kombinuar. Në fund të fundit, duhet të blini një grup valvulash të reja, vula për to, bluajeni
Zëvendësimi i kohës në "Prior": udhëzimet, teknologjia e punës dhe mjetet e nevojshme
Një nga makinat më të njohura sot është Lada Priora. Zëvendësimi i kohës në këtë model, siç doli, është një fenomen mjaft i zakonshëm. Në përgjithësi, Priora është një makinë e mirë. Ka një dizajn relativisht modern dhe është i pajisur me një motor të besueshëm VAZ-21126 - një motor me 16 valvula me një zhvendosje prej 1.6 litrash. Por cilësia e rripit të kohës është një pengesë e rëndësishme për Priora
Starter VAZ-2105: problemet dhe zgjidhjet, rregullat e zëvendësimit dhe riparimit, këshillat e ekspertëve
VAZ-2105 është ende i popullarizuar me shoferët rusë. Dallohet nga lehtësia e funksionimit dhe kostoja e ulët e pjesëve rezervë. Megjithatë, nëse pronari i makinës dëshiron që makina të funksionojë pa probleme, ai duhet ta kontrollojë rregullisht atë për defekte të ndryshme
Motori kthehet në boshe: shkaqet e mundshme, metodat për zgjidhjen e problemit dhe këshillat e ekspertëve
Besueshmëria e makinave moderne është rritur ndjeshëm në krahasim me ato të vjetrat. Prandaj, shoferët e sotëm nuk mbajnë mend menjëherë se cilën levë të tërheqin për të hapur kapakun. Një nga situatat më të njohura që ngatërron pronarët e papërvojë të makinave është kur motori është në boshe. Duket se po rrotullohet, por motori nuk ndizet. Mund të ketë shumë arsye për këtë dështim. Le të shohim ato kryesore dhe të zbulojmë se si t'i rregullojmë ato
