2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Shumë pronarë të skuterëve me katër goditje e dinë se hapësirat e valvulave duhet të rregullohen. Por për shkak të papërvojës dhe injorancës, ata nuk i kushtojnë vëmendjen e duhur kësaj procedure. Por më kot. Duke rregulluar valvulat në motorin tuaj, jo vetëm që do të përmirësoni qëndrueshmërinë e tij, por edhe do t'ia zgjasni jetën. Mund të duket se disa fraksione të milimetrave nuk kanë shumë ndikim në performancën e skuterit.
Megjithatë, praktika tregon se hapësirat shumë të vogla ose shumë të mëdha të valvulave përshpejtojnë konsumimin e pjesëve të motorit me disa herë, duke ndihmuar në uljen e kohës së funksionimit të tij me disa herë. Le t'i përgjigjemi pyetjes se pse po ndodh kjo.
Hapësirat normale të valvulave për skuterët (madhësia e motorit 50-100 cm3) janë rreth 0,05 mm. Kjo vlerë është e njëjtë për të dy valvulat e shkarkimit dhe të marrjes. Sidoqoftë, nëse rritet, atëherë motori fillon të trokasë. Në vesh në boshe, një funksionim i tillë i motorit dëgjohet si gjëmimi i një makine qepëse.
Por nuk është ky problemi. Hapësirat e rritura të valvulave zhvendosin fazatshpërndarja e gazit. Prandaj, kur shtohet shpejtësia e motorit, tërheqja e skuterit zvogëlohet, konsumi i karburantit dhe konsumimi i mekanizmit të valvulës rritet.
Kur hapësirat e valvulave janë më të mëdha se ç'duhet, atëherë motori është në gjendje edhe më të mjerueshme. Në fund të fundit, ka një humbje të ngjeshjes nga fakti se boshllëqet, duke u ngrohur, bëhen edhe më të vogla, ndërsa hapin pak valvulat. Ka një depërtim të gazrave dhe humbje të energjisë. Valvula ose sedilja e saj gjithashtu mund të digjen.
Pas kësaj telashe, skuteri në përgjithësi pushon së lëvizuri mirë. Ai humbet fuqinë dhe qirinjtë bëhen të zinj nga bloza. Prandaj, nuk mbetet gjë tjetër për të bërë veçse të ndërrojmë valvulat apo edhe të gjithë kokën.
Është më mirë të rregulloni hapësirat e valvulave në një skuter një herë në një mijë kilometra sesa të blini pjesë të reja. Për ta bërë këtë (për shembull, për Alpha dhe Delta), ju nevojiten mjetet e mëposhtme:
- grup çelësash;
- grup sondash;
- pincë.
Por mos harroni se valvulat rregullohen kur motori është i ftohtë (kur temperatura e ajrit është nën zero, atëherë ngrohet pak). Procesi i punës reduktohet në operacionet e mëposhtme:
- Përdredhja e qiririt.
- Instalimi i pistonit në TDC (fundi i goditjes së kompresimit), duke lëshuar kështu valvulat. Për ta kontrolluar këtë, është e nevojshme të hiqni spinën në kapakun e karterit dhe, duke e kthyer boshtin e gungës, sigurohuni që shenja "T" të jetë saktësisht në mes të çelësit. Duke përdorur çelësin, hiqni spinën dhe,duke e kthyer vidën në krahun lëkundës, ne bëjmë rregullimin. Ky operacion duhet bërë me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohet vidhosja, e cila më së shpeshti është plastike. Hendeku matet me një matës sensor, i cili duhet të kalojë lirshëm në një trashësi prej 0,04 mm, dhe të mos ngjitet fare në 0,06. Sonda 0,05 mm duhet të jetë e vështirë për t'u futur.
- Vidhosni të gjitha prizat dhe qirinjtë përsëri në vend.
Kjo është ajo. Siç mund ta shihni, këtu nuk ka sekrete të veçanta. Tani mund të filloni dhe ngrohni motorin. Me rregullimin e duhur, do të përcaktoni menjëherë me vesh se sa më i qetë është bërë skuteri juaj dhe sa i këndshëm është të ngasësh.
Recommended:
A më duhet një licencë për një skuter dhe një motoçikletë?
Deputetët e Dumës së Shtetit kanë paraqitur tashmë një projekt-ligj për shqyrtim, dhe pronarët e automjeteve duhet të marrin ende të drejtën e një skuteri, ashtu si një motoçikletë. Ngasja e këtij mjeti do të jetë e mundur vetëm nga mosha gjashtëmbëdhjetë vjeçare
Një lëvizës vemje për një makinë - një zëvendësim për një SUV?
Lëvizës Caterpillar - një dizajn i krijuar për armë të rënda vetëlëvizëse, forca tërheqëse në të cilën kryhet duke mbështjellë një shirit metalik. Ky sistem ju lejon të arrini aftësi të mira ndër-vend në çdo kusht
Si të rregulloni një targë në një makinë në një kornizë: udhëzime instalimi, foto
Rregullimi i numrit të makinës është një procedurë që pronarët e makinave e konsiderojnë një detyrë jo shumë të thjeshtë. Kërkohet vetëm nëse blini një makinë të re. Prandaj, shumë nuk janë të interesuar të dinë veçoritë teknike të procesit, i cili më pas është i mbushur me probleme me policinë e trafikut. Shkelja e rregullave mund të rezultojë në masa disiplinore. Artikulli përmban informacione se si të rregulloni numrin në makinë
Raft drejtues: reagim i kundërt dhe keqfunksionime të tjera. Si të rregulloni apo rregulloni?
Timoni është pjesë përbërëse e çdo makine. Falë kësaj nyje, automjeti mund të ndryshojë drejtimin e trajektores. Sistemi përbëhet nga shumë elementë. Komponenti kryesor është rafti i drejtimit. Reagimi i saj është i papranueshëm. Rreth keqfunksionimeve dhe shenjave të prishjes së këtij mekanizmi - më vonë në artikullin tonë
A mund të ngas një skuter me kategorinë "C"? Cilat të drejta nevojiten për një skuter
Më shpesh, njerëzit pyesin se me çfarë kategorish mund të ngasësh një skuter ose çfarë gjoba zbatohen nëse nuk ka të drejtë për një automjet të këtij lloji. Ne do të flasim për të gjitha këto dhe do ta shqyrtojmë në detaje më vonë në artikull
