Motoçikleta kineze në Rusi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mbishkrimi "Made in China" ndodhet, ndoshta, në shumicën e mallrave të konsumit sot. Veshje dhe këpucë, elektronikë dhe vegla, dyqane rrobash dhe pajisje industriale. Makinat e klasave të ndryshme nuk ishin përjashtim. SUV dhe traktorë, automjete bujqësore dhe ndërtimore, pajisje speciale, transport publik dhe pasagjerësh. Dhe, sigurisht, motoçikletat kineze. Ato do të diskutohen.

Cilët prodhues furnizojnë motoçikleta dhe pjesë këmbimi kineze në tregun vendas? Cilat modele janë të njohura nga konsumatorët? Sa praktike dhe të besueshme janë motoçikletat kineze?

Nuk do të marr guximin të jap një vlerësim të qartë të cilësisë dhe karakteristikave të drejtimit të motoçikletave kineze. Ashtu si në situatën me industrinë vendase të automjeteve, çdo konsumator ka shumë argumente si në plus ashtu edhe në minus për produktet kineze. Prandaj, nuk ka kuptim të flasim nëse motoçikletat kineze janë të mira apo të këqija. Le të ndalemi në faktin se ato ekzistojnë si mall, që do të thotë se ka një kërkesë për to.

Së pari, le të vërejmë faktin se, si në industri të tjera, motoçikletat me vulën "Made in China" mund të ndahen në disa kategori.

• E para është një produkt i shqetësimeve të njohura, fabrikat e të cilit ndodhen në Kinë. Kjo u lejon pronarëve të markave të ulin kostot e punës dhe të prodhojnë mallra që përmbushin plotësisht të gjitha standardet e cilësisë dhe sigurisë të miratuara në botë.
• E dyta është vërtet kineze. Ndërmarrjet e suksesshme në vend zhvillojnë dhe prodhojnë produktet e tyre. Mallrat (duke përfshirë motoçikletat) nuk janë vetëm të lira, por edhe mjaft cilësore.
• E treta kombinon produkte pune me cilësi mjaft të dyshimtë, por me kosto shumë të ulët, falë të cilave ata gjejnë blerësin e tyre.
• Kategoria e katërt është disi e paqartë dhe e rëndësishme vetëm për Rusinë. Motoçikletat e markave vendase mjaft të njohura montohen në Kinë nga pjesë këmbimi kineze dhe transportohen për shitje në Federatën Ruse.

Sot në shitje mund të gjeni motoçikleta kineze të prodhuara nën markat Keeway, Ste alth (Stels) dhe Yamasaki (Yamasaki), Sagitta (Sagitta) dhe Irbis (Irbis), Zongshen (Zongshen) dhe B altimores (B altimors). Formacioni varion nga biçikletat tradicionale rrugore tek biçikletat më agresive kineze të motocross të dizajnuara për ngasje më ekstreme dhe "të vështira". Pothuajse çdo kompani që ka marrë mundimin për të prodhuar motoçikleta do të ketë të paktën një model motocross.

Shumica e motoçikletave kineze janë versione të ridizajnuara dhe të thjeshtuara të modeleve të prodhuara nën markat më të famshme. Kjo është llogaritur

produkte për blerësin zgjedhës dhe të kufizuar. Ata që preferojnë të blejnë, nëse jo më të mirën, por një motoçikletë të re, e konsiderojnë "chekushki" kinez një opsion mjaft të pranueshëm. Pavarësisht dyshimeve të caktuara në lidhje me besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e një "kali të hekurt" të tillë, ai mund të bëhet një mjet transporti për një motoçiklist fillestar.

Blerja e një motoçiklete nga një përfaqësues i autorizuar i kompanisë, duke studiuar me kujdes vlerësimet e atyre që kanë blerë tashmë një model të ngjashëm, do t'ju lejojë të blini një motoçikletë kineze që nuk do të jetë një zhgënjim.