2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Disa pjesë dhe mekanizma të teknologjisë së automobilave shpesh fshihen, dhe shoferët jo gjithmonë kanë një ide rreth tyre dhe qëllimit të tyre. Një nga këto mekanizma është prapaskenat e postbllokut. Kjo pjesë e mekanizmit ndonjëherë ngatërrohet me vetë levën e marsheve. Është një mekanizëm kompleks me shumë pjesë të inxhinierisë së automobilave.
Pikë kontrolli në prapaskenë
Rokeri është një mekanizëm kompleks kompleks i krijuar për të transferuar lëvizjen nga leva e marsheve në shufrën e vetë kutisë. Duke gjykuar nga qëllimi, rrotulluesi i marsheve duhet të jetë prej materialesh të forta dhe të ketë një montim mjaft të fortë për të shmangur keqfunksionimin, pasi kjo do të çojë në dështimin e makinës.
Lidhja është e prirur për t'u dëmtuar për shkak të mungesës ose sasisë së ulët të lubrifikantit. Dhe gjithashtu dëmtimi mund të shkaktohet nga papastërtia dhe pluhuri ose dëmtimi mekanik. Prandaj, gjatë funksionimit të makinës, është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht pastërtia dhe gjendja e mirë e saj. Gjatë funksionimit, krahët e kutisë së marsheve duhet të paguhenvëmendje për disa faktorë nën të cilët mekanizmi duhet të zëvendësohet ose riparohet:
- Rritja e lojës në levën e marsheve dhe kjo vërehet në neutral dhe në një pozicion me shpejtësi.
- Konfuzion gjatë ndërrimit të marsheve, kur në vend të njërës, në kutinë e marsheve ndizet një shpejtësi tjetër.
- Zhvendosja bëhet e ngushtë, duhet bërë më shumë përpjekje.
- Shfaqja e zhurmave jo karakteristike gjatë ndërrimit, prania e një kërcitjeje.
Nëse shfaqen simptomat e mësipërme të një mosfunksionimi të fazës së transmetimit, është e nevojshme të kontaktoni specialistë për t'i eliminuar ato.
Pajisja
Veçoritë e dizajnit të kutisë së marsheve në prapaskenë po ndryshojnë vazhdimisht. Prodhuesit po përpiqen të përmirësojnë pajisjen e mekanizmit, për të lehtësuar përpjekjet e aplikuara gjatë ndërrimit të shpejtësive. Ata përpiqen të ulin koston e njësisë duke përdorur materiale moderne dhe duke përmirësuar mekanizmin.
Pjesët kryesore të prapaskenës së pikës së kontrollit janë elementët e mëposhtëm:
- leva e ndërrimit;
- lidhja e kutisë së shpejtësisë;
- pirun dhe gisht pirun;
- mbajtës i gjëndrave.
Dhe mos harroni: mekanizmi i prapaskenës përfshin një kabllo, një pranverë kthimi, vetë trupin, si dhe levën e ndërrimit të marsheve. Funksionimi i akorduar i të gjithë komponentëve të mekanizmit siguron funksionimin korrekt dhe të pandërprerë të kutisë së marsheve.
Rregullimi
Shpesh, shoferët e papërvojë dhe fillestarë, në rast të problemeve me prapaskenat e postbllokut, pa e kuptuar, priren tëzëvendësoni plotësisht mekanizmin. Ky është një gabim i madh i përdorur nga mjeshtrit e paskrupullt në qendrat e shërbimit, duke fituar para të mira me të.
Shumë shpesh, një rregullim i thjeshtë i disa pjesëve të mekanizmit të ndërrimit të marsheve ndihmon. Në këtë rast, rregullimi do të ndihmojë vetëm me lidhjen e punës, së pari duhet të siguroheni për këtë. Për të rregulluar shkallën e ndërrimit të marsheve, hipni në mbikalim, duke siguruar akses në pjesën e poshtme të makinës.
Pasi të keni nevojë të kryeni manipulimet e nevojshme të përshkruara në udhëzimet e funksionimit për pajisjet e automobilave:
- Ndërsa jeni në një kodër ose mbikalim, vendoseni makinën në frenën e dorës, zëvendësoni bllokuesit e rrotave nën rrota.
- Me motorin të fikur, lëvizni levën e marsheve në pozicionin ekstrem majtas, më pas shtrëngoni kapësen poshtë makinës. Shpesh disa milimetra janë të mjaftueshëm për të eliminuar, për shembull, reagimin e kundërt të kutisë së marsheve.
Mos harroni për mirëmbajtjen parandaluese të prapaskenës - heqjen e papastërtive, objekteve të huaja në elementët e mekanizmit, rimbushjen e një sasie të mjaftueshme lubrifikuesi, por mos e tejkaloni sasinë e kërkuar.
Destinacioni
Palët e kutisë së marsheve janë projektuar për të transmetuar siç duhet lëvizjen përkthimore nga leva e ndërrimit të marsheve në trungun e kutisë së marsheve. Gjendja e mirë do të lejojë funksionimin e pandërprerë të pajisjeve të automobilave dhe nuk do ta çaktivizojë atë.
Recommended:
KrAZ-6322: rregullim i përgjithshëm, specifikime, modifikime
KrAZ-6322 është një makinë e fortë, e besueshme dhe jo modeste, mirëmbajtja e së cilës kërkon një minimum përpjekjeje, ndërsa është në gjendje të punojë në mënyrë efektive në intervalin e temperaturës nga -45 në +50 gradë
Ku ndodhet doreza e marsheve dhe si ndërlidhet me kutinë e marsheve?
Çdo makinë është e pajisur me një kuti ingranazhi që transmeton çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Nga ana tjetër, ndërrimi i marsheve është i pamundur pa një çelës ndërrimi. Ky detaj në dukje i vogël luan një rol të rëndësishëm në makinë. Si funksionon dhe ku ndodhet - më tej në artikullin tonë
Kuti ingranazhi MTZ-82 për traktorin "Bjellorusi": diagrami i ndërrimit të marsheve dhe pajisjet
Transmetimi MTZ-82 është një mekanizëm kompleks që përmban shumë detaje. Për ta studiuar atë, duhet të gërmoni në detaje në pajisje
Kutia e marsheve me kuti tërthore dhe si ta zëvendësoni saktë
Kutia e marsheve të kryqëzuara - një element i rëndësishëm i makinës. Pa të, funksionimi i plotë i automjetit nuk është i mundur. Por çka nëse dështon?
Cili është raporti i marsheve të kutisë së marsheve
Raporti i marsheve të kutisë së marsheve është një tregues shumë i rëndësishëm, për shembull, dy kuti ingranazhesh absolutisht identike (të së njëjtës markë dhe model) mund të kenë raporte të ndryshme ingranazhesh, gjë që i bën ato plotësisht të pakëmbyeshme
