Kuti ingranazhi MTZ-82 për traktorin "Bjellorusi": diagrami i ndërrimit të marsheve dhe pajisjet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Kutia e ingranazhit MTZ-82 është instaluar në traktorin "Bjellorusia" (foto është treguar më poshtë). Ka nëntë shpejtësi. Pajisja ka vetëm një strehë mbajtëse. Boshti dytësor në kutinë e marsheve përdoret me një gjerësi të vogël. Gjithashtu ndër veçoritë vlen të përmenden mbivendosjet cilësore. Për të çmontuar kutinë e shpejtësisë në detaje, rekomandohet të studioni pajisjen e modifikimit.

Pajisja Box

Transmetimi MTZ-82 në kontekst është një grup ingranazhesh dhe një karter me një mekanizëm presioni. Boshti i makinës është montuar në bllok. Mekanizmi i zhytësit në kutinë e marsheve përdoret me një vulë vaji. Boshti me gunga është montuar në fund të kutisë së marsheve. Ingranazhet janë të fiksuara me tufa. Puna e boshtit sigurohet nga mekanizmi i shkarkimit. Përdoret një mekanizëm mbyllës për të kaluar në neutral.

Ndërro model

Kutia e marsheve MTZ-82 (diagrami i ndërrimit tregohet më poshtë) është projektuar për nëntë shpejtësi. Marshi mbrapa është i përfshirë me lirimin e dyfishtë të tufës. Leva e modifikimit përdoret me një përshtatës me maniak. Marshi i parë futet pa ngecje. Kutia kalon në shpejtësi neutrale pa shumë përpjekje.

Modifikimi i kaviljes

Kutia e marsheve MTZ 80-82 është bërë me një karter për dy marshe. Ekspertët thonë se modifikimi ka mbështetje të fortë. Një bllok i gjerë është instaluar në fund të karterit. Duhet të kontrollohet periodikisht. Ka dy jastëkë në bllok. Cilindrat e poshtëm të pajisjes janë montuar në një stendë. Xhamat e modifikimit janë të fiksuara në anë të bllokut. Ata kanë tufa të gjera. Nën ngarkesa të rënda, rreshtimi mund të konsumohet. Duhet të theksohet gjithashtu se ndërrimi i marsheve është mjaft problematik.

Mekanizmi i injektimit

Mekanizmi i presionit në kutinë e marsheve është një grup disqesh. Guarnicionet nën to zgjidhen me elasticitet të ulët. Raftet përdoren me parvaz të vegjël. Mbështetja e poshtme në këtë rast është e fiksuar mirë. Ekspertët thonë se superngarkuesi mund të bllokohet periodikisht. Në të njëjtën kohë, një sasi e madhe e vajit të motorit mblidhet mbi të. Duhet të pastrohet periodikisht.

Bosht me gunga e pajisjes

Boshti me gunga në pajisje është i fiksuar në dy mbështetëse. Veshjet përdoren vetëm në pjesën e poshtme të kutisë së marsheve. Nëse marrim parasysh majën e mekanizmit, atëherë ka një bllok të gjerë. Mbështetja është e instaluar në formë L. Në pjesën qendrore të modifikimit janë instaluar dy ingranazhe. Bllokuesi aplikohet me një unazë. Guarnicionet në bllok përdoren me një gjerësi të vogël. Gjithashtu duhet theksuar se në kryemekanizmi ka një kërcell. Sigurohet me dy kapëse. Ndërrimi përdoret me një tufë.

Në disa raste, mund të fundoset. Në një situatë të tillë, duhet të kontrolloni menjëherë jastëkët. Disqet e ndërmjetme gjithashtu mund të dështojnë. Është shumë e vështirë t'i marrësh ato vetë. Në këtë situatë, do t'ju duhet të përdorni ndihmën e një miku. Disqet e kësaj kuti ingranazhi mbyllen me një mbulesë. Është fiksuar në kapëse të ngushta në këtë model. Për më tepër, vida janë instaluar në anën e kapakut. Disqet hiqen mjaft vështirë. Në këtë rast, mbështetësit do të duhet të rrëzohen pak me një çekiç. Pas kësaj, do të jetë e mundur të inspektohen tufat dhe të vlerësohet integriteti i veshjeve në ingranazhin e drejtuar.

Mekanizmi i pistës

Pingeri në këtë kuti marshi përdoret me çelës. Ekspertët thonë se jastëkët përdoren në trashësi të vogla. Kutia e ingranazhit MTZ-82 është bërë me një kuti ingranazhi në bllokues. Disqet në piston janë me diametër të vogël. Syzet e modifikimit janë bërë me mbivendosje. Ka dy kërcell në fund të kumarit. Për fiksimin e tyre përdoren mekanizma shtrëngimi. Shumë shpesh vërehen probleme me bllokuesin.

Ai mund të fluturojë jashtë barit. Kjo ndodh për shkak të mbingarkesave në pjesën qendrore të shufrës. Për të vendosur shiritin në vend, rekomandohet të rrotulloni paraprakisht kapakun e kutisë. Përveç kësaj, është e rëndësishme të inspektoni strehimin e kushinetave. Nëse nuk lubrifikohen, ka shumë presion mbi shufrat. Boshti i ndërmjetëm në kutinë e marsheve nuk është krijuar për të tillëngarkesat. Rrjedhat e këtij modeli janë mjaft të lehta për t'u marrë. Në këtë rast, kutia e marsheve nuk ka nevojë të hiqet. Duhet gjithashtu të theksohet se shufrat mund të shkëputen përmes kapakut të bllokut. Për ta bërë këtë, do të duhet të shkëputni vetëm shiritin e sipërm.

Vula e pajisjes

Kutia e ingranazhit të traktorit MTZ-82 është instaluar me një vulë vaji sipër bllokut. Ingranazhet janë të vendosura në anët e mekanizmit. Në pjesën qendrore të modifikimit ka vetëm një disk. Duhet të theksohet gjithashtu se ndalesat bëhen me rafte të vegjël. Ekspertët thonë se kutia e mbushjes funksionon nga ingranazhet. Lidhja e drejtpërdrejtë me boshtin kryhet duke përdorur një shufër. Në krye të mekanizmit është një përshtatës. Tufat e modifikimit përdoren me gjerësi të konsiderueshme. Nëse është e nevojshme, ato mund të pastrohen. Mbulesa e sipërme nuk ka nevojë të hiqet për këtë.

Zëvendësimi i vulës

Vula në kutinë e marsheve është mjaft e lehtë për t'u ndryshuar. Për ta bërë këtë, rekomandohet që së pari të hiqni karterin. Mbulesa e sipërme është e fiksuar me vida. Ndalesat në mekanizëm hiqen në rregull. Duhet gjithashtu të theksohet se vula është nën dhomë. Ingranazhet duhet të hiqen me një çelës. Vula nuk është e nevojshme në këtë rast. Ekziston edhe një vulë në fund të kutisë së marsheve. Është fiksuar në çatinë e bllokut. Nëse marrim parasysh ndalesën qendrore, atëherë ajo është në formë L. Nuk bie në kontakt me boshtin e daljes.

Inspektimi i shalës

Kutia e marsheve MTZ-82 është bërë me një shalë, e cila ndodhet në pjesën qendrore të bllokut. Kapëse është e vendosur direkt nën xhami. Ekspertët thonë se mekanizmi është shumë i lehtë për t'u çmontuar. Kërkohet vetëm një çelës për të liruar shalën. Mbulesa e sediljes është e fiksuar në kapëse. Ekspertët theksojnë se syzet hiqen mjaft thjesht. Në këtë rast, mëngët shtrënguese nuk mund të preken. Në krye të sediljes është vidhosja dytësore. Është mbajtësi i boshtit. Për të shkëputur ingranazhin e transmisionit, do t'ju duhet të goditni pak raftin me çekiç. Nëse kutia e marsheve MTZ-82 është shumë e zhurmshme, riparimi i pajisjes duhet të fillojë me një inspektim të bllokut të sediljes.

Riparim i pistës

Pingeri në këtë kuti marshi shpesh thyhet për shkak të një mbështetjeje fluturuese. Për të korrigjuar këtë situatë, duhet të inspektoni menjëherë raftin. Për ta bërë këtë, mbulesa hiqet dhe rreshtimi hiqet me kujdes. Boshti dytësor në këtë rast nuk ka nevojë të hiqet. Nëse mbështetja është në një kënd, atëherë kunja e sigurisë ka devijuar anash. Kjo është shumë e lehtë për t'u rregulluar. Ka një mbajtës të vogël në pjesën e sipërme të bllokut dhe ka një vidë. Njësia e marsheve duhet të jetë e vidhosur. Mbështetja është e rregullueshme me një vidë.

Zëvendësimi i unazës

Kutia e marsheve MTZ-82 nuk mund të funksiononte pa unazën, e cila është nën xhami. Nën ngarkesa të rënda, mund të deformohet. Si rezultat, shufra qendrore është e kyçur. Si rezultat, kutia e marsheve nuk funksionon. Si të merrni unazën? Për ta bërë këtë është mjaft e thjeshtë. Para së gjithash, duhet të hiqni pajisjen mbrojtëse dhe të inspektoni kutinë.

Ndonjëherë mund të ketë objekte të huaja. Si rregull, ne po flasim për të dehurvida. Ata shpesh bllokojnë punën e xhamit dhe fërkohen me unazën. Mëngë pranë mekanizmit hiqet me një çelës. Xhami duhet të goditet me një çekiç drejt kutisë së marsheve. Unaza del shumë lehtë. Pasi ta zëvendësoni, do t'ju duhet të riinstaloni vidën dhe të shtrëngoni mirë kutinë.

Inspektimi i marshit të dytë

Kutia e marsheve MTZ-82 punon me një marsh me shpejtësi të dytë dhe është i fiksuar mbi boshtin qendror. Disku ndodhet prapa qendrës. Fiksimi i një detaji kryhet në një raft të shkurtër. Si të hiqni marshin e dytë? Kjo mund të bëhet vetëm duke rregulluar fillimisht kutinë e shpejtësisë.

Pas kësaj, mbulesa tërhiqet dhe vidhosja është hequr. Tjetra, duhet të hiqni kapakun dhe të inspektoni gjendjen e pllakës. Në këtë rast, pllaka e sipërme nuk duhet të preket. Ingranazhi duhet të goditet me kujdes me një çekiç drejt kutisë së marsheve. Tjetra, do të jetë e mundur të shkëputni shufrën e fiksimit. Pas kësaj, mbetet vetëm për të hequr ingranazhin. Për ta vendosur atë në vendin e tij origjinal, do t'ju duhet të kërkoni ndihmë nga një mik. Instalimi i pjesës vetë është problematik. Në këtë rast, është e rëndësishme të mbani mëngën anësore.

Riparoni përshtatës

Kutia e marsheve MTZ-82 ka një përshtatës të vendosur në fund të vulës së vajit. Ndonjëherë bëhet pis ose fluturon. Për këtë qëllim, është e nevojshme të përgatisni para së gjithash një grup çelësash. Për më tepër, do t'ju duhet një kapëse dhe një çekiç. Së pari ju vetëm duhet të shkëputni kapakun dhe më pas të nxirrni copë litari. kuti mbushje boshtinë këtë rast, nuk keni nevojë të prekni.

Shumica e ekspertëve thonë se përshtatësi duhet të hiqet nga anët e pllakës. Në këtë fazë, është e rëndësishme të monitorohet pozicioni i ingranazhit. Në kutinë e shpejtësisë, ato janë të fiksuara në ndalesë. Tjetra, do t'ju duhet të inspektoni pjesën e poshtme të përshtatësit. Nëse problemi është papastërtia, pluhuri mund të hiqet me një leckë. Kur ndërroni përshtatësin, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje diametrit të mekanizmit të fiksimit.