Le të flasim për mënyrën e ndërrimit të marsheve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Për të filluar drejtimin e një makine, shoferi duhet të mësojë disa hapa të thjeshtë: ndez motorin, ndërron marshin, zgjedh shpejtësinë e saktë të motorit, në varësi të situatës së trafikut. Këto janë veprime të thjeshta në të cilat bazohet e gjithë ngasja.

Përvoja e drejtimit fitohet me kalimin e kohës, për disa ajo grumbullohet në një transmetim automatik. Por, duhet të them, një kuti ingranazhi manual është thelbësisht i ndryshëm nga një transmetim automatik për sa i përket stilit të drejtimit, pasi përgjegjësia e shoferit përfshin gjithashtu një detyrë të tillë si zgjedhja e një marshi. Si të ndërroni marshet do të diskutohet në këtë artikull.

Së pari, duhet të dini se me çfarë shpejtësie duhet të ndërroni marshet. Për motorë të ndryshëm - në mënyra të ndryshme. Nëse motori është me çift rrotullues të lartë dhe ka çift rrotullues maksimal "në fund", atëherë në këtë gamë, domethënë deri në 2000 rpm, ia vlen të ndryshoni marshin në një të rritur. Ka shumë rekomandime dhe udhëzime se si të ndërroni marshet, por asnjëra prej tyre nuk ndikon në të gjitha situatat. Pse? Përgjigja është e thjeshtë - sepsemund të ketë kaq shumë nga këto situata sa nuk do të ishte e mundur t'i tregonte të gjitha brenda një dite.

Para ndërrimit të marshit, makina duhet të përshpejtohet, sepse sa më i lartë të jetë marshi, aq më i ulët është raporti i marsheve, që do të thotë se motori e ka më të vështirë të rrotullojë rrotat. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë në marshin tjetër nuk do të jetë e mundur të përshpejtohet, dhe nga zhurma e motorit do të jetë e mundur të kuptohet se ai është të paktën i pakëndshëm. Sigurisht, përvoja e drejtimit të makinës vjen me praktikë, por teoria është po aq e rëndësishme. Kjo do të thotë se nëse shoferi as nuk di të ndërrojë marshet siç duhet, atëherë ai nuk do të jetë në gjendje t'i zbatojë këto njohuri në praktikë.

Të gjitha përshpejtimet duhet të bëhen pa probleme, pa mbingarkesë për motorin dhe dridhje për tufën. Kur ndërroni marshin, pedali i tufës duhet të lëshohet pa probleme, duke shmangur mbingarkimin e gazit.

Shumë njerëz mund të mendojnë se ndërrimi i duhur i marsheve është i nevojshëm vetëm për një udhëtim më të rehatshëm. Në të vërtetë, njohja e ndërrimit të marsheve ka një efekt pozitiv në butësinë e makinës, por kjo nuk është e gjitha. Ndërrimi i duhur i marsheve ju lejon të zgjidhni mënyrat optimale të funksionimit të motorit, që do të thotë se do të minimizojë konsumin e karburantit. Nëse marshi ndërrohet më herët se sa duhet, atëherë një pjesë e benzinës thjesht nuk do të digjet, por do të hidhet në tubin e shkarkimit, nëse më vonë, përkundrazi, do të digjet shumë gjatë nxitimit.

Nëse flasim për mënyrën e ndërrimit të marsheve, atëherë ia vlen të kujtojmë një gjë të tillë siulje e shpejtësisë. Ka raste kur fuqia e motorit nuk është e mjaftueshme, për shembull, për të ngjitur kodrën, atëherë mund të ngecë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të zhvendosni marshin një ose dy më poshtë, në varësi të situatës. Ngasja për një kohë të gjatë me një marsh që nuk është i përshtatshëm për situatën mund të shkaktojë mbinxehje të motorit, si dhe konsumimin e shpejtë të grupit të pistonit dhe diskut të tufës.

Nga sa më sipër rezulton se nëse shoferi dëshiron të arrijë rehat në destinacionin e tij, duke kursyer karburant, dhe gjithashtu të kursejë "kalin e tij të hekurt", ai duhet të ndryshojë saktë marshin. Në parim, nuk është e vështirë, gjëja kryesore është praktika.