2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
KrAZ-6322 është një automjet, qëllimi kryesor i të cilit është transporti i mallrave dhe njerëzve si në rrugë (pavarësisht kategorisë së tyre) ashtu edhe jashtë rrugës, përveç kësaj, mund të përdoret edhe si traktor aeroporti për tërheqjen e pajisjeve të avionëve.
Prototipi i kamionit dhe ndryshimet nga ai
Puna në një kamion të ri jashtë rrugës filloi në fabrikën e automobilave Kremenchug në 1990. Kjo makinë u bë një vazhdim i linjës së zhvillimit të serialit KrAZ-260. Para së gjithash, KrAZ-6322 i ri ndryshon nga prototipi i tij në një termocentral më të fuqishëm YaMZ-238 D dhe një korrigjues të instaluar që i lejon shoferit të rregullojë manualisht sasinë e karburantit në tubacionin e marrjes, duke eliminuar kështu dështimet e motorit në nivele të ulëta. shpejtësive. Për më tepër, rezerva e karburantit u rrit në makinë, kapaciteti mbajtës u rrit me një ton dhe karakteristikat e shpejtësisë u përmirësuan. Pamja gjithashtu nuk mbeti pa risi: u bënë ndryshime në pendën e kabinës dhe parakolpit. Prodhimi serik i kamionëve KrAZ të këtij modeli u nis nga uzina në vitin 1993.
Pajisje e përbashkët
KrAZ-6322 ka një strukturë tradicionale të kapakut. Platforma e ngarkesave e montuar në shasi është prej metali. Ai parashikon: një derë të pasme të palosshme, stola të palosshme për transportin e njerëzve, harqe për vendosjen e një tende të papërshkueshme nga uji. Për të përmirësuar aftësinë për të udhëtuar në rrugë, kamioni përdor lëvizjen me të gjitha rrotat, pa mundësinë e çaktivizimit të boshteve, si dhe: mbingarkesa të shkurtra në pjesën e pasme dhe të përparme, rrota të vetme, një sistem monitorimi dhe rregullimi të presionit të gomave.
Makina është e pajisur me një motor nafte me tetë cilindra turbocharged. Për të lehtësuar funksionimin e makinës në dimër, KrAZ-6322 është i pajisur me një para-ngrohës dhe një fillim termik - një pajisje që ju lejon të filloni motorin edhe në temperaturat më të ulëta. Silenciatori është i përjashtuar nga sistemi i shkarkimit të gazit të shkarkimit - një pjesë e energjisë së shkarkimit absorbohet nga turbina. Tufa është e thatë, disk i dyfishtë. Kuti ingranazhi - me katër shpejtësi, me sinkronizues për të gjitha marshet, me përjashtim të mbrapa. Kutia është e lidhur me një ndarës me dy faza të pajisur me një aktivizues pneumatik për kontrollin e marsheve.
"Razdatka" gjithashtu ka dy faza, një makinë me elektro-pneumatikë përdoret për të ndërruar mënyrat, dhe një diferencial qendror është montuar gjithashtu në të. Timoni është i pajisur me një përforcues hidraulik. Pezullimi i KrAZ-6322 është i ngarkuar me pranverë, i përforcuar me amortizues hidraulikë teleskopik. Frenat - daulle, me një makinë pneumatike të veçantë. E pajisur me frenë parkimiakumulatorët e energjisë susta, kur aktivizohet, rrotat e karrocës së pasme bllokohen. Përveç kësaj, makina është e pajisur me një frenim motori, i cili është ndihmës në sistem. Nën platformën e ngarkesave, sigurohet një çikrik me një tërheqje prej 12 mijë kgf dhe një kabllo pesëdhjetë metra. Kabina është tërësisht prej metali, e pajisur me sisteme ajrimi dhe ngrohje. Selia e shoferit mund të rregullohet në tre mënyra: lartësia, distanca nga timoni dhe këndi i mbështetëses. Një prozhektor është instaluar në çati si optikë shtesë e dritës.
makinë KrAZ-6322: specifikimet
- Dimensionet (mm) – 9030 x 2720 x 2985.
- Traster (mm) – 2160.
- Baza (mm) – 4600.
- Pastrimi (mm) – 370.
- Rrezja e kthesës së jashtme - 13 metra.
- Masa e kamionit të pajisur është 12700 kg.
- Pesha totale e makinës është 23000 kg.
- Kapaciteti - 10000 kg.
- Pesha e mundshme e rimorkios - 10,000 kg në rrugë të dheut, 30,000 kg në autostradë.
- Fuqia e naftës - 330 litra. s.
- Formula e rrotave - 6x6.
- Rezerva e karburantit - 500 litra (2 rezervuarë nga 250 litra secila), plus 1 shtesë. kapaciteti 50 litra.
- Shpejtësia maksimale e një kamioni (km/h) është 85.
- Ford i lejueshëm është 1.2 metra.
- Ngjitje - 58%.
- Konsumimi i karburantit dizel - 34 litra.
KrAZ-6322, karakteristikat teknike të të cilit janë mjaft universale, përdoret në modifikime të ndryshme.
Modifikime të makinave
- KrAZ-63221 - shasi e gjatë bosh - bazë për speciale. shtesa.
- KrAZ-6322-056 – një dyqan riparimi makinash me rrota të pajisur me një vinç hidraulik.
- KrAZ-6534 – kamion hale.
- KrAZ-6446 – traktor kamioni për gjysmërimorkio.
- KrAZ-643701 - transportues druri.
KrAZ-6322 është një makinë e fortë, e besueshme dhe jo modeste, mirëmbajtja e së cilës kërkon një minimum përpjekjeje, ndërsa është në gjendje të funksionojë me efikasitet në intervalin e temperaturës nga -45 në +50 gradë.
Recommended:
PAZ 3204: modifikime, specifikime
Deri më sot, aftësitë operacionale të autobusëve PAZ i lejojnë ata të zënë vendin e tyre të merituar në tregun e autobusëve të vegjël dhe të mesëm në Rusi dhe në vendet e tjera fqinje. SHA "Pavlovsky Bus" në 2007 filloi prodhimin e autobusit PAZ 3204, i cili plotëson plotësisht kërkesat moderne për transportin e pasagjerëve
Motorcycle Stels Delta 200. Vështrim i përgjithshëm
Duke ecur në qoshe në motoçikletën Stels Delta 200 do t'ju bëjë të ndiheni si pjesëmarrës në garat me motor. Sidoqoftë, ia vlen të dihet se sa e besueshme është kjo biçikletë e ndezur
Mbajtja e lëshimit - informacion i përgjithshëm
Çdo automobilist e di se sistemi i tufës është një nga sistemet më të rëndësishme në një makinë dhe se ai përfshin kushinetën e lëshimit. Edhe në fazën e zhvillimit, çdo automjet duhet domosdoshmërisht të plotësojë të gjitha karakteristikat e nevojshme. Një nga kërkesat kryesore për hartimin e tufës është ndalimi i makinës pa fikur motorin
Traktori universal T-100: modifikime, specifikime dhe rishikime
Uzina e Traktorëve Chelyabinsk gjatë historisë së saj të gjatë ka prodhuar shumë pajisje që janë bërë një pikë referimi për industrinë e Bashkimit Sovjetik. Një shembull i mrekullueshëm është "gërshetimi" i famshëm - traktori universal T-100
NefAZ-5299: përshkrim, specifikime, modifikime
Autobusi NefAZ-5299 është një nga llojet më të njohura të transportit komunal në Rusi. Dyzet e dy modifikime të krijuara për transportin urban, periferik dhe ndërqytetar të pasagjerëve të kategorive të ndryshme (fëmijë, persona me aftësi të kufizuara) në zona të ndryshme klimatike, të krijuara mbi pesëmbëdhjetë vjet, dëshmojnë për komoditetin dhe komoditetin e këtyre makinerive