PAZ 3204: modifikime, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Për më shumë se 60 vjet, që nga viti 1952, Fabrika e Autobusëve Pavlovsk (e themeluar në 1932) prodhon çdo vit mijëra autobusë dhe automjete speciale jashtë ndërmarrjes. Rreth 700,000 autobusë për trafikun e pasagjerëve urban dhe ndërqytetës janë larguar nga uzina në vite të ndryshme. Kontributi i tij në zhvillimin e industrisë sovjetike të autobusëve u vlerësua nga Urdhrat e Flamurit të Kuq të Punës dhe Distinktivi i Nderit. Deri më sot, aftësitë operacionale të modeleve PAZ i lejojnë ata të zënë vendin e tyre të merituar në tregun e autobusëve të vegjël dhe të mesëm në Rusi dhe vendet e tjera fqinje. Në vitin 2007, Pavlovsky Bus OJSC nisi prodhimin e autobusit PAZ 3204, i cili plotëson plotësisht kërkesat moderne për transportin e pasagjerëve.

Karakteristika të përgjithshme

Manovrimi i mirë i autobusit të ri - rrezja e kthesës është vetëm 8.1 metra - ju lejon të lëvizni me besim në trafikun e dendur të qytetit. Kjo lehtësohet nga dimensionet relativisht të vogla: gjatësia 7.6 metra, gjerësia 2.41 metra dhe lartësia 2.88 metra. drejtimi kryesorpërdorimi i autobusit PAZ 3204 janë transporti brenda dhe periferik i pasagjerëve.

Brendësia e bollshme dhe e ndritshme me një lartësi tavani 1985 metra dhe një sipërfaqe të madhe xhami e bën udhëtimin e pasagjerëve një udhëtim të këndshëm. Përveç kësaj, dyshemeja e kabinës është bërë në një nivel, gjë që rrit komoditetin për njerëzit e transportuar. Trupi i kabinës, si të gjitha modelet e Pavlovsk, ka një plan urbanistik, vendi i punës së shoferit dhe kabina janë të pandashme nga njëra-tjetra. Platforma e imbarkimit është ulur pak dhe dera e përparme e dhomës së pasagjerëve është zhvendosur pak përpara për lehtësi në përdorim dhe rehati.

PAZ 3204 disponohen në disa versione me numrin e vendeve në kabinën 17-25 dhe janë projektuar për të transportuar 51 pasagjerë, në varësi të modifikimit. Ventilimi i brendshëm kryhet me kapele të ndërtuara në çati me vula gome dhe ndenja të dritareve anësore me sipërfaqe të shtuar.

4 ngrohës janë projektuar për të ngrohur ambientet e brendshme gjatë sezonit të ftohtë, si dhe një ngrohës i veçantë ofrohet edhe për vendin e punës së shoferit. Ngrohësi dhe ngrohëset autonome para nisjes marrin energjinë e nevojshme termike nga sistemi i ftohjes së motorit të autobusit. Selia e shoferit dhe pjesa tjetër e kabinës janë të ndara nga një ndarje me parmakë dhe hije dielli.

Autobusi PAZ 3204, për shkak të qëndrueshmërisë së tij të mirë dhe aftësisë në të gjithë vendin, mund të përdoret në kushte të ndryshme rrugore. Formula e rrotave të autobusit është 4x2. Përdoren goma 245/70 R19, 5. Për lehtësinë e shoferit, autobusi PAZ 3204 është i pajisur me një timon hidraulik. Rreth sediljes së tij vendosen rafte për sendet personale.

Groove 320402:Specifikimet

Në serinë e parë të autobusit, pezullimi ishte pneumatik. Por për shkak të besueshmërisë së tij të ulët, duke filluar nga viti 2009, ai u zëvendësua me një pranverë të varur të pajisur me amortizues teleskopik, dhe pezullimi i pasmë u përforcua me susta shtesë korrigjuese. ABS është instaluar në të gjitha PAZ 3204 dhe secili nga dy qarqet e frenave mund të përdoret si rezervë. Frena e parkimit vepron në boshtin e pasmë dhe gjithashtu aktivizohet në mënyrë pneumatike. Sistemi i frenimit të autobusit plotëson kërkesat më të fundit të sigurisë për transportin e pasagjerëve.

Groove 320402 05: Specifikimet

Karakteristikat teknike të autobusit ndryshojnë në paraqitjen e kabinës dhe numrin e vendeve të pasagjerëve, modelet e motorit (përdoren Yaroslavl 150 kf ose gjermanisht Cummin 168 dhe 183 kf), kutinë e shpejtësisë dhe boshtet. Të gjitha modelet e motorëve të instaluar në autobusë janë në përputhje me standardet Euro 3 ose 4. Shumica e autobusëve janë të pajisur me kuti ingranazhesh mekanike me 5 shpejtësi, por disa modifikime janë të pajisura me një transmetim automatik.

Dizajn

Ky model ka ndryshuar pamjen - fenerët kanë marrë një formë tjetër, pjesa e brendshme është zgjatur dhe ka filluar të ketë një pamje moderne më të bardhë. Në këtë model, për të rritur rrezen e transportit të rehatshëm, sigurohen deri në 25 vende dhe ajrim i detyruar i kabinës. Dyert janë 65 cm të gjera dhe hapen/mbyllen në mënyrë pneumatike.

Dizajn më modernautobus e dallon atë nga paraardhësit e tij. Për shkak të zgjatjes së kabinës, rrezja e kthesës është rritur pak dhe është 9.1 metra. Autobusi është i pajisur me motor dizel 4.5 litra Cummins E4, prodhim gjerman, me paraftohje ajri dhe turbocharging. Konsumi i karburantit - 20 litra për 100 km. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 105 litra, i cili ju lejon të vozitni rreth 500 km pa karburant. Shpejtësia e udhëtimit me ngarkesë të plotë - deri në 90 km në orë.

E specializuar si autobus shkollor, PAZ 320402-05 është e pajisur me rripa sigurie për transportin e fëmijëve, butona ndalimi emergjent dhe mundësi hapjeje dyersh në rast aksidenti. Kabina ofron vende të veçanta për çantat e stërvitjes dhe çantat. Trupi është prej metali të galvanizuar me një trajtim të veçantë kundër korrozionit të nyjeve.

Popullariteti PAZ

Ndryshe nga autobusët e prodhuar më parë, ky model është projektuar për të funksionuar për 8 vjet, jo për 6. Kjo tregon një rritje të besueshmërisë së të gjithë komponentëve dhe montimeve të tij. Komoditeti i modelit në një bazë të dhënash të gjerë dhe të përballueshme të pjesëve rezervë, gjë që thjeshton funksionimin e tij. Çmimet për autobusët e rinj PAZ 320402 05, në varësi të konfigurimit, variojnë nga 1.9 në 2.4 milion rubla.