NefAZ-5299: përshkrim, specifikime, modifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Autobusi NefAZ-5299 është një nga llojet më të njohura të transportit komunal në Rusi. Bashkëkohësi i shekullit të ri, i lindur në fabrikën e automobilave Neftekamsk, gjatë jetës së tij ende të shkurtër, ka shitur më shumë se dhjetë mijë kopje në parkingjet e të gjithë vendit të madh.

Përshkrimi i autobusit

Indikativ për vlerësimin e besueshmërisë dhe karakteristikave të drejtimit të autobusit NefAZ-5299 është se ai bazohet në shasinë e një seri ngarkesash të testuara me kohë, KamAZ-5297, në rrugë dhe jashtë rrugës. Rrota pa tuba me buzë çeliku, trup tërësisht metalik me brinjë ngurtësuese të tubit katror, sistem frenimi pneumatik me qark të dyfishtë, pajisje kontrolli dhe monitorimi që plotëson standardet ndërkombëtare, timon me energji elektrike - asgjë e re, por e fortë dhe e sigurt.

Autobusi është i pajisur me frena kundër bllokimit si standard.

Kabina e shoferit është e ndarë nga dhoma e pasagjerëveNdarëse xhami rezistente ndaj zhurmës dhe e pajisur me një altoparlant. Seti i rregullimeve dhe pezullimi i sediljes së shoferit nuk është aq modern sa do të donim, por ju mundësojnë të qëndroni rehat pas timonit.

Dyert e hyrjes hapen nga kabina me mekanizma pneumatikë.

Ajrosja është e natyrshme, nëpërmjet çatisë së diellit (ka tre të tilla në autobusin e qytetit) dhe ventilimit të dritareve anësore.

Nxehtësia nga një ngrohës autonome me lëng ose gaz, i cili është gjithashtu një parangrohës motori, shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën, sepse elementët e sistemit ndodhen përgjatë perimetrit të autobusit.

Numri i vendeve dhe kapaciteti total i kabinës varen nga modifikimi i autobusit NefAZ-5299.

Specifikimet e autobusit

Dimensionet e përgjithshme të modelit bazë janë 11700 × 2500 × 3100 mm. Baza e rrotave është 5840 mm. Pesha e frenuar e autobusit është më shumë se dhjetë, dhe pesha totale është tetëmbëdhjetë tonë. Ngarkesa shpërndahet në mënyrë të pabarabartë përgjatë boshteve: 6,5 ton në pjesën e përparme dhe 11,5 ton në pjesën e pasme.

Largësia nga toka është 285 mm, rrezja minimale e kthesës është 12 metra.

Shpejtësia maksimale e autobusit të bazës urbane me motor nafte është 74 km/h. Rrethinat përshpejtohen në 96 km/h dhe shpejtësi më e lartë se kjo në shumicën e rrugëve ruse nuk kërkohen.

Motorët e autobusëve

NefAZ-5299 është i pajisur me disa lloje motorësh që funksionojnë me lloje të ndryshme karburanti.

Me naftëkarburanti mundësohet nga një motor Cummins 6ISBe270B me një kapacitet prej 270 kf. Me. dhe një vëllim prej 6.7 litrash. Motori me gjashtë cilindra është turbocharged. Konsumi i karburantit është 24 litra për 100 km, vëllimi i rezervuarit të karburantit është 250 litra. Motori me naftë përputhet me standardet mjedisore EURO-3. Kutia e shpejtësisë mund të jetë manuale ose automatike me katër shpejtësi.

Modifikimet që funksionojnë me gaz natyror përputhen me standardet më të larta mjedisore EURO-4 dhe EURO-5.

Motori me tetë cilindra KamAZ-820.61-260 me një kapacitet 260 kf punon me gaz të lëngshëm. Me. 11,76 litra me turbocharge.

Motori me gjashtë cilindra Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 është pak më i fuqishëm - 280 kf. Me. me një vëllim më të vogël prej 6,9 mijë litrash.

Yuchai YC6G260N-50 motori me gjashtë cilindra 7.8L prodhon një fuqi maksimale prej 247 kf. s.

Vëllimi i sistemit të cilindrave të gazit me tetë kontejnerë është 984 litra. Cilindrat për gaz të lëngshëm janë të vendosur në çatinë e autobusit NefAZ-5299 (foto më poshtë).

Makinat e qytetit janë të pajisura me një automatik me katër shpejtësi, ndërsa makinat periferike janë të pajisura me një kambio manuale me pesë shpejtësi me katër sinkrome.

Modifikime autobusi

Popullariteti i autobusit NefAZ-5299 dëshmohet nga një numër i madh modifikimesh: ka pasur dyzet e dy prej tyre që nga fillimi i prodhimit.

Modeli bazë është projektuar për transportin e pasagjerëve brenda qytetit. Kapaciteti i përgjithshëm është 105 persona, mund të ketë 25 vende. Ky autobus ka tre dyer të gjera,motori mund të jetë ose me naftë ose me gaz, pothuajse të gjitha modifikimet kanë një transmetim automatik.

Përveç faktit që shumica e modifikimeve të autobusit të qytetit janë me dysheme të ulët, ato janë të pajisura edhe me një sistem të detyruar të animit të trupit.

Modifikimet periferike kanë një kapacitet më të vogël - 89 persona, por ato janë të pajisura me vende turistike më komode të përshtatura për udhëtime të gjata.

Ndërqytet NefAZ-5299 me një derë ka 43 vende dhe është i pajisur me ndarje bagazhesh. Sediljet e rehatshme të makinës me shpinë dhe mbështetëse krahu të shtrirë, klimatizim dhe radio i bëjnë udhëtimet e gjata jo aq të lodhshme. Një modifikim për transportin në distanca të gjata në veri prodhohet veçmas. Ka ngrohës shtesë të brendshëm dhe baterish, ngrohje elektrike të marrjes së karburantit, një rezervuar për ngrohjen e karburantit para fillimit.

Nëse modifikimet periferike janë të gjitha me dysheme të mesme, atëherë autobusët e qytetit prodhohen gjithashtu në versione gjysmë dysheme dhe dysheme të ulëta me rampa për pasagjerët me aftësi të kufizuara dhe një vend të veçantë në qendër të kabinës për një karrige me rrota.

Mirëmbajtja dhe riparimi i autobusit

Shumica e komponentëve dhe montimeve të modelit NefAZ-5299 janë testuar në kamionë serialë, janë të njohur për specialistët, kështu që riparimi dhe mirëmbajtja e tyre nuk sjell probleme.

Shkalla e lartë e bashkimit jo vetëm që uli koston e montimit të autobusëve, por edhe thjeshtoi dhe i bëri riparimet më të lira. BlejPjesët e këmbimit ofrohen nga tregtarët zyrtarë të KamAZ dhe rrjeti i tyre është mjaft i gjerë.

Udhëtim në autobusin e anijes

Suburban NefAZ-5299 është projektuar për 45 vende, dhe pothuajse i njëjti numër pasagjerësh mund të qëndrojë. Ka dy dyer të vendosura në pjesë të kundërta të trupit, gjë që e bën kalimin në mënyrë të pakëndshme të gjatë. Dhe duke qenë se sediljet me mbështetëse krahu janë mjaft të gjera, edhe korridori mund të konsiderohet i ngushtë, ku është e vështirë që dy pasagjerë, sidomos me rroba të ngrohta, t'i mungojnë njëri-tjetrit.

Përveç kësaj, në autobusët periferikë, njerëzit, si rregull, udhëtojnë me çanta për blerje, të cilat në modelin NefAZ-5299 thjesht nuk kanë ku të shkojnë. Vendet janë mjaft afër për të vendosur këmbët, dhe raftet e sipërme janë të ngushta. Ndarja e bagazhit në autobus është e siguruar, por përdorimi praktik i saj është shumë i dyshimtë. Mund të përdoret nga pasagjerët që udhëtojnë nga fillimi deri në fund të itinerarit, në ndalesat e ndërmjetme shoferi nuk del për të hapur dhe mbyllur kapakun përsëri.

Ajo që është e përshtatshme për pasagjerët janë dyert e mëdha që janë të ndriçuara mirë gjatë natës dhe shkallët e ulëta - modifikimet e autobusëve të udhëtarëve janë të gjitha me dysheme të mesme.

Karakteristikat e autobusit NefAZ-5299 e bëjnë atë shumë të popullarizuar në të gjithë Federatën Ruse.

Dizajn i menduar, pajisjet për personat me aftësi të kufizuara në shumë modifikime, kondicionerët janë të rehatshëm për pasagjerët, Dukshmëria e mirë, elektronika moderne dhe një ndenjëse mjaft e rehatshme janë avantazhe për shoferët.