2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Rroker i marsheve - kështu e quajnë njerëzit e thjeshtë një pjesë kaq të rëndësishme të një makine si shufra e kontrollit të kutisë së marsheve. Pa këtë element, funksionimi i saktë i automjetit është i pamundur. Dhe për këtë arsye, nëse lëkundësi i kutisë së shpejtësisë prishet, ai duhet të riparohet urgjentisht, përndryshe mund të çojë në pasoja të tilla të pakëndshme si dështimi i diskut të tufës.
Gjërat për t'u mbajtur mend gjatë rinovimit
Vlen të përmendet se kur zëvendësoni ose riparoni shufrën e makinës, leva e marsheve zakonisht del jashtë pozicionit. Në fakt, për shkak të kësaj, ingranazhi nuk ndizet, veçanërisht i pari, mbrapa dhe i dyti. Duhet gjithashtu të theksohet se rrotulluesi i kutisë së ingranazhit ndonjëherë është konfiguruar gabimisht. Për shkak të kësaj, ajo fillon të përtypet. Dhe për të hequr qafe këto mangësi, duhet të punoni pak me "backstage", ose më mirë, ta rregulloni atë. Vlen të theksohet se kush ka një kuti të re është me fat, sepse ka një ndërrim kabllor. Dhe kjo do të thotë që lidhja e kutisë së shpejtësisë nuk ka nevojë të rregullohet. Por, megjithatë, do të duhet të bëhet njëfarë pune.
Rregullimi
Pra, së pari duhet të ndizni marshin e kundërt. Pas kësaj, kapëse lirohet dhe vendosetleva e marsheve në kabinë - nuk ka rëndësi se sa saktësisht. Pastaj kapësja duhet të shtrëngohet, dhe më pas kontrolloni përfshirjen. Në fakt, është pothuajse gjithçka. Gjëja e fundit që duhet të bëni është të kontrolloni përfshirjen e të gjitha ingranazheve. Në rast se ingranazhet janë të lidhura në mënyrë të pasaktë ose loja e lirë e levës është bërë më e madhe, duhet t'i kushtoni vëmendje tufave të boshtit të makinës së levës ose drejtpërdrejt. E njëjta gjë mund të ndodhë nëse leva dridhet kur makina është në lëvizje. Duhet të rrotullohet lirshëm dhe pa bllokim në të ashtuquajturin nyje topash. Përndryshe, është e nevojshme të ndërroni levën dhe mbështjellësin e shufrave.
Zëvendësimi i kutisë së marsheve në prapaskenë
Për të kryer këtë punë, duhet të keni me vete një kaçavidë me teh të sheshtë dhe dy çelësa "12". Pra, gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni dadën e bulonit të montimit dhe më pas të hiqni bulonën. Më pas, tufat plastike duhet të hiqen nga syri i levës dhe, siç u përmend më herët, nëse ato janë të konsumuara ose aq më tepër të thyera, duhet të zëvendësohen. Pastaj doreza hiqet nga leva. Tjetra, duhet të zhbllokoni arrën që siguron krahët e kutisë së ingranazhit dhe të hiqni rondele, si dhe shtytjen e avionit. Pastaj dado e bulonës që siguron këtë levë duhet gjithashtu të zhvidhoset dhe bulon të hiqet. Mbrojtësi i krahut të kllapës hiqet më pas dhe tampon hiqet nga boshti i krahut. Por kjo nuk është e gjitha. Pastaj është e nevojshme të hiqni mëngën plastike dhe pllakën e fiksimit të bulonës nga boshti i levës, pas së cilës duhet gjithashtu të zhvidhoset dhe shufra të hiqet nga priza. Pastaj të njëjtat tufa hiqen prej saj. Leva e ndërruesit duhet të hiqet vetëm pasi të jetë ulur. Pasi susta e fiksimit të lidhet dhe hiqet ngakllapa. Tufat prej gome dhe plastike duhet të hiqen nga leva. Duhet t'i inspektoni me kujdes ato dhe rondele. Nëse tregojnë shenja konsumimi, ato duhet të zëvendësohen. Dhe e fundit - shufrat e makinës dhe leva duhet të instalohen në rend të kundërt. Mbi këtë, zëvendësimi mund të konsiderohet i përfunduar.
Nuanca
Vlen të përmendet se nuk ka fare rëndësi se çfarë lloj shtytjeje lëvizëse vlen: prapaskenat e një kuti ingranazhi VAZ apo ndonjë makine tjetër. Në çdo rast, duhet të hiqni elementët nga sistemi i shkarkimit dhe ta çmontoni atë. Kështu, të paktën, rekomandojnë prodhuesit. Procesi aktual i zëvendësimit duhet të kryhet ose në një ashensor ose në një kanal shikimi. Dhe, më e rëndësishmja, nëse gjatë lëvizjes së automjetit ndjeni se si leva dridhet, nuk duhet të hezitoni të zëvendësoni dy tufat plastike që ndodhen në pjesën e poshtme të kokës. Dhe është e dëshirueshme të instaloni vetë tërheqjen në përputhje me të gjitha shenjat e bëra përpara heqjes.
Recommended:
Kutia e shpejtësisë robotike: të mirat dhe të këqijat
Industria e automobilave po zhvillohet me hapa të mëdhenj. Nëse nja dy dekada më parë nuk kishte transmetime automatike, dhe të gjithë thjesht drejtonin një mekanik, tani situata ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Janë shfaqur kuti ingranazhesh robotike. Bëhet fjalë për ta që do të diskutohet në këtë artikull. Konsideroni avantazhet dhe disavantazhet kryesore, koston e riparimeve dhe reagimet nga shoferët
Ku ndodhet doreza e marsheve dhe si ndërlidhet me kutinë e marsheve?
Çdo makinë është e pajisur me një kuti ingranazhi që transmeton çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Nga ana tjetër, ndërrimi i marsheve është i pamundur pa një çelës ndërrimi. Ky detaj në dukje i vogël luan një rol të rëndësishëm në makinë. Si funksionon dhe ku ndodhet - më tej në artikullin tonë
Kuti ingranazhi MTZ-82 për traktorin "Bjellorusi": diagrami i ndërrimit të marsheve dhe pajisjet
Transmetimi MTZ-82 është një mekanizëm kompleks që përmban shumë detaje. Për ta studiuar atë, duhet të gërmoni në detaje në pajisje
Kuti i marsheve të skenës, rregullim në prapaskenë
Disa pjesë dhe mekanizma të teknologjisë së automobilave shpesh fshihen, dhe shoferët jo gjithmonë kanë një ide rreth tyre dhe qëllimit të tyre. Një nga këto mekanizma është prapaskenat e postbllokut. Kjo pjesë e mekanizmit shpesh ngatërrohet me vetë levën e marsheve, por nuk është kështu. Është një mekanizëm kompleks, shumë-pjesësh i teknologjisë së automobilave
Cili është raporti i marsheve të kutisë së marsheve
Raporti i marsheve të kutisë së marsheve është një tregues shumë i rëndësishëm, për shembull, dy kuti ingranazhesh absolutisht identike (të së njëjtës markë dhe model) mund të kenë raporte të ndryshme ingranazhesh, gjë që i bën ato plotësisht të pakëmbyeshme
