2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Tuning "IZH Jupiter-5" pronarët filluan të prodhojnë që nga lirimi i këtij motoçikletë (1985). Kjo bëri të mundur përmirësimin e karakteristikave tërheqëse të pajisjeve dhe t'i jepte një pamje origjinale. Popullariteti i këtij automjeti me dy rrota është aq i madh sa që rëndësia e funksionimit nuk zbehet sot. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si mund të përmirësoni një biçikletë të besueshme dhe të përballueshme të prodhimit vendas.
Tuning "IZH Jupiter-5" me duart tuaja
Pamja e jashtme e fabrikës e motoçikletës nuk është e ndritshme dhe agresive. Shumë pronarë kërkojnë të korrigjojnë këtë moment. Një opsion është t'i jepni teknikës një pamje sportive. Para së gjithash, në vend të një rezervuari standard të karburantit të rëndë, të shëmtuar dhe të rëndë, duhet të instalohet një homolog i thjeshtë dhe i lehtë. Ju mund ta gjeni rezervuarin në çmontimin e makinës. Përveç pamjes, rezervuari sportiv i gazit përmirëson ndjenjën e kontrollit në lëvizje duke i lejuar gjunjët të qëndrojnë fort në shalë. Meqë ra fjala, duhet edhe ndërrimi, gjë që do të ulë peshën e motoçikletës, pasi sedilja standarde është mjaft e rëndë.
Rekomandime
Shpenzoniakordimi "IZH Jupiter-5", "sediljet" me dy seksione mund të bëhen në mënyrë të pavarur. Një bazë është prerë nga plastika e trashë, duke i dhënë pjesës së punës konfigurimin e kërkuar. Struktura është ngjitur me një shtresë të hollë gome shkumë për mobilje, më pas sedilja e ardhshme është e veshur me lëkurë.
Në hapin tjetër, ndryshoni seksionin e bishtit:
- Styropori pritet në formën e dëshiruar.
- Figura që rezulton është ngjitur në shtresa me ngjitës epoksi.
- Pasi përbërja të thahet, shkuma pritet, mbetjet hiqen me një tretës.
Ky bosht i përshtatet në mënyrë të përkryer asistencës dhe lyerjes. Pjesa e pasme e kornizës tretet për pjesën e re që rezulton. Akordimi i jashtëm i IZH Jupiter-5 përfshin zëvendësimin e gomave standarde me homologët e rrugëve sportive, instalimin e pasqyrave të reja. Kjo do t'i japë një pamje moderne biçikletës dhe do të ketë një efekt pozitiv në përmirësimin e dukshmërisë. Përveç kësaj, ata montojnë një pult nga motoçikletat kineze, komandat e timonit, elementët e dritës ksenon, sinjalet e kthesës LED dhe shenjat e ndalimit.
Rregullimi i motorit Izh Jupiter-5: ku të filloni?
Shumë pronarë të motoçikletës në fjalë janë të pakënaqur me fuqinë e pajisjeve. Njësia e energjisë ka potencial të konsiderueshëm për përmirësim. Së pari sigurohuni që motori të jetë në gjendje të mirë (të gjithë pendët e cilindrit dhe sediljet e uljes për kushinetat në kavilje).
Thelbi i modernizimit të nyjës është korrigjimi i mangësive të versionit standard të motorit, pasi aiAi u prodhua në masë me synimin për uljen maksimale të kostos së prodhimit. Para çmontimit, motori duhet të lahet, dhe pas kësaj, të gjitha kushinetat shtëpiake duhet të zëvendësohen me homologë të huaj, pasi pas përsosjes fuqia e njësisë do të rritet, gjë që do të çojë në një rritje të ngarkesave. Në rast të shkeljes së normës së hapësirave midis cilindrit dhe pistonëve, do të kërkohet mërzitja në madhësinë e lejuar të riparimit. Më pas ata fillojnë të përpunojnë kanalet e pastrimit.
Modernizimi i mëtejshëm i motorit
Idetë për akordimin e motorit IZH Jupiter-5 përfshijnë lëmimin e të gjitha parregullsive të mbetura në njësi. Kanalet e hyrjes dhe daljes në cilindra janë përfunduar në mënyrë të ngjashme, duke i sjellë ato në një gjendje të qetë. Fundi dhe sipërfaqja e pistonëve janë lëmuar në mënyrë të ngjashme.
Boshti me gunga është shumë i rëndë. Shtypet jashtë, faqet përpunohen në një tregues të diametrit të jashtëm prej 125 mm. Pastaj shufrat lidhës janë lëmuar në një përfundim pasqyre. Boshti me gunga i përmirësuar i nënshtrohet montimit dhe balancimit pa dështuar. Ky lloj përmirësimi do të rrisë shpejtësinë e biçikletës deri në 160 km/h.
Detyrimi i motorit "IZH Jupiter-5" vazhdon duke rritur ngjeshjen. Për këtë, dhomat e djegies zvogëlohen me 1.5-2 mm duke prerë. Operacioni kryhet në një torno, kokat në çak fiksohen me anë të mandrelit. Në këtë fazë, është e rëndësishme të sigurohet trajtim i njëjtë sipërfaqësor (vëllimi i të dy dhomave të punës duhet të jetë saktësisht i njëjtë). Një rritje në shkallën e kompresimit sjelle ndjekur nga kalimi në karburant AI-95 me ndezje të hershme të vendosur (me disa gradë). Është më mirë të instaloni një analog elektronik me avancim automatik. Kjo do të bëjë të mundur arritjen e shpejtësisë së lartë dhe formimin e një shkëndije në kohën e duhur.
Rafinimi i sistemit të shkarkimit dhe marrjes
Tuning i motoçikletës "IZH Jupiter-5" kryhet duke përmirësuar hyrjen. Disavantazhi kryesor i këtij sistemi është mungesa e një valvule të tipit petal dhe prania e vetëm një karburatori në motor si standard. Ky element nuk ju lejon të zhvilloni shpejtësi dhe fuqi të lartë. Zgjidhja më e mirë do të ishte instalimi i një palë karburatorësh identikë së bashku me dy valvola petale të tipit "shtëpi".
Ju do të duhet të bëni gypa të rinj hyrje posaçërisht për çdo cilindër me mundësinë e instalimit të strehëve nën "petalet". Pjesët sigurojnë që përzierja e karburantit të furnizohet vetëm në pjesën e brendshme, gjë që ka një efekt pozitiv në mbushjen e cilindrave me një rritje të indeksit të fuqisë. Karburatorët mund të merren nga biçikleta të huaja me dy goditje me vëllim të njëjtë, Ural vendas ose K-68. Do t'ju duhet gjithashtu të zgjidhni avionë për vëllimin e njësisë së fuqisë së motoçikletës.
Kur akordoni "IZH Jupiter-5", shumë pronarë besojnë se është e përshtatshme të montoni një rrjedhë përpara me një tub të bukur shkarkimi. Ekspertët kategorikisht nuk e këshillojnë ta bëjnë këtë. Kjo zgjidhje çon në një rritje të konsumit të karburantit dhe një ulje të fuqisë. Sistemi i shkarkimit duhet të përbëhet nga një palë rezonatorësh. Kombinimi i dy tubave të shkarkimit nuk lejohet.elementet në një nyje. Nëse doni të bëni zhurmën e gazrave të shkarkimit më të qetë, instaloni silenciatorë.
Përmirësimi i pezullimit
Pezullimi i rregullt i motoçikletës në fjalë është mjaft i besueshëm dhe ka mirëmbajtje të mirë. Sidoqoftë, karakteristikat e tij mund të përmirësohen disi. Për ta bërë këtë, kryeni veprimet e mëposhtme:
- Montimi i amortizatorëve të rregullueshëm të gazit. Ato janë të lehta për t'u gjetur në dyqane të specializuara. Si rezultat, komoditeti i vozitjes dhe stabiliteti i automjetit në pistë rriten.
- Ndrysho pirunin e përparmë. Më shpesh ky proces shoqërohet me ndryshim të fiksimit të pjesës.
- Kryeni instalimin e një timoni ergonomik.
Instalimi i pallatit
Kjo është një nga procedurat më të njohura për akordimin e motoçikletës IZH Jupiter-5. Duhet të theksohet se kjo detyrë është mjaft komplekse dhe kërkon aftësi dhe njohuri specifike. Fabrikat kanë grupe inxhinierësh të përfshirë në zhvillimin dhe krijimin e panaireve. Deri kohët e fundit, metodat e projektimit të plazmës përdoreshin për këtë, tani përdoren sisteme të automatizuara të zhvillimit. Elementet e përfunduar testohen në tunele me erë për të vlerësuar sjelljen e tyre në rrjedhën e ajrit.
Është shumë problematike t'i bëni vetë këto detaje, ndaj është më mirë t'ia besoni punën specialistëve. Kjo dëshmohet nga përgjigjet e shumta të përdoruesve, që tregojnë për një përkeqësim të dinamikës së biçikletës dheprania e parregullsive në sipërfaqen e panairit. Procesi jo vetëm që kërkon kohë, por gjithashtu kërkon pajisje dhe trajnime profesionale.
Çfarë po thonë pronarët?
Siç tregojnë rishikimet, akordimi i "IZH Jupiter-5" me duart tuaja është mjaft realist. Nuk kufizohet vetëm në manipulimet e përmendura më lart. Meqenëse ndryshimi i një nyje çon në nevojën për të transformuar blloqet e çiftëzimit, përdoruesit rekomandojnë forcimin e shasisë, balancimin e buzëve të rrotave dhe forcimin e lavjerrësit. Këshillohet që të pajisni kornizën e rregullt me ngurtësues. Përveç kësaj, gjatë modernizimit, shpesh instalohen frenat e diskut, një pirun i trashë i përparmë, dhe motoçikleta është pikturuar gjithashtu në kombinime origjinale të ngjyrave. Nëse i qaseni procesit të akordimit në mënyrë korrekte dhe me kompetencë, rezultati mund të tejkalojë pritjet tuaja më të çmendura.
Recommended:
Bëni vetë riparimin e pjesëve plastike të makinave: metoda dhe udhëzime hap pas hapi
Riparimi i pjesëve plastike të makinave: metoda, udhëzime dhe përgatitje. Ku mund të riparoj pjesët plastike në makinë. Si të riparoni vetë plastikën në makinë. Bëni vetë riparimin e pjesëve plastike të trupit të makinës. Riparimi profesional i produkteve të makinave plastike në Shën Petersburg dhe Moskë
Si të rritni jastëkët në Gazelë: një përshkrim hap pas hapi
Nëse jeni pronar i lumtur i një makine Gazelle dhe vini re se luajtja falas (numri i klikimeve) të levës së frenave të parkimit është jashtëzakonisht i rritur, ky informacion do të jetë i dobishëm. Ka keqfunksionime në makinë që nuk ndikojnë në shpejtësinë, por kanë funksione jo më pak të rëndësishme
Riparimi dhe restaurimi i trupit të makinës: udhëzime hap pas hapi dhe pajisje
Edhe në rast të një aksidenti të vogël, çmimi i punës restauruese mund të jetë mjaft i lartë. Duket se kompleksiteti i punës është i vogël dhe nuk ka asgjë të komplikuar në zbatimin e tyre. Nëse ka një dëshirë të madhe, pak kohë, burimet dhe mjetet e nevojshme, atëherë rivendosja e trupit vetë është një proces plotësisht i realizueshëm. Le të shohim teknologjitë e rikuperimit në faza
Si të kontrolloni sensorin e temperaturës: përshkrim, udhëzime hap pas hapi dhe rekomandime
Funksionimi i motorëve dhe sistemeve të tjera të automjeteve kontrollohet nga sensorë të caktuar. Ato janë të vendosura në pjesë të ndryshme të sistemit. Si të kontrolloni sensorin e temperaturës së ftohësit, ajrit dhe pajisjeve të tjera të kontrollit do të diskutohet në artikull
Si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi: udhëzime hap pas hapi
Lavatriçet e makinave vetë-shërbyese kohët e fundit janë bërë të njohura në të gjithë Rusinë dhe vendet e CIS. Mbërrin një automobilist, i jepet një top uji dhe si pasojë ka njolla dhe divorce në trup. Por ata premtuan pastërti maksimale. Fakti është se ju duhet të jeni në gjendje të përdorni një risi të tillë
