Zëvendësimi i rripit të alternatorit - edhe një fillestar mund ta përballojë atë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

A ia vlen të bëni vetë riparime të tilla, që shoqërohen me rripin e alternatorit? Sigurisht, ia vlen nëse nuk keni frikë të pisni duart dhe dëshironi të kuptoni parimin e vetë pajisjes. Ndërrimi i rripit të alternatorit është një gjë mjaft e thjeshtë që mund ta përballojnë edhe ata që nuk kanë riparuar kurrë një makinë.

Treguesi më i saktë dhe i vërtetë për riparimin është kur rripi i alternatorit fishkëllen. Ky tingull zakonisht fillon të shfaqet kur makinës i jepet shumë energji, domethënë ndezni fenerët ose radion. Shumë makina janë të pajisura me sensorë të veçantë që tregojnë një mosfunksionim.

Para fillimit të punës, duhet të ndërpritet furnizimi me energji elektrike. Për ta bërë këtë, shkëputni kabllon e ngarkesës negative nga bateria. Mos harroni të fikni makinën në fillim. Tani fillojmë një inspektim të plotë vizual të rripit të alternatorit. Është e nevojshme të përcaktohet nëse ka ndonjë çarje ose çarje në të, si dhe të kontrollohet elasticiteti i tij. Shpesh ndodh që problemi të mos jetë në konsumimin e rripit, por në tensionin e tij – mund të jetë shumë i lirë.

Pasi të jeni siguruar që ndërrimi i rripit të alternatorit është i nevojshëm, ia vlen të blini të njëjtin rrip në dyqan. Për të hequr të vjetrën, ajo duhet të lirohet. Në makina të markave të ndryshme, ky proces ndodh në mënyra të ndryshme dhe me detaje të ndryshme. Mund të jetë ose një rrufe në formë tensioni ose një hekurudhë e përfaqësuar nga një gjysmërreth. Zakonisht e gjithë puna kryhet duke përdorur çelësa të veçantë. Pasi të jetë liruar tensioni, shikoni qartë vendndodhjen e rripit. Për të mos u ngatërruar, mund të vizatoni vetes një diagram vijues.

Në automjetet me bulona tensioni, zgjidhni çelësin e duhur për të liruar rripin. Më pas përdorni atë për të kthyer bulonën në një drejtim ose në tjetrin. Nuk keni nevojë ta zhbllokoni plotësisht. Pasi të zgjidhni drejtimin e dëshiruar të rrotullimit, rrotulloni bulonën derisa rripi të varet dhe të hiqet lehtësisht.

Pasi të kryhet heqja dhe zëvendësimi i rripit të alternatorit pothuajse të ketë përfunduar, sigurohuni që rripi i ri dhe ai i vjetër të jenë të njëjtë. Nëse gjithçka konvergon, atëherë mund të vazhdoni me instalimin e një rripi të ri. Gjëja më e rëndësishme është të ndiqni një sekuencë të qartë, përndryshe mund të çojë në një prishje të makinës. Zëvendësimi i skajeve të rripit me një tension bulonash. Duhet të rrotullohet në drejtim të kundërt. Tensioni optimal zakonisht specifikohet në manualin e udhëzimeve të makinës. E megjithatë ia vlen të kujtojmë se rripi nuk duhet të jetë shumë i ngushtë, sepse thjesht mund të thyhet.

Pasi të jetë zëvendësuar rripi i alternatorit, është e nevojshme të kontrolloni nëse gjithçka është në rregulli bërë. Për ta bërë këtë, lidhni energjinë me baterinë duke hedhur një tel negativ në terminal. Tjetra, ndizni ndezjen. Më pas fillojmë dhe ndezim pothuajse të gjitha pajisjet që janë në makinë. I japim gaz makinës. Mund të nxirrni më shumë gaz. Nëse pas kësaj bilbil shfaqet përsëri, kjo do të thotë tension i pamjaftueshëm. Përsëriteni procedurën e shtrëngimit dhe kontrolloni sërish makinën në të njëjtën mënyrë.