Zëvendësimi i rripit të kohës me një Renault Duster me duart tuaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Kur motori është në punë, përfshihen shumë sisteme dhe mekanizma. Një nga nyjet më kritike është shpërndarja e gazit. Është ai që kontrollon funksionimin e valvulave të marrjes dhe shkarkimit. Ajo drejtohet nga një zinxhir ose rrip. Në "Duster" përdoret opsioni i dytë. Si çdo element tjetër në motor, rripi duhet të ndryshohet periodikisht. Cili është afati kohor për zëvendësimin e tij? A mund të instalohet me dorë? Lexoni për të gjitha këto dhe më shumë në artikullin tonë Vlen të përmendet se rripi i kohës në mekanizmin e kohës është i nevojshëm jo vetëm për të furnizuar përzierjen karburant-ajër në cilindrat e motorit. Falë këtij elementi, pompa gjithashtu rrotullohet, e cila merr pjesë në ftohjen e njësisë së energjisë, duke qarkulluar lëngun nëpër sistem. Vetë rripi është i dhëmbëzuar dhe i tendosur me një rul. Elementi drejtohet nga boshti me gunga.

Intervali i zëvendësimit

Cila është koha për zëvendësimin e rripit të kohës në Renault Duster? Prodhuesi cakton një orar të qartë zëvendësimi, i cili është 60 mijë kilometra. Për të shmangur pasojat e pakëndshme, rekomandohet që periodikisht të kontrollohet gjendja e mekanizmit të rripit.

Elementi nuk duhet të plasaritet ose të shtrëngohet lirshëm.

Për çfarëpasojat në fjalë?

Fakti është se "Duster" (pavarësisht nga motori i instaluar) përdor një sistem kohor me 16 valvula. Kjo do të thotë që kur rripi prishet, mekanizmi i valvulës bie në kontakt me pistonin ndërsa boshti me gunga rrotullohet. Si rezultat, shkatërrimi i motorit të pistonit, si dhe i valvulave të marrjes dhe shkarkimit. Kostoja e riparimit të një termocentrali të tillë mund të arrijë disa mijëra dollarë. Nëse makina është blerë në tregun sekondar, sigurohuni që të pyesni shitësin se kur e ka zëvendësuar për herë të fundit mekanizmin e rripit. Idealisht, është më mirë ta zëvendësoni menjëherë me një të re me të gjitha pjesët e duhura.

Ju lutemi vini re: në motorët me 2 litra nuk ka shenja për vendosjen e kohës së valvulave. Tregtari e ndryshon rripin kur përdor mjete speciale. Me to, mjeshtrit rregullojnë shpërndarjen dhe boshtin me gunga. Por nëse rripi i kohës zëvendësohet në Renault Duster me duart tuaja, këto shenja do të duhet të bëhen me dorë. Se si saktësisht, do ta zbulojmë pak më vonë.

Mjetet dhe materialet

Për të zëvendësuar me sukses rripin e kohës në Renault Duster 1.6 dhe 2.0, na duhen:

• Një grup çelësash (në veçanti, priza për 8, 13, 16 dhe 18).
• Set i gjashtëkëndëshave.
• Jack, çelës tullumbace.
• kaçavida.
• Pikëllim rrotullues.

Gjithashtu vërejmë se prodhuesi rekomandon instalimin e një tensionuesi të ri së bashku me rripin. Në total, operacioni për zëvendësimin e rripit të kohës në Renault Duster 2.0 do të zgjasë rreth tre orë.

Fillimi

Pra, ne e instalojmë makinën në një zonë të sheshtë, vendosim folenë dhe heqim timonin. Meqenëse motori është montuar në mënyrë tërthore në Duster, rrota e përparme e djathtë duhet të hiqet për qasje të lehtë në rrip.

Më pas bëjmë punë nën kapuç. Është e nevojshme, duke përdorur një kokë 13, të zhvidhosni bulonat e kapakut të sipërm të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Janë tre gjithsej. Ju gjithashtu duhet të zhvidhosni dy dadot në të. Pas kësaj, ju mund të hiqni me siguri mbulesën. Pastaj kalojmë në zonën e rrotës së djathtë. Kthejeni boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës me një çelës 18. Gjetja e bulonit është e lehtë - është në rrotullën në fund.

Si zëvendësohet rripi i kohës në Renault Duster? Hapi tjetër është heqja e rripit të makinës shtesë dhe rrotullës. Sigurohuni që boshti me gunga të mos kthehet. Si ta rregulloni atë? Kjo mund të bëhet me një asistent. Ky i fundit do të shtypë pedalin e frenave në marshin e pestë. Në këtë pikë, hiqni bulonën 18 në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Nëse boshti ende rrotullohet, mund ta kyçni si më poshtë. Për ta bërë këtë, hiqni pistonin që siguron mbajtësin e parzmores së instalimeve elektrike në kutinë e tufës. Një kaçavidë minus është instaluar përmes dritares në kavilje. Duhet ta futni në mënyrë që të futet midis dhëmbëve të unazës së volantit të motorit. Pas kësaj, boshti do të bllokohet dhe rrotulla mund të zhvidhoset pa probleme.

Pas heqjes së bulonave që sigurojnë kapakun e poshtëm të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Atavetëm pesë, dhe ato zhvidhosen me një çelës prej 8. Më pas, mbulesa hiqet nga jashtë. Para se të hiqni vetë rripin, duhet të vendosni boshtin me gunga dhe boshtin me gunga në pozicionin e qendrës së vdekur të sipërme të cilindrit të parë. Për t'i bërë ato të rrotullohen, vendosim një ndarës (për shembull, një grup rondelesh) midis bulonit dhe fundit të boshtit me gunga. Për të lehtësuar procesin, ne heqim qirinjën në cilindrin e parë dhe instalojmë një kaçavidë në vrimë. Duhet të kapni momentin kur ajo merr pozicionin më të lartë. Do të jetë vetë TDC e goditjes së kompresimit. Është e rëndësishme që kaçavida të jetë e pastër.

Pas kësaj, zëvendësimi i rripit të kohës në Renault Duster 2.0 shoqërohet me heqjen e prizave nga boshtet me gunga. Brazdat e kësaj të fundit duhet të jenë paralele me kokën e cilindrit dhe rrafshin e lidhësit të kapakut. Ne instalojmë një shufër 70 mm në bllokun e cilindrit. Mund të përdoret një bosht shpimi. Duhet të futet në një zakon drejtkëndor në faqen e boshtit të gungës. Pra, ne e bllokojmë atë dhe e parandalojmë që të lëvizë spontanisht. Më pas, me një çelës 10, lironi rulin e tensionit. Në këtë pikë, rripi i vjetër mund të hiqet.

Çfarë është më pas?

Pas heqjes së rripit të lëvizjes, duhet të përgatisni në të njëjtën kohë një rul të ri mbështetës dhe tensionues. Duke përdorur një çelës 16, ne heqim bulonën që siguron rulin mbështetës në bllokun e motorit. Ne gjithashtu çmontojmë mëngën e saj të montimit. Më pas vendosim një rul të ri dhe e shtrëngojmë me një forcë prej 50 Nm (e njëjta forcë duhet bërë nëse rripi i kohës ndërrohet në një Renault Duster me naftë).

Për të rregulluar rulin e tensionit, përkulni skajin e tij dheinstaloni një kaçavidë në vrimë, dhe gjithashtu bëni një arrë. Tani mund ta montoni rripin në rrotullat e dhëmbëzuara. Ju lutemi vini re se ka një shigjetë mbi të - në këtë drejtim duhet të rrotullohet. Duhet ta nisni rripin nga rrotullat e sipërme (përgjegjëse për boshtet me gunga) dhe më pas te rrotulla e pompës së ujit dhe më pas boshti me gunga.

Si të shtrëngoni rripin?

Kur hiqni kaçavidën nga vrima, duhet të dëgjoni një klikim, që tregon se rripi është tensionuar automatikisht. Por ka situata kur kjo shtrirje nuk korrespondon me normën. Idealisht, treguesi fiks duhet të përafrohet me prerjen në atë të lëvizshme në boshe. Nëse treguesi i fundit zhvendoset në drejtim të kundërt të akrepave të orës, kjo tregon tension të pamjaftueshëm. Si të shtrëngoni riparimin në këtë rast? Duke përdorur një çelës me 10 çelësa, lironi dadon e rrotullës së tensionit. Më pas e kthejmë në drejtim të akrepave të orës me një gjashtëkëndësh me 6 derisa treguesit të rreshtohen. Pas kësaj, mbajeni rulin në një pozicion të paracaktuar dhe shtrëngoni arrën e fiksimit. Për të kontrolluar saktësinë e koincidencës së shenjave, duhet të ktheni përsëri boshtin me gunga me dy kthesa. Përsëriteni procedurën e rregullimit nëse është e nevojshme.

Kushto vëmendje

Bulloni i rrotullës së makinës shtesë është shtrënguar me një forcë prej 40 Nm. Pas kësaj, duhet të vidhoset 110 gradë.

Montimi i mëtejshëm bëhet në rend të kundërt. Mbetet vetëm për të shtrënguar mbulesën dekorative dhe për të vendosur timonin në vend. Tani e dini se si zëvendësohet rripi i kohës në Renault Duster. Por duhet theksuar gjithashtunjë moment. Më shumë për këtë më poshtë.

Etiketa

Siç e përmendëm më lart, nuk ka shenja shtrirjeje në rrotullat në motorët me dy litra Duster. Kjo e ndërlikon shumë instalimin e rripit të makinës. Që procedura të jetë e suksesshme, këto etiketa duhet të bëhen në mënyrë të pavarur. Si ta bëjmë atë? Është e nevojshme të përqendroheni në pozicionin e diamanteve (shenjat Renault). Në të njëjtën kohë, pistoni duhet të fiksohet në pikën e sipërme të vdekur. Më pas, ne aplikojmë shenja me bojë të kuqe ose të bardhë që përcaktojnë vendndodhjen relative të rrotullave të boshtit me gunga. Ju gjithashtu duhet të shënoni volantin. Për ta bërë këtë, ne futemi në dritaren e strehës së tufës dhe vendosim një përcaktim atje. Ju mund të përdorni një shënues në vend të bojës. Sa më e ndritshme të jetë ngjyra e saj, aq më e lehtë do të jetë për ne të lundrojmë në të ardhmen.

Ju lutemi vini re: kjo procedurë duhet të bëhet përpara se të hiqni rripin e vjetër. Përndryshe, do të jetë shumë e vështirë të vendosni etiketat nga e para. Pjesët e kohës nuk janë më të lidhura me njëra-tjetrën dhe mund të lëvizin në një kënd të vogël. Prandaj, së pari bëjmë shenja, dhe më pas heqim të vjetrën dhe instalojmë një rrip të ri pa e kthyer boshtin me gunga. Dhe për t'u siguruar që shenjat përputhen saktësisht, duhet ta lëvizni manualisht këtë bosht me 110 gradë.

Përfundim

Pra, zbuluam se si ndërrohet rripi i kohës në Renault Duster. Siç mund ta shihni, procedura mund të bëhet me dorë. Por puna është shumë e mundimshme dhe kërkon saktësi të lartë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shenjat në rrotullat e dhëmbëzuara. Nëse ato nuk përputhen, ka probleme me funksionimin e rrymësnjësi.