Zëvendësimi i rripit të kohës "Renault Megane 2" (Renault Megane II)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Megane gjenerata e dytë u prodhua me motorë të ndryshëm që varionin nga një e gjysmë deri në dy litra. Një tipar i përbashkët i të gjitha njësive të fuqisë është lëvizja e boshtit me gunga duke përdorur një rrip. Makinat ishin mjaft të njohura në Rusi dhe tani përfaqësohen mjaft gjerësisht në tregun sekondar. Pas blerjes së një makine, shumë pronarë përballen me pyetjen se si dhe kur të zëvendësojnë makinën e rripit në Megan 2 të tyre.

Të dhëna të përgjithshme

Fabrika rekomandon zëvendësimin e rripit të lëvizjes së boshtit me gunga çdo 115 mijë km. Dizajni i motorit është i tillë që kur rripi i valvulës prishet, ato takohen me pistona, kështu që është më mirë të zëvendësoni rripin paraprakisht, në 65-70 mijë km. Gjatë funksionimit të makinës, rekomandohet të kontrolloni rripin pas rreth njëzet mijë km. Rekomandime të tilla të thjeshta do të ndihmojnë për të shmangur riparimet e gjata dhe të kushtueshme të motorit.

Vështirësia kryesore gjatë ndërrimit të rripit është mungesa e shenjavedetaje me të cilat është e mundur të përcaktohet pozicioni i saktë i elementeve të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Llojet kryesore të motorëve në "Meganah 2", të gjetura në tregun rus:

• benzinë 1400 kube (98 forca), 1600 (113 dhe 116 forca) dhe 2000 (150 forca);
• naftë 1500 (86 kf).

Mjet special

Për të vendosur kohën e saktë të valvulës, do t'ju duhet një rrufe fiksuese për boshtin me gunga dhe një shabllon për të bllokuar rrotullimin e boshteve me gunga. Pjesët origjinale kanë numrat Mot.1054 dhe 1496 (për motorët 1600 dhe 1400).

Shumë pronarë makinash i bëjnë vetë këto pajisje duke përdorur vizatime skematike të instalimeve.

Material zëvendësues

Detaje për zëvendësimin e rripit të kohës në "Renault Megan 2" me një motor 1.6 litra:

• Kit për riparimin e rripit (rrip, dy rrotulla boshe dhe një rrufe që përdoret për të lidhur rrotullën kryesore).
• Rulona hekse rrotulluese (nuk është dhënë në kompletin e kohës që nga viti 2016).
• Taza bosht me gunga.
• Pompë ftohës.
• Salant për instalim.

Një grup i ngjashëm do të nevojitet për të shërbyer çdo motor tjetër në Megan 2.

Mjete

Për punën në zëvendësimin e rripit të kohës në Renault Megane 2 do t'ju duhet:

• Set standard i çelësave.
• Priza shtesë për 16 dhe 18 mm.
• 5 mm gjashtëkëndësh.
• Pikëllim me dhëmbë 5 mm.
• Mbajtëse (origjinale ose shtëpiake).
• Kaçavidë me teh të sheshtë.
• Frikë hidraulike.
• Frekë rrotulluese.

Sekuenca e punës

Procedura për zëvendësimin e rripit të kohës në një Renault Megane me një motor 1, 6 me 16 valvola (opsioni më i zakonshëm) përshkruhet më poshtë:

• Vendosni makinën në ashensor ose në një gropë.
• Ngrini makinën dhe hiqni rrotën e përparme (djathtas) dhe dollapin plastik mbrojtës në hark.
• Hiqni ekranin mbrojtës të motorit dhe ngrijeni pak me një fole. Midis karterit dhe kokës së folesë, vendosni një futje prej druri, pasi pa të mund të dëmtoni lehtësisht paletën. Një fole standarde mekanike ose fole hidraulike mund të përdoret për ngritje.

• Hiqni mbulesën e sipërme plastike nga motori.
• Zhvidhosni bulonat për të rregulluar montimin e motorit në kokë. Gjithsej janë pesë bulona. Bots kanë gjatësi të ndryshme, është më mirë të shënoni pozicionin e tyre relativ.
• Hiqni tre bulonat që sigurojnë mbështetjen në pjesën e anës së trupit.
• Hiqni jastëkun. Në të njëjtën kohë, ai duhet të hiqet me kujdes përmes hapësirës midis tubit të kondicionerit dhe trupit.
• Hiqni pjesën e sipërme të mbulesës së rripit metalik. Fiksohet me dy dado dhe tre bulona. Qasja në një arrë është e mundur vetëm përmes vrimës së montimit në harkun e rrotës. Nën kapakun e hequr, mund të shihni rripin, dy ingranazhet dhendërruesi i fazës.

• Hiq pllakën përforcuese prej çeliku midis nënkornizës dhe trupit.
• Hiqni rripin poli-V të agregateve.
• Kthejeni boshtin nga dado e rrotullës në drejtim të akrepave të orës, duke vendosur shenjat në ingranazhet e rrotullimit të boshtit me gunga. Arrini drejtimin e shenjave lart, ndërsa shenja e djathtë nuk duhet të arrijë pak në brazdë në kutinë e kokës.
• Fiksoni boshtin e gungës me një rrufe të veçantë, duke e vidhosur në vrimën në kavilje. Ndodhet ngjitur me volantin (poshtë vrimës së shiritit) dhe mbyllet me një prizë vidhosje. Pasi të vidhni bulonën në ndalesë, duhet ta ktheni boshtin në drejtim të akrepave të orës derisa të arrihet kontakti me shufrën e shulës. Në këtë rast, pistoni në cilindrin e parë do të jetë në pozicionin maksimal të sipërm. Pozicioni mund të kontrollohet përmes vrimës në kokë që shërben si kandele.

• Hiq tubin e furnizimit me ajër dhe montimin e mbytjes.
• Nxirrni prizat plastike të boshtit me gunga me një kaçavidë.
• Futni shabllonin mbajtës në brazda të boshteve me gunga. Brazdat duhet të jenë në të njëjtën vijë të drejtë dhe të jenë nën boshtin e boshteve. Një shul me një trashësi deri në 5 mm duhet të rrëshqasë pa sforcim.

• Zhvidhosni bulonën dhe hiqni rrotullën. Buloni zhvidhoshet ose nga motori ose duke ndezur marshin dhe duke mbajtur frenat.
• Zblloko pjesën e poshtme të kapakut të rripit metalik, të siguruar me katërbulonave.
• Zhvidhosni bulonën mbajtëse të tensionuesit.
• Hiq rripin.
• Kulloni lëngun dhe hiqni pompën, të montuar në tetë bulona. Për të kulluar antifrizin, zakonisht përdoret një zorrë nga rezervuari i zgjerimit.
• Hiq rulin e anashkalimit.
• Aplikoni izolues në copë litari dhe sipërfaqet e çiftëzimit të pompës dhe bllokut. Instaloni pompën dhe shtrëngoni bulonat në një rreth.
• Instaloni rulin e tensionit dhe vendoseni rripin në ingranazhet e boshtit me gunga. Kur instaloni, merrni parasysh drejtimin e rrotullimit të mekanizmit. Rregullojeni përkohësisht me lidhëse plastike.
• Tërhiqni rripin mbi pjesën tjetër të marsheve dhe instaloni rulin e anashkalimit. Mos harroni të vendosni rondele që ka mbetur nga ajo e vjetra nën rul.
• Kthejeni ekscentrikën në qendër të rrotullës së tensionit me një çelës të brendshëm gjashtëkëndor derisa treguesi i çuditshëm të përafrohet me shenjën në kutinë. Drejtimi i rrotullimit është shënuar në ekscentrikë.
• Shtrëngoni bulonën për të siguruar rulin në ndalesë. Instaloni gjysmën e poshtme të shtresës së jashtme dhe rrotullën. Hiqni mbajtëset dhe lidhësit. Kthejeni boshtin e motorit me 4-8 rrotullime dhe kontrolloni shtrirjen e shenjave dhe brazdave për shabllonin.
• Mbusheni me lëng të freskët.
• Instaloni përsëri të gjitha pjesët e hequra.

Metodë alternative

Një mënyrë tjetër për të kontrolluar gjithashtu korrektësinë e fazave është të shënoni rripin e vjetër dhe marshin e drejtimit. Shenjat aplikohen në të gjitha pikat e kontaktit të rripit dhe ingranazheve.

Më pas shenjat transferohen në rripin e ri dhe ai vendoset në ingranazhet nësipas etiketave në to. Motori më pas fiksohet manualisht disa herë për një fazë tjetër kontrolli.

Veçoritë e zëvendësimit në motorët e tjerë

Procedura për zëvendësimin e rripit të kohës në një Renault Megane 2 me një motor 1.4 litërsh 16 valvulash është absolutisht identike me procedurën e përshkruar më sipër për një koleg 1.6 litra.

Dhe po me naftën? Zëvendësimi i rripit të kohës në një Renault Megane 2 me një motor nafte nuk ka ndonjë ndryshim të madh nga opsionet e benzinës. Por ka disa dallime:

• Mbulesa e rripit është prej plastike dhe fiksohet me kapëse dhe një kunj që lidh gjysmat e kapakut. Kjo kunj mund të zhvidhoshet vetëm përmes vrimës në pjesën anësore. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të ndryshoni pozicionin e motorit derisa kunja të jetë kundër vrimës.
• Para se të hiqni kapakun, duhet të hiqni sensorin që përcakton pozicionin e boshtit me gunga.
• Boshti me gunga fiksohet me një kunj me diametër 8 mm, i cili futet në vrimën e marsheve dhe në vrimën e kokës. Boshti me gunga është i fiksuar me një tapë (numri origjinal Mot1489). Tapat e motorëve me benzinë dhe naftë kanë gjatësi të ndryshme!
• Për shkak se rripi drejton gjithashtu pompën e karburantit, ingranazhi i tij është shënuar në drejtim të kokës së bulonës së vetme në kavilje.

Çmimi i zëvendësimit

Kur bëni punë vetë, kostoja e zëvendësimit të rripit të kohës në Renault Megane 2 do të përbëhet vetëm nga çmimi i pjesëve rezervë. Po, kostopjesë këmbimi për një makinë me naftë do të jetë:

• Set rripash 7701477028 – 3200 rubla.
• Bulon 8200367922 – 400 rubla.
• Pompë 7701473327 - 4700 rubla. Ose një analog nga SKF, artikull VKPC86418 me vlerë 2300 rubla
• Ftohës i ri 7711428132 GLACEOL RX (Tipi D) - rreth 2,5 mijë rubla.

Çmimi total i zëvendësimit të rripit të kohës në Renault Megane 2 nuk do të kalojë 11 mijë rubla, që është shumë më lirë se një riparim i madh i motorit ose blerja e një motori të ri me kontratë.