Zëvendësimi i rripit të kohës "Lacetti": DIY

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ky automjet është i pajisur me një ngasje të rripit të kohës. Falë rripit të kohës, çift rrotullimi transmetohet nga boshti me gunga në bosht me gunga. Për shkak të këtij momenti, valvulat e marrjes dhe shkarkimit hapen dhe mbyllen. Le të shohim se si rripi i kohës Lacetti zëvendësohet vetë në një garazh. Kjo përvojë do të ndihmojë në kursimin e shumave të caktuara për shërbimin në stacionin e shërbimit.

Pajisja dhe materialet e rripit të kohës

Që ky element i mekanizmit të shpërndarjes së gazit të funksionojë në mënyrë të besueshme, duhet të plotësohen disa kushte të rëndësishme. Një nga kushtet për jetëgjatësinë e rripit është gjendja e duhur e rrotullave dhe rrotullave. Vetë elementi duhet të tensionohet siç duhet. Rripat modern të kohës janë bërë nga materiale rezistente ndaj vajit/benzinës, por për të rritur jetëgjatësinë është më mirë të mbroni produktin sa më shumë që të jetë e mundur nga vaji, papastërtitë dhe të tjera.lëngje teknike.

Produkti bazohet në kordonin tekstil me fije qelqi. Brenda kordonit, dhëmbët janë bërë nga materiale që janë rezistente ndaj konsumit - më shpesh është najloni. Jashtë, e gjithë kjo strukturë mbrohet nga një shtresë gome deri në 5 milimetra të trashë. Rripat e kohës mund të kenë një larmi modelesh në varësi të prodhuesve specifikë. Produkti mund të ndryshojë në gjerësi, numër, lartësi, profil dhëmbi.

Kosto zëvendësimi

Është zakon të ndryshoni elementët e mekanizmit të shpërndarjes së gazit në stacionin e shërbimit. Çmimi i zëvendësimit të rripit të kohës Lacetti mund të luhatet mesatarisht nga 3 në 5 mijë rubla. Për vetë-zëvendësim, do t'ju duhet të blini një çantë pjesë këmbimi.

Shitet kryesisht kompleti, i cili përfshin jo vetëm rripin, por edhe rulat e tensionit. Mesatarisht, në varësi të prodhuesit, çmimi i një komplete të tillë mund të ndryshojë nga 3.5 në 6 mijë rubla. Në procesin e zëvendësimit të rripit, rekomandohet gjithashtu ndryshimi i pompës, pasi ajo drejtohet edhe nga rripi i kohës. Një pompë e bllokuar mund të çojë në pasoja shumë fatkeqe.

Sa shpesh të zëvendësohet

Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e rripit të kohës Lacetti çdo 60 mijë kilometra. Por shumë pronarë dhe ekspertë të makinave këshillojnë zvogëlimin e jetës së shërbimit të njësisë. Kjo është për shkak të funksionimit të makinës në kushte të vështira. Rekomandohet të kontrolloni gjendjen e rripit çdo 30 mijë kilometra.

Shenjat për zëvendësim

Përcaktoninevoja për të zëvendësuar rripin e kohës "Lacetti" mund të jetë për arsye të caktuara. Sapo të fillojnë të shfaqen këto simptoma, mekanizmi duhet të shërbehet menjëherë.

Nevoja për zëvendësim mund të jetë për shkak të konsumimit natyral të materialit. Produkti konsumohet në të njëjtën mënyrë si goma. Një pjesë e konsumuar mund të thyhet në çdo kohë, e cila është e mbushur me valvola të përkulura. Gjithashtu, një rrip i konsumuar shpesh rrëshqet nën ngarkesa të rënda në motor. Prandaj, është kaq e rëndësishme të zëvendësoni në kohë rripin e kohës Lacetti 1, 6 me duart tuaja.

Rripat konsumohen. Kjo ndodh nëse rrotulla ose tensionuesi ka devijuar nga pozicioni i saj. Kjo gjithashtu çon në një dështim të kushinetave. Vënia në dhëmbë mund të shihet ndërsa fijet e tekstilit me fije qelqi fillojnë të shfaqen.

Ndonjëherë goma e rripit qërohet. Kjo është një shenjë e qartë e konsumimit. Rekomandohet të inspektoni pjesën e pasme si dhe sipërfaqen e përparme të produktit. Nëse ka të çara, pjesa është shumë e konsumuar.

Sipërfaqja e kundërt e ngurtësuar e pjesës flet gjithashtu për nevojën e ndërrimit. Ajo humbet elasticitetin dhe shkëlqimin e saj. Në këtë rast, rripi humbet fleksibilitetin e tij dhe nuk siguron kontaktin e duhur me rrotullat.

Rripat e kohës priren të zgjaten. Si rezultat, rrotulluesi i tensionit lëviz. Kjo rezulton në reduktim të ngurtësisë dhe tensionit të përgjithshëm të rripit.

Për nevojën për të zëvendësuar të gjithë grupin

Për të mos pasur nevojë të riparoni motorin dhe të shmangni problemet, është më mirë të zëvendësoni rripin e kohës "Chevrolet Lacetti" 1, 6.të bëhet vetëm si grup. Është një pompë dhe rrotulla. Kjo nuk kërkohet, por është më mirë të mos kurseni. Për të zëvendësuar, do t'ju duhet të çmontoni plotësisht të gjithë makinën e mekanizmit, duke përfshirë rrotullat dhe pompën. Prandaj, zëvendësimi i materialeve harxhuese nuk do të rrisë kohën për këtë operacion, por jetëgjatësia e rripit do të rritet.

Mjetet e nevojshme

Për të punuar, do t'ju duhen mjetet e mëposhtme. Këto janë koka fole për 10, 12, 14, 17, 32. Ju gjithashtu duhet një ndalesë e rregullueshme, një çelës heks për 5 dhe një çelës për 41, pincë.

Zëvendësimi i rripit të kohës "Lacetti" 1, 4

Këto modele mund të pajisen me tre opsione ICE. Ky është një motor F14D3 me një zhvendosje prej 1.4 litrash dhe një fuqi prej 94 kf. Me. Ekziston edhe një motor F16D3 me një vëllim 1.6, si dhe një F18D3 me një vëllim 1.8 litra. Dy njësitë e para nuk ndryshojnë strukturisht nga njëra-tjetra, dhe e fundit ka një ndryshim të vogël. Çdo motor është një benzinë, në linjë, me katër cilindra.

Procesi i zëvendësimit të rripit të kohës "Chevrolet Lacetti" 1, 4 nuk është veçanërisht i vështirë. Sidoqoftë, duhet të punoni me kujdes dhe të ndiqni qartë udhëzimet. Gjatë procesit të montimit, është shumë e rëndësishme të vendosni saktë dhe saktë shenjat në rrotullat. Nëse shenjat janë të pasakta, atëherë në rastin më të mirë motori do të jetë i paqëndrueshëm.

E gjithë procedura kryhet në rendin e mëposhtëm. Hapi i parë është parkimi i makinës në një sipërfaqe të sheshtë. Pastaj hapni kapakun dhe hiqni terminalin negativ nga bateria. Tjetra, çmontoni trupinfiltrin e ajrit dhe mund të hiqni rripin e lëvizjes. Më poshtë, një mbështetje e përshtatshme është instaluar nën motor dhe mbështetja e duhur është zhvidhosuar. Kjo e fundit duhet të lihet mënjanë.

Më pas, çmontoni mbrojtësen e rripit të sipërm plastik dhe më pas atë të poshtëm. Motori rrotullohet nga buloni i boshtit me gunga derisa shenjat të përputhen. Në ingranazhet e boshtit me gunga, të dy shenjat duhet të jenë përballë njëra-tjetrës. Shenja në marshin e boshtit të gungës duhet të tregojë poshtë.

Rripi në këtë motor tensionohet duke lëvizur kapakun e pompës. Kthejeni pompën për të liruar rripin. Nëse pompa po ndryshon gjithashtu, atëherë ajo çmontohet së bashku me rripin dhe rulin parazitar.

Më pas instaloni një rrip të ri. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje shigjetave që tregojnë drejtimin e lëvizjes së rripit. Ata duhet të tregojnë në të djathtë. Përkundrazi, kur montoni rripin, ai mund të konsumohet intensivisht. Para se të instaloni një të re, është më mirë të kontrolloni përsëri etiketat. Është i përshtatshëm për të shtrënguar rripin me një çelës 41, por nuk është shumë i përshtatshëm. Është më mirë të blini një çelës të veçantë.

Në procesin e tendosjes së rripit, pompa rrotullohet në mënyrë që shenjat në rulin e tensionit të jenë të rreshtuara. Pas tensionit të rripit, duhet të kontrolloni instalimin e saktë - motori rrotullohet dy rrotullime dhe shenjat shikohen.

Kjo përfundon zëvendësimin e rripit të kohës Lacetti me dorë në garazh. Mbulesat e motorit dhe kllapat e motorit mund të riinstalohen.

Lacetti 1, 6

Ky motor ndryshon nga 1, 4 vetëm në vëllim. Sa për çdo gjë tjetër, ajo është plotësisht e ngjashme me më të voglatnjësi. Prandaj, procesi i zëvendësimit të rripit është gjithashtu i ngjashëm. Nuk ka kuptim të përshkruhet rendi i punës.

Duhet të them që për të zëvendësuar rripin e kohës "Lacetti" 1, 6, është i përshtatshëm një rrip nga një motor me djegie të brendshme prej 1.4 litrash. Të dy rripat kanë 127 dhëmbë, të dy janë 1210 mm të gjatë dhe 25 mm të gjerë. Në një motor 1.8, rripi është i ndryshëm - këtu numri i dhëmbëve është 162. Një rrip nga Aveo pas 2005, një rrip nga Nubira, Cruze dhe Nexia është gjithashtu i përshtatshëm. Prodhuesi mund të jetë çdo, por Kina e sinqertë nuk ia vlen të blihet. Rripat e lirë nuk zgjasin më shumë se 30 mijë kilometra dhe prishen në momentin më të papërshtatshëm.

Siguria në punë

Është e padëshirueshme të punosh poshtë automjetit kur është ngritur. Është më mirë të siguroheni me ndihmën e pajisjeve të fabrikës. Gjithashtu nuk rekomandohet varja e makinës në dy ose më shumë fole. Për të mbrojtur duart nga lëndimet, duhet të punoni me doreza.

Nuanca

Fillestarët nuk janë gjithmonë të sigurt nëse mund të përballojnë punë të tilla kërkuese. Procedura nuk është e lehtë dhe është gjithmonë e frikshme ta bësh herën e parë. Megjithatë, me përvojë gjithçka do të jetë mirë. Gjithashtu nuk është e nevojshme të ndryshoni pompën kur ndërroni rripin - nëse pompa është në gjendje të mirë, atëherë lihet deri në zëvendësimin tjetër. Kur rregulloni rripin, pompa hiqet, kështu që mund të ketë rrjedhje pas montimit.