Belazi më i madh është një "gjigant" i karrierës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nevoja e njerëzimit për minerale është e madhe. Çdo ditë, në planetin tonë nuk prodhohet vetëm naftë apo gaz. Një industri problematike, por në të njëjtën kohë, e zhvilluar është zhvillimi i vendburimeve të qymyrit. Vendi kryesor i nxjerrjes së këtij minerali është një gurore. Kjo është, një ndërmarrje minerare e krijuar për të zhvilluar një depozitë në një mënyrë të hapur. Për miniera, në koren e tokës bëhen prerje të thella, duke hapur aksesin te objektivi - qymyri.

Problemet kryesore në industrinë nxjerrëse

Nxjerrja e qymyrit është më shumë sesa thjesht nxjerrje gurore. Ana tjetër e medaljes është transportimi i lëndëve të para të marra në ndërmarrjet përpunuese. Nuk është ekonomikisht e mundshme të ndërtohet një transportues i madh në një gurore që hedh qymyr lart, pasi dizajni i tij do t'i nënshtrohet mbingarkesave të vazhdueshme, si rezultat i të cilave do të bëhet i papërdorshëm pas nja dy muajsh funksionimi. Shtrimi i binarëve për transportin hekurudhor është gjithashtu shumë problematik, pasi qasja në thellësinë maksimale të gurores ndodh përgjatë një shtegu spirale. Prandaj, e vetmja zgjidhje e vërtetë për problemin e transportit është BelAZ më i madh - një kamion hale minierash i Bjellorusisëprodhim.

Pse një kamion minierash?

Pse të përdorni një automjet kaq të madh? Kjo është e dobishme për shkak të fuqisë së saj dhe kapacitetit të ngarkesës. Vetëm imagjinoni që një traktor i zakonshëm i tipit kamion është i aftë të transportojë vetëm 20 tonë ngarkesë, ndërsa BelAZ më i madhi lëviz pa probleme 450 tonë. Pra, pas llogaritjeve të vogla, marrim se një automjet i tillë special është në gjendje të zëvendësojë pothuajse 23 kamionë. Nëse marrim parasysh kushtet jo shumë të përshtatshme për lëvizjen e mjeteve përgjatë rrugës spirale të guroreve, atëherë një kamion hale i kësaj përmasash është thjesht i pazëvendësueshëm.

Përfitimet e kamionit hale

Nëse vazhdojmë temën e avantazheve që kanë kamionët deponues të minierave, atëherë ato u japin shanse mënyrave të tjera të transportit në parametrat e mëposhtëm:

1. Belaz më i madh ka manovrim të mirë, duke ju lejuar të punoni në zona relativisht të ngushta, si dhe në vende ku formohen fytyra të vështira për t'u arritur.
2. Shpenzime të vogla për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e një rruge të përkohshme në një gurore. Nëse keni nevojë për një sipërfaqe të mirë rrugore për të lëvizur një traktor kamioni të zakonshëm (të paktën një rrugë me zhavorr të niveluar me kujdes nga një buldozer), atëherë kamionët më të mëdhenj BelAZ janë në gjendje të ngjiten përpjetë me një pjerrësi konstante prej 12% dhe një të përkohshme - 18%. Si rezultat, guroreja mund të jetë më kompakte.
3. Aftësia ndër-shtetërore e kamionëve hale të minierave është shumë më e lartë se ajo e kamionëve të rëndë konvencionalë. Kjo arrihet falë përmasave të mëdha të rrotave dhe dizajnit të kujdesshëmdizenjot e tyre të disqeve. Pra, BelAZ më i madh ka rrota rekord, diametri i të cilave është rreth 4 metra.
4. Në kombinim me një ekskavator me një kovë, një kamion minierash do të sigurojë produktivitetin maksimal të zhvillimit në terren.

Transporti rrugor ka një pengesë të rëndësishme kur krahasohet me transportin hekurudhor - kostot e larta të karburantit. Sidoqoftë, duke pasur parasysh rrethanat e përshkruara më sipër, mund t'i mbyllni sytë ndaj tij. Prandaj, një kamion hale minierash është i domosdoshëm në organizimin e transportit të shkëmbinjve xeherorë në distanca të shkurtra, i ndjekur nga ngarkimi në një tren.

Formacioni

Rëndësia e dizajnit stimulon prodhuesit e automjeteve që të zhvillojnë një gamë të gjerë kamionësh depozitues minierash. Shumë ndërmarrje të ndërtimit të makinerive në mbarë botën janë të angazhuara në lëshimin e "gjigantëve" të tillë. Njëri prej tyre u organizua në shtator 1948 në BSSR. Ka fotografi në të cilat kamionët më të mëdhenj BelAZ të asaj kohe punojnë për të mirën e shoqërisë socialiste sovjetike në ndërmarrjet e mëdha minerare.

Sot, uzina ka zgjeruar ndjeshëm gamën e produkteve të saj. Ne i klasifikojmë makinat sipas kapacitetit mbajtës:

1. 30 ton - 7540A, 7540C, 7540B.
2. 45 ton – 77547, 75473.
3. 55 ton - 7555B, 7555E.
4. 90 ton – 7557.
5. 110-136 ton - 75137, 75135.
6. 154-160 ton – 7517.
7. 200-220 ton - 75302, 75306.
8. 320 ton – 7560.

Një lider që u bë krenarizhvilluesit, është kamioni më i madh i hedhjes BelAZ 7571 me një kapacitet mbajtës prej 450 tonësh.

Shembuj të zbatimit të produktit

Gjatë funksionimit të saj, uzina në qytetin bjellorus të Zhodino ka zgjeruar ndjeshëm bazën e saj të klientëve, kështu që sot ajo krenohet me çdo të tretën kamion hale minierash në botë me logon e vet në trup. Sa i përket mbajtësit të rekordeve të përshkruar më sipër, BelAZ më i madh operon me sukses në rajonin e Kemerovës të Rusisë. Dimensionet e kamionit të depozitimit të minierave janë vërtet të mahnitshme: gjatësia - 20.6 metra; gjerësia - 9, 87 metra; lartësia - më shumë se 8 metra. Konsumi i karburantit në ngarkesën maksimale në të dy termocentralet është pothuajse 600 litra në orë.

Ka rajone të tjera të botës ku kamionët hale nga Bjellorusia ndihmojnë në nxjerrjen e mineraleve. Kështu, për shembull, në janar të këtij viti, filloi funksionimi i kamionëve BelAZ me një kapacitet mbajtës 110 tonë në fushën Tavan Tolgoi, që ndodhet në shkretëtirën Gobi (Mongoli).