Toyota-Vista-Ardeo stacion vagon: karakteristikat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina Vista-Ardeo është një karroce pasagjerësh e prodhuar nga Toyota vetëm për shitje vendase. Makina kishte një brendshme komode të bollshme, parametra të mirë teknikë, por kurrë nuk ishte në gjendje të fitonte njohje në vendlindjen e saj.

Krijimi i një vagoni stacion

Makina e pasagjerëve Toyota Vista Ardeo është një kamionçinë me përmasa mesatare me rrota të përparme që u shfaq si një model i pavarur në 1998. Restyling u krye në 2002, dhe prodhimi u krye deri në 2004. Makina është prodhuar ekskluzivisht për tregun vendas japonez dhe për këtë arsye ka vetëm një version me timonin e djathtë.

Një tipar i modelit është një brendshme e gjerë, e cila për nga karakteristikat e saj është afër një minivan, gjë që vihet re në foton e Toyota-Vista-Ardeo të paraqitur më sipër. Vagoni kishte një plan urbanistik me motorin e përparmë dhe prodhohej në dy opsione transmetimi: me lëvizje me të gjitha rrotat dhe me rrota të përparme.

Pamja

Dizajni i modelit Toyota Vista Ardeo mund të quhet i qetë dhe i sigurt, por në të njëjtën kohë mjaft i dallueshëm. atësiguron një dizajn të pazakontë të pjesës së pasme të makinës, e cila është e pajisur me një xham të madh të gjerë. Në pjesën e përparme, ka fenerë të gjerë në një version me dy lente, një parakolp përpara drejt me një hyrje më të ulët të ajrit dhe dritat e mjegullës. Grila gjashtëkëndore është proporcionale në lartësi me optikën e kokës dhe formon një stil të vetëm me të. Kapaku ka një pjerrësi të lehtë.

Fjala e përparme e karrocës së stacionit karakterizohet nga dritare anësore të mëdha dhe një vijë fundore e drejtë. Çatia gjithashtu ka një kontur pothuajse të drejtë. Pjesa e pasme e makinës, përveç lustrimit të zgjatur, ka drita të mëdha, të cilat ndërlidhen me një insert gjatësor me emrin e modelit. Nën parakolpin e drejtë është një vend për targën.

Në përgjithësi, struktura e trupit dominohet nga linjat e drejta, të cilat i japin makinës një pamje të sigurt, në përputhje me qëllimin e stacionit të karrocës si një makinë e madhe familjare.

Specifikimet

Për një periudhë të shkurtër prodhimi sipas standardeve të automobilave, e cila është vetëm 4 vjet, vagoni është rimodeluar. Ajo ishte e pajisur me tre njësi fuqie me një kapacitet 130 (V-1, 8 l), 145 (V-2, 0 l) dhe 158 kuaj fuqi (V-2, 0 l). Parametrat teknikë të modelit Toyota Vista Ardeo me motorin 3S-FE (145 kf), të instaluar më shpesh në versionin bazë me rrota të përparme, janë:

• transmision - automatik me transmision automatik me katër shpejtësi;
• baza e rrotave - 2,70 m;
• pastaj - 16,5 cm;
• gjatësia -4,64m;
• lartësia - 1,52 m;
• gjerësia – 1,70m;
• volumi i çizmes - 1650 l;
• rrezja e kthesës - 5,30 m;
• pesha – 1,4 t;
• përshpejtimi (100 km/h) – 11, 1 sekondë;
• shpejtësia maksimale 180 km/h
• konsumi i karburantit (qyteti) - 12,0 l;
• madhësia e rezervuarit të karburantit - 60 l;
• madhësia e gomave - 195/65 R15.

Veçoritë e makinës

Pavarësisht se makina Toyota-Vista-Ardeo nuk u furnizua zyrtarisht në vendin tonë, si dhe në shtetet e tjera, ky model u shit në tregun sekondar. Numri më i madh i tyre aktualisht përdoret në rajonin e Lindjes së Largët. Sipas disa rishikimeve të pronarëve, mund të vërehen avantazhet e mëposhtme të kamionçinës:

• dizajn i njohur;
• trup me veti të forta kundër korrozionit;
• brenda e bollshme komode, ka modifikime në versionin me gjashtë vende (shofer dhe dy pasagjerë në sediljen e përparme);
• trungu i madh;
• sedilje të pasme të rehatshme për tre pasagjerë me mbështetëse koke dhe krahë individualë, si dhe aftësi për të anuar mbështetëset;
• pajisje të pasura.

Ndër të metat, ka një ndjeshmëri të lartë të pompës së karburantit me presion të lartë Toyota-Vista-Ardeo ndaj cilësisë së karburantit, mungesës së një rrote rezervë me madhësi të plotë dhe kostos së lartë të pjesëve rezervë. Vihet re gjithashtu se popullariteti i makinës është i kufizuar për shkak të timonit të djathtë.

Toyota-Vista-Ardeo stacion vagon medizajn i besueshëm dhe karakteristika teknike me cilësi të lartë, nuk përdoret gjerësisht as në atdheun e tyre, pasi makina të tilla familjare nuk janë shumë të kërkuara në Japoni.