Honda CR-V 2013: përshkrim, specifikime, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në botën moderne, moda për makinat familjare po fiton vrull. Që nga mesi i viteve '90 të shekullit të njëzetë, kompania japoneze ka prodhuar një makinë që plotëson plotësisht kërkesat moderne. Honda CR-V 2013 është përsëritja e katërt e SUV-së së markës.

Si u krijua marka

Prodhimi i modelit filloi në 1995. Zhvilluesit vendosën të marrin makinën popullore Honda Civic si bazë për SUV. Që nga fillimi i lëshimit, crossover ka marrë nivelin më të lartë për sa i përket shitjeve dhe popullaritetit. Shkurtesa e modelit CR-V do të thotë se makina nuk është projektuar për jashtë rrugës, por për pushime familjare.

Shqetësimi ka nxjerrë katër gjenerata të një SUV elegant:

• Prodhuar nga viti 1995 deri në vitin 2001. Gjatë kësaj kohe, versioni është rafinuar më shumë se një herë si në pajisjet teknike ashtu edhe nga jashtë.
• Gjenerata e dytë u prodhua nga viti 2002 deri në vitin 2006. Makina ndryshonte nga modeli i mëparshëm nga konsumi i reduktuar i karburantit dhe një transmetim modern ("automatik" me pesë shpejtësi).
• Versioni i tretë i Honda CR-V u montua nga 2007 deri në 2012. Kapaciteti i motorit të xhipit u rrit në 2.4 litra. Shumë përmirësimeaplikohet në kabinë, dhe pamja është bërë më elegante dhe sportive.

• Modeli i parafundit filloi të prodhohet nga viti 2013 deri në vitin 2016, ai përdor zgjidhjet më inovative. Pamja e crossover-it ka ndryshuar shumë. Njësia e energjisë është rafinuar dhe funksionon në lidhje me sistemet elektronike që ofrojnë besueshmëri.
• Versioni më i ri, i përditësuar i crossover-it të familjes u shfaq në vitin 2017 dhe është ende në prodhim. Makina ka një sërë teknologjish moderne dhe sisteme sigurie. Prodhuesi po synon një ngritje tjetër në podiumin e popullaritetit në klasën SUV.

Sot do t'i hedhim një vështrim versionit të katërt të makinës së familjes Honda CR-V 2013. Ky model, duke gjykuar nga vlerësimet, është vendosur si një automjet me cilësi të lartë dhe të besueshëm.

Damje jashtë rrugës

Dizajnuesit e kompanisë japoneze donin të krijonin një pamje të re dhe të ndritshme për një SUV, duke ruajtur traditat e kompanisë. Harmonia dhe linjat rrjedhëse janë ato që e dallojnë Honda CR-V 2013 nga crossover-ët e tjerë. Makina ka një grilë të madhe radiatori të kromuar. Në qendër të saj është një emblemë e madhe e shqetësimit.

Optika e kokës është bërë më e madhe, projektuesit kanë instaluar elementë LED në të. Dritat e pasme janë më të hijshme dhe shtrihen lart. Në harqet e rrotave të zgjeruara janë rrotat bazë 17 inç. Në një konfigurim më të shtrenjtë, makina do të pajiset me rrota 19 inç.

Në përgjithësi, dimensionet e Honda CR-V 2013 kanë ndryshuar pak, SUV është bërë më kompakt. Parametri i vetëm që projektuesit nuk e prekën është madhësia e bazës së rrotave. Ajo mbeti e njëjtë - 2620 mm. Ngarkimi i gjërave në ndarjen e bagazhit është bërë më i përshtatshëm për shkak të një uljeje të lartësisë së ngarkimit me 3 cm. Ndarja zgjerohet në 1670 litra duke palosur raftin e pasmë.

CR-V i përditësuar filloi të dukej më i paraqitshëm dhe sportiv, në krahasim me vëllain më të madh. Përkundër këtij fakti, ka shoferë që i nënshtruan akordimit Honda CR-V 2013. Përmirësimet ishin vetëm në lidhje me pamjen. U shtuan elementë kromi, u instaluan optika të reja të kokës.

Dizajn i sallonit

Gjëja e parë që vëreni kur hipni në Honda është pulti masiv. Në pjesën qendrore ka një ekran të madh kompjuteri në bord. Kompletet e shtrenjta të Honda CR-V 2013 ishin të pajisura me ekrane me prekje me një diagonale edhe më të madhe.

Pasagjerët e ulur prapa nuk do të shqetësohen nga tuneli qendror, i cili praktikisht mungon. Pozicioni i ndenjës është ulur për ulje më të rehatshme.

Nëse vendosni të blini këtë makinë, atëherë edhe versioni i lirë ka të gjithë elektronikën e nevojshme. Për shembull: kontrolli i klimës, xhamat elektrikë, pasqyrat e kontrolluara elektronikisht, prania e rregullimeve dhe ngrohja e divanit të pasmë, një sistem i përmirësuar mbrojtjeje me 6 airbag.

Duke folur në komentenë lidhje me cilësinë e materialeve të përdorura në dekorimin e brendshëm, mund të vërejmë montimin e mirë të pjesëve individuale. Të gjithë elementët janë përshtatur në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin, pa boshllëqe të forta. Kur prekni plastikën, ajo nuk shkakton acarim dhe në shikim të parë mund të duket e këndshme. Pas pak, kupton se ai nuk shquhet për diçka të veçantë.

Zhvilluesit kanë arritur izolim të shkëlqyer të zërit nëpërmjet përdorimit të materialeve të reja thithëse të zërit. Për shkak të veçorisë së projektimit, niveli i tërheqjes aerodinamike është ulur.

Veçoritë e motorit

Në tregun rus ekziston vetëm një motor 2-litërsh me një kapacitet 150 kuaj fuqi. Falë këtij motori, karakteristikat teknike të Honda CR-V 2013 nuk bien në sy me diçka të veçantë. Përshpejtimi në "qindra" kërkon një kohë të gjatë - 12.3 sekonda. Shpejtësia maksimale, për shkak të performancës së dobët dinamike, arrin në 182 km/h.

Ngushëllim i vogël do të jetë zgjedhja midis një makine me rrota të përparme dhe një versioni me të gjitha rrotat. Motori është çiftuar me një transmetim automatik me pesë shpejtësi.

Prodhuesi la shpresa për furnizimin e një modeli me një motor më të fuqishëm prej 2.4 litrash. Një njësi e tillë është në gjendje të japë 185 kuaj fuqi.

Aftësia japoneze e makinave ndër-vend

Sipas rishikimeve të sinqerta të Honda CR-V 2013, makina nuk shkëlqen performancën jashtë rrugës. Ky mendim justifikohet nga tipari i dizajnit të kryqëzimit. Zvogëlimi i distancës nga toka ka ulur këndet maksimale të daljes dhe afrimit.

KurDuke rivendosur modelin, projektuesit i kushtuan më shumë vëmendje aerodinamikës dhe uljes së peshës. Prandaj, na u desh të sakrifikonim kalueshmërinë. Edhe pse versionet e mëparshme nuk mund të mburreshin me aftësinë për të lëvizur nga asf alti.

Siguria e makinerisë

Gaska unike e trupit SUV e zhvilluar në Qendrën e Testimit të Sigurisë Tochigi është bërë një veçori e njohur sigurie për automjetet Honda. Ky rregullim filloi të përdoret kudo në makinat japoneze.

Veçoria e dizajnit është të sigurojë mbrojtjen më të lartë për shoferin dhe pasagjerët e të gjitha rreshtave të sediljeve. Struktura poligonale e kornizës parandalon deformimin e elementëve të brendshëm të makinës në një përplasje frontale. Forcat e goditjes shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë kornizën e makinës.

Shitje në Rusi

Versioni bazë në kohën e fillimit të shitjeve në Rusi kushtonte rreth 1,150,000 rubla. Modelet më të pasura Honda CR-V 2013 kishin çmime që varionin nga 1.300.000 deri në 1.500.000. Ky model tani mund të blihet në tregun dytësor të makinave. Çmimet janë shumë më modeste, mund të gjeni opsione me vlerë pak më pak se një milion rubla.

Megjithatë, SUV është shumë i popullarizuar në Rusi për shkak të kostos mjaft të ulët të mirëmbajtjes dhe pjesëve rezervë. Rishikimet vërejnë se japonezët arritën të kombinojnë disa objektiva të shoqërisë në një trup. "Honda SR-V" nuk është vetëm një SUV (pavarësisht performancës së tij në të gjithë vendin, është një), por gjithashtu një crossover i shkëlqyer familjar për udhëtime të gjata.