Motoçikleta "Honda Varadero": përshkrim, specifikime dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motoçikleta e famshme "Honda Varadero" nuk u nderua me asnjë nofkë! Dhe "lokomotivë jashtë rrugës", dhe "turist me shpirt sportiv", dhe "kryqësor i rëndë", dhe shumë më tepër, duke përfshirë edhe emrin zvogëlues të dashur "Varya". Kjo biçikletë e mrekullueshme merr qindra komente kudo që shfaqet. Edhe ata që janë të përkushtuar besnikërisht ndaj kategorive krejtësisht të ndryshme të motoçikletave, nuk ka gjasa të jenë në gjendje të kalojnë me qetësi pranë këtij burri të pashëm. Çfarë mund të themi për adhuruesit e tour-enduro! Me siguri çdo sekondë prej tyre ëndërron fshehurazi "Vara" e tyre, të pajisur me një zemër të fuqishme litri dhe pamje thjesht të pabesueshme.

Veçoritë e modelit

Gjëja e parë që të bie në sy kur shikon motoçikletën Honda Varadero është madhësia e saj. Prodhuesi vështirë se i vuri vetes detyrën për të hedhur poshtë ose konfirmuar përrallën e zakonshme se madhësia nuk është gjëja kryesore, por thjesht mori dhe krijoi një nga biçikletat më të mëdha të prodhimit. Në parking, "Varadero" duket si një race e pastër midis kuajve arabë me këmbë të lehta.

Sfida e pranuar

Disa besojnë se ishte një lloj i braktisurdorashka në drejtim të koncernit BMW, i cili është shumë i suksesshëm në industrinë enduro turistike. Jo më kot Honda bëri plane ambicioze për të pushtuar këtë segment të tregut, sepse përvoja me Transalp dhe Africa Twin ishte shumë e suksesshme. Traditat më të mira të prodhuesit, standardet e pandryshueshme të cilësisë dhe zhvillimet më të avancuara u mishëruan në krijimin e ri.

Historia e prodhimit

Në vitin 1998 u prodhua motoçikleta e parë "Honda Varadero" me një motor prej njëmijë metër kub. Ky model prodhohet në qytetin japonez Hamamatsu. Në vitin 2001, prodhimi u zhvendos në qytetin spanjoll Montesa. Duke filluar nga ky vit, modeli mori një imobilizues të integruar HISS. Viti 2003 u shënua nga një sërë ngjarjesh restauruese. Dizajni u përditësua, biçikleta mori pezullime të reja dhe një sistem të injektimit të karburantit (PGM-FI) që zëvendësoi karburatorët. Kutia e marsheve me 5 shpejtësi u zëvendësua nga një me 6 shpejtësi. Që nga viti 2004, ABS ka qenë standard në motoçikletë. Një tjetër rivendosje u krye në 2007. Si rezultat, pamja e motoçikletës ka ndryshuar pak. Që nga viti 2011, motoçikleta "Honda Varadero 1000" filloi të prodhohej në Itali.

2012 u shënua nga fakti se Honda VFR1200X Crosstourer i ri erdhi për të zëvendësuar Honda XL1000V Varadero. Ai u bë një vazhdim i denjë i konceptit dhe u bë një nga flamurët e klasës enduro turne midis motoçikletave japoneze dhe evropiane.

Ana teknike e çështjes

Planifikoni të blini një motoçikletë"Honda Varadero"? Specifikat e kësaj biçiklete janë mjaft të jashtëzakonshme, kështu që hidhini një sy atyre nga afër përpara se të merrni vendimin tuaj përfundimtar.

Emri i plotë	Honda XL 1000V Varadero
lloji motoçikletë	alpinist enduro
motor	4-goditje, V-dyshe, DOHC
vëllim	998cm3
ftohje	lëng
valvula për cilindër	4
sistemi i karburantit	injektor (para 2003 - karburatorë)
ndezja	dixhital
fuqi (maksimumi)	94 l. s.
çift rrotullues (maks.)	99 Nm në 6000 rpm
kornizë	çelik
drive	zinxhir
suspension i pasmë	armoni monoshock
pezullim i përparmë	pirun teleskopik
frenat e pasme	ABS, 1 disk, kaliper me 3 piston
frenat e përparme	ABS, 2 disqe, kaliper me 3 piston
shpejtësia (maks.)	209 km/h
përshpejtim në qindra	4, 3 sekonda
rezervë gazi	25 l
pesha e motoçikletës (e thatë)	244 kg.

Vëllai më i vogël

"Honda Varadero-1000" nuk është i vetmi anëtar i familjes. Ai ka një shok tjetër, me të njëjtin emër, por me një motor prej 125 kubesh.

Ka më pak peshë (149 kg.), dhe shumë më pak fuqi. Ky model pozicionohet si një biçikletë qyteti. Ju mund ta përshpejtoni këtë kalë hekuri të ndezur deri në 115 kilometra në orë, por ka një dinamikë të shkëlqyer. Cilësia e padiskutueshme e Honda, konsumi ekonomik i karburantit, disponueshmëria e pjesëve të këmbimit dhe trajtimi i shkëlqyer janë shenjat dalluese të motoçikletës Honda Varadero-125. Nuk ka kuptim ta krahasojmë atë me një njësi të fuqishme litri, këta "vëllezër" kanë një qëllim krejtësisht të ndryshëm dhe një fat tjetër. Secila prej tyre ka avantazhet e veta.

A ia vlen të thuhet se makina e vogël "Varadero" mori të njëjtin shpirt sportiv dhe turistik? A është e mundur të përkulesh në distancën blu në këtë motoçikletë me aq guxim sa në të afërmin e saj litër? Të gjithë janë duke kërkuar përgjigje për këto pyetje më vete. Në fund të fundit, pronari e njeh gjithmonë biçikletën e tij më mirë se të gjithë ekspertët dhe studiuesit së bashku. Dhe në distanca të gjata moto, dikush kalëron edhe "yubriks".

Me fjalë të tjera, vlerësoni tuajënplanet dhe ato detyra që do të duhet të kryejë motoçikleta. Dhe nëse ju pëlqeu kjo familje e motoçikletave, por nuk planifikoni të vozitni në autostradë për një kohë të gjatë, por kaloni pjesën më të madhe të kohës në qytet, atëherë Honda Varadero-125 mund të bëhet shoqëruesi juaj besnik dhe miku juaj i besueshëm. Ai përshtatet në mënyrë të përkryer me ritmin e lartë të qytetit modern, ndihet i qetë kur ka një kërcënim të bllokimit të trafikut dhe nuk kërkon mirëmbajtje shumë të mundimshme. Kjo biçikletë përshpejton shpejt dhe tregon stabilitet të jashtëzakonshëm në rrugë. Dhe pamja e tij është moderne, elegante dhe ekspresive. Çfarë tjetër ka nevojë për një biçikletë të mirë qyteti?

"Honda Varadero-1000" në distancë motolong

A vendosët të përdorni një turist të rëndë për qëllimin e synuar? Epo, le t'i hedhim një vështrim më të afërt biçikletës nga ky këndvështrim.

Ata që lanë më shumë se njëqind milje pas tyre zakonisht flasin për Varaderon në të njëjtën mënyrë. Ai është i favorshëm për udhëtime të gjata. Është krijuar vetëm për ta. Atij mund dhe duhet t'i besohet në një udhëtim të gjatë.

Moçiklistë të vjetër thonë se 1000 kilometra në ditë është një shifër solide për një udhëtim të gjatë. Çdo gjë më pak nuk është serioze, dhe çdo gjë më shumë është një garë e zakonshme sportive. Filozofia e motodalnoboya nënkupton jo vetëm kapërcimin e sa më shumë kilometrave, por edhe mos "ngjitje" për disa ditë në të njëjtin vend. Për të gjitha këto, dhe ka "Varadero".

Ndenjësja e gjerë ofronnivelin e duhur të rehatisë si për pasagjerin ashtu edhe për shoferin. Ju nuk do të duhet të ndaleni dhe të ngroheni çdo njëqind, nuk do të duhet të harroni të sodisni bukuritë përreth, duke lënguar nga dhimbja. Një pezullim i butë me një goditje të madhe duket se është bërë për rrugët ruse - thith me siguri si gungat ashtu edhe gropat. Një tjetër opsion i dukshëm është xhami i madh i përparmë. Ai mbron nga era e kundërt dhe duket se inkurajon shoferin të ngrihet me shpejtësi krejtësisht joturistike. Sipas përshkrimeve të atyre që kanë një përvojë të gjatë në drejtimin e Varadero, motoçikleta e mban shpejtësinë shumë mirë. Dhe megjithëse turizëm nuk do të thotë gara e pamatur, në rrugë ndodhin situata të ndryshme. Ndonjëherë aftësia për të nxituar në një ishull qytetërimi në kohën më të shkurtër të mundshme mund t'i shpëtojë jetën dikujt.

Kapaciteti mbajtës është gjithashtu mbresëlënës. Dhe kështu një biçikletë e vështirë që peshon pothuajse një çerek ton do të tërheqë me siguri dy kalorës së bashku me bagazhin e tyre.

Nuk ka kufi për përsosmërinë

Ndoshta askush nuk dyshon në cilësinë legjendare të Honda. Motoçikletat "Varadero" nuk bëjnë përjashtim. E megjithatë edhe ato i nënshtrohen akordimit. Shpesh kjo ka të bëjë vetëm me modernizimin e pamjes. Megjithatë, çdo biçikletë duhet të ketë fytyrën e vet. Përmirësimi i sistemit të ndriçimit dhe lyerja janë përmirësimet më të shpeshta.

Pjesë këmbimi për Honda Varadero janë të lehta për t'u marrë sot, e cila ofrohet nga një rrjet i zhvilluar tregtarësh. Shpesh këto biçikleta janë të pajisura me bagazhe shtesë, sepse në një udhëtim të gjatë ju duhet të merrni gjithçka që ju nevojitet.

Kosto

Në kohën tonë, ju ende mund të gjeni një "Honda Varadero" të re përmes zyrtarëve. Çmimi i tij do të jetë së paku 7 mijë dollarë amerikanë. Tregu sekondar është i mbushur me këto motoçikleta, ku mund të gjesh një opsion të mirë për 4.5-5 mijë dollarë amerikanë. Pajisjet pa përdorim në Federatën Ruse do të kushtojnë pak më shumë se ato që janë testuar në nivel lokal.