Crossover "Lamborghini-Urus": rishikim, specifikime dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ndoshta prodhuesi më i famshëm i makinave sportive është Lamborghini. Italianët janë shquar gjithmonë për makinat e tyre të shpejta. Por këtë herë ata vendosën të shkelin diçka të re - të krijojnë një kryqëzim. Lamborghini Urus është SUV i parë që kompania ka projektuar ndonjëherë. Në vitin 2012, modeli i parë koncept u prezantua në Auto Show në Pekin. Crossover sportiv Lamborghini befasoi shumë. Së fundmi, prodhuesi njoftoi prodhimin serik, i cili do të lansohet vitin e ardhshëm.

Dizajn

Pamja e makinës është mjaft e jashtëzakonshme. Pra, makina ka skaje të vrazhda, sportive, optikë strikte dhe "vrimat e hundës" të gjera të marrjes së ajrit. Dizajnerët arritën të theksojnë sportivitetin dhe dinamizmin e SUV. Ky kryqëzim nuk është si asnjë tjetër - ka historinë dhe karakterin e tij.

Një veçori tjetër e crossover-it Lamborghini janë pasqyrat e holla. Ata janëaq të vogla saqë mezi duken nga shoferi. Por ky vendim nuk është marrë në dëm të sigurisë. Fakti është se kamerat e vogla janë të integruara në këto pasqyra të holla, të cilat shfaqin të gjithë informacionin në një ekran të përbashkët. Shoferi nuk ka nevojë të kthejë fare kokën për të qenë në dijeni të gjithë situatës së trafikut.

Krosoveri Lamborghini ka harqe të rrotave mjaft të gjera. Kjo bëri të mundur vendosjen e rrotave të aliazhit 24 inç. Për më tepër, rrotat janë të pajisura me petale të fibrave të karbonit. Për çfarë është? Kjo lëvizje inxhinierike u shpik për të ftohur më mirë sistemin e frenave ndërsa disqet rrotullohen. Shqyrtimet e ekspertëve thonë se me këtë vendim, zhvilluesit vranë dy zogj me një gur - të bukur dhe praktik.

Pjesa e pasme e crossover-it Lamborghini nuk është më pak elegante se pjesa e përparme. Pra, këtu mund të shohim gypa të dyfishtë të shkarkimit dhe difuzorë të rregullt. Nga lart ka një shtrirje të vogël të çatisë në formën e një spoileri të rregullueshëm. Linjat e thyera të fenerëve plotësojnë në mënyrë të përkryer figurën.

Dimensionet

Duket si një makinë vërtet sportive dhe dinamike. Për sa i përket madhësisë, makina është pak më kompakte se BMW X6. Pra, gjatësia e trupit është pothuajse 5 metra, gjerësia është 1,99 metra, lartësia është 1,66.

Salloni

Dizajni i brendshëm është origjinal dhe unik. Skema e ngjyrave bie menjëherë në sy. Italianët kombinuan me sukses tonet e bardha dhe të zeza. Në tastierën qendrore, përveç deflektorëve, ka një ekran të madh informacioni. Është mbi të që shfaqen të dhënat nga kamerat e pasqyrës së pamjes së pasme. Përveç kësaj, ka shumë cilësime këtu. Vetë ekrani është i tipit me prekje.

Vendet meritojnë vëmendje të veçantë. Kanë një tapiceri të lehtë dhe dallohen nga një jastëk trepjesësh, me buzë të vrazhda. Më parë, askush nuk përdorte zgjidhje të tilla në kryqëzime. Maksimumi janë “lugat” sportive në “Range Rover Sport”. Këtu fantazia e stilistëve u pastrua plotësisht. Në brendësi të crossoverit Lamborghini, nuk do të gjeni detajet e njohura që janë të natyrshme në SUV. Edhe timoni këtu është sportiv dhe pak i prerë në fund.

Prodhuesi vëren se pasqyrat e ngushta me kamera do të jenë tashmë në konfigurimin bazë. Kjo duhet të shtojë shumë reagime pozitive në listën e kompanisë. Sa i përket gjerësisë së kabinës, ka shumë hapësirë në të - makina është mjaft e madhe.

Pult në crossover-in e ri "Lamborghini" - tip dixhital. Shqyrtimet thonë se është mjaft informues. Nga rruga, paneli kombinon jo vetëm shigjetat e shpejtësisë dhe takometrit. Ky është një sistem i tërë info-argëtimi që mund të kontrollohet duke përdorur butona.

Specifikimet

Prodhuesi ka heshtur prej kohësh për të dhënat teknike të kryqëzimit. Së fundmi u bë e ditur se makina do të pajiset me një motor benzinë me 10 cilindra turbo. Sipas klasikëve të zhanrit, cilindrat do të vendosen në formë V.

Motori nga Lamborghini Cabrera u mor si bazë. Megjithatë, crossover do të pajiset me një motor me dyturbinat. Kjo bëri të mundur dhënien e 590 forcave me një vëllim prej 5.2 litrash. Çift rrotullues është 750 Nm. Prodhuesi hesht për konsumin e karburantit. Por karakteristikat dinamike u prezantuan në prezantim. Pra, deri në njëqind makina përshpejton në 4.8 sekonda. Dhe kjo përkundër faktit se pesha e frenuar e Lamborghini Urus është më shumë se dy ton. Shpejtësia maksimale është saktësisht 300 kilometra në orë. Ndoshta ky është kryqëzimi më i shpejtë në histori - thonë komentet. Makina e mban mirë rrugën falë një pezullimi të fortë sportiv dhe rimave të gjera në gomë të profilit të ulët.

Në të ardhmen, prodhuesi planifikon të zgjerojë gamën e grupeve të fuqisë duke shtuar një motor të ri me injeksion 12 cilindrash me një zhvendosje prej 6,5 litrash. Ky motor do të ketë potencial të lartë - fuqi maksimale në nivelin 700 kuaj fuqi. Çift rrotullues maksimal - 690 Nm. Vini re gjithashtu se të dy njësitë e energjisë janë me shpejtësi të lartë. Çift rrotullues është i disponueshëm vetëm në rangun prej 5 mijë rpm dhe më lart. Në funksion të kësaj, motori "tret" vetëm benzinën e 98-të. Prodhuesi nuk përmendi asgjë në lidhje me njësitë e naftës. Me shumë mundësi, ato nuk do të përfshihen në linjën kryesore.

Transmetim

Prodhuesi italian nuk e fsheh faktin se motori do të pajiset me një kuti ingranazhi robotik me 8 shpejtësi. Më parë, ky transmetim është përdorur tashmë në Audi Q 7 dhe është vendosur si një kuti ingranazhesh shumë e qëndrueshme dhe e besueshme. Nga rruga, ndërrimi i marsheve mund të bëhet si automatikisht ashtu edhe brendamodaliteti manual (sigurohen vozitjet e drejtimit). Gjithashtu vini re se kutia përdor dy tufa të pavarura. Kjo ju lejon të transmetoni çift rrotullues praktikisht pa humbje dhe të ndërroni ingranazhet në çast, gjë që tashmë ka shkaktuar reagime pozitive midis pronarëve të makinave.

crosover Lamborghini-Urus: çmimi

Kostoja e parashikuar e makinës do të jetë nga 140 deri në 170 mijë euro. Makina është shumë e rrallë dhe nuk ka gjasa të dorëzohet zyrtarisht në Rusi. Cili është çmimi i kryqëzimit Lamborghini në rubla? Makina do të shitet me një çmim prej 9 milion 400 mijë rubla. Për versionet më të mira do të kërkohen të paktën 11 milionë. Tregu kryesor i shitjeve janë Shtetet e Bashkuara të Amerikës, si dhe Kina dhe Britania e Madhe.

Në vitin 2018 është planifikuar të publikohen rreth tre mijë kopje. Vetë prodhimi do të vendoset në fabrikën në Sant'Agata Bolognese, e cila ndodhet në provincën e Bolonjës. Sipërfaqja e uzinës do të zgjerohet në 150 mijë metra katrorë. Dhe numri i punonjësve në linjën e montimit do të rritet në 500.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është kryqëzimi Lamborghini Urus. Cfare mund te them? Patjetër që petulla e parë nuk doli me gunga për italianët. Shqyrtimet shënojnë para së gjithash pamjen e lezetshme dhe brendësinë jo më pak origjinale të makinës. Crossover gjithashtu ka një potencial të madh fuqie. Por a është vërtet e mirë kjo makinë për Rusinë? Ndoshta jo, thonë ekspertët. Makina është shumë e shtrenjtë dhe shpejt do të kapërcehet nga konkurrentët si BMW dhe Range Rover. Ekspertëtparashikojnë suksesin e dyshimtë të artikujve të rinj në zonën tonë. Pavarësisht nga të gjitha cilësitë, kjo është një makinë shumë e shtrenjtë (si në aspektin e blerjes ashtu edhe për nga mirëmbajtja).