Si të zgjidhni karikues motorik për një bateri makine?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ndoshta të gjithë ata që zotërojnë një makinë të paktën një herë ishin vonë për një takim ose punë të rëndësishme dhe makina refuzoi të niste. Ky është një sinjal se bateria e "kalit" të hekurt vdiq në një betejë të pabarabartë. Por ju duhet të shkoni.

Ngarkesat e fillimit do të ndihmojnë këtu. Kjo është mënyra më optimale, e besueshme dhe në të njëjtën kohë mjaft e civilizuar.

Ç'është kjo

Kjo është pajisje që në rast të baterive të dobëta ose të ngordhura, mund të ndizni motorin. Gjithashtu, këto pajisje mund të ngarkojnë bateri me një larmi kapacitetesh, tensioni nominal i të cilave është ose 12 V ose 24 V.

Sot ekzistojnë tre lloje pajisjesh për karikimin e startuesit.

Këto janë sisteme shtëpiake, profesionale dhe universale ose të kombinuara. Shumica e shoferëve përdorin pajisje shtëpiake. Ato janë të lira dhe opsioni më i thjeshtë mund të bëhet edhe me dorë, nëse kupton pak inxhinieri elektrike dhe i njeh ligjet më të thjeshta të fizikës.

Ngarkues shtëpiakepajisja e baterisë së makinës

Modeli më i thjeshtë mund të përbëhet nga komponentë të thjeshtë. Ky është shpesh një transformator, urë diodë, rregullatorë të tensionit. Megjithatë, pavarësisht nga thjeshtësia e dukshme e dizajnit, këto pajisje kanë disa të meta në nivelin e qarkut.

Një nga mangësitë më të mëdha dhe më serioze është mungesa e gabimeve. Pra, këto pajisje nuk ofronin siguresa që do të mbronin përdoruesit nga gabimet e mundshme. Për shembull, mund të ktheni prapa shtyllat e baterisë ose t'i shkurtoni terminalet. Përveç kësaj, karikuesit shtëpiake nuk mund ta ngarkojnë baterinë në modalitetin optimal për të.

Modele profesionale

Këto janë sisteme pothuajse perfekte në pjesën më të madhe.

Këtu, prodhuesi ka instaluar tashmë sisteme mbrojtëse kundër qarkut të shkurtër, lidhjes së gabuar, gabimeve aksidentale të funksionimit. Gjithashtu, tashmë ka funksione për rregullimin automatik të rrymës së karikimit, funksionet e ngarkimit të kundërt dhe funksionet e stabilizimit të tensionit. Një karikues profesional fillestar për një bateri makine duhet të jetë i pajisur me lidhës aligator. Ato ju lejojnë të lidhni pajisjen me baterinë sa më lehtë dhe me lehtësi. Ka karikues fillestarë ku lidhja bëhet me anë të një teli. Këtu, një lidhës i tillë mund të prishet ose të përkeqësohet pothuajse në çdo kohë.

Prandaj, profesionistët rekomandojnë vetëm pajisje profesionale për makina. Përveç kësaj,se ka avantazhe të dukshme në dizajn, karikues të tillë fillestarë janë më të fuqishëm, që do të thotë se disa bateri mund të ngarkohen me një pajisje.

Pajisje me shumë qëllime

Pajisjet universale ose të kombinuara për një makinë janë makina saldimi të modifikuara. Ato janë mjaft të rrezikshme në lidhje me pajisjet elektronike të makinave. Në mënyrë që një pajisje e tillë të jetë në gjendje të ngarkojë bateritë, makinat e saldimit në dalje janë të pajisura me një ndarës të tensionit. Kjo është pajisja e kombinuar.

Kjo ROM mund të përdoret për saldim, dhe për ta kaluar atë në modalitetin e baterisë ose për të ndezur motorin, pajisja është e pajisur me një çelës të veçantë të ndërrimit. Minusi i madh dhe i trashë këtu është se shumë njerëz harrojnë këtë ndërprerës. Si rezultat, instalimet elektrike në makinë digjen. Ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e një karikuesi të tillë për një makinë.

Si të zgjedhim pajisjen e duhur, le të përpiqemi ta zbulojmë.

Si të zgjidhni një ROM për një makinë

Le të përpiqemi të zbulojmë se cilat pajisje janë optimale për përdorim. Detyra e vendosur për këtë pajisje është të sigurojë procesin më optimal të karikimit në të gjitha fazat. Prandaj, është e domosdoshme të ruhet tensioni më i qëndrueshëm për çdo fazë.

Kur aplikohet një rrymë konstante në të gjitha fazat, rryma që gjenerohet nga ROM është gjithashtu konstante.

Në këtë rast, bateria do të ngarkohet mjaft shpejt, por jetëgjatësia e baterisë do të shkurtohet. Nëse karikuesi përdoret në modalitetin e tensionit konstant, atëherë bateria do të ngarkohet shpejt vetëm në fillim të procesit. Në fund - ka një ngadalësim, i cili gjithashtu nuk është shumë i mirë për baterinë.

Zgjidhja më e mirë për sfidat e sotme

Pajisjet moderne përdorin parimin e sistemeve të kombinuara. Kjo do të thotë, në fazën e parë, pajisja nxjerr një rrymë të stabilizuar, dhe më pas nxjerr një tension të stabilizuar. Kjo është zgjidhja optimale për shumicën e baterive moderne të makinave.

Ngarkuesi i motorit të makinës: si të zgjidhni

Kur zgjidhni pajisjen për karikimin dhe ndezjen, duhet të mbani mend: mundësitë duhet të jenë me një diferencë. Kjo do të rrisë jetën e pajisjes. Treguesit e progresit janë gjithashtu të dëshirueshëm.

Ngarkuesit e makinave mund të jenë të dy llojeve të ndryshme. Këto janë pajisje për karikim dhe pajisje para-nisjeje. E para mund të përdoret si si karikim automatik ashtu edhe në modalitetin e fillimit - këtu ata lëshojnë rrymën maksimale. Por çmimi i kësaj pajisje është pak më i lartë. Sa i përket llojit të dytë të pajisjeve, aftësitë e tyre mezi mund të jenë të mjaftueshme për të ngarkuar baterinë. Ata nuk mund të punojnë si pajisje lëshimi. Megjithatë, ato mund të lidhen me baterinë pa e shkëputur baterinë nga rrjeti në bord. Pronarëve të huaj të makinave do ta pëlqejnë këtë.

Brands

Le të shqyrtojmë disa pajisje të njohura në mesin e entuziastëve të makinave. Disa prej tyre ishin pjesëmarrës në një test që prodhoi një të tillëbotim i shquar i automobilave.

Fuqia e ngarkuesit të nisjes

Kjo pajisje është një trup kompakt me një buton të ndezjes dhe një tregues LED të karikimit. Gjithashtu, pajisja është e pajisur me një elektrik dore LED, një hyrje për karikimin e baterisë së brendshme, dy dalje USB dhe një lidhës krokodili.

Pajisja është kompletuar me karikues për bateritë e brendshme, tela rryme me "krokodilë", bashkëngjitje të ndryshme.

Kostoja e kësaj pajisjeje ishte 5000 rubla. Kapaciteti i tij është 12,000 mAh, rryma e fillimit është 200 A, maksimumi i mundshëm është 400 A.

Gjatë provave të kryera në këtë pajisje, mund të shihet se tensionet fillestare në daljet e energjisë janë 12,64 V. Kur ngarkesa lidhet, ajo funksionon pothuajse në mënyrë perfekte. Sa i përket rrymës fillestare, është 152,5 A.

Tensioni gjatë ndezjeve të shpeshta dhe të shumta të pajisjes tregoi rezultate të mira. Çfarë mund të thuhet? Me këtë pajisje është mjaft e mundur të ndizni motorin. Treguesit janë në nivele të larta. U deshën 18 fillime për të shkarkuar plotësisht pajisjen.

Fubag

Nëse keni nevojë të blini një karikues universal, atëherë pajisjet nga ky prodhues mund të jenë një zgjedhje e mirë. Në shumicën e rasteve, kompania ofron modele profesionale për të punuar me bateri dhe makina moderne.

Modelet janë të dizajnuara për përdorim me bateri 12V dhe 24V. Ekzistojnë gjithashtu disa mënyra karikimi në varësi të modelit.

Ngarkuesi Fubag është një model profesional që jo vetëm që do të ndihmojë në karikimin e baterisë pa e dëmtuar atë, por gjithashtu do të nisë motorin shpejt dhe me sa më shumë besim, edhe nëse bateria është shkarkuar plotësisht. Kjo është një zgjedhje e shkëlqyer.

Auto Electrics

Kjo kompani prezanton një seri pajisjesh me kapacitete nga 9 deri në 200 mAh.

Modelet kanë rregullim të qetë të karikimit. Rrymat e karikimit të baterisë - nga 1 në 21A.

Pajisja fillestare e karikimit "Autoelectric" ju lejon të karikoni si në modalitetin automatik ashtu edhe në atë manual. Për të zgjedhur mënyrën e dëshiruar të funksionimit, ekziston një çelës i veçantë. Për të kontrolluar procesin, sigurohet një tregues LED dhe dixhital.

Përveç kësaj, pajisja e ndez motorin në mënyrë të përsosur edhe në temperatura shumë të ulëta të ajrit. Një rrymë fillestare prej 120 A do të përballojë çdo problem. Pajisjet janë gjithashtu të pajisura me mjete moderne të mbrojtjes kundër qarkut të shkurtër, lidhjes së gabuar, mbingarkesës. Familja e pajisjeve nga Autoelectric është një zgjedhje e shkëlqyer e ROM-it për shoferin.