"Maserati Gran Turismo": përmbledhje dhe specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makina luksoze Maserati Gran Turismo është pasardhësi i modelit Coupe, i cili u prodhua deri në vitin 2007. Kjo makinë u prezantua për herë të parë në Gjenevë në Mars 2007 në sallonin e Maserati. Ky model Maserati bazohet në një makinë tjetër, Quattroporte (e së njëjtës markë).

Dizajni dhe pjesa e jashtme e makinave

Ky stil është dizenjuar nga atelieja italiane Pininfarina. Ai karakterizohet nga një pamje e ndritshme me linja të bukura dhe të pazakonta. Skicat e trupit janë shumë të menduara, duken si muskuj. Jo më pak bie në sy grila e madhe. Dhe nën kapuç, po aq i madh dhe me stil, ka një motor të madh, fuqia e makinës është 450 kuaj fuqi. Por tani nuk bëhet fjalë për këtë. Vetë forma e kapuçit është shumë e gjatë. Pamja elegante plotësohet nga dritat e pasme LED trekëndore. Difuzorët, jo më pak elegant, plotësojnë pjesën e pasme të makinës.

Sepse baza e rrotave është e madhe, 4person. Pjesa e jashtme është aq luksoze sa që në prekjen e parë dhe minutat e para të qëndrimit në të, do të kuptoni menjëherë se kjo është një makinë italiane. Të gjitha materialet e përdorura janë të cilësisë së lartë, është plastika ose lëkura e shtrenjtë. Salloni madje ka ora të markës Maserati Grand Turismo. Gjithashtu vlen të theksohet se pjesa e brendshme e makinës është krijuar me dorë.

Specifikimet e automjetit

Ky Maserati ka një motor benzine 4.7 litra që ka 450 kuaj fuqi dhe rreth 500 Njuton çift rrotullues. Ata përshpejtojnë Maserati GT në 4.9 sekonda në 100 km/h. Shpejtësia maksimale e makinës është 285 km/h, që është shumë.

Kambio me 6 shpejtësi, motor - V8 nga Ferrari. Konsumi i karburantit për Maserati: 14.2 litra për 100 kilometra. Në verën e vitit 2008, iu lëshua një shtesë - versioni S i Maserati GranTurismo. Kjo makinë kishte pothuajse të njëjtin motor, por ishte pak "i mbytur" dhe bëhej më pak i shpejtë.

Meqenëse makina është me rrota të pasme, është e qartë se me 450 kuaj fuqi do të rrëshqasë. Prandaj, për Maserati Gran Turismo, inxhinierët bënë diferencialë vetëbllokues, janë ata që, kur makina përshpejton, bllokohen me rreth 40% për të parandaluar rrëshqitjen e makinës. Gjatë frenimit, ato gjithashtu bllokohen duke mos lejuar që makina të rrëshqasë. Gjatë frenimit, ato bllokohen me 50-60%.

Transmetimi është shumë efikas me rrotullime mesatare deri në të ulëta kur jeni duke lundruar nëpër qytet.

Sistemi shtesë nëmakina garanton kontroll automatik të amortizimit dhe merr parasysh kushtet e rrugës. Ky funksion bazohet në sensorët e përshpejtimit që monitorojnë lëvizjen e të gjitha rrotave dhe vetë trupin e makinës. Njësia e kontrollit përpunon të dhënat, analizon stilin e drejtimit të pilotit dhe gjendjen e rrugës. Dhe kjo ai rregullon ngurtësinë e makinës. Nëse vozitni kryesisht në autostrada, makina juaj do të bëhet më e ngurtë, nëse në qytet, përkatësisht, përkundrazi.

Pavarësisht kësaj fuqie, makina plotëson të gjitha kërkesat e sigurisë falë disqeve të frenave që i përgjigjen menjëherë shtypjes së pedalit. Ato u krijuan duke përdorur teknologjinë e derdhjes së dyfishtë. Pra, si shofer i kësaj makine, kini parasysh se pedali i frenave është shumë i shpejtë dhe i fortë.

Salloni

Le të tregojmë pak më shumë për sallonin "Maserati-Gran Turismo". Në fund të fundit, është vërtet shumë e bukur dhe me cilësi të lartë - materiale të shtrenjta, dizajn i bukur, stil italian. Sediljet e përparme të rregullueshme elektrike ofrojnë menjëherë rehati si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Ekziston edhe një rresht i pasmë për dy pasagjerë, por nuk do të jetë aq i përshtatshëm atje. Por ende ka një mbështetëse krahu dhe dy mbajtëse filxhani.

Shoferi e kontrollon makinën me një timon me 3 fole, i cili është i pajisur me shumë butona për të kontrolluar multimedian. Në pjesën e pasme të timonit ka sinjalizues kthesash dhe vozitje ndërrimi.

Në mes është kompjuteri në bord. Konsola qendrore nuk është veçanërisht informuese, por ka një orë dhe një ekran të sistemit multimedial. Ka më shumë butona për të kontrolluarmultimedia në timon, paneli i kontrollit të klimës shfaqet veçmas.

Në tunelin nën tastierën qendrore ka një përzgjedhës marshi, mbajtëse filxhani dhe një frenë dore, e cila tregohet me një buton. Bagazhi është shumë i vogël, por kjo nuk është kritike, sepse nuk ka gjasa ta përdorni këtë makinë për të transportuar ngarkesa në shkallë të gjerë. Vëllimi i bagazhit është 260 litra.

Çmimi 2018 Maserati Gran Turismo

Kostoja e një makine të re luksoze me një motor shumë të fuqishëm është shumë e lartë. Ju do të duhet të paguani 15,000,000 rubla për të. Makina do të pajiset me shtesat e mëposhtme:

• Kontrolli i klimës.
• Kontroll lundrimi.
• Xenon.
• Sediljet e përparme me energji, sediljet e përparme me ngrohje.
• E brendshme lëkure.
• Sistemi audio.

Të gjitha këto shtesa janë shumë cilësore dhe të shtrenjta, ndaj mos mendoni se duke dhënë 15 milionë rubla do të merrni një Lada Vesta.

Përfundim

Maserati Gran Turismo është një makinë sportive luksoze. Taksa për një njësi të tillë V8 do të jetë shumë e lartë, kështu që kur blini, duhet të kuptoni se duhet të lini para për shpenzime të tjera në makinë. Riparimi do të jetë shumë i shtrenjtë, sepse keni nevojë për materiale me cilësi të lartë. Sigurohuni që kur blini një makinë të tillë, duhet të hartoni një byk dhe OSAGO, kjo është shumë e rëndësishme. Vlerësimet e Maserati Gran Turismo janë pozitive, praktikisht nuk ka vlerësime negative për këtë makinë.