Instalimet elektrike të motoçikletave alfa: si funksionon dhe me çfarë lidhet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Problemi me motoçikletën kineze "Alpha" është në disa gjëra: amortizatorët, metali dhe instalimet elektrike. Pjesa tjetër zëvendësohet nga pronari mjaft shpejt (vaj, benzinë, goma fabrike). Është instalimi i kabllove që ka shumë opsione prishjeje dhe i bën pronarët e motoçikletave kineze të shpenzojnë shumë nerva duke u përpjekur ta rregullojnë atë. Si rezultat, instalimet elektrike të motoçikletës Alpha shumë shpejt fillojnë të duken si fole zogu dhe nuk mund të bëhet pa një diagram. Si të silleni me telat e ngatërruar?

Konceptet themelore

Për të kuptuar instalimet elektrike, duhet të kuptoni pak për llojet e rrymës. Konstante është ajo që nuk e ndryshon drejtimin dhe madhësinë e saj. Variabla është ajo ku tensioni dhe rryma ndryshojnë në vlerë pas një kohe, ose rryma shkon në drejtim të kundërt. Shpesh, rryma direkte, siç mund të shihet në diagramin e instalimeve elektrike të motoçikletës Alpha, nevojitet për llambat: fenerët, sinjalet e kthesës, këmbët. Ka modele ku motoçikleta shndërrohet tërësisht në rrymë të vazhduar, por këto janë modele të vjetra dhe gjendenmjaft e rrallë.

Rryma alternative duhet të korrigjohet diku dhe një ndreqës me stabilizim të tensionit thirret për ta bërë këtë. E thënë thjesht, është një rregullator i tensionit. Pse është e nevojshme? 40 V del nga gjeneratori, por llambat digjen shpejt nga kjo sasi. Prandaj, ndreqësi e zvogëlon këtë shifër në 13.8 V. Alpha ka dy linja energjie: e para është furnizimi me energji elektrike për rrjetin në bord të motorit elektrik, fenerit, sinjaleve të kthesës, dimensioneve, stafetës, sinjalit dhe ndalimit. E dyta është linja e energjisë për gjeneratorin, bobinat e ndezjes dhe kandelat.

Këshilla të vlefshme

Nuk është sekret që izolimi i telit është bërë prej plastike të lirë dhe është më mirë ta zëvendësoni izolimin me gomë para se të shkërmoqet pas disa shirave. Dy rrjete në motoçikletat kineze nuk kryqëzohen, prandaj, kur çmontoni furnizimin me energji elektrike të rrjetit në bord të motorit elektrik, fenerëve, sinjaleve të kthesës dhe ndalimit, duhet të mbani mend disa pika:

• Teli i gjelbër është gjithmonë tokëzues ose, siç quhet ndryshe, tokëz.
• Trëndafili dhe i verdhë (dy të verdha) që vijnë nga gjeneratori ku ka ende rrymë alternative.
• Bluja shtrihet nga një impuls nga një sensor magnetik.
• E zezë dhe e kuqe - fuqia e baterisë.

Ata futen të gjithë në një turnique të madh të zi. Ngjyrat janë fikse dhe është më e lehtë të kujtosh përkatësinë e tyre sesa të përcaktosh për një kohë të gjatë nga vijnë dhe ku shkojnë. Ka dy mbështjellje kryesore: nën timon dhe pranë baterisë, nën mburojë. Nëse pranë baterisë mund të vendosni akoma se çfarë vjen nga ku, atëherë nën timoninstalimet elektrike të mopedit Alfa fillojnë t'i ngjajnë Narnia: gjithçka humbet atje dhe ngjyrat ndryshojnë. Lidhja elektrike nga kjo pikë rrezaton në të gjithë motoçikletën, duke siguruar energji.

punë instalime elektrike

Teli i madh i zi lidh: 2 të verdhë, jeshil dhe të kuq, ku rrjedh rryma direkte. E kuqja shkon te ndezja, nga e cila, duke e kthyer çelësin, mund ta mbyllni sistemin dhe ta bëni atë të funksionojë. Në anën e pasme, parzmore shkon në tastierë, ku është e lidhur me çelsat. Nëse voltazhi ka humbur, atëherë thjesht duhet të shikoni funksionimin e këtij parzmore - a shkon tensioni nga çelësi i ndezjes në këtë parzmore të zezë.

Linja e dytë përdoret për të fuqizuar baterinë (e zezë-e kuqe), impulsin nga sensori magnetik (blu-bardhë) dhe ka një masë (jeshile). Ka shumë tension që shkon në bateri, dhe për këtë arsye mund të prekni telat vetëm me motorin e fikur. Nëse lind pyetja se si të lidhni instalimet elektrike në motoçikletën Alpha në rast të problemeve me këtë linjë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje telit të blinduar - një tel i madh i zi që shkon në prizën e ndezjes nga spiralja e ndezjes. Një simptomë mjaft e rrezikshme ju lejon të dyshoni për një thyerje të telit të zi dhe të verdhë: nëse motoçikleta nuk ndalon, por do të funksionojë derisa benzina të mbarojë. Ky tel zverdhet në mes dhe shkon te bobina e ndezjes.

Si të kontrolloni, zëvendësoni

Kontrolli bëhet me një multimetër. Kjo pajisje përdoret në elektromekanikë dhe shitet në dyqanet e pajisjeve. Ka modele pa sinjal zanor - atonuk ndryshojnë në pamje, dhe për këtë arsye ju duhet të pyesni shitësit. Pa një sinjal zanor ose "kumbues" është e papërshtatshme të shikosh vazhdimisht panelin, por është e vërtetë të kontrollosh. Në mënyrë të vazhdueshme, duke filluar nga bateria te qarku i ndezjes dhe gjeneratori, kontrollohen të gjitha instalimet elektrike të mopedit Alpha. Ka dy sonda në multimetër: e kuqe dhe e zezë. Të kuqtë duhet të prekin plusin, dhe të zinjtë duhet të prekin masën ose tokën.

Kështu, instalimet elektrike të motoçikletës Alfa janë një vend i vështirë dhe i pambrojtur për këtë transport. Megjithatë, kjo është ajo që do të ndihmojë për të zbutur pronarin e motoçikletës në prishje të përjetshme dhe për ta bërë atë një as të vërtetë në energjinë elektrike të motoçikletës së tij.