Cila bateri është më e mirë - kjo është pyetja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Përgjigjja në pyetjen se cila bateri është më e mirë nuk është një ndërmarrje e lehtë. Paqja juaj shpirtërore dhe siguria e sistemit nervor varen nëse zgjedhja është bërë në mënyrë korrekte. Duke shkuar në dyqan për një bateri, tashmë në shtëpi duhet të kuptoni se çfarë dëshironi nga një bateri e re. Ju duhet të dini qartë se cilat karakteristika janë me interes për ju.

Ekziston një keqkuptim se sa më e shtrenjtë të jetë bateria, aq më mirë është. Ky nuk është rasti, sepse lloje të ndryshme baterish janë krijuar për kushte të ndryshme funksionimi dhe ruajtjeje. Ju mund të debatoni se cila bateri është më e mirë për një kohë të pacaktuar. Në internet, çdo shitës lavdëron produktet e tyre, dhe për këtë arsye mund të gjeni gjykime të kundërta.

Bateritë ndahen në të servisueshme dhe jo të servisueshme. Mirëmbajtja përfshin kontrollin periodik të elektrolitit, por në rastin e dytë, kjo shpesh është edhe fizikisht e pamundur të bëhet.

Prodhimi i baterive të servisuara kryhet nga prodhues rusë dhe të huaj. Bateritë ndahen në dy lloje - kalcium dhehibrid. Bateria hibride ka një jetëgjatësi rreth pesë vjet dhe nuk dëmtohet nga shkarkimi.

Bateria e kalciumit është më e shtrenjta nga bateritë, jeta e saj varion nga pesë deri në shtatë vjet, ajo klasifikohet si pa mirëmbajtje. Por është kategorikisht kundërindikuar që ai të shkarkohet në gjendje kritike, pasi pas disa rasteve të tilla është pothuajse e pamundur ta ngarkosh atë. Avantazhi është se ka një kapacitet të madh fillestar.

Zgjedhja e një baterie për një makinë duhet të marrë parasysh kapacitetin e brendshëm. Shprehja e saj numerike, e matur në amper / orë, tregon se sa kohë do të fuqizohet ngarkesa nga bateria me një lidhje konstante. Sa më i lartë të jetë kapaciteti i brendshëm, aq më i besueshëm do të jetë ndezja e makinës tuaj në dimër, dhe anasjelltas, sa më i ulët ky tregues, aq më shumë probleme ju presin në të ftohtë. Prandaj, në pyetjen se cila bateri është më e mirë për dimër, përgjigja është e paqartë - një bateri me një rrymë fillestare prej të paktën 600 A dhe një kapacitet prej 60 Ah e lart është më e përshtatshme.

Le të përmbledhim rezultatet paraprake, cila bateri është më e mirë:

- nëse pritet përdorimi i shpeshtë i makinës, atëherë duhet të zgjidhni një bateri kalciumi pa mirëmbajtje;

- nëse funksionimi i makinës është i përkohshëm, atëherë zgjedhja juaj është një bateri hibride me mirëmbajtje të ulët;

- nëse makina përdoret në mënyrë aktive në verë, dhe në dimër vihet në "shaka", atëherë zgjedhim një bateri të servisuar me kapacitet të ulët të brendshëm.

Sot ka shumë markabateri per makina te ndryshme. Kur vendosni se cila bateri është më e mirë, është më e saktë të zgjidhni një bateri nga ato që janë prodhuar për një kohë të gjatë dhe të testuara sipas kriterit të cilësisë më të lartë - kohën. Këtu është një turne i shpejtë i markave të njohura:

- VARTA është një markë gjermane e baterive, ato konsiderohen më të mirat sot, por shumica e tyre janë bateri pa mirëmbajtje. Ato janë të përshtatshme për shoferët që nuk e shohin këtë si një problem të veçantë: e instaluan, u shkarkua dhe pas nja dy vitesh e hodhën. Vuajtja nga nën tarifimi dhe mbingarkesa, çmimi mbi mesataren;

- CENTER është një bateri e mirë, por nuk pranon shkarkim të plotë. Përgjigja e saktë në pyetjen se cila bateri është më e mirë për dimër do të jetë bateria e Qendrës;

- TOPLA dhe MUTLU janë bateri ekuivalente me cilësi të mirë me një kosto mesatare dhe një jetëgjatësi shërbimi prej rreth pesë vjet;

- NO EMRI - këto janë bateri të lira, të përshtatshme nëse nevojiten për makinat në shitje, si dhe për entuziastët e sporteve ekstreme, pasi një bateri e tillë kërkon kujdes të vazhdueshëm (mos harroni të mbushni distiluesin, karikoni).

Sigurohuni që të shikoni datën e prodhimit kur blini, dhe nëse është bërë më shumë se një vit më parë, është më mirë të refuzoni një blerje të tillë. Sigurisht, ka bateri ideale shumë të shtrenjta, por kjo është një histori tjetër.