Piklat e verbër të makinës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina është një mjet për rritjen e rrezikut. Gjatë vozitjes, manovra më e vogël e gabuar mund të provokojë një aksident. Për të përjashtuar këtë, makinat janë të pajisura me pasqyra shtesë, sensorë, kamera me pamje të pasme. Por megjithatë, sensorët e pikave të verbër nuk mund t'ju mbrojnë 100 për qind. Në artikullin e sotëm do të flasim se çfarë është zona e vdekur dhe ku ndodhet.

Karakteristike

Çfarë është kjo? Pikat e verbër janë ato pjesë të makinës që shoferi nuk mund t'i kontrollojë gjatë vozitjes. Dhe megjithëse makina është e pajisur me pasqyra, nuk mund t'u besoni plotësisht atyre. Ata nuk japin një pasqyrë të plotë të asaj që ndodh pas makinës, por vetëm në terma të përgjithshëm sqarojnë situatën aktuale. Edhe në një makinë me kamera, pamja do të jetë pak a shumë e kufizuar.

Shembull

Një makinë po ju ndjek, e cila do të çojë në korsinë tjetër. Në foton më poshtë, numrat tregojnë distancën (intervalin dhe distancën) në centimetra, të cilën shoferi mund ta nënvlerësojë, duke pasur parasysh që manovra do të jetë e sigurt.

Së pari e shihnipërballë makinës në pasqyrën e djathtë. Më tej, ndërsa makina parakalon, ajo zhduket nga pamja. Sigurisht, mund të shihet nga dritarja anësore pas disa sekondash, por ndonjëherë edhe një kohë kaq e shkurtër është e mjaftueshme për një aksident. Kështu, ne kemi një zonë të verbër të makinës - makina ka lënë fushën e shikimit të pasqyrave anësore, por ende nuk ju ka kapur nga ana.

Cili është rreziku

Kjo makinë bëhet pothuajse e padukshme. Prania e mjetit në zonën e vdekur mund të provokojë një përplasje kalimtare. Kjo ndodh shumë thjesht: shoferi synon të kapërcejë një makinë tjetër (le të marrim, për shembull, një kamion), të shikojë në pasqyra dhe të ndërron korsinë në korsinë që vjen ose kalon. Megjithatë, në këtë kohë, një shofer tjetër tashmë po parakalon, i cili po ju ndiqte dhe u fut në të ashtuquajturat pika qorre.

Sigurisht, makinat moderne janë të pajisura me pajisje inteligjente. Këto janë kamera dhe sensorë që monitorojnë pikat e verbër dhe sinjalizojnë gjatë manovrave të rrezikshme. Por sisteme të tilla nuk janë të disponueshme në të gjitha makinat, veçanërisht në klasën e buxhetit. Në raste të rralla, një shofer ka kohë të ngadalësojë shpejtësinë dhe të ndryshojë korsinë.

Por statistikat thonë: nëse makina futet në pika qorre, është e mbushur me një aksident. Ndërsa përpiqet të shmangë një përplasje me një makinë, shoferi rrezikon të godasë shoferët e tjerë që udhëtojnë në përroin ngjitur.

Si të shmangni zonat e vdekura?

Sigurisht, refuzimi për të ndryshuar korsinë dhe kthesat nuk është një opsion. Por gjithmonë ia vlen të kujtohet se çdo manovër është një rrezik. Parandalimi i tij është shumë i thjeshtë - monitoroni pikat e verbër. Kjo nuk kërkon praninë e kamerave, sensorëve dhe sistemeve komplekse. Nëse kjo është një makinë pasagjerësh, mos u bëni shumë dembel të shikoni përreth edhe një herë. Duke skanuar trafikun në rrugë në këtë mënyrë, ju do të mbroni veten nga një emergjencë sa më shumë që të jetë e mundur.

Kamion

"Pse vetëm makina?" - ju pyesni. Në mjetet e rënda dhe autobusët, për shkak të dimensioneve të tyre të mëdha, është e pamundur të kontrollohen pikat e vdekura në këtë mënyrë. Prandaj, nëse jeni duke vozitur një automjet të madh, mos bëni një manovër verbër - në këtë mënyrë do të provokoni patjetër një aksident.

Gjatë kthimit dhe ndërrimit të korsisë, drejtojeni automjetin në mënyrë që pasqyrat të mbulojnë sa më shumë nga këto zona. Për shembull, duhet të bëni një kthesë majtas në një kryqëzim T. Për ta bërë manovrën sa më të sigurt, makina duhet të drejtohet në kryqëzim në një kënd të drejtë. Drejtuesit e makinave të pasagjerëve kthehen paraprakisht në raste të tilla, sikur e drejtojnë makinën në drejtim të rrjedhës së ardhshme. Nëse e bëni këtë në një kamion, ana e djathtë e kryqëzimit do të jetë një pikë qorre e vazhdueshme. Kjo vlen edhe për kamionë të tillë të vegjël si GAZelle. Dukshmëria në kabinë është shumë e kufizuar.

Variantet

Lloji tjetër i pikës së verbër është prapa parakolpit, pas makinës.

Veçanërisht e rrezikshme kur lëvizni mbrapa. Për të garantuar sigurinë, makinat moderne janë të pajisura me sensorë të pikave të verbër dhe sensorë parkimi (ndonjëherë përpara) me një kamerë, informacioni nga i cili shkon në qendrëntastierë.

Por çfarë duhet bërë në mungesë të këtyre sistemeve? Rregulloret e trafikut rekomandojnë të bëni një bori të shkurtër kur ktheni mbrapa. Në kamionë janë instaluar sinjalizues - të njëjtët cicërimtarë që ndizen me marshin mbrapa.

Dhe nëse mendoni, duke qenë pas timonit të një makine, se keni gjithçka në pamje të plotë, gaboheni thellë. Sigurisht, do të vini re të rriturit në pasqyrë, por nuk ka gjasa që fëmijët që janë në zonën e bagazhit në atë moment. Kjo vlen edhe për gardhe të vogla (për shembull, shtylla). Nëse keni dyshime, inspektoni edhe një herë makinën në një rreth dhe sigurohuni që është e sigurt për të manovruar.

Si të mbroheni?

Motoristët me përvojë theksojnë rregullin kryesor - zgjedhjen e saktë të shpejtësisë dhe pozicionit. Me një shpejtësi të sigurt lëvizjeje dhe duke mbajtur një distancë, ju mund të largoheni lehtësisht nga makina e fshehtë. Si mjet i fundit, shoferi i fundit do të ketë kohë dhe distancë për t'u larguar nga ju.

Rregulli i dytë - përdorni gjithmonë sinjalet e kthesës. Në fund të fundit, shumica e aksidenteve që ndodhin gjatë rindërtimit ndodhin për shkak të fajit të sinjaleve që nuk janë përfshirë. Nëse një automobilist pas jush pa sinjalin e kthesës të ndezur, ai do të ngadalësojë në mënyrë refleksive, pasi do të dijë paraprakisht për qëllimin tuaj për të ndryshuar korsinë. Në trafik të rënduar, duhet t'i përmbaheni një stili të qetë drejtimi. Të luash shah nuk çon në asgjë të mirë. Jini të parashikueshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe lëvizni me shpejtësinë e trafikut të përgjithshëm.

Konfigurimi i saktë i pasqyrave

E saktëpasqyrat e rregulluara të pamjes së pasme - një garanci e sigurisë në trafik.

Le të shohim se si t'i rregullojmë ato siç duhet. Pra, së pari rregullojmë pasqyrat anësore. Për ta bërë këtë, ne duhet të jemi pas timonit. Kthejeni kokën në anën e majtë në shpatull dhe shikoni pasqyrën e majtë. Ne e ekspozojmë atë në atë mënyrë që vetëm buza e parakolpit të pasëm të jetë e dukshme nga pjesët e trupit në të. Pasqyra në anën e djathtë rregullohet në të njëjtën mënyrë. Vetë pjesa e trupit duhet të jetë pak nën mesataren (në drejtimin horizontal). Pasqyrat anësore duhet të rregullohen siç duhet. Ka shumë pika të verbër, kështu që ju duhet të zvogëloni numrin e tyre. Gjatë vozitjes, do të jeni në gjendje të perceptoni të gjithë informacionin rreth asaj që po ndodh pas dhe anëve të makinës.

Vlen të përmendet se instalimi i një pasqyre salloni jep 50 për qind më shumë informacion për atë që po ndodh sesa të dy pasqyrat anësore. Ekspertët rekomandojnë instalimin e elementeve parabolikë që do të mbulojnë këndin maksimal të shikimit me shtrembërim minimal.

Si ta rregulloni? Pasqyra është vendosur në mënyrë që shoferi të mund të shohë skajin e mbajtësve të kokës së pasagjerit dhe një pjesë të çatisë nga lart. Kjo do të thotë, elementi duhet të mbulojë të gjithë zonën e dritares së pasme. Sa më pak artikuj në kabinë të shihni përmes saj, aq më mirë për ju.

Rreziqet

Mos i rregulloni kurrë pasqyrat në lëvizje, duke u fokusuar në rrjedhën. Duke u shkëputur nga situata e trafikut, patjetër që do të provokoni një aksident. Është e rëndësishme që gjatë lëvizjes të mos tundet dhe të mos dridhetvibruar. Është jashtëzakonisht e pasigurt të përdorësh një pasqyrë të tillë.

Zëvendësoni elementin me një të ri. Do të jetë më lirë se riparimi i një makine me ndryshim të korsisë qorre.

Asistentë elektronikë

Praktika tregon se kur përballemi me një rrezik të tillë si një pikë qorre, kamerat dhe sensorët ndihmojnë shumë. Nëse keni një buxhet të vogël, mund të blini një grup prej tyre dhe të instaloni sensorë parkimi që do t'ju sinjalizojnë për distancën nga objekti kur të ktheheni mbrapa. Pajisjet që lexojnë zonat e vdekura në lëvizje janë shumë më të shtrenjta dhe nuk janë të instaluara në të gjitha makinat e klasit të biznesit.

Një zgjidhje më e zgjuar është instalimi i sensorëve të parkimit me një kamerë me pamje nga pas. Sensorët janë montuar në vrimat e parakolpit, dhe kamera - në kamare nën targë. Pajisja e këtij sistemi nuk është e vështirë, ndaj mund ta instaloni vetë.

Më të lirë janë sensorët e parkimit të zërit. Mund të blihet me një çmim prej 2800 rubla. Elementi përfshin 4 sensorë, tela dhe vetë mekanizmin e leximit, i cili shfaq të dhënat për distancën aktuale në një ekran të vogël. Pajisjet e pajisura me një kamerë me pamje të pasme dhe një ekran LCD do të kushtojnë një renditje të madhësisë më të shtrenjtë - rreth 10 mijë rubla.

Pra, ne zbuluam se çfarë janë pikat e verbër dhe si të mbroheni prej tyre gjatë drejtimit të automjetit.