Mjetet për larjen e motorit të makinës: këshilla për zgjedhjen dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Sot, shumë shoferë i bëjnë vetes pyetjen, cila është mënyra më e mirë për të larë motorin dhe sa shpesh mund të përdoret? Në raftet e dyqaneve të specializuara mund të gjeni gjithçka që ju nevojitet. Megjithatë, jo të gjitha formulimet janë efektive. Por larja e motorit është një domosdoshmëri, pasi është zemra e makinës. Ajo ka nevojë për kujdesin e duhur.

Opinion i Ekspertit

Për momentin, mendimet e ekspertëve se sa shpesh dhe si të lahet një motor automjeti ndryshojnë shumë. Disa janë të sigurt se procedura duhet të kryhet vetëm një herë në vit, ndërsa të tjerët - një herë në disa vjet. Sidoqoftë, të gjithë ekspertët thonë se motori duhet të lahet. Në këtë rast, është e dëshirueshme të përdorni mjete speciale. Në fund të fundit, kimikatet e rrugës që vendosen në ndarjen e motorit ndikojnë negativisht në funksionimin e automjetit.

Përveç kësaj, një njësi e ndotur i nënshtrohet mbinxehjes shumë më shpesh sesa një e pastër. Në fund të fundit, një shtresë papastërtie e akumuluar thjesht zvogëlon transferimin e nxehtësisë. Sigurisht, për shkak të konsumit të përshpejtuar të të gjitha pjesëve, zvogëlon ndjeshëm jetëgjatësinë e motorit. njolla me vaj,sipas ekspertëve, ato rrisin rrezikun e zjarrit, dhe gjithashtu kanë një efekt të keq në instalimet elektrike. Vlen të merret parasysh se një motor i kontaminuar është më i vështirë për t'u mirëmbajtur. Dhe kur shitet një automjet, një gjendje e tillë e motorit thjesht i frikëson blerësit.

A mund të përdor produkte shtëpiake

Kimikatet e zakonshme shtëpiake mund të dëmtojnë shumë motorin. Kjo është arsyeja pse ia vlen të përdorni vetëm substanca speciale për të larë njësinë. Nëse nuk ka dëshirë për të shpenzuar para për fonde për një makinë, atëherë mund të bëni vetë përbërjen e nevojshme. Kjo do të marrë pak kohë.

Pra, si të bëni një pastrues motori makine. Mjafton të holloni pluhurin e zakonshëm të larjes ose xhelin e enëve në ujë. Vlen të merret në konsideratë që kompozime të tilla nuk ju lejojnë të arrini rezultatin e dëshiruar. Dhe do të duhet shumë më tepër kohë për t'u larë.

Në procesin e përgatitjes së larjes së motorit, ia vlen të braktisni përbërësit që janë lehtësisht të ndezshëm, si benzina ose vajguri. Nuk është e sigurt. Nëse substanca të tilla nuk hiqen plotësisht, ekziston rreziku i ndezjes së njësisë së fuqisë gjatë funksionimit të automjetit. Prandaj, ekspertët nuk rekomandojnë kursimin në makinë dhe blerjen e përbërjeve speciale për të larë motorin.

Llojet e kimikateve për transport

Ekzistojnë disa lloje të pastruesve të motorit:

1. Universal. Ky përbërës është i përshtatshëm për heqjen e shumë llojeve të papastërtive.
2. E specializuar. Ky ilaçlufton disa lloje të ndotjes.

Përbërje të ngjashme shiten në kontejnerë të ndryshëm, për shembull:

1. Në enë qelqi.
2. Kanona sprej.
3. shishe plastike.

Dy llojet e fundit konsiderohen si më të sigurtat dhe më të përshtatshmet. Xheli i koncentruar ju lejon të përgatisni një zgjidhje të përqendrimit të kërkuar, e cila është në proporcion me shkallën e ndotjes së motorit. Për të zgjedhur një larje të mirë të motorit, duhet të studioni me kujdes përbërjen, si dhe t'i kushtoni vëmendje emrit të kompanisë që ka prodhuar produktin. Mos blini kimikate nga marka të panjohura.

Disa nuanca

Mjetet për larjen e motorit ndryshojnë në përbërje. Megjithatë, nuk ka asnjë përzierje radikale që mund të largojë ndotjen e çdo lloji dhe kompleksiteti. Pasi të keni derdhur edhe një kavanoz të tërë me një përbërje të tillë, mund të zhgënjeheni shumë. Në çdo rast, motori nuk do të duket si i ri. Por udhëzimet thonë kaq bukur për këtë. Siç tregojnë rishikimet, të gjitha mjetet për larjen e një motori makine janë të ngjashme në parimin e veprimit. Mjafton të spërkatni përmbajtjen e motorit ende të ngrohtë dhe pas rreth dhjetë minutash lani gjithçka me ujë.

Megjithatë, në shumicën e rasteve, prodhuesi nuk tregon se nën çfarë presioni të lahet papastërtia. Gjithashtu, temperatura e ujit nuk është e shkruar. Nëse ka një shtresë të hollë papastërtie dhe mjaft vaj në sipërfaqen e motorit, atëherë pothuajse çdo përbërje do të përballojë detyrën. Ndotësit do të shpërndahen shpejt dhe uji do të heqë të gjithë pezullimin. Në fund gjithçkasipërfaqet e makinës do të jenë të pastra.

Papastërtitë e forta dhe mesatare janë shumë më të vështira për t'u hequr. Në shumicën e rasteve, një enë me fonde nuk mjafton.

Do të thotë "Degreaser motori"

Ky pastrues i jashtëm i motorit është prodhuar nga Prestone, një kompani amerikane. Përbërja prodhohet në formën e një aerosoli. Kostoja e një kanaçeje është rreth 120 rubla. Kjo përbërje është testuar. E kemi përdorur përpara një lavazhi profesional në një motor makine që nuk e njihte lavazhin që në fillimin e parë. Nga jashtë, motori nuk ishte veçanërisht i ndotur. Nuk kishte asnjë shtresë të trashë dheu. Agjenti u aplikua me kujdes në sipërfaqen e njësisë së fuqisë dhe priti për 10 minuta. Pas kësaj, përbërja u larë me ujë. Shtresat e vajit dhe papastërtisë laheshin lehtësisht me ujë, por jo në vende të vështira për t'u arritur. M'u desh të shqetësohesha për një kohë të gjatë me disa cepa të veçuar të ndarjes së motorit.

Ky pastrues i motorit të makinës, bëjeni vetë, mezi pastronte sipërfaqet e lyera nga papastërtitë e grumbulluara dhe duhej të fshihej me dorë. Epo, përbërja bën një punë të shkëlqyeshme për heqjen e depozitave të lëngut të frenave dhe depozitave me bazë vaji. Por pluhuri i rrugës praktikisht nuk merr. Për të pastruar një motor me një shkallë mesatare ndotjeje, një kanaçe nuk mjaftonte.

Pastrues "Consol"

Ky është një produkt i prodhuar nga Rusia. E disponueshme edhe si aerosol. Një kuti me një vëllim prej 52 mililitra kushton rreth 70 rubla. Prodhuesi tregoi se kjo përbërje është e sigurt për shumë njerëzbojë, veshje plastike dhe gome. Gjithashtu në udhëzimet ka disa nuanca që duhet t'i kushtoni vëmendje. Pra, larja e motorit bëjeni vetë duhet të aplikohet në të gjitha sipërfaqet që duhen pastruar dhe pas pesë minutash, shpëlajeni me ujë nën presion të lartë. Por për të hequr depozitat e karbonit dhe yndyrat, është më mirë të përdorni sasinë minimale të lëngut. Kjo pjesë e udhëzimeve nuk është e qartë. Është mjaft e vështirë të imagjinohet kombinimi i një sasie minimale uji dhe një presioni të fortë. Me shumë mundësi, kjo kërkon një pajisje Kercher. Nëse nuk është kështu, atëherë uji i zakonshëm nga një sistem furnizimi me ujë me një presion të vogël është gjithashtu i përshtatshëm. Si rezultat, produkti largon vetëm ndotësit e lehtë. Mbeten vende fort me vaj. Dhe papastërtia e rrugës do të duhet të hiqet me një furçë.

Pastrues "Sintec"

Ky pastrues vjen në një enë plastike. Për një shishe prej 500 mililitrash, do të duhet të paguani rreth 70 rubla. Këto produkte për larjen e motorëve të makinave prodhohen në Rusi.

Kjo pastrues është projektuar për pastrimin periodik të motorit gjatë përdorimit të transportit, si dhe para riparimit të njësisë. Siç tregojnë rishikimet, është e papërshtatshme të aplikoni një përbërje të tillë në sipërfaqen e motorit, pasi ka një pishtar të gjerë nga spërkatësi. Megjithatë, presioni i tij në një distancë të gjatë nuk është i mjaftueshëm. Dhe nuk është gjithmonë e mundur t'u afroheni pjesëve të fshehura të motorit.

Ilaçi në vetvete nuk është shumë aktiv. Ai shpërndan pak lëngun e frenave dhe njollat e vajit, dhe praktikisht nuk merr pluhurin e rrugës. Por ka erëpastrues "Sintec" me vajguri. E cila, nga ana tjetër, është shumë shqetësuese. Duke gjykuar nga rishikimet, depozitat që duhet të ishin lagur nën ndikimin e produktit nuk duan të mbeten pas sipërfaqeve. Dhe uji që ka rënë në pjesët tashmë të ftohura të makinës thjesht rrokulliset prej tyre si vaj. Si rezultat, papastërtia mbetet në motor. Ky pastrues njihet nga konsumatorët si më joefiksi. Kjo përbërje mund të përdoret vetëm për të hequr gjurmët e insekteve, sythave të plepit dhe njollave bituminoze në trup.

Pastrues motori i makinave Turtle Wax

Ky pastrues prodhohet në Angli dhe shitet në një enë plastike të pajisur me një spray manual. 300 mililitra nga kjo përbërje kushtojnë rreth 250 rubla.

Siç tregojnë rishikimet, kjo substancë është krijuar për të hequr vetëm ndotësit individualë. Për përpunimin total, mjeti thjesht nuk është i përshtatshëm. Përbërja heq në mënyrë të përkryer gjurmët e lëngut të frenave dhe vajit. Mbetjet e tij lahen lehtësisht me ujë. Por pastruesja nuk mund të heqë papastërtitë e rrugës.

Enë në të cilën shitet Turtle Wax është e vogël dhe e lehtë për t'u përdorur. Nga atomizuesi, avioni mund të drejtohet në çdo vend në një distancë mjaft të madhe. Ky është një nga përfitimet kryesore të pastruesve aerosol.

CATENE LIQUI MOLY Pastrues zinxhirësh për biçikleta dhe motoçikleta

Ky është një pastrues gjerman i motorit. Shqyrtimet tregojnë se kjo pastrues bie jashtë rregulloreve tona. Megjithatë, efekti i përdorimit është i dukshëm menjëherë. Kompleksibën një punë të shkëlqyer jo vetëm me lëngun e frenave dhe njollat e vajit, por gjithashtu largon mirë papastërtitë e rrugës nga bojërat.

Tullumbace nuk kërkon manipulime të veçanta. Avioni është mjaft i fortë dhe, nëse është e nevojshme, mund të arrini në vendet më të largëta. E vetmja gjë që kërkohet është ta mbani enën në këmbë. Përndryshe, vetëm ajri do të dalë prej tij. Pezullimi që rezulton lahet shumë lehtë. Pas aplikimit të përbërjes, sipërfaqet u bënë të pastra. Kushton 500 mililitra pastrues CATENE LIQUI MOLY rreth 186 rubla.

Përbërësit e markës Abro

Nën këtë markë prodhohen disa produkte: pastrues dhe pastrues me shkumë. Në rastin e parë, kontejneri kushton rreth 130 rubla dhe peshon 510 gram, në të dytën - 120 rubla dhe peshon 453 gram.

Këto janë produkte pothuajse identike me dizajne të ndryshme paketimi. Të dy kompozimet kanë të njëjtat përcaktime të shkronjave. Sidoqoftë, ka një ndryshim domethënës në udhëzimet. Shkundni pastruesin me shkumë përpara përdorimit. Agjenti i dytë duhet të spërkatet në një distancë prej 30 centimetrash në mënyrë që të mos bjerë në bojë. Vlen të theksohet se të dy pastruesit shkumojnë.

Përbërjet funksionojnë në të njëjtën mënyrë. Pas aplikimit nga një distancë e shkurtër, formohet një shkumë mjaft e bollshme, e cila vendoset ngadalë. Avioni është gjithashtu i dukshëm. Kjo do ta drejtojë atë në vendin e duhur.

Sa i përket efektit, shumë konsumatorë i vlerësojnë këto pastrues në komentet e tyre. Të dy formulimet funksionojnë mirënjollat e vajit dhe të lëngut të frenave. Edhe papastërtia e rrugës shpërndahet pjesërisht. Vlen të përmendet se të dy përbërjet lahen lehtësisht me ujë me një rrjedhë të butë. Një furçë mund të përdoret për të hequr papastërtitë e rrugës. Kur bie në kontakt me lëkurën, pastruesit nuk shkaktojnë shqetësim dhe lahen lehtësisht. Ka një erë të lehtë vajguri kur përdoret.

Çfarë të zgjidhni

Pas shumë kërkimesh dhe eksperimentesh, çdo entuziast i makinave gjen pastruesin perfekt. Pastruesit e motorit janë krejtësisht të ndryshëm. Disa janë në gjendje të heqin vetëm njollat e vajit, të tjerët përballen me të gjitha llojet e ndotjes. Nga kompozimet e mësipërme, më të përshtatshmet dhe më efektive janë pastruesit Abro. Produkti CATENE LIQUI MOLY u shfaq mirë, i cili është krijuar për të hequr ndotës të ndryshëm nga zinxhirët e biçikletave dhe motoçikletave. Edhe pse kjo përbërje është menduar për qëllime të tjera, ajo përballon mirë depozitat e ndryshme në motorë. Pjesa tjetër e kompozimeve është më mirë të përdoret kur motori është pak i ndotur.

Më në fund

Kur përdorni ndonjë produkt, duhet të studioni me kujdes mënyrën e aplikimit dhe shpëlarjes së duhur. Rezultati përfundimtar varet nga kjo.

Pastruesi i motorit për vajin, lëngun e frenave dhe papastërtitë e rrugës duhet zgjedhur me kujdes. Rregulli kryesor është të mos ketë përbërës të ndezshëm. Larja zgjat rreth 30 minuta. Vlen të kryhet procedura disa herë në vit. Kjo do ta mbajë makinën të pastër nën kapuç.