"Fiat 500X": specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në fillim të vitit 2012, dizajnerët italianë për herë të parë prezantuan për publikun e gjerë një version konceptual të modelit Fiat 500X. Karakteristikat teknike dhe pamja e këtij crossover të vogël tashmë interesuan shumë blerës potencialë. Së bashku me këtë, shfaqja e versionit serial duhej të priste më shumë se dy vjet. Debutimi i tij zyrtar u zhvillua në tetor të vitit të kaluar në Ekspozitën Ndërkombëtare të Automobilave në Paris.

Përshkrim i përgjithshëm

Zbatimi i artikujve të rinj në Evropë duhet të fillojë sa më shpejt të jetë e mundur. Sa i përket dërgesave në tregun vendas, përfaqësuesit e kompanisë prodhuese nuk kanë bërë të ditur ende një datë specifike për fillimin e tyre. Për më tepër, ata nuk janë ende të sigurt nëse modeli do të shitet fare në Rusi.

Sido që të jetë, blerësit (deri tani vetëm evropianë) do të kenë akses në opsionet e makinave me lëvizje të plotë ose me rrota të përparme me prizë. Një tjetër veçori interesante e modelit është se projektuesit krijuan dy versione stilistike të Fiat500X . Karakteristikat e tyre praktikisht nuk ndryshojnë nga njëra-tjetra. Së bashku me këtë, versioni i parë i makinës është projektuar për funksionim në mjedise urbane. Është i pajisur me parakolp standard dhe një komplet të vogël të trupit plastik. Sa i përket modifikimit të dytë, ai është më i përshtatshëm për adhuruesit e rekreacionit në fshat, kështu që projektuesit e pajisën me parakolp të ndryshëm dhe mbrojtje plastike më të fuqishme.

E jashtme

Në përgjithësi, pjesa e jashtme e makinës është mjaft tërheqëse dhe kryesisht italiane. Kjo bëhet e qartë edhe në shikimin e parë në Fiat 500X të ri. Fotot e makinës janë një tjetër konfirmim se në pamjen e saj ka veçori të modelit të 500-të, i cili është i pëlqyer në të gjithë botën, si dhe motive tipike për një minivan të vogël 500L. Përpara risisë bien në sy fenerët e një forme të pazakontë, si dhe hapjet origjinale të marrjes së ajrit. Në pjesën e pasme, një parakolp mjaft i madh bie në sy, vetëm drita të mëdha dhe një spoiler elegant. Pasqyrat anësore të montuara në mbështetëse të këmbëve japin pamjen e dinamikës automatike. Në profilin e trupit, duhet të vihen re dyert e mëdha dhe harqet e rrotave, si dhe një kapuç relativisht i shkurtër. Sipas shumë ekspertëve, për sa i përket stilit, risia duhet të konkurrojë seriozisht me liderët e njohur në këtë drejtim - makinat që i përkasin markës MINI.

Dimensionet

Përmasat e modelit në gjatësi, gjerësi dhe lartësi janë 4250x1800x1600 milimetra. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se në modifikimin me lëvizje me të gjitha rrotat, makina është përkatësisht 20 dhe 2 milimetra më e gjatë dhe më e lartë. Përveç kësaj, në varësi të makinës dhe madhësisë së rimave të instaluara në Fiat 500X, hapësira e makinës nga toka varion nga 185 në 200 milimetra.

E brendshme

Meriton fjalë të veçanta të këndshme se sa me mjeshtëri mundën të krijonin dizajnerët italianë në një hapësirë kaq modeste, në shikim të parë, një brendshme kaq të gjerë dhe komode. Brenda mund të vendosen pesë burra të rritur me konfigurim mesatar. Nuk mund të thuhet se do të ndihen shumë të lirë. Nga ana tjetër, as ato nuk do të jenë të ngushta. Sediljet e përparme përshtaten lehtësisht dhe kanë mbështetje të mirë anësore. Paneli i përparmë është projektuar shumë praktik, elegant dhe në të njëjtën kohë i përmbajtur. Është shumë i përshtatshëm që shoferi të lexojë të gjitha indikacionet e sistemeve të kontrollit. Në përgjithësi, kur dekoronin brendësinë, projektuesit preferuan zgjidhje mjaft të përmbajtura. Tapiceri përdor materiale me cilësi të lartë. Për më tepër, zhvilluesit kanë menduar edhe për elementët më të vegjël në brendësi të Fiat 500X deri në detajet më të vogla. Sa i përket vëllimit të dhomës së bagazhit, ai është 350 litra.

Pajisje

Tashmë si standard, risia është e pajisur me një kompjuter në bord me një ekran me prekje 6,5 inç, ajër të kondicionuar, një sistem modern multimedial dhe stabilizimi, pasqyra anësore me ngrohje dhe dritare elektrike në të gjitha dyert. Për një tarifë shtesë, mund të instaloni një sistem për të parandaluar kalimin e paautorizuar të vijës ndarëse në autostradë, një program për gjurmimin e pranisë së të verbërvezonat e pengesave, kontrolli i klimës. Përveç kësaj, një blerës potencial mund të porosisë tapiceri lëkure për të gjithë kabinën.

Specifikimet kryesore

Specifikimet teknike të Fiat 500X të ri janë mjaft të mira. Njësia bazë e fuqisë për modelin ishte një motor 1.4 litra i aftë për të zhvilluar 170 kuaj fuqi. Përdoret ekskluzivisht për automjetet me rrota të përparme. Përveç tij, makina është në dispozicion me dy opsione për motorët me naftë. E para prej tyre ka një vëllim prej 1.6 litrash dhe një kapacitet prej 120 "kuaj". Motori i dytë është një njësi 140 kuaj-fuqi me një vëllim prej 2.0 litrash. Sa i përket transmisionit, të dy automatikët dhe manualë janë në dispozicion. Të dyja përbëhen nga gjashtë ingranazhe. Përveç tyre, për versionin me lëvizje me të gjitha rrotat, është e mundur të instalohet një "automatik" me nëntë shpejtësi.

Menaxhment

Sipas shumë ekspertëve dhe pronarëve të parë të Fiat 500X, makina lë një përvojë drejtimi mjaft të paqartë. Pezullimi i risisë është shumë i ngurtë, kështu që mund të zgjidhë lehtësisht gungat e vogla dhe madje të mesme në sipërfaqen e rrugës, pa ndikuar në komoditetin e pasagjerëve.

Niveli i izolimit nga zhurma dhe dridhjet, megjithëse nuk mund të krahasohet me atë të modeleve të klasit më të lartë, por në të njëjtën kohë, edhe kur vozitni me shpejtësi të lartë, motori nuk dëgjohet shumë. Ankesat kryesore kanë të bëjnë me drejtimin. Fakti është që sapo shpejtësia të arrijë 120 km / orë, "kapni" makinën përgjatë autostradës.bëhet më e vështirë.

Përparësitë dhe disavantazhet kryesore

Një nga avantazhet kryesore me të cilën mund të mburret crossoveri Fiat 500X është pamja e tij e jashtëzakonshme. Duhet të theksohet se prodhuesi ofron dymbëdhjetë opsione ngjyrash, si dhe tetë modele të ndryshme buzësh për makinën, sipas zgjedhjes së blerësit. Përparësitë përfshijnë cilësinë e lartë të materialeve të montimit dhe përfundimit. Dinamika e risisë është gjithashtu në një nivel të lartë (veçanërisht për modifikimet me motorët më të fuqishëm).

Fiat 500X ka vetëm disa mangësi. Shefi mes tyre nuk është drejtuesi më i mirë. Mund të shpresohet vetëm se ishte tipike vetëm për versionin e testuar para-sezonal të makinës dhe se prodhuesi do ta eliminojë atë kur produkti i ri të hidhet në treg në transportues. Përndryshe, pa dyshim, modeli do të humbasë një pjesë të konsiderueshme të blerësve të mundshëm. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse pronarët e konkurrentëve më të shtrenjtë (modele nga MINI) lavdërojnë vetëm trajtimin e shkëlqyer nga BMW. Një tjetër disavantazh i rëndësishëm i artikujve të rinj mund të quhet çmimi i tij. Megjithatë, tani është tipike për çdo makinë të importuar për shkak të blerjeve në valutë.

Përfundim

Kostoja e modelit Fiat 500X në tregun europian në konfigurimin më modest (me timon para dhe kambio manuale) do të nisë nga 17.5 mijë euro. Edhe nëse kompania prodhuese vendosnë lidhje me fillimin e shitjes së kësaj makine në Rusi, nuk ka gjasa që ajo të jetë në kërkesë dhe popullaritet të madh. Nëse flasim për versionin më të mirë të risisë, të pajisur me një motor nafte me dy litra dhe transmision automatik, atëherë do të duhet të paguani pak më shumë se 30 mijë euro për të. Dhe kjo edhe pa marrë parasysh instalimin e mundshëm të pajisjeve dhe sistemeve shtesë, të cilat u diskutuan më herët.