"Fiat-Ducato": kapaciteti mbajtës, specifikimet, rishikimet. Fiat Ducato

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Furgon modern Fiat-Ducato, kapaciteti i ngarkesës së të cilit varet nga lloji i trupit dhe qëllimi, është prodhuar që nga viti 1981. Makina gjatë prodhimit në masë ka fituar popullaritet të madh në mesin e minibusëve premium. Një automjet multifunksional përdoret në fusha të ndryshme, duke filluar nga transporti i pasagjerëve deri tek transporti i ngarkesave speciale. Merrni parasysh veçoritë e tij, karakteristikat teknike dhe shtesë, si dhe gamën e modeleve të ofruara nga prodhuesit në tregun vendas.aa

E jashtme

Ngarkesa e rëndë e Fiat Ducato nuk është avantazhi i vetëm i makinës. Makina ka një pamje moderne plot ngjyra. Në pjesën e përparme ka një grilë të madhe radiatori dhe elementë të pjerrët të dritës. Ngjyra e parakolpit është e ndryshme nga ngjyra e trupit, e cila i jep origjinalitet automjeteve komerciale. Ana e kasës është e pajisur me një derdhje të gjerë plastike. Pasqyrat e mëdha drejtkëndore garantojnë shikueshmëri të shkëlqyer. Një plus shtesë është trajtimi me cilësi të lartë kundër korrozionit të trupit.

Furgon Fiat-Ducato për tregun vendas është montuar në Yelabuga. Disa veshje përfshijnë dritat e mjegullës. Prodhuesi prodhon disa versione të makinës, të ndryshme në dimensionet e përgjithshme. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt secilit prej tyre.

Modele me bazë të shkurtër

Furgonat e kësaj serie kanë një bazë rrote prej tre metrash, një gjatësi trupore 4.96 m. Ka dy versione të çatisë. Fiat-Ducato për pasagjerë me mallra me çati të ulët ka një lartësi prej 2.25 metra, në rastin e dytë - 2.53 m Të gjitha modelet janë identike në gjerësi - 2.05 m. Kapaciteti i dobishëm i furgonit është 8-95 metra kub, në varësi në lartësinë e kabinës.

Makina është projektuar për përdorim urban, dizajn i përshtatshëm për ngarkim dhe shkarkim. Ka një derë rrëshqitëse (1075/1485 mm), portë e pasme (1560/1520 ose 1560, 1790 mm). Lartësia e ngarkimit - 540 mm. Kapaciteti i ngarkesës së Fiat Ducato në këtë version është 995 kg.

Bazë standarde (mesatare)

Në modifikimin e specifikuar, prodhohen versionet e pasagjerëve dhe ngarkesave të makinës në fjalë. Karakteristikat kryesore:

• baza e rrotave - 3450 mm;
• gjatësia totale e trupit - 5410 mm;
• gjerësia - 2005 mm;
• lartësia - 2250/2530 mm;
• Vëllimi i përdorshëm i ndarjes së ngarkesave - 10/11, 5 kub. m;
• kapaciteti ngarkesash i Fiat-Ducato në versionin e pasagjerëve/mallrave - 1000/1575 kg;
• Gjerësia e derës së pasme/anësore - 1560/540 mm;
• gjatësia maksimale e pjesës së ngarkesës - 3112 mm.

Furgona me bazë të gjatë

Ky serial prodhohet me emrin "Maxi Van". Makina ka një bazë rrote prej 4004 mm, dhe një gjatësi totale të trupit prej 6000 mm. Mbjellja e pasme e modelit është rritur në 1380 mm, me një çati të ulët lartësia është 2520 mm, opsioni maksimal është 2760 mm. Gjerësia e makinës mbeti e pandryshuar, 13-17 metra kub ngarkesë vendosen në ndarjen e ngarkesave. Gjatësia e kabinës - 3700/4007 mm. Kapaciteti maksimal i ngarkesës së furgonit Fiat Ducato Maxi është 1870 kg.

Formacioni

Në shasinë e makinës në fjalë mund të montohet:

1. Trup me pala.
2. Variant i anuar.
3. Furgon izotermik.
4. Frigorifer.
5. Depozita për transportin e ushqimit ose lëngjeve kimike.
6. Ndarja e pasagjerëve.
7. Mjete për qëllime të veçanta (versione policore, mjekësore, të blinduara).

Gjithashtu, Fiat Ducato lejohet të instalojë pajisje shtesë në formën e një vinçi ose një kabine të dyfishtë. Madhësia e mbivendosjes së pasme dhe lartësia e kornizës janë të njëjta për të gjitha modifikimet (650 dhe 2400 mm). Ndonjëherë shasia përdoret për të instaluar një platformë në bord, e cila është bërë nga aliazh alumini dhe nuk i nënshtrohet korrozionit. Gjerësia e tij është 2000 mm, lartësia e anëve është 400 mm, vëllimi i përdorshëm është 6-8,5 metra kub.

Specifikimet e furgonit Fiat Ducato

Këto janë parametrat kryesorë të makinës në fjalë:

• madhësia e motorit - 2,28 l;
• fuqi e vlerësuar -130 l. f.;
• njësia e fuqisë çift rrotullues - 320 Nm;
• lloji i transmisionit - transmision manual me gjashtë shpejtësi me aktivizim hidraulik dhe tufë me një disk;
• shpejtësia maksimale - 150 km/h;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 90 l;
• konsumi i karburantit për 100 km - 8,4 l;
• kapaciteti mbajtës i "Fiat-Ducato" sipas pasaportës - 995-1870 kg.

Veçoritë e njësisë së fuqisë

Mjeti i specifikuar është i pajisur me një motor nafte turbinë të tipit MultiJet. Është një motor i vendosur në mënyrë tërthore me katër cilindra. Përparësitë e kësaj njësie të energjisë përfshijnë një nivel të lartë të plasticitetit, fuqisë dhe reagimit të mbytjes. Makina bosh largohet pa probleme nga shpejtësia e dytë.

Diesel ka një sistem të injektimit direkt të karburantit me një ftohës ajër-ajër. Injeksioni kontrollohet nga një kontrollues Bosch. "MultiJet" ndryshon nga "Common Rail" popullor në një algoritëm unik, më agresiv të injektimit. Kjo veçori bën të mundur rritjen e nivelit maksimal të fuqisë duke reduktuar zhurmën gjatë funksionimit. Për më tepër, motori i treguar nuk është aq marramendës për cilësinë e karburantit, i cili digjet plotësisht në cilindra. Kjo ju lejon të rritni ndjeshëm efikasitetin dhe performancën e njësisë së fuqisë.

E brendshme

Fiat Ducato ka një brendshme moderne dhe komode. Timoni shumëfunksional me katër folepozicione të shumta. Një pult informativ grumbullohet me një kompjuter në bord, ekrani i të cilit shfaq informacione të rëndësishme në lidhje me parametrat e makinës. Konzola qendrore përmban një monitor mediatik, ndërsa pjesa e poshtme ka një kontrollues klimatik dhe një palë mbajtëse filxhani.

Kabina ka shumë kamare për gjëra të vogla (rafte, ndarje dorezash, ndarje). Doreza e ndërrimit të marsheve ndodhet në panel, gjë që është mjaft e përshtatshme. Shoferi nuk ka nevojë të shtrihet për të ndryshuar marshin, dhe gjithashtu lirohet hapësira e dobishme në kabinë. Selia e shoferit është e rregullueshme, duke përfshirë mbështetësen, mbështetësen e kokës dhe mbështetjen e mesit. Në varësi të konfigurimit, Fiat Ducato del në shitje me një ndenjëse të vetme ose të dyfishtë pasagjeri. Në opsionin e dytë, ofrohet shndërrimi i karriges në një tavolinë kompakte. Dyert mbyllen qetësisht, si te “makinat e pasagjerëve”, gjatë vozitjes nuk dëgjohen zhurma dhe kërcitje të jashtme. Lartësia e tavanit është 1900 mm, gjë që i bën pasagjerët e gjatë të ndihen rehat.

Modifikimet e përditësuara të furgonit në fjalë janë mjaft të ngjashme me versionet e mëparshme. Stili i përgjithshëm i trupit dallohet nga një numër i madh kthesash, një sërë pjesësh plastike me cilësi të lartë dhe elementë të fuqishëm ndriçimi. Fenerët ju lejojnë të transportoni mallra dhe të transportoni pasagjerë në kohën më të errët të ditës.

Dizajni i ngjyrave të automjetit është i kufizuar në ngjyra strikte. Mbizotërojnë nuancat e zeza dhe gri. Shasia e modelit të ngarkesave ndryshon nga homologu i pasagjerit në mungesë të një kuti çeliku plotësisht të mbyllur. Në përgjithësi, aiështë një transformator, me një brendshme ergonomike dhe komode. Një sasi e konsiderueshme e elektronikës sigurohet në mes të makinës, e cila bën të mundur kontrollin e sjelljes dhe përbërësve kryesorë të makinës pa dalë nga kabina. Nëse dëshironi, nuk do të jetë e vështirë të modifikoni pamjen e jashtme duke kryer akordimin e duhur.

Khodovka

Në makinën në fjalë rolin e strukturës mbajtëse e luan drejtpërdrejt trupi. Elementi i tipit të salduar është bërë prej çeliku me forcë të lartë. Shasia është e pajisur me një kornizë të plotë, skema e pezullimit është identike në të gjitha modifikimet (pasagjer dhe ngarkesë). Pjesa e përparme është me shirita MacPherson, pjesa e pasme është një tra që është i varur me susta gjysmë eliptike. Përveç kësaj, njësia përfshin një shufër kundër rrotullimit dhe teleskopë-amortizatorë hidraulikë.

Në lëvizje, si autobusi i mallrave Fiat-Ducato ashtu edhe autobusi i pasagjerëve sillen me besim, nuk drejtohet më fort se një makinë pasagjerësh. Njësia e drejtimit është një shirit me një përforcues hidraulik. Automjeti ndihet po aq mirë në rrugë me shpejtësi të ulët dhe të lartë, si dhe kur hyn në kthesë. Furgoni u tregua mirë kur udhëtonte në distanca të gjata. Zbut në mënyrë perfekte të gjitha gropat dhe sipërfaqet e pabarabarta, veçanërisht me pjesën e pasme të ngarkuar, ndërsa kontrolli nuk vuan fare.

Besueshmëria e makinës

Asambleja e pezullimit rezultoi e shkëlqyer në rrugët e brendshme, pavarësisht nëse Fiat-Ducato ishte montuar në Yelabuga apo në italishtfabrikat. Për shkak të specifikave të pistave tona, nuk është për t'u habitur që shasia konsumohet më shpejt sesa kur funksionon në Evropën Perëndimore. Siç tregon praktika, shpesh pas 90-100 mijë kilometrash, këshillat e drejtimit dështojnë. Jeta mesatare e punës së kushinetave është rreth 120 mijë kilometra.

Pas 60 mijë km vrapim, përvijohen problemet me raftin stabilizues. Pjesë këmbimi për makinën në fjalë mund të gjenden pa asnjë problem. Përkundër faktit se çmimi i tyre është më i lartë se sa për homologët vendas, kostot janë rrahur për shkak të besueshmërisë më të mirë të makinës. Me aftësi të caktuara, shumica e llojeve aktuale të riparimeve mund të bëhen në mënyrë të pavarur, pa iu drejtuar punëtorive të shtrenjta të specializuara.

Shqyrtime të pronarëve

Siç dëshmohet nga përgjigjet e përdoruesve, furgoni Fiat-Ducato u shfaq në punë kryesisht nga ana pozitive. Dhe kjo vlen për modelet dhe variacionet e reja që ishin në përdorim. Pronarët ndër pluset shënojnë:

• eksterier i bukur makine;
• njësi fuqie e besueshme dhe tërheqëse;
• pajisje të brendshme të menduara dhe praktike;
• Mirëmbajtja dhe besueshmëria e makinerisë;
• dinamikë e mirë dhe izolim zhurme;
• Timoni dhe mbajtja e shkëlqyer në rrugë;
• kapacitet i lartë ngarkese.

Ndër mangësitë, drejtuesit tregojnë për koston mjaft të lartë të pjesëve rezervë, konsumin mjaft të lartë të karburantit, pamundësinë e zgjedhjes së disa analogëve vendas në vend të pjesëve origjinale të dështuara.

Përmbledh

Makina italiane "Fiat-Ducato" me të drejtë u bë e njohur në vende të ndryshme të Evropës. Kjo është kryesisht për shkak të karakteristikave të shkëlqyera teknike, komoditetit të brendshëm, lehtësisë së mirëmbajtjes dhe sediljes më të pajisur të shoferit. Nga diapazoni i modelit të paraqitur, nuk është e vështirë të zgjidhni opsionin e kërkuar (për transport mallrash, pasagjerësh ose të kombinuar). Më sipër janë parametrat, dimensionet dhe veçoritë kryesore të makinës, duke ju lejuar të bëni një zgjedhje. Në fakt, Ducato është një automjet i mirë tregtar, i përshtatshëm për përdorim si në zonat urbane ashtu edhe për transportin e mallrave ose pasagjerëve në distanca të gjata.