SsangYong Rexton: komente pronari, specifikime, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Bazuar në rishikimet, Ssangyong Rexton është dalluar gjithmonë nga një pamje e pazakontë e jashtme dhe është dalluar dukshëm nga "kolegët". Megjithatë, versioni i përditësuar doli të ishte krejtësisht ndryshe, me një pamje tërheqëse.

Përkundër faktit se tipari aziatik merret me mend në linjat e trupit, pronarët vërejnë se makina nuk është bërë e neveritshme, por, përkundrazi, ka marrë një brutalitet dhe gjallëri të caktuar. Një kornizë e tillë u bë e mundur për shkak të pranisë së një parakolpi masiv kompleks, shumë pjesëve të kromit, një "shtrëngimi" interesant të elementeve të lehta dhe një pllakë të madhe emri në grilën e radiatorit. Nga ana, automjeti nuk duket më keq (harqet e theksuara të rrotave kombinohen bukur me brinjë të nënvizuara).

Trenë elektrik

Rishikimet e Ssangyong Rexton konfirmojnë se blerësve u ofrohen dy lloje motorësh: opsionet me benzinë dhe me naftë. Në rastin e parë, ky është një motor "katër" në linjë me një vëllim prej dy litrash me një mbingarkues turbinë. Treguesi maksimal i fuqisë është 225"kuaj", shpejtësia - 5500 rrotullime në minutë. Gjithashtu, "motori" është i pajisur me një rrotullues fazor dhe një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë. Ky version grumbullohet me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi nga Aisin.

Si një alternativë ndaj versionit me benzinë, përdoret një motor nafte me turbinë 2.2 litra. Forca e tij mjafton vetëm për 181 “kuaj”. Në këtë rast, çift rrotullimi është 420 Nm brenda 1600-2600 rpm. Transmisioni është një tip automatik me shtatë shpejtësi E-Tronic. Në disa variacione, makina është e pajisur me një analog mekanik për gjashtë mënyra.

Karakteristikat

Rishikimet e Ssangyong Rexton tregojnë se është motori me naftë ai që është njësia e fuqisë në të cilën fokusohen përdoruesit dhe zhvilluesit. Në disa tregje nuk do të gjeni fare versione me benzinë. Nafta është më e përshtatshme për një SUV të fortë për shkak të fuqisë së tij me çift rrotullues të lartë. Nuk kërkon një tregues të dinamikës ultra të lartë. Sipas deklaratës së prodhuesit, makina në fjalë përshpejton në 100 kilometra për 11.5 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 185 km/h.

Në të njëjtën kohë, me një kambio automatike, Rexton është në gjendje të transportojë një rimorkio që peshon deri në 3500 kg. Për një analog të benzinës, ky parametër është më i ulët për 0.7 ton. Makina ofrohet me lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier do të jetë rreth 9,5-10 litra naftë për njëqind kilometra. Boshti i përparmë lidhet me anë të një rondelekonsolat midis sediljeve. E njëjta nyje e vendos transmetimin në një modalitet të shpejtësisë së ulët. Avantazhi i makinës me prizë është konsumi i reduktuar i karburantit për drejtimin në qytet.

Shasi

Rishikimet e Ssangyong Rexton 2, 7 sugjerojnë që, ashtu si paraardhësi i tij, ai i përket SUV-ve me kornizë. Gjatë vozitjes, kjo shprehet në një mënyrë të caktuar. Për shembull, ka një ulje dhe qendër graviteti më të lartë, në kontrast me analogët me një trup monokok. Kjo veçori e bën makinën më të rëndë, duke e bërë atë më të qëndrueshme.

Në të njëjtën kohë, pjesët e pezullimit janë të izoluara nga trupi, gjë që siguron më pak ndjeshmëri në gunga në rrugë. Ngurtësia e bazës gjithashtu rritet, dhe kjo ka një efekt pozitiv në ngarkesa të larta, duke përfshirë varjen diagonale. Korniza është bërë më e sigurt dhe më e fortë në përplasje. Asambleja e pezullimit të përparmë dhe të pasmë është një sistem me shumë lidhje MacPherson. Detyra kryesore e këtij blloku është të sigurojë një udhëtim të rehatshëm, pasi kthesat aktive në kthesa nuk praktikohen në një SUV kaq të rëndë.

Kapërcimi jashtë rrugës kryhet për shkak të lëvizjes së lidhur me të gjitha rrotat. Një marsh më i ulët do t'ju ndihmojë të dilni nga situata më e vështirë. Paketa përfshin sisteme HDS, HSA, 4WD që parandalojnë përmbysjen dhe ju lejojnë të kapërceni pjerrësitë e forta. Disa konsumatorëve u mungon një bllokues i ngurtë i ndryshimit të pasmë, megjithëse nuk është e sigurt që nuk do të jetë në gjeneratën e ardhshme.

E brendshme

Në vlerësimet e tyre për Ssangyong RextonPronarët (naftë) tregojnë për momentin që një bollëk materialesh të shtrenjta kënaqin brendësinë e një SUV. Kompleti përfshin eko-lëkurë, dru të vërtetë, elementë metalikë të lëmuar. Krahasuar me paraardhësin e tij, gjenerata aktuale ka bërë përparim të dukshëm në aspektin e dizajnit të brendshëm. Dekorimi i brendshëm padyshim duket i bukur dhe monumental.

Konzola qendrore ka butona të ngjashëm me analogët e Mercedesit. Brenda ka dekorime të bëra me shirita LED (në dyer dhe panel). Konsumatorëve u ofrohen disa variacione ngjyrash: gri, kafe, ngjyrë çokollate. Një tjetër avantazh i kabinës është kapaciteti i madh. As bagazhi nuk zhgënjeu, mban 800 litra volum.

Në rishikimet e tyre për Ssangyong Rexton, përdoruesit vërejnë një veçori tjetër. Nëse palosni rreshtin e pasmë të sediljeve, atëherë kapaciteti i SUV do të jetë pothuajse dy metra kub ngarkesë. Për një tarifë shtesë, projektuesit do t'i shtojnë makinës disa ndenjëse dhe do t'i rregullojnë ato sipas këndit të prirjes. Edhe në versionin me shtatë ndenjëse, ka hapësirë të mjaftueshme brenda, megjithëse rreshti i pasmë është i rehatshëm vetëm për të akomoduar adoleshentë ose njerëz të një ndërtimi të vogël.

Specifikimet e planit teknik

Këto janë parametrat kryesorë të makinës në fjalë:

• gjatësia/gjerësia/lartësia (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• baza e rrotave (m) - 2,86 m;
• pastrimi (cm) - 22, 4;
• peshë e plotë/të frenuar (t) - 2, 85/2, 13;
• rrezja e kthesës (m) - 11.

Duke gjykuar ngakomentet e pronarëve, Ssangyong Rexton është i pajisur me maksimumin për këtë kategori makinash. E pajisur me sedilje të rregullueshme elektrike, me ngrohje dhe ajrosje, nisje pa çelës dhe kontroll lundrimi. Përveç kësaj, ju merrni shumë kamera, sensorë parkimi dhe një frenë parkimi elektronik. Opsionale tapiceri lëkure kafe konjak ose bojë origjinale për trupin.

Komente rreth Ssangyong Rexton (naftë 2, 7)

Në përgjigjet e tyre, pronarët theksojnë një sërë pikash pozitive. Midis tyre:

• timon i madh me katër fole i mbuluar me lëkurë;
• kontroll i përshtatshëm i sistemit multimedial;
• prania e matësve dhe instrumenteve të mëdha analoge në panelin e kontrollit;
• të gjitha llojet e treguesve;
• optikë e shkëlqyer;
• prania e katër airbagëve.

Mund të konkludohet se kjo SUV është një makinë e mirë për çmimin e saj (nga 1.6 milion rubla). Disa konkurrentë janë më të mirë dhe më të mirë se Rexton, por ata janë inferiorë ndaj tij për sa i përket kostos dhe aftësisë ndër-shtetërore.