Goma dimërore Winter iPike RS W419 Hankook: komente pronari, foto, koment

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Zgjedhja e gomave të dimrit për entuziastët e makinave është gjithmonë një sfidë. Në fund të fundit, duhet të keni parasysh shumë aspekte, siç është zhurma e krijuar nga goma gjatë vozitjes, niveli i rehatisë që ofron dhe më e rëndësishmja, performanca e saj në kushte të këqija moti, pra në sipërfaqe të lagështa rrugore, si. si dhe në rrugët me akull dhe borë. Situata është e ndërlikuar nga fakti se nuk ka probleme me shumëllojshmërinë: ka një numër të madh të gomave të dimrit, kështu që zgjedhja e ndonjë specifike në mënyrë që të mos pendoheni për zgjedhjen tuaj më vonë nuk është aq e lehtë sa mund të duket në fillim. Prandaj, ky artikull ka për qëllim t'ju shpëtojë nga agonia e zgjedhjes. Këtu do të gjeni një përmbledhje të gomave të dimrit Winter i'Pike RS W419 Hankook, komente rreth tyre, fotot e tyre etj. Qëllimi i këtij artikulli është të demonstrojë në detaje aftësitë dhe veçoritë e këtyre gomave në mënyrë që t'i vlerësoni ato vetë dhe të bëni zgjedhjen e duhur. Pra, pse janë gomat Winter i'Pike RS W419 Hankook kaq të mira? Shqyrtimet rreth tyre në rrjet janë jashtëzakonisht pozitive, por mendimet e përdoruesve do të diskutohen pak më vonë. Përfillimisht ju duhet të shikoni vetë gomat dhe të merrni parasysh të gjitha veçoritë dhe aftësitë e tyre.

Goma dimri premium

Gomat Hankook Winter i'Pike RS W419 janë vërtet një produkt unik sepse janë një hap i madh përpara në prodhim. E thënë thjesht, ky model vendos një standard të ri për gomat e dimrit që fokusohen në performancën e lartë. Gomat me stufa ju ofrojnë një nivel krejtësisht të ri të kontrollit të drejtimit në kushte të vështira moti, qoftë borë apo akull. Nga rruga, kur bëhet fjalë për borën dhe akullin, çdo gomë e dimrit ka pjerrësinë e vet - disa përballen më mirë me sipërfaqet e mbuluara me borë, ndërsa performanca e të tjerëve synon neutralizimin e efekteve negative të ngrirjes në rrugë. Në këtë rast, theksi vihet në luftën kundër kremit dhe kjo mund të shihet si gjatë vozitjes ashtu edhe vetëm duke parë karakteristikat e kësaj gome. Ka performancë perfekte në rrugët e akullta, por mos mendoni se rrugët me borë do të jenë pengesë për ju: gomat ende e trajtojnë në mënyrë perfekte trotuarin me borë, kjo është arsyeja pse ato janë ndër më të mirat në botë.

Performanca në lagështi është gjithashtu afër perfektit, kështu që këto goma do t'ju shpëtojnë nga çdo lloj moti i keq. Për më tepër, ato kanë rritur rezistencën ndaj konsumit, kështu që ju mund t'i hipni ato për një kohë shumë të gjatë. Performancë shumë e mirë me këtë gomë dhe me radhërrugë e thatë, megjithëse, natyrisht, ndryshimi në trajtimin mund të shihet me sy të lirë. Për sa u përket atyre parametrave që ndryshe nga të mëparshmit mund t'i atribuohen jo idealeve, të shkëlqyera dhe shumë të mira, por thjesht atyre të mira, kjo është zhurma që krijon kjo gomë gjatë drejtimit, si dhe mirëdashja e saj mjedisore.

Epo, pika e fundit, e cila ende nuk mund të quhet e keqe, por në të njëjtën kohë ka treguesin më të ulët nga të gjitha - kjo është komoditeti i udhëtimit. Fatkeqësisht, prodhuesi duhej të bënte një zgjedhje: të sakrifikonte rehatinë për performancë të përsosur në kushte të ndryshme të motit, ose të zvogëlonte performancën për rehati. Zgjedhja u bë në favor të opsionit të parë, dhe rezultati ishin gomat Hankook Winter i'Pike RS W419. Gomat e dimrit të këtij modeli definitivisht nuk do t'ju zhgënjejnë, edhe duke marrë parasysh mungesën e komoditetit në lëvizje kur janë të pajisura.

Rampa e ujit

Pra tani keni një ide të përgjithshme për performancën e gomave Hankook Winter i'Pike RS W419. 91T, 100P dhe lloje të ngjashme janë të disponueshme në një gamë të gjerë madhësish, kështu që është më mirë të fokusoheni te cilësia dhe jo te shumëllojshmëria. Çfarë i bën këto goma kaq të njohura dhe të konsideruara si një nga më të mirat në botë? Gjithçka ka të bëjë me teknologjinë e përdorur për krijimin e tyre, përkatësisht modelin e hapit të gomës, si dhe strukturën e gomës.

E gjithë kjo do të diskutohet në detaje në këtë artikull, dhe ia vlen të filloni me modelin e shkelës. Ka një numër të madh karakteristikash, kombinimi i të cilave jep një rezultat të jashtëzakonshëm. Dhetipari i parë është pjerrësia e veçantë në modelin e shkelës, për shkak të të cilave uji hiqet në mënyrë efektive nga brazdat e gomave. Kjo veçori maksimizon performancën e gomave në dimër duke hequr shpejt dhe me efikasitet sasi të mëdha uji në kushte me shi, borë dhe akull. E njëjta gjë vlen edhe për gomat Hankook Winter i'Pike RS W419 XL, të cilat, pavarësisht nga madhësia e tyre, janë po aq efektive në trajtimin e vëllimeve të mëdha të lëngjeve që hyjnë në brazda të shkallës.

Brazda tredimensionale

Gomat Hankook Winter i'Pike RS W419 R16 (ky është një nga diametrat më të njohur, 16 inç, por vlen të përmendet se një shumëllojshmëri e gjerë diametrash janë në shitje, nga 15 në 20 inç), prej Sigurisht, nuk kufizohen në një veçori: ka shumë të tjera, dhe një nga më të spikaturat midis tyre është dizajni i veçantë i brazdave të shkelës. Tradicionalisht, ato janë "dy-dimensionale", domethënë futen drejt e në gomë, por në këtë model brazda janë "tre-dimensionale" - ato kanë modelin e tyre, janë të lakuar, gjë që jep disa avantazhe. Cfare saktesisht? Kjo veçori garanton një reduktim të bllokimit të trafikut, duke i siguruar kështu shoferit një stabilitet më të madh të automjetit gjatë drejtimit. Ky është një nga parametrat më të rëndësishëm për gomat e dimrit. Dhe përsëri, kjo nuk është gjithçka që mund të bëjnë gomat Hankook Winter i'Pike RS W419. Rishikimi do të zbulojë në detaje çdo veçori të kësaj gome në mënyrë që të mund ta vlerësoni plotësishtcilësia e tij e lartë.

Sficë flokësh special

Nuk është sekret që në gomat e zakonshme modeli i shkallës fiksohet në stufa statike, por në rastin e kësaj gome nuk është aspak kështu. Prodhuesi përdori një teknologji të jashtëzakonshme inovative të kunjave lëvizëse. Kjo e bën këmbën praktikisht të lëvizshme, gjë që sjell shumë përparësi. Stufat mund të lëvizin në drejtime të ndryshme, gjë që siguron efikasitet maksimal në thyerjen e akullit, si dhe siguron tërheqje të klasit të parë në rrugët me dëborë. Më vete, vlen të përmendet ndërveprimi efektiv i kësaj teknologjie me një teknologji tjetër inovative të përdorur në këtë gomë, e cila do të diskutohet më vonë.

Fresë bore

Teknologjia Teknologjia Snow Slit lidhet drejtpërdrejt me veçorinë e mëparshme të këtyre gomave. Fakti është se ka gjithmonë një fije të caktuar rreth kunjit, i cili gjithashtu rrit funksionalitetin e gomave. Sidoqoftë, në këtë rast, kjo fije është bërë në një mënyrë të veçantë: së pari, duket më mbresëlënëse, pasi nuk është një abstraksion, por është i përshtatur në formën e një flok dëbore. Gomat e dimrit me dizajn të shkëlqyeshëm janë një propozim shumë tërheqës, por bëhet edhe më joshëse kur zbuloni se këto flokë bore në shkallë nuk janë vetëm për dekorim, por kanë edhe një funksion. Të kombinuara me kunjat e lëvizshme, këto fjolla dëbore ofrojnë thyerjen dhe tërheqjen më efikase të akullit në rrugët me dëborë. SiShikoni, këto goma fshehin shumë surpriza që shtojnë performancën dhe efikasitetin e shkëlqyer në rrugë.

Spuit

Si funksionon tufa në rrugë të lagështa, me akull ose me borë? Në sipërfaqen e rrugës ka ujë, i cili ndodhet ose në formën e tij origjinale të lëngshme ose në gjendje të ngurtë grumbullimi, domethënë si kore akulli ose rrjedhje bore. Në një mënyrë apo tjetër, është uji, i cili zvogëlon kapjen e gomës në rrugë. Shkelja ka kanale që, pas kontaktit me rrugën, nxjerrin ujin nga ajo, duke zvogëluar kështu sasinë e tij në sipërfaqe dhe duke përmirësuar kapjen. Cili është thelbi i teknologjisë së re të përdorur në këtë model gomash? Fakti është se, ndryshe nga goma konvencionale, në këtë model kanalet e shkelës përfundojnë në zgavra të vogla, falë të cilave goma mund të eliminojë më shumë lëngje nga rruga, duke garantuar një kapje edhe më të mirë edhe në motin më të pakëndshëm.

blloqe 2-në-1

Të gjithë e dinë se modeli i shkallës zakonisht ndahet në blloqe, gjë që siguron një kapje më të mirë. Sidoqoftë, më shpesh këto blloqe janë të vetme, domethënë, e gjithë sipërfaqja e gomës ndahet në forma të veçanta: katrore, drejtkëndësha, poligone etj. Por ky model gomash merr një qasje 2-në-1 si bazë: e gjithë mesi i shkallës është i mbuluar me blloqe agresive, të cilat janë një kombinim i dy blloqeve standarde. Për çfarë është? Kështu, prodhuesi ia doliarrini mbërthimin me cilësi më të lartë në sipërfaqet rrugore me borë dhe akull. Ky është një tjetër element i rëndësishëm që i shtohet paketës së përgjithshme dhe e gjitha i shtohet faktit se këto goma ofrojnë performancë perfekte në rrugë me akull dhe performancë gati perfekte në rrugë me borë dhe me lagështi.

Husky si prototip

Mund të duket mjaft e çuditshme, por prodhuesit e këtyre gomave pranojnë se e kanë marrë frymëzimin e tyre nga Husky siberian. Kjo racë qensh është përdorur prej kohësh në veri në një klimë të ftohtë për të transportuar njerëz dhe mallra të ndryshme. Leshi i trashë është një nga avantazhet kryesore të kësaj race, por zhvilluesit nuk mund të kuptonin se si mund të vishen gomat me lesh të ngrohtë. Prandaj, ata u përqendruan në një aspekt tjetër - kthetrat dhe putrat e këtyre qenve. Nëse i keni parë putrat e një husky dhe i hidhni një sy hapit të kësaj gome, do të mund të vini re një ngjashmëri të caktuar. Fakti është se krijuesit përdorën modelin e putrave husky si një prototip për krijimin e modelit të shkelës së gomave të tyre. Nëse qentë mund të lëvizin në mënyrë të sigurtë nëpër zona me borë dhe akull, atëherë pse nuk mundet një makinë që do të ketë të njëjtat goma si putrat e një husky. Për më tepër, skajet e shkelës janë të dizajnuara në atë mënyrë që në shumë mënyra të kujtojnë kthetrat e të njëjtit qen, duke e bërë thyerjen e mbulesës së akullit një detyrë shumë më të lehtë. Mbërthimi në një rrugë me borë në një makinë të pajisur me këto goma do të jetë thjesht e përsosur, sepse kjo gomë bazohet nëqëndron një histori e gjatë e qenve husky në kushtet e vështira të veriut.

Mbulesa e gomave

Të gjitha veçoritë e mësipërme kanë fituar popullaritet të madh dhe renditje të larta për gomat Winter i'Pike RS W419 Hankook. Shqyrtimet për këto goma janë gjithmonë shumë të mira, por vlen të përmendet se kjo është për shkak jo vetëm të shkallës së gomave, por edhe të strukturës së saj. Para së gjithash, vlen të përmendet veshja e gomës, e cila është bërë prej gome me përmbajtje silikoni, e cila siguron një kapje të shkëlqyer. Kjo mund të vërehet veçanërisht në sipërfaqet rrugore të lagështa, me borë dhe me akull. Megjithatë, ky material siguron gjithashtu zvarritje minimale gjatë vozitjes, duke ju lejuar të kurseni kosto të konsiderueshme të karburantit në krahasim me atë që mund të ofrojnë gomat më standarde.

Shtesë ndërprerës

Shtesa e rripit të gomës, e cila është nën gomë, dallohet për gjerësinë e madhe, si dhe për faktin se është prej çeliku. Kjo siguron ngurtësi optimale për gomat Winter i'Pike RS W419 Hankook: rishikimet e këtij modeli zakonisht tregojnë se është ngurtësia e moderuar e këtyre gomave që ofron rehati të mjaftueshme për një performancë kaq të jashtëzakonshme. Duket se me një kontroll të tillë në kushte të tmerrshme të rrugës, nuk mund të flitet fare për rehati, por prodhuesi arriti të arrijë një ekuilibër të caktuar kryesisht falë një shtrese të tillë rripi.

Wireframe

Linja e karkasës së modelit të gomave Hankook Winter i'Pike RS W419 vlen të përmendet veçmas. Dëshmi nga pronarë që nuk kanë përvojëentuziastët e makinave zakonisht nuk e prekin këtë temë, sepse shtresa e karkasës shtrihet shumë thellë në gomë dhe pak njerëz janë të interesuar. Por në realitet, është shumë e rëndësishme, dhe cilësia e saj e lartë siguron që deformimi i gomës të minimizohet gjatë përdorimit të saj. Gjithashtu, kjo karkasë rrit shumë ngurtësinë e murit anësor të gomës, gjë që kontribuon në rezistencë edhe më të lartë ndaj stresit.

Buza e gomave

Vini re gjithashtu se teknologjia e re përdoret gjithashtu për skajin e Hankook Winter i'Pike RS W419. Shqyrtimet e pronarëve prekin këtë temë vetëm herë pas here, sepse pak njerëz shikojnë nga afër skajin e gomës - zakonisht njerëzit thjesht përdorin produktin që blejnë dhe më pas buza fshihet pas buzës së timonit. Sidoqoftë, nëse ende shtyni "këpucët e ndërrimit" të rrotave dhe shikoni nga afër skajin e gomës, do të vini re se këtu prodhuesi përdori teknologji inovative: i gjithë buza është e përshtatur nga një tel i vetëm i fortë me forcë të shtuar.. Kjo rrit ndjeshëm qëndrueshmërinë e gomave. Disa opsione më të lira mund të dëmtohen në këtë zonë mjaft shpejt, duke bërë që e gjithë goma të bëhet e papërdorshme.

Mbushja e skajit të gomës

Por kjo nuk është e gjitha për të thënë se si formësohet skaji kur prodhohen gomat dimërore Hankook Winter i'Pike RS W419. Shqyrtimet e profesionistëve tregojnë gjithashtu se mbushja e skajit ka ndryshuar, dhe kjo është e vërtetë. Në faqen zyrtare të prodhuesit, mund të gjeni një konfirmim specifik. Fortësi e rritur jo vetëmtela, por edhe mbushës, falë të cilit arrihet një rezultat edhe më i mirë. Kësaj radhe ndikohet trajtimi i makinës. Për shkak të qasjes inovative, trajtimi është rritur ndjeshëm, si dhe ndjeshmëria e makinës ndaj lëvizjeve të drejtimit. Siç mund ta shihni, këto goma janë të mira përreth, kështu që duhet të shikoni patjetër gomat dimërore Hankook Winter i'Pike RS W419. Shqyrtimet rreth tyre mund të gjenden kudo, por për t'ju shpëtuar nga kjo nevojë, në fund të artikullit do të jepen të mirat dhe të këqijat kryesore të këtij modeli, të cilët shoferët që tashmë kanë arritur të testojnë këtë gomë i kanë kthyer vëmendje ndaj.

Reagime pozitive

Natyrisht që ia vlen të fillohet me informacionin pozitiv që kanë lënë blerësit. Në këtë rast, nuk do të bëhet asnjë dallim midis, për shembull, versionit bazë dhe Hankook Winter i'Pike RS W419 XL. Rishikimet do të jepen për të gjithë gamën për këtë model. Pra, shumica e njerëzve theksojnë se kjo gomë funksionon shumë e qetë dhe në të njëjtën kohë ka një cilësi të lartë, e cila vihet re si në rrugë ashtu edhe në atë se sa shpesh duhet ndërruar. Ka shumë pak konsum gjatë përdorimit, si dhe qëndrueshmëri: edhe në kushtet më të pakëndshme, gomat rezistuan dhe njerëzit raportojnë se nuk kanë pasur fare një shpim të vetëm. Dhe, sigurisht, vihet re edhe performanca e lartë e gomave në rrugët me borë dhe akull. Megjithatë, vlerësimet e gomave Hankook Winter i'Pike RS W419 nuk janë ekskluzivisht pozitive, ka edhe pika negative.

Negativkomente

Pra, ju keni blerë, për shembull, Hankook Winter i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Shqyrtimet e pronarëve janë ato që do t'ju ndihmojnë të dini se çfarë të prisni nga goma e re. Dhe nëse tashmë i dini anët pozitive, po në lidhje me ato negative? Para së gjithash, njerëzit vërejnë një mungesë serioze të thumbave të lëvizshme. Për shkak të kësaj, ato pothuajse plotësisht bien pas dy ose tre sezonesh, ndërsa thumbat statike zakonisht zgjasin deri në shtatë sezone. Përdoruesit vërejnë gjithashtu se këto goma janë të dizajnuara për një dimër vërtet të ashpër: efikasiteti maksimal arrihet vetëm në temperaturat minus pesëmbëdhjetë e më poshtë. Kjo është gjithçka që duhet të dini për gomat Hankook Winter i'Pike RS W419: komente, foto, specifikime, veçoritë kryesore të modelit të shkallës dhe strukturën e vetë gomës. Tani mund të bëni me siguri zgjedhjen e duhur të gomave të dimrit.